Baliza V16

[Gavira]

Llevo 22 días y 15 horas sin usar la baliza, espero seguir así muchos millones de minutos más.

 

[Scania92]

Visto lo visto, desisto del debate sobre las balizas en éste foro

Me despido del hilo

Chao

Hola casape, yo también vengo de antaño, empecé en el foro de jmb, que seguro recuerdas, y por supuesto que también estuve en grupos pagando los iberia para compartirlos por todos sitios, por no decir por todo el mundo. Te digo ésto porque te he leido lo del tema gps, en el cual he sido adicto a tomtom durante muchos años.

Despues de este inciso, creo que por aquí no se te quiere hacer de menos ni respetar el debate sobre lo que tú piensas del tema del hilo, ni llevarte al terreno de nadie.

Habemos muchos, tenemos nuestras formas de ironizar y de tratar los temas incluso con algo de cachondeo, al igual que introducir la política en el debate, ya que quien nos ha obligado a llevar la baliza o son políticos o están politizados, y en el peor de los casos no tienen ni idea.

No creo que debas decir adiós al hilo, tu vales mucho, no te lo tomes a mal te conozco de hace años, por no decir 2 décadas, mas o menos.

 

[casape]

Hola casape, yo también vengo de antaño, empecé en el foro de jmb, que seguro recuerdas, y por supuesto que también estuve en grupos pagando los iberia para compartirlos por todos sitios, por no decir por todo el mundo. Te digo ésto porque te he leido lo del tema gps, en el cual he sido adicto a tomtom durante muchos años.

Despues de este inciso, creo que por aquí no se te quiere hacer de menos ni respetar el debate sobre lo que tú piensas del tema del hilo, ni llevarte al terreno de nadie.

Habemos muchos, tenemos nuestras formas de ironizar y de tratar los temas incluso con algo de cachondeo, al igual que introducir la política en el debate, ya que quien nos ha obligado a llevar la baliza o son políticos o están politizados, y en el peor de los casos no tienen ni idea.

No creo que debas decir adiós al hilo, tu vales mucho, no te lo tomes a mal te conozco de hace años, por no decir 2 décadas, mas o menos.

Hola, si, me alegro verte por aquí ... como no me voy a acordar del foro de jmb, ya sabes que yo hice el "Libro gordo de PTT" y que "vacunaba" los firmwares, hacía "jarabe" para los mapas y otras "lindezas" (sin pedir nada a cambio) ... en fin, quizá me estoy haciendo viejo, pero cada vez soporto menos los "vaciles" especialmente de gente a la que ni conoces, la ironía y el cachondeo, con quien tengas confianza y te lo permita, lo demás me parece una auténtica falta de respeto hacia los demás y como sabes, eso antes no pasaba, se era muy respetuoso con los demás ... pero algunos ahora creen estar en el salón de su casa con sus amigotes y que todos tenemos que soportar sus capulladas (lo que viene siendo el modus operandi de los matoncillos de turno)

En fin, acabo de comprar una caja de balizas (de 12 unidades) del modelo/fabricante SOS ROAD, que creo que es la que tienen en Media Markt, Comsum, y otras tiendas y que al parecer no es la mejor, pero vamos, que como al final sigo sin tener nada claro y me ha llegado a traves de un conocido la posibilidad de comprarlas a 20€ la unidad (en el mercado están entre 35 y 50 pavos las mismas) y como son para evitar la multa, pues eso, he comprado para todos mis coches, mi padre y mis hijos, al final, todos llevamos SOS salvo mi padre y mi E39 de 2001 que aún conservo por lo divertido que es (que maravilla de coche).

Por lo demás, nos vamos viendo por el foro, pero en éste hilo doy por terminada mi intervención.

 

[Guancho]

 

[Guancho]

La falta de cariño que se respira es demoníaca. Madre mía, qué manera de escucharse a uno mismo.

 

[Guancho]

 

[RADASON]

Pera, jajaja

 

[nachogemma]

 

[WIRZON]

Llevo 22 días y 15 horas sin usar la baliza, espero seguir así muchos millones de minutos más.

Y que nosotros estemos aquí para verlo

 

[cybermad]

Grúas pirata: la última estafa en carretera que te puede afectar en un momento vulnerable​

23 Enero, 2026

Uno de los momentos más desagradables a los que se puede enfrentar un conductor es el de quedarse tirado en la carretera. Bien sea por una avería, bien por un golpe con otro vehículo; durante esa espera a la asistencia la exposición es total. Muchos accidentes y atropellos viene precisamente de esta situación. De hecho, el debate entre balizas V16 y triángulos de seguridad sigue muy vivo. El caso es que ahora vemos una estafa en carretera que está en pleno auge y sobre la que queremos hablar para evitar males mayores.
Las grúas pirata ya son una realidad, una forma de aprovecharse del usuario vulnerable que busca una solución rápida. Si has llamado a tu aseguradora, te han dado un plazo de llegada y a los pocos minutos se presenta una grúa: permítete tener el beneficio de la duda. Si se trata de una ilegal podrías estar cayendo en un timo que te costaría cientos de euros y que ahora tiene incluso un respaldo tecnológico que antes era impensable.

