Fotos Audi A5 Coupé (2017)

[cybermad]

Lo presentan el 2 de junio, y de momento nos enseñan...... los nuevos jaudileds, al menos algo han cambiado

 

[tartalo]

Los led es algo que cuando habia poco gustaba. Ahora por lo menos a mi ni fu ni fa.

Creo que es un armande algunas marcas para que los re styling sean mas faciles y de paso que todo el i÷d lo haga hella o algolunobdel estilo

 

[inthenight]

No espero gran cosa. Si hay una marca continuista en el mercado es Audi.

En cuanto a los faros, pues eso, ni fu ni fa.

 

[luxo46]

No son exactos a los del a4, eso ya es algo.

 

[alberto_sport]

Últimamente se dedican a los facelift, y el A5 era el modelo que faltaba por tocar creo desde hace años.

Yo tampoco espero gran cosa, cambio de parrilla, faros, alguna línea y a seguir vendiendo.

 

[ferrom333]

Más lucecitas estilo verbena de la paloma, lo típico en Audi.

 

[Moonlight]

No son exactos a los del a4, eso ya es algo.

Bueno alguien que tiene vista

Nueva plataforma, se habla de 100 kilos menos, virtual cockpit e interior con más calidad en los acabados, nuevo motor para el RS, y salvo algún guiño lateralmente el frontal y zaga nada que ver con el actual.

 

[RAZGRIZ]

Bueno alguien que tiene vista

Nueva plataforma, se habla de 100 kilos menos, virtual cockpit e interior con más calidad en los acabados, nuevo motor para el RS, y salvo algún guiño lateralmente el frontal y zaga nada que ver con el actual.

A ver, bien por VAG por haber sido capaces de reducir el peso y haber incrementado la calidad de acabados que de por sí son muy buenos. Enhorabuena por el nuevo motor y bueno, lo del cockpit me parece un avance más que han hecho y que meten como extra, como la mierda esa de la gesticulación del Serie 7.

Pero lo de "Algún giño" y lo de "Nada que ver con el actual" yo no me lo creo, en todo caso tendré que verlo. Porque los audistas estáis tan acostumbrados a que todos los coches sean iguales, que en vez de 1 nervio contínuo en el lateral lo parten por la mitad y hacen 2 nervios y el coche ya es totalmente nuevo

Amoh, que en técnica seguro que se salen, pero lo del nuevo diseño no me lo creo ni hasta el culo de burundanga

 

[Moonlight]

A ver, bien por VAG por haber sido capaces de reducir el peso y haber incrementado la calidad de acabados que de por sí son muy buenos. Enhorabuena por el nuevo motor y bueno, lo del cockpit me parece un avance más que han hecho y que meten como extra, como la mierda esa de la gesticulación del Serie 7.

Pero lo de "Algún giño" y lo de "Nada que ver con el actual" yo no me lo creo, en todo caso tendré que verlo. Porque los audistas estáis tan acostumbrados a que todos los coches sean iguales, que en vez de 1 nervio contínuo en el lateral lo parten por la mitad y hacen 2 nervios y el coche ya es totalmente nuevo

Amoh, que en técnica seguro que se salen, pero lo del nuevo diseño no me lo creo ni hasta el culo de burundanga

El problema lo tienes tú que eres miope talibán

Sólo hay que ver el A4 B9 y B8, frontal, ópticas y zaga diferentes, salvo trazos laterales no son el mismo coche por mucho que te empeñes.

 

[IGRES]

A mi el estilo que están tomando algunas marcas como ESA tan a lo Halcon Milenario no me gusta ná de ná....demasiado techno

 

[pedregall]

Eso nace ya desfasado como todos los audi dese hace una década, ,de todas formas siempre habrá quien les guste o desea aparentar con los áritos cromados de pláctico, hoy lo más innovador en líneas es bmw y Mercedes-Benz y algun generalísta, ,vw y audi siempre igual cambio de luces de la verbena y ya está

 

[Ram]

Meh.

Lucecitas de colores de distinta forma y tamaño.

Si hablamos de innovación y cambio de aires en cuanto a diseño en los últimos años, ni Audi ni BMW han hecho gran cosa. Ahí se lleva la palma Mercedes (que ya le tocaba) y con mucha claridad. Otra cosa es que lo nuevo y distinto nos guste más o menos.

 

[*NANO*]

Lo mejor que tienen para mostrar del coche son los super faros de led. Con eso me lo dicen todo.

 

[Diego F.]

El problema lo tienes tú que eres miope talibán

Sólo hay que ver el A4 B9 y B8, frontal, ópticas y zaga diferentes, salvo trazos laterales no son el mismo coche por mucho que te empeñes.

En mi opinión el B8 era más bonito, sobre todo la trasera. Por cierto, han cambiado mucho el interior. ¿Soy el único el que ve inspiración en el interior típico BMW? Comparo el B9 con el F10 y el anterior B8

 

[*NANO*]

En mi opinión el B8 era más bonito, sobre todo la trasera. Por cierto, han cambiado mucho el interior. ¿Soy el único el que ve inspiración en el F30?

Me gustan muchísimo los nuevos interiores de Audi, en especial los del A3 y TT.

