AYUDA!!! R5GT Turbo o Clio Williams ?

[Maanuu]

Ok, pues el 21 Turbo nunca me lo había planteado, e mirado los Peugeot 205 rally Y los lancia integrale pero de esos no hay casi por ningún lado.

 

[Nanitopicolini]

:bien Estaría bien que pusieras una encuesta para poder votar, yo doy mi voto al williams

 

[Ronin]

Lo que te dice oskicbr. Yo he catado los dos, el 5 no me sorprendió demasiado, quizás tenía demasiadas expectativas, con el clio me lo pasé muy bien, primera curva ya con el eje trasero bailando, y el dueño de copi con cara de susto

Yo anduve bastante con un 11 turbo fase 1. Tenía el turbo soplando a 1,2 bar (creo que de serie venía a 0,6, la aguja se perdía en la zona roja), un tubo de escape más recto con supresión de algún tramo intermedio y no me acuerdo que más. Aquello metía pánico lo que andaba. Nunca en mi vida experimenté nada parecido. 800 kg con no se cuantos caballos, ruedas 175-65 R14,... Al meter tercera cantaba ruedas. Cómo lo echo de menos...

 

[inthenight]

En una década no habrá atmosféricos prestaciones, el clio sin duda alguna.

 

[Ronin]

Ok, pues el 21 Turbo nunca me lo había planteado, e mirado los Peugeot 205 rally Y los lancia integrale pero de esos no hay casi por ningún lado.

Una bendita insensatez de los años locos de renault. Me parece precioso, bien equipado y un tiro.

 

[dperezs]

Yo he visto uno quemando rueda en 3a..... (21 Turbo).
Metía miedo el coche....

 

[joselekun]

5 o 11. El 5 me encanta y el 11, lo tenía un familiar para subidas, y puedes flipar lo que anda

 

[oskicbr]

Yo anduve bastante con un 11 turbo fase 1. Tenía el turbo soplando a 1,2 bar (creo que de serie venía a 0,6, la aguja se perdía en la zona roja), un tubo de escape más recto con supresión de algún tramo intermedio y no me acuerdo que más. Aquello metía pánico lo que andaba. Nunca en mi vida experimenté nada parecido. 800 kg con no se cuantos caballos, ruedas 175-65 R14,... Al meter tercera cantaba ruedas. Cómo lo echo de menos...

Yo he llevado el 5 de un amigo pero soplando a 1bar y anda mucho aunque como están tan idolatrados te esperas demasiado y al final no deja de ser un 120cv, hace años q lleve el 205 GTI y también andaba pero era diferente, otra sensación, al igual q el kadett gsi 16v, de aquella época los he probado todos.
Uno de los q me lleve una grata sorpresa fue con el r19 16v un lobo con piel de cordero.
El q más me gusta es el 5 pq es potenciable y es un kart, en tramos revirados o circuitos pequeños es donde mas se disfruta,el 205 GTI me trae muchos recuerdos, si pudiese tendría esos dos en el garaje.

 

[HATTORI_ENZO]

Clio Williams. Menos problemas. Tengo un amigo que ha tenido varios Turbos y no te cuento ná,

 

[ISFER]

yo me inclino por el williams

 

[Tonigas]

Los dos son buenos. Mejor el Willians, más moderno.

 

[Tiniki]

Mira los 205 GTI. Una maravilla y un mito

 

[Manum3]

El Williams y si es numerado mejor y mucha suerte al comprar la vas a necesitar

 

[Maanuu]

La verdad es que me gustan los dos y acabo de ver fichas técnicas del 21 Turbo y tiene buena pinta. Yo quiero que de sensaciones en bajas, en salida y luego pues que ande bien en curva.

 

[DAVID-M5]

Por ese presupuesto no estoy muy seguro que encuentres un Williams sin tener que meter más dinero ya sea en el precio o en una puesta a punto.
Yo optaría por una "solución intermedia" como podría ser un 16v. de 136CV a no ser que estés buscando algo que pueda catalogarse como "modelo de colección" (los Williams lo tienen bastante fácil en este sentido).