De «buitres» del arcén a piratas digitales​

Antiguamente, estas grúas ilegales operaban como auténticos buitres: patrullaban físicamente los tramos de mayor siniestralidad o esperaban en áreas de servicio estratégicas escuchando frecuencias de radio policiales (hoy en día encriptadas) para llegar antes que nadie. Sin embargo, el delincuente moderno se ha sofisticado. El RACE y las autoridades de tráfico han detectado una evolución preocupante. La digitalización de la seguridad vial, paradójicamente, les ha abierto una puerta trasera.
Con la llegada de la «Nube DGT 3.0» y la generalización de las balizas V16 conectadas, se crean mapas de incidencias en tiempo real a disposición de cualquier tipo de usuario. Aunque el objetivo es avisar a otros conductores para evitar accidentes, los operadores fraudulentos pueden utilizar estos datos públicos de geolocalización para detectar un vehículo detenido casi al instante. Su objetivo es llegar a tu ubicación minutos antes que la asistencia oficial que tú has solicitado legítimamente.

Así consiguen que piques​

El éxito de esta estafa no radica en la fuerza, sino en la confusión y la vulnerabilidad psicológica. El conductor averiado está en una situación de estrés, sintiéndose un estorbo en la vía y temiendo por su seguridad. El estafador lo sabe y explota esa urgencia. Su puesta en escena suele ser impecable. Utilizan vehículos que estéticamente cumplen con la normativa: rotativos luminosos, colores similares a los de las compañías oficiales e incluso uniformes que imitan a grandes empresas de asistencia.
Utilizan un lenguaje ambiguo. Nunca dicen «soy de la compañía X», sino frases genéricas como: «Me han pasado el aviso de un coche averiado aquí», «tenemos que sacarle rápido por seguridad» o «su compañía nos deriva porque sus unidades están ocupadas». El problema es el servicio. Una asistencia legítima tiene como prioridad, en un alto porcentaje de casos, la reparación in situ (un cambio de batería, de neumático, un manguito suelto) para que continúes tu viaje. La grúa pirata no repara, su negocio es el remolque.

El negocio: secuestro del vehículo y facturas infladas​

¿Dónde está la estafa económica? Si tienes un seguro a todo riesgo, podrías pensar que te da igual quién te lleve. Error. El fraude se consuma en dos actos:

1. El traslado no autorizado: Te llevarán a un taller no concertado con el que están compinchados o a un depósito privado de su propiedad, en lugar de al taller oficial o a tu casa.
2. El rescate: Una vez allí, comienzan los problemas. Tu compañía de seguros se negará a pagar la factura porque ellos no autorizaron ese servicio (y tienen razón legal para hacerlo). Entonces, la grúa pirata te presentará una factura desorbitada que incluye el enganche, el kilometraje a precio de oro y, lo más lucrativo, la «estancia» del vehículo en su recinto.

Se han dado casos en España donde se ha retenido el vehículo, negándose a devolverlo hasta que el propietario abona facturas de más de 1.000 euros en efectivo, bajo la amenaza de que los costes de estancia seguirán subiendo cada día. Es, a efectos prácticos, un secuestro de tu coche.

¿Cómo protegerse ante una grúa pirata?​

Para blindarte ante esta situación, la información es tu mejor arma. Las compañías de asistencia líderes en España han digitalizado sus procesos para ofrecer transparencia total.La clave es la trazabilidad digital. Cuando abres parte con tu seguro (por teléfono o App), casi invariablemente recibes un SMS o una notificación. En ella se detalla:

• El nombre de la empresa de grúas asignada.
• La matrícula del vehículo de asistencia.
• El tiempo estimado de llegada y, a menudo, un enlace para ver a la grúa acercándose en el mapa en tiempo real (tipo Uber o Cabify).

El protocolo de seguridad ante una grúa sospechosa:

1. Verifica la matrícula: Si llega una grúa y la matrícula no coincide con la que tienes en el SMS, no te acerques.
2. Antes de que enganchen nada, pregunta al conductor: «¿De parte de qué compañía vienes y quién te ha activado?». Si duda o responde con evasivas tipo «de asistencia en carretera general», desconfía.
3. Sin pagos en asfalto: La asistencia incluida en tu póliza jamás te pedirá dinero en el arcén. Si te hablan de «pagar ahora y reclamar luego», es una estafa al 100 %.
4. Identificación V-24: Fíjate en la placa de «Servicio de Auxilio en Vía Pública» del vehículo. Deben llevar visible el número de inscripción en el Registro de Empresas de Auxilio.

¿Qué hago si ya me han enganchado?​

Si estás leyendo esto demasiado tarde y tu coche ya está en manos de una grúa sospechosa que te exige un pago, no todo está perdido, pero debes actuar con firmeza:

• No firmes nada: No firmes ninguna orden de reparación o renuncia de responsabilidad si no estás seguro.
• Llama a la Guardia Civil o Policía Local: Si retienen tu coche contra tu voluntad, estamos hablando de una posible apropiación indebida o coacciones. La presencia policial suele hacer que los estafadores «reconsideren» sus tarifas mágicamente.
• Exige la Hoja de Reclamaciones: Es obligatorio que dispongan de ella.
• Factura detallada: Si te ves obligado a pagar para recuperar el coche, exige una factura con desglose total, NIF de la empresa y concepto claro. La necesitarás para denunciar posteriormente ante Consumo o en el juzgado.

Como señala Alexandre Montalbán desde la dirección del RACE, la asistencia no es solo mover un coche, es acompañamiento. En la era de la información, que no te ganen por el miedo. Si la grúa que aparece no tiene nombre y apellidos confirmados por tu seguro, mejor espera diez minutos más en el guardarraíl. Tu cartera te lo agradecerá.

