Fotos Audi A5 Coupé (2017)
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inthenight
Clan Leader
No espero gran cosa. Si hay una marca continuista en el mercado es Audi.
En cuanto a los faros, pues eso, ni fu ni fa.
En cuanto a los faros, pues eso, ni fu ni fa.
alberto_sport
Forista
Últimamente se dedican a los facelift, y el A5 era el modelo que faltaba por tocar creo desde hace años.
Yo tampoco espero gran cosa, cambio de parrilla, faros, alguna línea y a seguir vendiendo.
Yo tampoco espero gran cosa, cambio de parrilla, faros, alguna línea y a seguir vendiendo.
Moonlight
Clan Leader
Bueno alguien que tiene vista
Nueva plataforma, se habla de 100 kilos menos, virtual cockpit e interior con más calidad en los acabados, nuevo motor para el RS, y salvo algún guiño lateralmente el frontal y zaga nada que ver con el actual.
RAZGRIZ
Forista Legendario
Bueno alguien que tiene vista
Nueva plataforma, se habla de 100 kilos menos, virtual cockpit e interior con más calidad en los acabados, nuevo motor para el RS, y salvo algún guiño lateralmente el frontal y zaga nada que ver con el actual.
A ver, bien por VAG por haber sido capaces de reducir el peso y haber incrementado la calidad de acabados que de por sí son muy buenos. Enhorabuena por el nuevo motor y bueno, lo del cockpit me parece un avance más que han hecho y que meten como extra, como la mierda esa de la gesticulación del Serie 7.
Pero lo de "Algún giño" y lo de "Nada que ver con el actual" yo no me lo creo, en todo caso tendré que verlo. Porque los audistas estáis tan acostumbrados a que todos los coches sean iguales, que en vez de 1 nervio contínuo en el lateral lo parten por la mitad y hacen 2 nervios y el coche ya es totalmente nuevo
Amoh, que en técnica seguro que se salen, pero lo del nuevo diseño no me lo creo ni hasta el culo de burundanga
Moonlight
Clan Leader
El problema lo tienes tú que eres miope talibánA ver, bien por VAG por haber sido capaces de reducir el peso y haber incrementado la calidad de acabados que de por sí son muy buenos. Enhorabuena por el nuevo motor y bueno, lo del cockpit me parece un avance más que han hecho y que meten como extra, como la mierda esa de la gesticulación del Serie 7.
Pero lo de "Algún giño" y lo de "Nada que ver con el actual" yo no me lo creo, en todo caso tendré que verlo. Porque los audistas estáis tan acostumbrados a que todos los coches sean iguales, que en vez de 1 nervio contínuo en el lateral lo parten por la mitad y hacen 2 nervios y el coche ya es totalmente nuevo
Amoh, que en técnica seguro que se salen, pero lo del nuevo diseño no me lo creo ni hasta el culo de burundanga
Sólo hay que ver el A4 B9 y B8, frontal, ópticas y zaga diferentes, salvo trazos laterales no son el mismo coche por mucho que te empeñes.
pedregall
Forista Legendario
Eso nace ya desfasado como todos los audi dese hace una década, ,de todas formas siempre habrá quien les guste o desea aparentar con los áritos cromados de pláctico, hoy lo más innovador en líneas es bmw y Mercedes-Benz y algun generalísta, ,vw y audi siempre igual cambio de luces de la verbena y ya está
Ram
Forista Legendario
Meh.
Lucecitas de colores de distinta forma y tamaño.
Si hablamos de innovación y cambio de aires en cuanto a diseño en los últimos años, ni Audi ni BMW han hecho gran cosa. Ahí se lleva la palma Mercedes (que ya le tocaba) y con mucha claridad. Otra cosa es que lo nuevo y distinto nos guste más o menos.
Lucecitas de colores de distinta forma y tamaño.
Si hablamos de innovación y cambio de aires en cuanto a diseño en los últimos años, ni Audi ni BMW han hecho gran cosa. Ahí se lleva la palma Mercedes (que ya le tocaba) y con mucha claridad. Otra cosa es que lo nuevo y distinto nos guste más o menos.
Diego F.
