Avería Ayuda con inyectores

[Youssef08]

Pues si chicos el e60 hace unos días rompió distribución, aun no levante tapa de balancines estoy esperando el extractor de inyectores, pero con una cámara de esas logre medio ver que esta rota la del media que va del cigueñal a la bomba, además que girando el motor los árboles de levas no giran. El plan ahora mismo es levantar culata y si los pistones están bien hacerlo yo mismo.
Agradecería cualquier ayuda/información!
Precio kit en bmw
Precio culata de ocasión
Precio de rehacer mi culata
Alguna recomendación en el proceso?
Gracias de antemano!

 

[ddesna]

Ostras! Lo siento Por curiosidad de que año es el coche y cuantos kms tenia ?

 

[KALAS]

¿Y de qué motor se trata exactamente?

 

[Youssef08]

M57n 235cv 2007 xdrive

 

[KALAS]

Pues vaya, y eso que el M57 es uno de los motores BMW más experimentados.

 

[ferrisco]

Me paso igual mismo motor 190 km y rompió cadena este verano, no soy manitas, abrieron motor en taller no bmw pero de confianza expertos en bmw y motor destrozado, me recomendaron buscar uno de desguace y eso hice, motor con 180 km. 2400€, cadena nueva, piezas, lubricantes y mano de obra 1800€, total 4200€.
Saludos

 

[Youssef08]

Me paso igual mismo motor 190 km y rompió cadena este verano, no soy manitas, abrieron motor en taller no bmw pero de confianza expertos en bmw y motor destrozado, me recomendaron buscar uno de desguace y eso hice, motor con 180 km. 2400€, cadena nueva, piezas, lubricantes y mano de obra 1800€, total 4200€.
Saludos

Si me sale por eso lo vendo a piezas no me vale la pena, espero no haber tocado pistones... Gracias por la información!

 

[Dimon]

Pues vaya, y eso que el M57 es uno de los motores BMW más experimentados.

TE estas referiendo al de 218CV,. ese ya es de segunda generacion,. caca de la vaca jaajja

 

[Dimon]

Pues si chicos el e60 hace unos días rompió distribución, aun no levante tapa de balancines estoy esperando el extractor de inyectores, pero con una cámara de esas logre medio ver que esta rota la del media que va del cigueñal a la bomba, además que girando el motor los árboles de levas no giran. El plan ahora mismo es levantar culata y si los pistones están bien hacerlo yo mismo.
Agradecería cualquier ayuda/información!
Precio kit en bmw
Precio culata de ocasión
Precio de rehacer mi culata
Alguna recomendación en el proceso?
Gracias de antemano!

DEpende del golpe como tu dices,... si tuviste suerte,. con cambiar kit distribucion,. rectificar culata y cambiar las valvulas dobladas ya deberia de estar bien,. pero habria que revisar bien la culata, y yo aprovecharia y le cambiaria todos los retenes de las valvulas y hidrocompensadores o takes hidraulicos o como se llamen.. Si lo haces todo tu solo con piezas no originales comprador por autodoc el precio deberia rondar sobre 1000 euros. y muchas horas de trabajo.

Y necesitas kit de calado de distribucion... Lo tienes?? a ojimetro no vale.

 

[Isotopo2018]

Pues si chicos el e60 hace unos días rompió distribución, aun no levante tapa de balancines estoy esperando el extractor de inyectores, pero con una cámara de esas logre medio ver que esta rota la del media que va del cigueñal a la bomba, además que girando el motor los árboles de levas no giran. El plan ahora mismo es levantar culata y si los pistones están bien hacerlo yo mismo.
Agradecería cualquier ayuda/información!
Precio kit en bmw
Precio culata de ocasión
Precio de rehacer mi culata
Alguna recomendación en el proceso?
Gracias de antemano!

Pero sabes de mecánica??

O vas a reparar un motor con bricos de youtube???

 

[Youssef08]

DEpende del golpe como tu dices,... si tuviste suerte,. con cambiar kit distribucion,. rectificar culata y cambiar las valvulas dobladas ya deberia de estar bien,. pero habria que revisar bien la culata, y yo aprovecharia y le cambiaria todos los retenes de las valvulas y hidrocompensadores o takes hidraulicos o como se llamen.. Si lo haces todo tu solo con piezas no originales comprador por autodoc el precio deberia rondar sobre 1000 euros. y muchas horas de trabajo.

Y necesitas kit de calado de distribucion... Lo tienes?? a ojimetro no vale.

Si hemos cambiado todos los retenes, árboles de levas, y algunas válvulas, ahora me falta que llegue la. Bomba de aceite y listo, saludos

 

[Youssef08]

Pero sabes de mecánica??

O vas a reparar un motor con bricos de youtube???