Grúas pirata: la última estafa en carretera que te puede afectar en un momento vulnerable

Las grúas pirata se aprovechan de la tecnología y de la situación vulnerable del conductor para pedir tarifas disparatadas por el servicio.

www.coches.com

 

[cybermad]

Nani Roma carga contra la baliza V16 durante su visita a ‘La Revuelta’: «No se ve nada»​

"Creo que se ven mucho más los cuatro intermitentes que la baliza esa"​

Nani Roma en La Revuelta. (RTVE)

22/01/2026

El pasado miércoles 21 de enero, los espectadores de La 1 de Televisión Española pudieron disfrutar de una nueva entrega de La Revuelta presentada por David Broncano. Tras la visita de Hugo Silva, el Teatro Príncipe Gran Vía abrió sus puertas para recibir a una de las grandes leyendas del automovilismo español, como es Nani Roma. Recordemos que, a sus 53 años, acaba de lograr un excepcional segundo puesto en el Rally Dakar 2026. El compañero de Carlos Sainz en el desierto visitó al jiennense y a los suyos para dar a conocer cómo ha vivido esta experiencia, pero, a su vez, también para pronunciarse sobre diversos asuntos que tenían estrecha relación con el mundo del motor. Debemos tener en cuenta que Nani Roma regresó recientemente a España tras esta nueva aventura en el desierto. En esta vuelta a la realidad, de un momento a otro, se encontró con la nueva medida de seguridad vial.

Nos referimos, como no podía ser de otra manera, a la polémica baliza V16 que tantísimo está dando de qué hablar. «Ayer saliendo de mi pueblo había un accidente», comenzó explicando el piloto al presentador de La Revuelta. Acto seguido, no dudó un solo segundo en ir mucho más allá: «Me paré a ver si estaban bien. Tenían la baliza V16 y no se veía nada. Estaban en un cruce y vi el aparato, porque fui al Dakar y no la había visto. Ni siquiera la llevo, tengo que ir a comprarla», reconoció. Lejos de que todo quede ahí, el piloto quiso incidir en lo poco que se veía la baliza V16 y, por ende, la poca utilidad que tenía: «No se ve nada, estaba ahí encima. Creo que se ven mucho más los cuatro intermitentes que la baliza esa». Pero no todo quedó ahí, puesto que el catalán añadió algo más.

«Para mí, sin entender mucho del tema, en una curva los triángulos…», dejó caer. Por si fuera poco, durante su paso por el programa que presenta David Broncano en La 1 de Televisión Española, el bicampeón del Dakar dio a conocer un objeto de lo más curioso que no puede faltar en su coche particular. Algo que dejó a los espectadores completamente sin palabras.

«Llevo una cuerda por si me quedo atascado o hay que rescatar a alguien», comenzó explicando el invitado de La Revuelta. Fue entonces cuando quiso compartir una anécdota con los allí presentes: «Unos chavales vinieron con las novias y fui a rescatarlos porque estaban estancados en el barro en medio del campo por la noche», recordó.

Nani Roma carga contra la baliza V16 durante su visita a 'La Revuelta': "No se ve nada"

El piloto catalán Nani Roma ha cargado contra la baliza V16 durante su visita al programa 'La Revuelta', presentado por David Broncano.

okdiario.com

 

[cybermad]

Para el RACE, las balizas V16 están dando problemas porque facilitan a las grúas pirata encontrar a sus víctimas​

La proliferación de servicios de asistencia no autorizados viene de la mano de la puesta en marcha de las balizas, pues aprovechan averías y accidentes para estafar en la carretera.​

23/01/2026

Hay webs ilegales que muestran las localización de las balizas V16 activas, y eso es un problema grave.

El Real Automóvil Club de España (RACE) ha lanzado una advertencia pública ante el incremento de estafas protagonizadas por las denominadas “grúas pirata”, una práctica fraudulenta que afecta cada vez a más conductores en las carreteras españolas. Se trata de vehículos de asistencia no autorizados que se presentan en el lugar de una avería o accidente sin haber sido solicitados previamente por el usuario ni activados por su aseguradora.

Según explica la organización en un comunicado, estos falsos servicios aprovechan situaciones de estrés y vulnerabilidad, especialmente tras un siniestro o una avería en vías rápidas, para ofrecer ayuda inmediata. En muchos casos, presionan al conductor para retirar el vehículo con urgencia, lo trasladan a talleres no concertados y, posteriormente, exigen pagos elevados y desproporcionados por el servicio.

Cómo operan las llamadas grúas pirata​

Aprovechan el estrés de la situación para estafar a los conductores.

El modus operandi suele repetirse. Tras detectar un vehículo detenido, el conductor de la grúa se presenta como parte de un servicio oficial o “colaborador” de la aseguradora. Una vez el coche ha sido retirado, el afectado se encuentra con facturas inesperadas, cargos por kilometraje o almacenamiento, e incluso dificultades para recuperar su vehículo si no abona las cantidades exigidas.

El RACE advierte de que estas prácticas pueden generar importantes perjuicios económicos y complicaciones legales para los conductores, además de retrasar la correcta gestión del siniestro con la compañía aseguradora.

La entidad señala que la implantación de las balizas V16, junto con la expansión de sistemas de geolocalización de incidencias y mapas públicos de tráfico, ha contribuido de forma indirecta al aumento de estos fraudes. Aunque estas herramientas están diseñadas para mejorar la seguridad vial, también pueden ser utilizadas de manera indebida por operadores no autorizados para localizar vehículos detenidos en puntos estratégicos de la red viaria.

Recomendaciones clave para evitar estafas​

El RACE pide extremar la precaución.

