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Duda Autonomía electricos cruceros 150 170km/h
- Iniciador del tema Tóloyen
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MANDILMAN
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Agradezco vuestras aportaciones, aunque todavía no tengo datos concluyentes. Como dice @Gus , en los coches "fósiles" disminuye considerablemente la autonomía cuando hacemos cruceros a 150-170km/h porque consumimos aproximadamente un 50% más. Sin embargo, yo creo que a la mayoría no nos molesta porque tardamos 3 minutos en recargar en una gasolinera.
Con mi 116D de 2009 puedo hacer 900km con un depósito, pero no me importa hacer 700 para llegar antes y con conducción activa (para mí 120km/h de crucero, sin coches y con buena carretera y coche es sinónimo de conducción pasiva [cerebro modo ahorro energía], tendente a la desatención).
Por ejemplo, por mucho que le pise, voy de Murcia a Madrid y vuelvo sin rellenar el depósito (no llevo 250 ponis ni voy a 220km/h). Y me gustaría saber si existe algún modelo eléctrico de menos de 50k que me permita algo así sin que se me apague el cerebro.
Pero me gustaría tener datos reales, por ejemplo de un forero con experiencia en su eléctrico que me indique marca, modelo, autonomía que decía fabricante... o una revista especializada, aunque sea alemana.
Creo que tu coche es un híbrido enchufable, es lo que me parece que estás buscando y necesitando.
Con un eléctrico puro vas a tener que parar sí o sí, al menos con lo que ahora tenemos, seguro que próximamente van a aumentar, ya lo están haciendo, las autonomías.
Con un híbrido enchufable vas a tener dos coches en uno. Es muy probable que en tu día a día puedas viajar continuamente en eléctrico, pero ...... si decides hacer un viaje largo podrás viajar a las velocidades que citas, sin preocuparte por la autonomía y con un consumo muy bajo ...... Creo que hoy día es la mejor solución a los problemas de autonomía.
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*NANO*
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Ni de coña.
Eso supondría que donde gastan 6 a 120, se van a 9 a 150. O 12 donde consumían 8.
Dudo que haya un solo coche de combustión con tal incremento, y siendo diesel, andan lejísimos.
MANDILMAN
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Pues yo debo estar bastante mal de la cabeza, me he sentido muy aludido por tus comentarios extremistas .........qué va ........
He hecho varias veces kilómetradas de 900 kilómetros y como no tengo orinal solo para mear .....
La kilometrada más sonada fue desde Bari (Italia) a Bellaguarda (Lleida), en un solo día, eso si, parando a desayunar, comer y cenar. Con mi hija y mi mujer, ese día no me pidió el divorcio porque es muy comprensible ......
Sinceramente os digo que me encantan las kilometradas interminables .......
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Ya te han dado unos datos más o menos realistas:22-25kwh, por lo que ya dependerá de la capacidad de la batería del vehículo en cuestión. He leído entre posts que decías que tu próximo coche sería gasolina; bueno, también dudo que tenga las aceleraciones fulgurantes de un eléctrico y si las tiene pues también te tocará parar pronto
*NANO*
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El EQA es como el GLA, y el EQE tipo Clase E.
Espero que le salga bueno, porque el hermano de un buen amigo compró un EQA y petó con menos de 2 años.
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c**o, has parado tres veces y no para 2 minutos.Pues yo debo estar bastante mal de la cabeza, me he sentido muy aludido por tus comentarios extremistas .........qué va ........
He hecho varias veces kilómetradas de 900 kilómetros y como no tengo orinal solo para mear .....
La kilometrada más sonada fue desde Bari (Italia) a Bellaguarda (Lleida), en un solo día, eso si, parando a desayunar, comer y cenar. Con mi hija y mi mujer, ese día no me pidió el divorcio porque es muy comprensible ......
Sinceramente os digo que me encantan las kilometradas interminables .......
MANDILMAN
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En ese caso no estamos hablando de 900 kms del tirón, si no de lo que hace cualquier persona normal, parar varias veces, durante al menos 20 minutos. Me salen paradas cada 250 kms en tu caso si lo haces tres veces. Yo estoy hablando de otra cosa, de Càdiz-Asturias sin parar. Parar tres veces es lo que haría yo para repostar y/o comer y/o mear. Como cualquier mamífero medio normal, vamos.
Nanouk
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En tu comentario has tocado un poco de refilón un detalle no menor, la aerodinámica.
Creo que la aerodinámica ha sido mucho más trabajada, dandole menos licencia a la belleza del diseño del coche, con la llegada de los modelos EV.
Por lo tanto, en cuanto a este detalle en concreto, a lo que afecta este aspecto, pienso que un combustión se verá más penalizado que un EV con el aumento de la velocidad.