 

[Mauricio Palacios. MD]

Lo presentan el 2 de junio, y de momento nos enseñan...... los nuevos jaudileds, al menos algo han cambiado

Por lo menos los LED delanteros los montaron en proyectores, no como BMW que los diseñó de manera barata, con unos simples reflectores de halógeno… Claro, hablo de los F3X. En los serie 7 sí usan proyectores…

Creo que también cambiará la caída trasera y el RS ahora montará un V6 turbo, para ahorrar peso y elevar prestaciones...

Sólo especulación...

¡Un saludo!

PS. NOOO! La tableta pegada con velcro "alla Mercedes"... Ojalá sea escamoteable...

 

[asturd]

El problema lo tienes tú que eres miope talibán

Sólo hay que ver el A4 B9 y B8, frontal, ópticas y zaga diferentes, salvo trazos laterales no son el mismo coche por mucho que te empeñes.

Dejalo,dejalo ..... aqui en ese tema ni hay remedio jeje,lis audis son toditos iguales...no como los BMW.... el serie3 y el 5 no se parecen en na de na...cualquier coincidencia es producto de nuestra imáginacion,oiga

 

[Diego F.]

En ese sentido diría que tanto BMW como Mercedes han seguido el camino marcado por Audi. Yo de lejos confundo el A6 con el A8 al igual que el Serie 3 y el Serie 5 por detrás y el nuevo Clase E con el Clase C.

 

[asturd]

Eso nace ya desfasado como todos los audi dese hace una década, ,de todas formas siempre habrá quien les guste o desea aparentar con los áritos cromados de pláctico, hoy lo más innovador en líneas es bmw y Mercedes-Benz y algun generalísta, ,vw y audi siempre igual cambio de luces de la verbena y ya está

Ah si, BMW es innovación total, sobre todo sobre todo el active tourier Q no se parece nada de nada a un c-max de los viejunos

 

[asturd]

Efectivamente,las tres se repiten hasta la saciedad....las tres.... ahora, innova más kia,Hyundai. Que cualquier premium

En ese sentido diría que tanto BMW como Mercedes han seguido el camino marcado por Audi. Yo de lejos confundo el A6 con el A8 al igual que el Serie 3 y el Serie 5 por detrás y el nuevo Clase E con el Clase C.

 

[Diego F.]

Efectivamente,las tres se repiten hasta la saciedad....las tres.... ahora, innova más kia,Hyundai. Que cualquier premium

A mí la que más me ha sorprendido para bien con sus últimos modelos es Mazda. El 6 y el MX-5 me parecen sublimes

 

[Urko]

Las coreanas últimamente son las que más han evolucionado.
El nuevo tucson diría que se está vendiendo como rosquillas, se ven a montones, el otro día en el colegio de los crios había aparcados 3 juntitos.

 

[TONI-2004]

En ese sentido diría que tanto BMW como Mercedes han seguido el camino marcado por Audi. Yo de lejos confundo el A6 con el A8 al igual que el Serie 3 y el Serie 5 por detrás y el nuevo Clase E con el Clase C.

Tan real como la vida misma. Como no lleven el distintivo...

 

[Moonlight]

En mi opinión el B8 era más bonito, sobre todo la trasera. Por cierto, han cambiado mucho el interior. ¿Soy el único el que ve inspiración en el interior típico BMW? Comparo el B9 con el F10 y el anterior B8

En el volante redondo puede

 

[rauless]

Meh.

Lucecitas de colores de distinta forma y tamaño.

Si hablamos de innovación y cambio de aires en cuanto a diseño en los últimos años, ni Audi ni BMW han hecho gran cosa. Ahí se lleva la palma Mercedes (que ya le tocaba) y con mucha claridad. Otra cosa es que lo nuevo y distinto nos guste más o menos.

+1

 

[music_m3dance]

lo que si es seguro que ira con nueva plataforma MLB Evo menos torsión menos peso unos 100kg

 

[LuisE46]

Que pasada el interior, aunque prefiero el exterior del actual

 

[LuisE46]

Siempre me ha encantado este modelo

 

[mfabreg3]

Las coreanas últimamente son las que más han evolucionado.
El nuevo tucson diría que se está vendiendo como rosquillas, se ven a montones, el otro día en el colegio de los crios había aparcados 3 juntitos.

Te doy la razón pero también hay que considerar que los precios también han subido mucho. Para que te hagas una idea, he configurado un Tucson con lo que necesitamos en casa, gasolina y 4x4. Hay que cogerlo con cambio automático y con la terminación más alta: 39.815€. Luego he configurado un CX-5 con lo mismo, gasolina y 4x4, con el cual también hay que irse a la terminación más alta y al cambio automático: 37.405€. El truco está que las versiones básicas del Hyundai son más baratas. Claro, el aborregamiento común elige el diésel básico con tracción delantera, blanco y todos los descuentos de la financiera para pagarlo mes a mes y así poder comprarse ese trasto que en muchos casos está por encima de las posibilidades económicas de los compradores y sólo sirve de postureo; pues 21.832€ de precio ficticio final al que se deberán añadir los intereses de la financiación de la marca, el pack de mantenimiento y garantía ampliada.

Con todo esto quiero decir que en lo que más ha mejorado Hyundai es en el aspecto exterior, aunque las calidades también son muy buenas. Sin embargo, aún tiene pequeños resquicios en los que se aprecia su pasado low cost, con algunas formas de hacer arcaicas y que aún no han terminado de pulir. Aun así, no es un mal producto.

 

[Bl@nquito]

Yo por más que veo los interiores de los alemanes, me sigo quedando con BMW. No se si será por costumbre o qué...