Ante este escenario, el RACE insiste en una serie de medidas preventivas fundamentales. La principal es solicitar siempre la asistencia a través de los canales oficiales contratados, ya sea con la aseguradora, un club de automovilistas, el fabricante del vehículo o una empresa de renting.

También recomienda desconfiar de cualquier grúa que aparezca sin haber sido solicitada, no realizar pagos por adelantado en carretera por servicios que estén incluidos en la cobertura contratada y comprobar siempre la identificación del conductor y del vehículo de asistencia.

Asimismo, aconseja no firmar documentos ni autorizar el traslado del coche si no se tiene la confirmación expresa de que el servicio ha sido activado por la entidad correspondiente. En caso de duda, la recomendación es contactar directamente con la aseguradora o el proveedor de asistencia antes de permitir cualquier actuación.

Denunciar para frenar estas prácticas​

Desde el RACE subrayan la importancia de denunciar cualquier intento de estafa ante las autoridades y conservar toda la documentación, facturas o comunicaciones relacionadas con el servicio recibido. Esta información puede resultar clave para investigar estas prácticas y proteger a otros conductores.

“La asistencia en carretera debe ser sinónimo de confianza y transparencia. Trabajamos con procesos digitalizados y una red de proveedores plenamente identificados para garantizar la seguridad del usuario”, ha señalado Alexandre Montalbán, director de afiliación del RACE.

Para el RACE, las balizas V16 están dando problemas porque facilitan a las grúas pirata encontrar a sus víctimas

La proliferación de servicios de asistencia no autorizados viene de la mano de la puesta en marcha de las balizas, pues aprovechan averías y accidentes para estafar en la carretera.

www.hibridosyelectricos.com

 

[Guancho]

Grúas pirata: la última estafa en carretera que te puede afectar en un momento vulnerable​

23 Enero, 2026

Uno de los momentos más desagradables a los que se puede enfrentar un conductor es el de quedarse tirado en la carretera. Bien sea por una avería, bien por un golpe con otro vehículo; durante esa espera a la asistencia la exposición es total. Muchos accidentes y atropellos viene precisamente de esta situación. De hecho, el debate entre balizas V16 y triángulos de seguridad sigue muy vivo. El caso es que ahora vemos una estafa en carretera que está en pleno auge y sobre la que queremos hablar para evitar males mayores.
Las grúas pirata ya son una realidad, una forma de aprovecharse del usuario vulnerable que busca una solución rápida. Si has llamado a tu aseguradora, te han dado un plazo de llegada y a los pocos minutos se presenta una grúa: permítete tener el beneficio de la duda. Si se trata de una ilegal podrías estar cayendo en un timo que te costaría cientos de euros y que ahora tiene incluso un respaldo tecnológico que antes era impensable.

De «buitres» del arcén a piratas digitales​

Antiguamente, estas grúas ilegales operaban como auténticos buitres: patrullaban físicamente los tramos de mayor siniestralidad o esperaban en áreas de servicio estratégicas escuchando frecuencias de radio policiales (hoy en día encriptadas) para llegar antes que nadie. Sin embargo, el delincuente moderno se ha sofisticado. El RACE y las autoridades de tráfico han detectado una evolución preocupante. La digitalización de la seguridad vial, paradójicamente, les ha abierto una puerta trasera.
Con la llegada de la «Nube DGT 3.0» y la generalización de las balizas V16 conectadas, se crean mapas de incidencias en tiempo real a disposición de cualquier tipo de usuario. Aunque el objetivo es avisar a otros conductores para evitar accidentes, los operadores fraudulentos pueden utilizar estos datos públicos de geolocalización para detectar un vehículo detenido casi al instante. Su objetivo es llegar a tu ubicación minutos antes que la asistencia oficial que tú has solicitado legítimamente.

Así consiguen que piques​

El éxito de esta estafa no radica en la fuerza, sino en la confusión y la vulnerabilidad psicológica. El conductor averiado está en una situación de estrés, sintiéndose un estorbo en la vía y temiendo por su seguridad. El estafador lo sabe y explota esa urgencia. Su puesta en escena suele ser impecable. Utilizan vehículos que estéticamente cumplen con la normativa: rotativos luminosos, colores similares a los de las compañías oficiales e incluso uniformes que imitan a grandes empresas de asistencia.
Utilizan un lenguaje ambiguo. Nunca dicen «soy de la compañía X», sino frases genéricas como: «Me han pasado el aviso de un coche averiado aquí», «tenemos que sacarle rápido por seguridad» o «su compañía nos deriva porque sus unidades están ocupadas». El problema es el servicio. Una asistencia legítima tiene como prioridad, en un alto porcentaje de casos, la reparación in situ (un cambio de batería, de neumático, un manguito suelto) para que continúes tu viaje. La grúa pirata no repara, su negocio es el remolque.

El negocio: secuestro del vehículo y facturas infladas​

¿Dónde está la estafa económica? Si tienes un seguro a todo riesgo, podrías pensar que te da igual quién te lleve. Error. El fraude se consuma en dos actos:

1. El traslado no autorizado: Te llevarán a un taller no concertado con el que están compinchados o a un depósito privado de su propiedad, en lugar de al taller oficial o a tu casa.
2. El rescate: Una vez allí, comienzan los problemas. Tu compañía de seguros se negará a pagar la factura porque ellos no autorizaron ese servicio (y tienen razón legal para hacerlo). Entonces, la grúa pirata te presentará una factura desorbitada que incluye el enganche, el kilometraje a precio de oro y, lo más lucrativo, la «estancia» del vehículo en su recinto.