No que va lo arreglaré improvisando sobre la marcha

 

[Youssef08]

Bueno chicos esta todo montado, al arrancar bien pero los inyectores fallan cuando los quite parece que no hayan asentado bien, están sucios de carbonilla, alguien le ha pasado igual? Las juntas son nuevas, gracias

 

[ddesna]

Bueno chicos esta todo montado, al arrancar bien pero los inyectores fallan cuando los quite parece que no hayan asentado bien, están sucios de carbonilla, alguien le ha pasado igual? Las juntas son nuevas, gracias

Tu mismo lo estás diciendo, comprueba que los inyectores esten bien montados. La arandela esa que este bien puesta. Los soportes metálicos que mantienen los inyectores se les puede colocar de 2 formas y apretar. Evidentemente una de las formas es incorrecta.

 

[Youssef08]

Tu mismo lo estás diciendo, comprueba que los inyectores esten bien montados. La arandela esa que este bien puesta. Los soportes metálicos que mantienen los inyectores se les puede colocar de 2 formas y apretar. Evidentemente una de las formas es incorrecta.

Parece ser que ha"mordido"la junta de tapa de balancines a ver si cuando se cargue la batería logro arrancar, gracias compañero por la respuesta

 

[ddesna]

Parece ser que ha"mordido"la junta de tapa de balancines a ver si cuando se cargue la batería logro arrancar, gracias compañero por la respuesta

Ya nos contarás a ver. No lo descarto evidentemente pero he de decir que hace 2 meses la tapa de balancines en el mío la abrí como 4 vezes (era por una reparación larguísima y prácticamente en la calle ). Encima la junta nueve la puse por primera vez y luego las otras 3 vezes que la abrí use esta misma.
Por curiosidad que te hace pensar que el problema está en los inyectores ?

 

[Youssef08]

Ya nos contarás a ver. No lo descarto evidentemente pero he de decir que hace 2 meses la tapa de balancines en el mío la abrí como 4 vezes (era por una reparación larguísima y prácticamente en la calle ). Encima la junta nueve la puse por primera vez y luego las otras 3 vezes que la abrí use esta misma.
Por curiosidad que te hace pensar que el problema está en los inyectores ?

Nose como salieron tan quemados, la culata esta bien apretada, la distribucion la comprobé muchas veces y esta bien, nose donde mas podría estar el fallo, yo al principio pensé falta de compresión pero cuando vi los inyectores así digo seguro se escapa la compresión por allí, nose la verdad me tiene un poco harto estoy pensando en comprar un motor de segunda mano ponérselo y acabar ya y lo que quede de este lo vendo a piezas sin estresarme más

 

[Isotopo2018]

Nose como salieron tan quemados, la culata esta bien apretada, la distribucion la comprobé muchas veces y esta bien, nose donde mas podría estar el fallo, yo al principio pensé falta de compresión pero cuando vi los inyectores así digo seguro se escapa la compresión por allí, nose la verdad me tiene un poco harto estoy pensando en comprar un motor de segunda mano ponérselo y acabar ya y lo que quede de este lo vendo a piezas sin estresarme más

habrás puesto la junta de cobre nueva...

 

[Youssef08]

habrás puesto la junta de cobre nueva...

Si son nuevas y por si acaso hoy fui expresamente a bosch y las compre de nuevo de alli

 

[felipe c5]

Bueno chicos esta todo montado, al arrancar bien pero los inyectores fallan cuando los quite parece que no hayan asentado bien, están sucios de carbonilla, alguien le ha pasado igual? Las juntas son nuevas, gracias

De donde están sucios de carbonilla?. si están apretados con su par de apriete y la junta corta fuegos nueva no tiene por que fugar por el inyector. si la junta de balancines esta mal le entra aceite al alojamiento del inyector. As llevado a comprobar los inyectores?. con esos km los inyectores piezoelectricos están mas pa ya que pa ca, y no tienen reparación nuevos o de intercambio.

 

[Youssef08]

De donde están sucios de carbonilla?. si están apretados con su par de apriete y la junta corta fuegos nueva no tiene por que fugar por el inyector. si la junta de balancines esta mal le entra aceite al alojamiento del inyector. As llevado a comprobar los inyectores?. con esos km los inyectores piezoelectricos están mas pa ya que pa ca, y no tienen reparación nuevos o de intercambio.

Parece que el problema estaba en la junta de la tapa de balancines, mañana vuelvo a arrancarlo y aver si hay buenas noticias, gracias compañero!

 

[Axfalto]

Parece que el problema estaba en la junta de la tapa de balancines, mañana vuelvo a arrancarlo y aver si hay buenas noticias, gracias compañero!

Suerte maquina ya nos diras

 

[Youssef08]

Nada no he conseguido arrancarlo, probaré de medir la compresión, alguien sabe cuanto debe dar este motor? Un 306d3