Primera opción siempre el M3 E46.
A partir de ahí, alguno dice que el 128ti es lo mejor que se puede comprar nuevo.
Para todo lo demás, y ahora hablando en serio, creo que elegiría ahora mismo el gasolina.
Te copio parte de un artículo sobre el asunto.
La eterna duda: ¿gasolina o diésel?
Redondea el conjunto un motor fantástico, que siempre tiene un espejo donde mirarse: el 4 cilindros del BMW 320d con 190 CV, para mí, el mejor turbodiésel de su categoría sin discusión por finura, prestaciones, consumo… y tacto de gasolina. Tanto es así que la duda a la hora de elegir es razonable.
Porque si bien el BMW 320d parte desde un precio de 48.500 euros, lo que supone unos 3.400 euros más que el gasolina, hay dos diferencias importantes. La primera es que el diésel cuenta con hibridación ligera Mild Hybrid, lo que le permite disponer de las ventajas que otorga la
etiqueta ECO de la DGT. La segunda, para quien lo valore, que de media te moverás con consumos en torno a 2-2,5 l/100 km menos, y consumiendo un combustible que, al menos todavía, es más barato.
La otra opción si quieres un Serie 3 con el bajo consumo de los motores diésel de BMW es un 318d con 150 CV, que cuesta casi lo mismo que el 320i. Y hablamos de un coche que ya anda lo suficiente, pero no tiene el tacto ni las prestaciones del 320i, que llega a ser incluso deportivo cuando lo necesitas.
Porque el rendimiento del 4 cilindros de gasolina es muy bueno, y se lleva a las mil maravillas con la caja de cambios automática de 8 velocidades. Estamos ante un coche capaz de alcanzar los 240 km/h de punta y de parar el crono en la aceleración de 0 a 100 km/h con salida parada en 7,1 segundos, cifras muy respetables.
Un par máximo de 300 Nm desde apenas 1.350 rpm garantiza una capacidad de respuesta que hace que la conducción sea muy agradable, lo que permite “abusar” de las marchas largas y dejar trabajar al cambio en los modos Comfort o Eco Pro, buscando una conducción relajada y consumos en torno a 7,5 l/100 km. Y si decides recurrir al programa Sport (cada modo de conducción cuenta con su tecla específica junto a la palanca de cambios), el 4 cilindros te recordará que los motores turbo de gasolina de BMW funcionan igual de bien en la zona alta del cuentavueltas, y el consumo no se dispara tanto como en otros motores con menos cilindros y cilindrada.