Se han dado casos en España donde se ha retenido el vehículo, negándose a devolverlo hasta que el propietario abona facturas de más de 1.000 euros en efectivo, bajo la amenaza de que los costes de estancia seguirán subiendo cada día. Es, a efectos prácticos, un secuestro de tu coche.

¿Cómo protegerse ante una grúa pirata?​

Para blindarte ante esta situación, la información es tu mejor arma. Las compañías de asistencia líderes en España han digitalizado sus procesos para ofrecer transparencia total.La clave es la trazabilidad digital. Cuando abres parte con tu seguro (por teléfono o App), casi invariablemente recibes un SMS o una notificación. En ella se detalla:

• El nombre de la empresa de grúas asignada.
• La matrícula del vehículo de asistencia.
• El tiempo estimado de llegada y, a menudo, un enlace para ver a la grúa acercándose en el mapa en tiempo real (tipo Uber o Cabify).

El protocolo de seguridad ante una grúa sospechosa:

1. Verifica la matrícula: Si llega una grúa y la matrícula no coincide con la que tienes en el SMS, no te acerques.
2. Antes de que enganchen nada, pregunta al conductor: «¿De parte de qué compañía vienes y quién te ha activado?». Si duda o responde con evasivas tipo «de asistencia en carretera general», desconfía.
3. Sin pagos en asfalto: La asistencia incluida en tu póliza jamás te pedirá dinero en el arcén. Si te hablan de «pagar ahora y reclamar luego», es una estafa al 100 %.
4. Identificación V-24: Fíjate en la placa de «Servicio de Auxilio en Vía Pública» del vehículo. Deben llevar visible el número de inscripción en el Registro de Empresas de Auxilio.

¿Qué hago si ya me han enganchado?​

Si estás leyendo esto demasiado tarde y tu coche ya está en manos de una grúa sospechosa que te exige un pago, no todo está perdido, pero debes actuar con firmeza:

• No firmes nada: No firmes ninguna orden de reparación o renuncia de responsabilidad si no estás seguro.
• Llama a la Guardia Civil o Policía Local: Si retienen tu coche contra tu voluntad, estamos hablando de una posible apropiación indebida o coacciones. La presencia policial suele hacer que los estafadores «reconsideren» sus tarifas mágicamente.
• Exige la Hoja de Reclamaciones: Es obligatorio que dispongan de ella.
• Factura detallada: Si te ves obligado a pagar para recuperar el coche, exige una factura con desglose total, NIF de la empresa y concepto claro. La necesitarás para denunciar posteriormente ante Consumo o en el juzgado.

Como señala Alexandre Montalbán desde la dirección del RACE, la asistencia no es solo mover un coche, es acompañamiento. En la era de la información, que no te ganen por el miedo. Si la grúa que aparece no tiene nombre y apellidos confirmados por tu seguro, mejor espera diez minutos más en el guardarraíl. Tu cartera te lo agradecerá.

Grúas pirata: la última estafa en carretera que te puede afectar en un momento vulnerable

Las grúas pirata se aprovechan de la tecnología y de la situación vulnerable del conductor para pedir tarifas disparatadas por el servicio.

www.coches.com

Lo desconocía por completo. Gracias.

 

[cybermad]

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Multas con 200 euros por llevar la baliza v-16 pero no tener el otro elemento obligatorio en la guantera en caso de avería: la Guardia Civil vigila los coches alicantinos​

Le van a "denunciar" porque así lo marca la ley​

22 ENE 2026

El director de Tráfico, Pere Navarro, afirmó la semana pasada que "en estos momentos" si un conductor se detiene en la carretera por una avería o por un incidente y no coloca la baliza de preseñalización de emergencia V-16 le van a "denunciar" porque así lo marca la ley.


"En estos momentos si tú paras por una avería, un incidente tal igual y no la colocas, te van a denunciar porque es obligatorio según la ley", indicó a Europa Press el jefe de la Dirección General de Tráfico (DGT) al ser preguntado sobre cuándo terminará el plazo dado a los conductores antes de proceder a la imposición de multas por no utilizarla, pese a ser obligatoria desde el 1 de enero.

Tras clausurar la jornada 'Innovación urbana. Movilidad Sostenible y Smart Cities' realizada por Europa Press, Pere Navarro explicó que se ha dado un "tiempo cómodo" para adaptarse a la norma porque se está siguiendo "a casi 30 millones de vehículos y porque el objetivo final es salvar vidas y no poner multas". Así se ha expresado el director que ha evitado dar fechas concretas para el fin de dicho periodo.

Por su parte, el PP en el Congreso ha pedido a la DGT expedientes, informes técnicos, jurídicos o económicos emitidos por los órganos competentes que "acrediten la eficacia, viabilidad e implementación" del uso de la señal V-16 "como una medida prioritaria y necesaria para garantizar la protección de los usuarios en la red viaria del Estado y contribuir a la reducción de la siniestralidad en nuestras carreteras". Así consta en la solicitud de los populares, recogida por Europa Press y registrada en la Cámara Baja el pasado 19 de diciembre.

La baliza V-16 es obligatoria desde el pasado 1 de enero de 2026 para señalizar averías y accidentes en carretera. Las balizas deben estar certificadas por IDIADA o LCOE, que son los laboratorios técnicos autorizados que ratifican que los modelos cumplen con la normativa exigida para el uso y buen funcionamiento de esta.

