AYUDA!!! R5GT Turbo o Clio Williams ?

[Maanuu]

Buenas, aunque se que estamos en un foro de bmw y soy nuevo aquí, me gustaría adquirir uno de esos dos coches que he puesto en el título,ya que aunque estoy muy contento con mi bmw y no lo voy a vender, ando con ganas de un gasolina de esa época y me gustaría que me ayudaseis porque no tengo muy claro por cual decantarme. O si podéis decirme de algún otro. Gracias de antemano ✌

 

[migm]

Me gustan los 2, pero elegiria el 5, me trae muchos recuerdos.

 

[Larsen]

Bienvenido al foro.
Una pregunta, por curiosidad, ¿Cuando compraste el BMW, también te diste de alta en el foro Renault para pedir consejo?

 

[Ronin]

El 5. Sin duda. Es un clásico que siempre va a tener un valor y además es un auténtico veneno.

 

[Fallout]

El 5, aunque el Clio tiene que ser una gozada por conduccion.

 

[Pillu]

El 5, sin dudarlo ni un segundo!

 

[Pillu]

Ahh, bienvenido.

 

[Maanuu]

Muchas gracias por contestar , este tengo mis dudas en cual anda mejor porque me han dicho que no se nota tanto la diferencia y que el Clio lógicamente tiene mejor chasis con razón es mas moderno. También me comentaron que el 5 tenía algo de sobre viraje y no deja cometer errores , es cierto?
Pues el bmw lo compre hace un año mas o menos y la verdad es que es una pasada se nota que es bmw jejeje . No , no e preguntado en foros de Renault .

 

[Pereiro]

por exclusividad el williams, menos unidades y un clásico directo

 

[ER330d]

Williams , me gusta más su estética y probablemente sea más seguro

 

[Pepe320d]

Yo el copa

 

[blaki]

El Williams!! Me encanta!!

 

[gautxar_m3]

Yo elegiría williams. Mi hermano tuvo el 5 y yo aun conservo el clio pero el 1.8 16v, y para mi que me gustan ambos me atrae mas el williams

 

[perico_m5]

Por fiavilidad el williams y si no quieres para de soltar pasta el 5 gtt

 

[Maanuu]

Que problemas da el gt turbo?

 

[Jokin]

Ten cuidao que al R5 le entra el turbo al reducir y te estampas contra el árbol

 

[Maanuu]

Esa leyenda es mas falsa jajajaja

 

[TXURDI]

El williams sin dudarlo.Por motor,por estetica,por interior.Aunque algo decente te va a tocar soltar pasta.

 

[Maanuu]

Pues tengo un presupuesto de 8000 euros mas o menos aunque si es menos mejor jajajaja
Y el Williams solía dar algún fallo?

 

[migm]

Anteriormente te dije el 5, pero que sea un fase II.

 

[Maanuu]

Que diferencia el fase dos del uno?

 

[Little Bastard]

Soplillo sin duda!!! Le tocas un poco el turbo y a volar!!!

 

[Potarra]

Que diferencia el fase dos del uno?

Tienen diferencias de reglaje en la suspension y un motor algo más potente

 

[Ronin]

Que diferencia el fase dos del uno?

5 cv

 

[Ronin]

Con ese presupuesto puedes tener un 5 hasta arriba y en perfecto estado, y si quieres un poco más, uno que me encanta es el 21 turbo, ah, aquellos años locos...

 

[Félix E46]

Este año el Williams y para el año que viene el 5.

 

[dperezs]

El 5 sin duda. El Williams te tocara pagar por ser serie limitada, y el otro, aunque si lo quieres decente también pagarás, como lo toques un poco anda como si no hubiera un mañana!

 

[oskicbr]

Yo si todo me va bien me pillaré un soplillo para irlo restaurando yo poco a poco.
El 5 es más complicado de dejarlo fino, es carburación y con turbo por lo q tienes q saber lo q tocas.
El williams es más moderno, inyección, motor atmosférico.
En prestaciones andan similar, lo bueno del 5 es q a poco q lo toques vuela.
Mi consejo es q si sabes de mecánica y te gusta estar trasteando el coche Pilles un 5, si lo q quieres es un coche de finde, q no te de muchos quebraderos de cabeza y q cada vez q te de algún problema tengas q ir al mecánico busca un williams, aunque con ese presupuesto no lo encontrarás en perfectas condiciones, tendrás q meterle dinero para dejarlo bien.
Yo estoy en el foro de r5 GT turbo y si ves las restauraciones q hacen alucinas, en cuanto tenga un sitio donde poder trabajar....

 

[Tiniki]

Lo que te dice oskicbr. Yo he catado los dos, el 5 no me sorprendió demasiado, quizás tenía demasiadas expectativas, con el clio me lo pasé muy bien, primera curva ya con el eje trasero bailando, y el dueño de copi con cara de susto

 

[Ronin]

Yo si todo me va bien me pillaré un soplillo para irlo restaurando yo poco a poco.
El 5 es más complicado de dejarlo fino, es carburación y con turbo por lo q tienes q saber lo q tocas.
El williams es más moderno, inyección, motor atmosférico.
En prestaciones andan similar, lo bueno del 5 es q a poco q lo toques vuela.
Mi consejo es q si sabes de mecánica y te gusta estar trasteando el coche Pilles un 5, si lo q quieres es un coche de finde, q no te de muchos quebraderos de cabeza y q cada vez q te de algún problema tengas q ir al mecánico busca un williams, aunque con ese presupuesto no lo encontrarás en perfectas condiciones, tendrás q meterle dinero para dejarlo bien.
Yo estoy en el foro de r5 GT turbo y si ves las restauraciones q hacen alucinas, en cuanto tenga un sitio donde poder trabajar....

Para volar con el 5 solo necesitas tener una llave 10-11 en la mano y darle unas vueltecitas a la varilla del turbo. Tu le das hasta que ves que el manómetro del turbo entra hasta la mitad de la zona roja más o menos y te preparas para despegaaaaaaar. Pu** avión