Un ejemplo es el diseño de las llantas o medidas de las gomas de las ruedas, que ha sido un elemento que creo tradicionalmente ha respondido más a temas de estética que de eficiencia.
Túnel de viento se han usado antes de llegar los EV, eso lo sé pero, creo que se han esforzado en ello aun más con los EV.
Es por contrarrestar el tema que expones sobre el caso de motores gordos en combustion.
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Como si te paras para meneártela. El motivo es irrelevante.
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En grandes kilometradas, tipo 4000 kms en dos días ( https://www.bmwfaq.org/threads/como-ir-un-dia-a-las-carreras-o-quiza-55-horas-en-el-ring.702019/) la autonomía afecta a todos sin excepción. Y no hay repostajes "de tres minutos", ojalá.
Hice con @Jiro un Burgos (allí le recogí) - Nurburgring a 150 kms/h probablemente el 90% de los kms en 12 horas, y eso porque nos jorobaron en una gasolinera de madrugada una media hora. La velocidad era por pura autonomía: el M3 E92 a más de eso apenas llegaba a hacer 400 kms. En otras ocasiones, años antes, fuimos con más tiempo y olvidándonos del consumo, pero la ganancia no fue para tirar cohetes salvo en diversión (si sumas un repostaje más "de tres minutos" ( já) , o te paran en la frontera de Luxemburgo...en 2000 kms siempre pasan cosas, en este caso hasta resetearon una gasolinera entera),
Ahora tengo todita la sensación de que con un cacharro como el de @Nacho Martinez incluso habría "repostajes" más cortos, porque no solo el coche te va a optimizar las paradas, sino que es que viajando de noche, en particular, te garantizas cargadores vacíos y los 3 minutos nunca jamás son 3 minutos.
Los datos de ese viaje, que están en el hilo) fueron (OBC):
Hora salida de Madrid: 18:33 (del viernes 7 de septiembre de 2012)
Kms recorridos: 3992.
Consumo medio: 12,6 l/100 (la última decimilla la arañé justo antes de aparcar en casa)
Velocidad media: 128,6 kms/h.
Hora llegada: 2:12 h (del domingo 9, bueno, ya lunes, 10)
Hice con @Jiro un Burgos (allí le recogí) - Nurburgring a 150 kms/h probablemente el 90% de los kms en 12 horas, y eso porque nos jorobaron en una gasolinera de madrugada una media hora. La velocidad era por pura autonomía: el M3 E92 a más de eso apenas llegaba a hacer 400 kms. En otras ocasiones, años antes, fuimos con más tiempo y olvidándonos del consumo, pero la ganancia no fue para tirar cohetes salvo en diversión (si sumas un repostaje más "de tres minutos" ( já) , o te paran en la frontera de Luxemburgo...en 2000 kms siempre pasan cosas, en este caso hasta resetearon una gasolinera entera),
Ahora tengo todita la sensación de que con un cacharro como el de @Nacho Martinez incluso habría "repostajes" más cortos, porque no solo el coche te va a optimizar las paradas, sino que es que viajando de noche, en particular, te garantizas cargadores vacíos y los 3 minutos nunca jamás son 3 minutos.
Los datos de ese viaje, que están en el hilo) fueron (OBC):
Hora salida de Madrid: 18:33 (del viernes 7 de septiembre de 2012)
Kms recorridos: 3992.
Consumo medio: 12,6 l/100 (la última decimilla la arañé justo antes de aparcar en casa)
Velocidad media: 128,6 kms/h.
Hora llegada: 2:12 h (del domingo 9, bueno, ya lunes, 10)
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Gulf627
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Sin duda....algunos hay con buen Cx pero no todos.
Y también hay ICEs con buena aerodinámica....un ya veterano Serie 3 G20 (sin pack M) se queda en 0.25. Es algo peor que el Cx de un Tesla Model 3 que esta en 0.22-0.23....pero mejor que un VW ID4 con 0.28 y similar al ID7 con 0.23.
Por otro lado los eléctricos muchas veces son más voluminosos teniendo áreas frontales mayores.
gorka
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En cuanto a kilometradas de joven, (hasta los 40 aprox) yo tambien me hacia el deposito del diesel del tiron, entre 700 y 800 kms dependiendo del ritmo, pero ya de un tiempo a esta parte paraba cada 250/300.
Es mas, este mismo viernes me entro sueño a las 4 de la tarde y me pare a dormir 15 minutos y aproveche a cargar mientras..
Por cierto, por primera vez intente cargar en dos postes diferentes de Tesla en los nuevos de hospitalet del infant (los mas lejanos a la entrada por si vais) y no funcionaban...por suerte habia como 8 mas libres y perfectos
Es mas, este mismo viernes me entro sueño a las 4 de la tarde y me pare a dormir 15 minutos y aproveche a cargar mientras..