No llevar la baliza V-16 en el vehículo o llevar una que no esté homologada acarreará una sanción considerada leve de 80 euros, misma cantidad que la establecida para el que no llevara los triángulos de preseñalización en los coches alicantinos.

Chaleco reflectante ¿es obligatorio llevarlo en el coche este verano? / INFORMACIÓN

Multas por tener tu coche averiado en la carretera​

Pero ojo, no es la única multa que puedes recibir si tu coche queda averiado en la carretera. ¿Qué pasa con el chaleco reflectante? El Reglamento General de Circulación es bastante claro en el punto tercero del su artículo 118: "Los conductores de turismos, de autobuses, de automóviles destinados al transporte de mercancías, de vehículos mixtos, de conjuntos de vehículos no agrícolas, así como los conductores y personal auxiliar de los vehículos piloto de protección y acompañamiento deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, certificado según el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual, que figura entre la dotación obligatoria del vehículo, cuando salgan de éste y ocupen la calzada o el arcén de las vías interurbanas".

Por ello, carecer de chaleco en el momento de un problema en el vehículo puede suponer una sanción de entre 80 y 200 euros para los conductores alicantinos.

 

[jmborja]

La han tomado con los conductores alicantinos.

 

[cybermad]

La han tomado con los conductores alicantinos.

Hasta que no pillen @perturHDV no paran

 

[topegun]

Bueno, hoy he hecho mis primeros 200 km ilegales, sin el p*to gusiluz y el domingo tocan otros 200 más de vuelta...

 

[cybermad]

La Guardia Civil esclarece el robo a gran escala de balizas V16 en Huesca... para su venta por internet​

Dado que no son precisamente baratas, la Guardia Civil y la Policía denuncian que ya se están produciendo robos de la baliza V16.

26/01/2026

Termina el mes de enero y la polémica en torno a la baliza V16 conectada de la DGT no cesa. Dado que ya es obligatoria llevarla en el coche y que no es precisamente barata, supone un aliciente para que se produzcan robos por ejemplo.

Aún así, desde la DGT, el director general de Tráfico, Pere Navarro, no tiene dudas. "Su implantación supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía. Los triángulos han cumplido su papel durante veintiséis años, pero la evolución tecnológica nos permite seguir progresando. Nuestro compromiso es reducir los atropellos y proteger a quienes se encuentran en situaciones de emergencia".

Robo de balizas V16​

El parque móvil de vehículos en España supera los 34 millones, si bien es cierto que incluye turismos, ciclomotores, motocicletas, furgonetas, autobuses, vehículos industriales, etc, y que no todos están obligados a llevar la V16, pero aún así la cifra de negocio para los fabricantes y distribuidores es enorme. Su coste ha bajado y a día de hoy es posible adquirirla por unos 30 euros.

Eso ha provocado que los robos hayan comenzado. El último del que tenemos constancia ocurrió el pasado 15 de enero en Fraga, Huesca, cuando el propietario de un establecimiento denunció el robo ante la Guardia Civil de gran cantidad de balizas V-16. En concreto se trataba de 37 unidades, con un coste de unos 1.500 euros.

Comenzó entonces una investigación que ya ha dado sus frutos. Una persona ha sido detenida acusada de hurto, aunque no se han podido recuperar la totalidad de las balizas robadas, dado que fueron vendidas. Solo se han recuperado seis unidades.

Casos conocidos por la Guardia Civil y la Policía​

El detenido es un hombre de 41 años y vecino de la comarca del Bajo Cinca quien ha comparecido ante el juez, que ha decretado libertad con cargos para el acusado.

Lo cierto es que este suceso puede parecer un caso aislado pero no lo es tanto dado que la Policía Nacional también ha informado de la detención de un hombre que causó daños en coches en el distrito de San Blas en Madrid, para robar balizas. Fue en la calle de Nuestra Señora de Araceli donde varios vehículos amanecieron con daños. También hay constancia de sustracciones en la zona de Barajas.

Lo cierto es que no hay más que hacer una búsqueda en páginas especializadas en ventas de productos de segunda mano y comprobar la gran cantidad de anuncios publicados donde se ofertan multitud de unidades.

La Guardia Civil esclarece el robo a gran escala de balizas V16 en Huesca... para su venta por internet

Dado que no son precisamente baratas, la Guardia Civil y la Policía denuncian que ya se están produciendo robos de la baliza V16.

www.caranddriver.com

 

[RADASON]

La Guardia Civil esclarece el robo a gran escala de balizas V16 en Huesca... para su venta por internet​

Dado que no son precisamente baratas, la Guardia Civil y la Policía denuncian que ya se están produciendo robos de la baliza V16.

26/01/2026

Termina el mes de enero y la polémica en torno a la baliza V16 conectada de la DGT no cesa. Dado que ya es obligatoria llevarla en el coche y que no es precisamente barata, supone un aliciente para que se produzcan robos por ejemplo.

Aún así, desde la DGT, el director general de Tráfico, Pere Navarro, no tiene dudas. "Su implantación supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía. Los triángulos han cumplido su papel durante veintiséis años, pero la evolución tecnológica nos permite seguir progresando. Nuestro compromiso es reducir los atropellos y proteger a quienes se encuentran en situaciones de emergencia".

Robo de balizas V16​

El parque móvil de vehículos en España supera los 34 millones, si bien es cierto que incluye turismos, ciclomotores, motocicletas, furgonetas, autobuses, vehículos industriales, etc, y que no todos están obligados a llevar la V16, pero aún así la cifra de negocio para los fabricantes y distribuidores es enorme. Su coste ha bajado y a día de hoy es posible adquirirla por unos 30 euros.