Forista Senior
El problema lo tienes tú que eres miope talibán
Sólo hay que ver el A4 B9 y B8, frontal, ópticas y zaga diferentes, salvo trazos laterales no son el mismo coche por mucho que te empeñes.
En mi opinión el B8 era más bonito, sobre todo la trasera. Por cierto, han cambiado mucho el interior. ¿Soy el único el que ve inspiración en el interior típico BMW? Comparo el B9 con el F10 y el anterior B8
Última edición:
*NANO*
Clan Leader
En mi opinión el B8 era más bonito, sobre todo la trasera. Por cierto, han cambiado mucho el interior. ¿Soy el único el que ve inspiración en el F30?
Me gustan muchísimo los nuevos interiores de Audi, en especial los del A3 y TT.
Mauricio Palacios. MD
Forista
Lo presentan el 2 de junio, y de momento nos enseñan...... los nuevos jaudileds, al menos algo han cambiado
Por lo menos los LED delanteros los montaron en proyectores, no como BMW que los diseñó de manera barata, con unos simples reflectores de halógeno… Claro, hablo de los F3X. En los serie 7 sí usan proyectores…
Creo que también cambiará la caída trasera y el RS ahora montará un V6 turbo, para ahorrar peso y elevar prestaciones...
Sólo especulación...
¡Un saludo!
PS. NOOO! La tableta pegada con velcro "alla Mercedes"... Ojalá sea escamoteable...
Última edición:
asturd
Forista Legendario
Dejalo,dejalo ..... aqui en ese tema ni hay remedio jeje,lis audis son toditos iguales...no como los BMW.... el serie3 y el 5 no se parecen en na de na...cualquier coincidencia es producto de nuestra imáginacion,oigaEl problema lo tienes tú que eres miope talibán
Sólo hay que ver el A4 B9 y B8, frontal, ópticas y zaga diferentes, salvo trazos laterales no son el mismo coche por mucho que te empeñes.
asturd
Forista Legendario
Ah si, BMW es innovación total, sobre todo sobre todo el active tourier Q no se parece nada de nada a un c-max de los viejunos
asturd
Forista Legendario
Efectivamente,las tres se repiten hasta la saciedad....las tres.... ahora, innova más kia,Hyundai. Que cualquier premium
Diego F.
Forista Senior
A mí la que más me ha sorprendido para bien con sus últimos modelos es Mazda. El 6 y el MX-5 me parecen sublimes
TONI-2004
En Practicas
Tan real como la vida misma. Como no lleven el distintivo...
Moonlight
Clan Leader
En el volante redondo puedeEn mi opinión el B8 era más bonito, sobre todo la trasera. Por cierto, han cambiado mucho el interior. ¿Soy el único el que ve inspiración en el interior típico BMW? Comparo el B9 con el F10 y el anterior B8
music_m3dance
En Practicas
lo que si es seguro que ira con nueva plataforma MLB Evo menos torsión menos peso unos 100kg
mfabreg3
Forista Legendario
Te doy la razón pero también hay que considerar que los precios también han subido mucho. Para que te hagas una idea, he configurado un Tucson con lo que necesitamos en casa, gasolina y 4x4. Hay que cogerlo con cambio automático y con la terminación más alta: 39.815€. Luego he configurado un CX-5 con lo mismo, gasolina y 4x4, con el cual también hay que irse a la terminación más alta y al cambio automático: 37.405€. El truco está que las versiones básicas del Hyundai son más baratas. Claro, el aborregamiento común elige el diésel básico con tracción delantera, blanco y todos los descuentos de la financiera para pagarlo mes a mes y así poder comprarse ese trasto que en muchos casos está por encima de las posibilidades económicas de los compradores y sólo sirve de postureo; pues 21.832€ de precio ficticio final al que se deberán añadir los intereses de la financiación de la marca, el pack de mantenimiento y garantía ampliada.
Con todo esto quiero decir que en lo que más ha mejorado Hyundai es en el aspecto exterior, aunque las calidades también son muy buenas. Sin embargo, aún tiene pequeños resquicios en los que se aprecia su pasado low cost, con algunas formas de hacer arcaicas y que aún no han terminado de pulir. Aun así, no es un mal producto.
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