Por cierto, por primera vez intente cargar en dos postes diferentes de Tesla en los nuevos de hospitalet del infant (los mas lejanos a la entrada por si vais) y no funcionaban...por suerte habia como 8 mas libres y perfectos
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700 es casi medio deposito
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Otro hilo de consumos y velocidades medias interminable 
Esto no falla. Jajaja.
Esto no falla. Jajaja.
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En algo hay que entretenerseOtro hilo de consumos y velocidades medias interminable
Esto no falla. Jajaja.
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Otro hilo de consumos y velocidades medias interminable
Esto no falla. Jajaja.
Yo sigo poniendo 20 euros
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Erre que erre. Gondiós!!!!!!!!!!!!!!!!Otro hilo de consumos y velocidades medias interminable
Esto no falla. Jajaja.
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Entonces... no se casó, ¿no?@Till Fue sabio.
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Pues eso no lo se...
Ram
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El clásico debate diésel o gasolina, versión 2025.
Espero que pronto entre la tecnología del hidrógeno, para poder volver a quemar algo a altas revoluciones y que haya salseo con una quinta opción (además con pegatina Eco o Cero).
Mientras tanto, para cruzar Europa como un señor, déjense de experimentos y vayan a lo seguro, el producto top de gama de esos pioneros del automóvil, Mercedes-Benz. Por ejemplo el S400d: https://zeperfs.com/es/fiche9216-mercedes-s-400-d-4matic-l.htm
En esta limusina a 150 sostenidos, con 700Nm de par y más de 300 caballos vas a punta de gas. No creo que pase mucho de los 7 litros de gasóleo. Más de mil kilómetros del tirón y 5 minutos para repostar y descargar la vejiga rapidito y apretando.
O si no os importa añadir pilas, y/o necesitáis entrar a ZBEs, la nueva versión híbrida, pero son más kilos (en todos los sentidos).
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Espero que pronto entre la tecnología del hidrógeno, para poder volver a quemar algo a altas revoluciones y que haya salseo con una quinta opción (además con pegatina Eco o Cero).
Mientras tanto, para cruzar Europa como un señor, déjense de experimentos y vayan a lo seguro, el producto top de gama de esos pioneros del automóvil, Mercedes-Benz. Por ejemplo el S400d: https://zeperfs.com/es/fiche9216-mercedes-s-400-d-4matic-l.htm
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Como dices que fu sabio...Pues eso no lo se...
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pero cuántas veces al año hace la gente normal esos viajes??? 1-2?? no es lo normal ni mucho menos.Lo más habitual son viajes de 300-400 y esos puedes hacerlos del tirón si te apetece.
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Al volver a la gasolina, según leí más arriba.
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Respetando gustos de cada uno, a mí me dais gasolina y mientras más cubicaje y cilindros, mejor que ya yo me las apañaré para desperdiciar mi dinero y mi vida y repostando por esas gasolineras de Dios. Total, el tiempo de vida que me quede va ser el mismo lo eche en el sillón del coche o en el surtidor repostando... y la playa, el hotel o mi casa, van a seguir estando en el mismo sitio 23 minutos más tarde. Incluso cuando palme. Y el dinero que me voy a llevar al viaje largo va a ser el mismo lo ponga en el depósito del coche y lo queme o en uno del BBVA a plazo fijo. Trato de entender a la humanidad, aunque ya casi ni lo intento, pero por más que lo he tratado de hacerlo, no lo consigo. El tiempo, qué cosas. Debo ser raro de coj*nes.El clásico debate diésel o gasolina, versión 2025.
Espero que pronto entre la tecnología del hidrógeno, para poder volver a quemar algo a altas revoluciones y que haya salseo con una quinta opción (además con pegatina Eco o Cero).
Mientras tanto, para cruzar Europa como un señor, déjense de experimentos y vayan a lo seguro, el producto top de gama de esos pioneros del automóvil, Mercedes-Benz. Por ejemplo el S400d: https://zeperfs.com/es/fiche9216-mercedes-s-400-d-4matic-l.htm
En esta limusina a 150 sostenidos, con 700Nm de par y más de 300 caballos vas a punta de gas. No creo que pase mucho de los 7 litros de gasóleo. Más de mil kilómetros del tirón y 5 minutos para repostar y descargar la vejiga rapidito y apretando.
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Nanouk
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cinco minutos!!!! Qué barbaridad!!!
Ve mirándote la próstata porque tardar cinco minutos significa que después de miccionar sigues echando gotitas y el tiempo en sacudir el aparato hace que tardes tanto...
Lo normal al orinar, con una próstata sana, son un minuto y medio a presión fuerte (después de 800 Km sin bajar del coche)
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