Eso ha provocado que los robos hayan comenzado. El último del que tenemos constancia ocurrió el pasado 15 de enero en Fraga, Huesca, cuando el propietario de un establecimiento denunció el robo ante la Guardia Civil de gran cantidad de balizas V-16. En concreto se trataba de 37 unidades, con un coste de unos 1.500 euros.

Comenzó entonces una investigación que ya ha dado sus frutos. Una persona ha sido detenida acusada de hurto, aunque no se han podido recuperar la totalidad de las balizas robadas, dado que fueron vendidas. Solo se han recuperado seis unidades.

Casos conocidos por la Guardia Civil y la Policía​

El detenido es un hombre de 41 años y vecino de la comarca del Bajo Cinca quien ha comparecido ante el juez, que ha decretado libertad con cargos para el acusado.

Lo cierto es que este suceso puede parecer un caso aislado pero no lo es tanto dado que la Policía Nacional también ha informado de la detención de un hombre que causó daños en coches en el distrito de San Blas en Madrid, para robar balizas. Fue en la calle de Nuestra Señora de Araceli donde varios vehículos amanecieron con daños. También hay constancia de sustracciones en la zona de Barajas.

Lo cierto es que no hay más que hacer una búsqueda en páginas especializadas en ventas de productos de segunda mano y comprobar la gran cantidad de anuncios publicados donde se ofertan multitud de unidades.

La Guardia Civil esclarece el robo a gran escala de balizas V16 en Huesca... para su venta por internet

Dado que no son precisamente baratas, la Guardia Civil y la Policía denuncian que ya se están produciendo robos de la baliza V16.

www.caranddriver.com

 

[Guancho]

Ex-paña dando para show, como de costumbre.

 

[cobalto]

Mueren dos operarios y otros dos resultan heridos graves tras ser arrollados en la A-8 en Guitiriz​

El accidente ocurrió en el kilómetro 587, cuando un camión grúa cargado con dos vehículos chocó contra una furgoneta de mantenimiento estacionada


Todos sabemos cómo van de señalizados los vehículos de mantenimiento, que parecen Vigo en Navidad.

Con cosas como esta nos podemos hacer una idea nítida de la eficacia de las balizas....

 

[Manol]

D. E. P.

No entiendo como pueden ocurrir estos accidentes, a las 2 de la tarde.
¿Que hacía el conductor de la grúa?.

 

[nebur]

D. E. P.

No entiendo como pueden ocurrir estos accidentes, a las 2 de la tarde.
¿Que hacía el conductor de la grúa?.

Pues lo mismo no iba despistado .. no sé si estáis al tanto de la que lleva cayendo por aquí hace unos días , están las carreras que piden a Moisés para separar la aguas.

Súmale baches del tamaño de una trampa para una manada de mamuts y ya tienes el combo .

El otro día tuve que ir a Santiago a por unos recambios y no pasé de 50 kmh por la nacional ..
"YO" no pasé de 50 , imagínate como iria el resto de usuarios .. limpia a tope y te movía el coche el cabr*n del viento .

De vez en cuando ... Plommmmmmm, bache tapado por el agua ..

 

[cybermad]

Pues yo sigo moviéndome sin paliza a día de hoy, y sin intención de pillarla por ahora...

Caos en la DGT: llegan las primeras multas por la baliza V16​

No obstante, estas sanciones podrían ser recurridas al haber "fundamentos jurídicos sólidos para la impugnación de estas sanciones".​

04/2/2026

Una de las grandes polémicas relacionadas con la regulación del tráfico en España es la obligatoriedad de usar la nueva baliza V16 desde este año para señalar la posición de un vehículo estacionado al margen de una carretera. Desde el precio de estos dispositivos, hasta la falta de visibilidad de la luz que emite, pasando por la cantidad de dinero que llevaría Hacienda gracias al IVA, en los últimos meses la polémica acerca de la baliza no ha dejado de crecer.

Lo cierto es que, ante la confusión generada, el Gobierno anunció que al principio no se multaría a los conductores que no llevaran este dispositivo en sus vehículos, sino que simplemente se informaría de la entrada en vigor de la normativa. De este modo, se trataba de dar cierta seguridad a los conductores y darles cierto margen para adaptarse a las nuevas exigencias. Sin embargo, ya se han empezado a poner las primeras multas por no llevar este dispositivo.

Comienzan a multar​

Pese a que el Gobierno anunció que tras la entrada en vigor de la obligación de llevar la baliza V16 en el coche se pondría en marcha un período flexible, donde no se multaría a los conductores por infringir la norma, ya se han puesto las primeras sanciones por este motivo. Así lo confirma la consultora Pyramid Consulting, dedicada a la asesoría jurídica que ofrece soluciones y asesoramiento para la defensa frente a las multas, que detalla que "ha tenido conocimiento de la primera denuncia impuesta a un conductor por no llevar instalada la señal reglamentaria V16".

En este sentido, desde la compañía subrayan que esta multa "se produce pese al anuncio público del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, sobre la aplicación de un periodo de gracia antes de comenzar a sancionar por este motivo". De esta forma, detallan que "la multa, de 80 euros, ha sido emitida por el Ministerio del Interior–Jefatura Provincial de Tráfico de Valencia" por una supuesta infracción relacionada con la normativa que regula el uso de los elementos de señalización obligatorios.

