Duda Ayuda en decision de compra

[pakojones97]

Buenas compañeros, quiero adquirir un fruterito... E91 de 2010 en adelante, y me han ofrecido varios modelos entre ellos:
- e91 el 320d de 163 cv efficience dinamic.
- e91 el 316d de 116 cv me parece
- e91 el 318d de 143 cv.
Podriais decirme que opinais de estos modelos por averias, consumo, mantenimiento...
Voy a hacer 5000-10000 km al año, que motor me recomendariais ???
Y ya puestos, si teneis intencion de cambiar el vuestro escucho ofertas, jejejeje... Gracias.
El 320d efficience dinamic de 163 cv me han dicho que fue un motor nuevo muy compensado que solventaba averias de roturas y un buen par motor, es asi ???
Gracias compis de antemano

 

[paco222]

si vas a acer tan pocos km,no te planteas un gasolina?

 

[nacho430]

Con esos kms un 6 cilindros de gasolina, que son baratos de segunda mano, sobre todo 325i, que además es el mas fiable.

 

[Olagüe]

Busca un 25d y saldras ganando.

 

[pakojones97]

Osea vosotros creeis que mejor un gasolina, y entre ellos un 325 ???
Pero tiene mayor conwumo, no ???
Entre los que he puesto por cual os declinariais ???

 

[Salvagm]

Has cuentas de lo que te dicen.
Cuanto mas te vas a gastar en un motor diésel. Y sobre la diferencia, calcula la de litros de gasolina que puedes comprar.

Te harás una una idea de la cantidad de km que tienes que hacer para que te compense.
También un diésel suelen tener reparaciones mas caras.

Yo tengo el 320d de 177cv y es una maravilla, con el problema de la cadena que cada 150.000km empiezan a hacer ruido y hay que cambiar, si no terminan partiendo motor. Aun teniendo diesel y estar contento con él, te recomiendo gasolina si haces menos de 12.000km o 15.000km al año

 

[roket_g]

1.si te preocupa el consumo y no buscas prestaciones , elige el motor mas pequeño.
2.si quieres algo equilibrado haciendo estos km , quise mejor un gasolina medio, ya que van mas finos y son mas fiables.
3.prestaciones, debes ir a por un 6cl gasolina, con algo mas de consumo(urbano).

 

[pakojones97]

Pues mirando es que salen mas baratos los diesel que los gasolinas... Por lo menos lo que he encontrado, no se si porque hay mas mercado pero es que los gasolinas en touring hay muy pocos y bastante mas caros que un 320 d de 163 cv...
Respecto al 320d de 163 cv efficience dinamic... Que opinais o que conoceis ???

 

[pakojones97]

Algun consejillo o experiencias con vustros coches ???

 

[eslokeay]

Has cuentas de lo que te dicen.
Cuanto mas te vas a gastar en un motor diésel. Y sobre la diferencia, calcula la de litros de gasolina que puedes comprar.

Te harás una una idea de la cantidad de km que tienes que hacer para que te compense.
También un diésel suelen tener reparaciones mas caras.

Yo tengo el 320d de 177cv y es una maravilla, con el problema de la cadena que cada 150.000km empiezan a hacer ruido y hay que cambiar, si no terminan partiendo motor. Aun teniendo diesel y estar contento con él, te recomiendo gasolina si haces menos de 12.000km o 15.000km al año

Y eso que a partir de los 150mil empieza a hacer ruido y ay que cambiar de donde lo sacas????

 

[Salvagm]

Y eso que a partir de los 150mil empieza a hacer ruido y ay que cambiar de donde lo sacas????

Es un problema bien conocido de los motores N97. Empiezan haciendo ruido la cadena y terminan partiendo. El mio tuvo que ser cambiado a los 180.000kms y conocidos mios mas de lo mismo. En kdd de BMW todos coinciden. Asi que lo saco de la experiencia personal, de la experiencia de otros con el mismo problema.

Saludos

 

[Invitado28]

Es un problema bien conocido de los motores N97. Empiezan haciendo ruido la cadena y terminan partiendo. El mio tuvo que ser cambiado a los 180.000kms y conocidos mios mas de lo mismo. En kdd de BMW todos coinciden. Asi que lo saco de la experiencia personal, de la experiencia de otros con el mismo problema.

Saludos

Supongo que querrás decir N47.