Si solo te interesa un compacto de ese tipo, sin salirte de la marca tienes los RS de 172/182 y 200 CV que encajan en ese presupuesto y van muy bien equipados sin estar demasiado trillados.

 

[Maanuu]

Los rs ya son más modernos y yo quiero uno de la época del r5 o el Williams o del estilo

 

[jmborja]

A pesar de que en principio me pueda gustar más el 5, casi que me inclino por la exclusividad del Williams.

 

[jmborja]

Los rs ya son más modernos y yo quiero uno de la época del r5 o el Williams o del estilo

Tampoco dejaría de lado una buena unidad de un 205 GTI.

 

[victor316]

Sin duda alguna el Williams, futuro clásico

 

[DAVID-M5]

Los rs ya son más modernos y yo quiero uno de la época del r5 o el Williams o del estilo

Vaale, lo que buscas es un "youngtimer", como suelen decir.

En esa línea de precios, si encuentras un Williams...a por él. Como intuyo que no, si estamos entre ambos modelos me centraría en un 5 Turbo 120CV, que encajará con tu presupuesto y, personalmente hablando, me gusta bastante más que el de 105/115.

Los 205 también están muy interesantes pero empiezan a estar muy valorados y ya no es tan fácil encontrar alguno en buen estado por un precio razonable.

Otros coetáneos hay varios pero o se quedan muy cortos (Fiesta XR2, MG Metro Turbo), o cuestan de encontrar y tampoco puedan rivalizar en "interés" (Fiesta Turbo, Uno Turbo 105/118) o son todavía más raros de ver (Colt Turbo, Swift GTI 16v "primera serie").

 

[Ronin]

Civic VTI

 

[gautxar_m3]

Ten cuidao que al R5 le entra el turbo al reducir y te estampas contra el árbol

Eso era el los renault 5 alpine, ni en los 5 GT turbos

 

[Maanuu]

http://www.milanuncios.com/peugeot-de-segunda-mano/peugeot-205-rallye-164967114.htm
http://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-r5-gt-turbo-165233576.htm
http://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-clio-williams-152107641.htm
He encontrado estos tres

 

[bubujita]

El 5 sin duda, que recuerdos, menudas locuras haciamos con ese coche.

 

[perico_m5]

La verdad es que me gustan los dos y acabo de ver fichas técnicas del 21 Turbo y tiene buena pinta. Yo quiero que de sensaciones en bajas, en salida y luego pues que ande bien en curva.

Pues en baja y salida poco por que esos tien mas en medios y altas

 

[Garvan90]

Ten cuidao que al R5 le entra el turbo al reducir y te estampas contra el árbol

Llevo trabajando desde los 14 años detrás de la barra, si me diesen 5€ por cada vez que he escuchado eso no tendría que volver a trabajar en mi vida ajjaajja, mítico!

 

[perico_m5]

Tambien te digo que con 5 tengas mucho cuidado con el carburador que no de tirones ni aga vacios en vajos que encontrar un carburador cuesta un hue.. y ya ni te digo la viserita del cuenta km. Aparte de mecanica dan lata no es por que se escacharren, pero para que valla fino cuesta vastante y si le metes chuches ya ni te digo. Aparte tiene cosas buenas que con el clio no, es mitico todo el mundo te va a preguntar y cada vez que redusca de tercera a segunda y aprietes el pedal a fondo te va arrancar la cabeza

 

[mikel_sfr]

Creo yo que es williams no es numerado.Por los espejos la parilla y los faros traseros.Y creo que motor ya es el del megane.

 

[Jokin]

Que diferencia el fase dos del uno?

120cv del fase 2 frente a los 115cv del fase 1. Paragolpes de nueva cuña y spoiler trasero. En el interior diferente ubicación de los e/e.

 

[ER330d]

http://www.milanuncios.com/peugeot-de-segunda-mano/peugeot-205-rallye-164967114.htm
http://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-r5-gt-turbo-165233576.htm
http://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-clio-williams-152107641.htm
He encontrado estos tres

Este me gusta más , además con los vinilo y llantas originales.

http://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-clio-williams-2-0-107358468.htm