Naturalmente, esta multa supone una incoherencia con lo expresado desde el Gobierno en las últimas semanas. Desde la consultora explican que "la imposición de esta sanción, emitida posteriormente al anuncio, evidencia una contradicción entre el anuncio institucional y la actuación administrativa", subrayando además que esto "plantea dudas jurídicas relevantes en torno a la aplicación del principio de confianza legítima, que rige las relaciones entre la Administración y los ciudadanos". Así, denuncian que "la Administración no está actuando con previsibilidad, seguridad jurídica, buena fe y transparencia".

No obstante, desde Pyramid Consulting adelantan que esta sanción será recurrida e instan a estudios los casos similares por "considerar que existen fundamentos jurídicos sólidos para la impugnación de estas sanciones".

Caos en la DGT: llegan las primeras multas por la baliza V16

No obstante, estas sanciones podrían ser recurridas al haber "fundamentos jurídicos sólidos para la impugnación de estas sanciones".

www.libertaddigital.com

 

[Guancho]

5 de febrero. Sigo sin paliza. Sobrevivo como puedo.

 

[topegun]

Pues yo sigo moviéndome sin paliza a día de hoy, y sin intención de pillarla por ahora...

Caos en la DGT: llegan las primeras multas por la baliza V16​

No obstante, estas sanciones podrían ser recurridas al haber "fundamentos jurídicos sólidos para la impugnación de estas sanciones".​

04/2/2026

Una de las grandes polémicas relacionadas con la regulación del tráfico en España es la obligatoriedad de usar la nueva baliza V16 desde este año para señalar la posición de un vehículo estacionado al margen de una carretera. Desde el precio de estos dispositivos, hasta la falta de visibilidad de la luz que emite, pasando por la cantidad de dinero que llevaría Hacienda gracias al IVA, en los últimos meses la polémica acerca de la baliza no ha dejado de crecer.

Lo cierto es que, ante la confusión generada, el Gobierno anunció que al principio no se multaría a los conductores que no llevaran este dispositivo en sus vehículos, sino que simplemente se informaría de la entrada en vigor de la normativa. De este modo, se trataba de dar cierta seguridad a los conductores y darles cierto margen para adaptarse a las nuevas exigencias. Sin embargo, ya se han empezado a poner las primeras multas por no llevar este dispositivo.

Comienzan a multar​

Pese a que el Gobierno anunció que tras la entrada en vigor de la obligación de llevar la baliza V16 en el coche se pondría en marcha un período flexible, donde no se multaría a los conductores por infringir la norma, ya se han puesto las primeras sanciones por este motivo. Así lo confirma la consultora Pyramid Consulting, dedicada a la asesoría jurídica que ofrece soluciones y asesoramiento para la defensa frente a las multas, que detalla que "ha tenido conocimiento de la primera denuncia impuesta a un conductor por no llevar instalada la señal reglamentaria V16".

En este sentido, desde la compañía subrayan que esta multa "se produce pese al anuncio público del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, sobre la aplicación de un periodo de gracia antes de comenzar a sancionar por este motivo". De esta forma, detallan que "la multa, de 80 euros, ha sido emitida por el Ministerio del Interior–Jefatura Provincial de Tráfico de Valencia" por una supuesta infracción relacionada con la normativa que regula el uso de los elementos de señalización obligatorios.

Naturalmente, esta multa supone una incoherencia con lo expresado desde el Gobierno en las últimas semanas. Desde la consultora explican que "la imposición de esta sanción, emitida posteriormente al anuncio, evidencia una contradicción entre el anuncio institucional y la actuación administrativa", subrayando además que esto "plantea dudas jurídicas relevantes en torno a la aplicación del principio de confianza legítima, que rige las relaciones entre la Administración y los ciudadanos". Así, denuncian que "la Administración no está actuando con previsibilidad, seguridad jurídica, buena fe y transparencia".

No obstante, desde Pyramid Consulting adelantan que esta sanción será recurrida e instan a estudios los casos similares por "considerar que existen fundamentos jurídicos sólidos para la impugnación de estas sanciones".

Caos en la DGT: llegan las primeras multas por la baliza V16

No obstante, estas sanciones podrían ser recurridas al haber "fundamentos jurídicos sólidos para la impugnación de estas sanciones".

www.libertaddigital.com

La jdt es como un Pitbull rabioso y desbocado, ha saboreado la sangre y ya no quiere más que atacar, incluso a su dueño si es necesario, sólo por el afán de sangre (dinero)

 

[pUllastre]

La jdt es como un Pitbull rabioso y desbocado, ha saboreado la sangre y ya no quiere más que atacar, incluso a su dueño si es necesario, sólo por el afán de sangre (dinero)

y todo eso sin justificar ni un duro de lo que recaudan

 

[Manol]

Todo lo que recauden, que se lo tengan que gastar en medicinas.

 

[adrianmou]

Pues lo mismo no iba despistado .. no sé si estáis al tanto de la que lleva cayendo por aquí hace unos días , están las carreras que piden a Moisés para separar la aguas.

Súmale baches del tamaño de una trampa para una manada de mamuts y ya tienes el combo .

El otro día tuve que ir a Santiago a por unos recambios y no pasé de 50 kmh por la nacional ..
"YO" no pasé de 50 , imagínate como iria el resto de usuarios .. limpia a tope y te movía el coche el cabr*n del viento .

De vez en cuando ... Plommmmmmm, bache tapado por el agua ..

Doy fe, muy mal tiempo por lugo tambien. Los chaparrones que vienen por veces si te pillan en carretera ya puedes levantar el pie.

 

[cybermad]

La jdt es como un Pitbull