A partir del 2010-2011 no se conocen apenas casos de rotura, si de seseo.

No obstante, si el creador tiene claro que el kilometraje será de 5-10.000 km/año iría a un gasolina.

 

[Salvagm]

Si, perdón N47 obviamente.

Mi coche es de junio del 2007, y aunque BMW sacó una campaña para solucionarlo, hay quien le sigue ocurriendo. ¿Sabes que fue lo que cambiaron el el restyling para corregirlo?

Yo hago unos 15.000kms y también me iría a por un gasolina.

 

[eslokeay]

Es un problema bien conocido de los motores N97. Empiezan haciendo ruido la cadena y terminan partiendo. El mio tuvo que ser cambiado a los 180.000kms y conocidos mios mas de lo mismo. En kdd de BMW todos coinciden. Asi que lo saco de la experiencia personal, de la experiencia de otros con el mismo problema.

Saludos

Tambien ay gente con mas de 300mil y ni un problema,si es defecto que tienen pero no ay que meter todos en el ajo,si nos guiamos por lo que leemos arreglados vamos,la gente normalmente se registra en foros cuando ya le rompio algo del coche para quejarse y desahogarse,otros que le rompen y no se regintran en foros,y cuantos ay que tienen mas de 200-300mil y que vayan bien.....

 

[pakojones97]

Lo de ir a por el gasolina es por averias y mantenimiento ???
O porque salen mas baratos ???
O por consumos ???
Porque el mercado de segunda mano, el precio de los coches diesel son mas baratos que los gasolinas...

 

[Invitado28]

Lo de ir a por el gasolina es por averias y mantenimiento ???
O porque salen mas baratos ???
O por consumos ???
Porque el mercado de segunda mano, el precio de los coches diesel son mas baratos que los gasolinas...

A priori son más fiables, ya que no usan (hablando de BMW del 2010-2011) turbos, filtros de partículas, etc.

Son sensiblemente más baratos de mantener.

Lo de que sean más baratos los diesel... seguro que tienen bastantes más km.

Lo que está claro es que para comprar de segundamano no solo hay que ver el precio, sino buscar una buena unidad (km, estado, historial de mantenimientos, etc).

 

[marioooo]

Algun consejillo o experiencias con vustros coches ???

yo tengo un e90 effycient dynamics , 163cv 2010, si quieres un consumo ridiculo, 1100kms de autonomia si no lo sacas de ciudad , con alguna que otra pisada etc, nacionales y autovia 1500kms, facilmente! 2 cosas negativas, este coche tiene el bi masa cambiado y varias cosas mas, las primeras 2 marchas muy cortas, es algo molesto asta que te acostumbras, por que tienes que tirar hasta 3ª de seguido.......... y el segundo punto es la suspension, en mi caso llevo neumatico de perfil bajo y aporta rigidez , en baches es algo molesta, pero si lo llevas con unas 16, 255 de neumatico esta bastante bien, no es como la estandar pero tampoco es tan mala... por lo demas , no lo puedo poner ningun queja. tiene una centrifuga mas y varias cosas en el motor cambiadas, lo que aporta -500 revoluciones en todas las marchas, en resumen, 120 en sexta con este coche, son 1700 revoluciones. puedes ir en 3ª a 900 revoluciones y el motor no se cala, empieza a tirar desde las 1100 revoluciones en vez de las 1500 como uno de serie...son cosillas pero es bastante diferente a uno de seire.

 

[divierTT]

yo tengo un e90 effycient dynamics , 163cv 2010, si quieres un consumo ridiculo, 1100kms de autonomia si no lo sacas de ciudad , con alguna que otra pisada etc, nacionales y autovia 1500kms, facilmente! 2 cosas negativas, este coche tiene el bi masa cambiado y varias cosas mas, las primeras 2 marchas muy cortas, es algo molesto asta que te acostumbras, por que tienes que tirar hasta 3ª de seguido.......... y el segundo punto es la suspension, en mi caso llevo neumatico de perfil bajo y aporta rigidez , en baches es algo molesta, pero si lo llevas con unas 16, 255 de neumatico esta bastante bien, no es como la estandar pero tampoco es tan mala... por lo demas , no lo puedo poner ningun queja. tiene una centrifuga mas y varias cosas en el motor cambiadas, lo que aporta -500 revoluciones en todas las marchas, en resumen, 120 en sexta con este coche, son 1700 revoluciones. puedes ir en 3ª a 900 revoluciones y el motor no se cala, empieza a tirar desde las 1100 revoluciones en vez de las 1500 como uno de serie...son cosillas pero es bastante diferente a uno de seire.

1100 y 1500km de autonomía? No me lo creo...

 

[pakojones97]

Hostias si es asi... Esta muuuy bien

 

[deirvy]

Conduciendo tan bajo de vueltas lo unico bueno que sacas es consumo, porque para la mecanica muy ventajoso no es. Lo que te ahorras ahora en consumo te lo gastaras luego con creces en limpiezas de motor, fap... La generacion de hollin y la mala combustion rodando tan bajo es muy superior a llevarlo siempre en el regimen donde el par motor este ya arriba (en torno a 1750/1800 revoluciones).
Es mi opinion.
Por otra parte no dudo de tus palabras,pero hacer 1100km sin salir de ciudad como dices... debe ser en una ciudad sin semaforos ni rotondas.

 

[marioooo]

1100 y 1500km de autonomía? No me lo creo...

Hay un amigo que te puede ayudar , "google" , no digo nada mas jajaj. y busca uno y pruebalo

 

[marioooo]

Conduciendo tan bajo de vueltas lo unico bueno que sacas es consumo, porque para la mecanica muy ventajoso no es. Lo que te ahorras ahora en consumo te lo gastaras luego con creces en limpiezas de motor, fap... La generacion de hollin y la mala combustion rodando tan bajo es muy superior a llevarlo siempre en el regimen donde el par motor este ya arriba (en torno a 1750/1800 revoluciones).
Es mi opinion.
Por otra parte no dudo de tus palabras,pero hacer 1100km sin salir de ciudad como dices... debe ser en una ciudad sin semaforos ni rotondas.

Te digo lo mismo que al compañero del post de ariba , y aparte yo pensaba lo mismo , cuando lo compre tenia un trabajo donde hacia 300kms diarios , pero al medio mes cambie , y ahora hago nada mas que ciudad, un 80% , 20000 mil kms lleva asi, y aun el fap ni a saltado ,cuando por ejemplo en los nuevos seat leon , 1000 kms de ciudad y ya salta, segun bmw, las bajas revoluciones no lo afectan negativamente en nada, solo de chasis es un 20d, la mecanica cambia mucho... en detalles, pero son muchos.

 

[marioooo]

Hostias si es asi... Esta muuuy bien

siii jajaja, mi experiencia con el es la que te cuento...

 

[divierTT]

Ni los datos oficiales son tan optimistas pero igual tu unidad es especial

 

[pakojones97]

Cuantos litros tiene el deposito ???

 

[marioooo]

Ni los datos oficiales son tan optimistas pero igual tu unidad es especial

http://motorfull.com/2010/05/record-de-autonomia-para-el-bmw-serie-3-1620-kilometros-con-un-tanque.
http://www.bmwfaq.com/threads/casi-1400km-con-1-deposito.540791/

 

[eslokeay]

De la mancha a alemania a 95km hora y sin A/A

Acaso conduces asi tu???

http://motorfull.com/2010/05/record-de-autonomia-para-el-bmw-serie-3-1620-kilometros-con-un-tanque.
http://www.bmwfaq.com/threads/casi-1400km-con-1-deposito.540791/

 

[marioooo]

De la mancha a alemania a 95km hora y sin A/A

Acaso conduces asi tu???

para nada, el post del compañero del foro, fueron 1400 a velocidades de 140, 160 autovia ten en cuenta, que son 1620 kms, que hicieron si subes a 120, 140, te quedas en los 1450, 1500kms,

 

[deirvy]

Tio, eso da una media de 4.2l/100km a 160km/h.

Esos datos los veo poco probables.

 

[deirvy]

Teoricamente la diferencia de consumo entre ese motor y el del mio (184cv) son unos 0.6l/100Km, y el mio a la velocidad que voy cuando hago viajes largos que son 142km/h con el control de velocidad puesto (138 reales) saco medias de 6,1l. Pon que el ed de 163cv a esa misma velocidad consuma esos 5.5l, pero 4.2l a 160km/h... es muy dificil de creer, porque las matematicas no fallan.