Cerrar BMW 1M

[hector8]

No son comparables. No hablamos de 0-100 ni de capacidad de maletero ni de gadgets electrónicos. Estamos hablando de un 1M. El que busque un 1M no va a interesarse en un M4, M6 o I8.

Eso es.
Para mí, La caja del primer serie 1 coupe es mi preferida de BMW de siempre junto con el e46 coupe restyling, por lo tanto, este coche tiene algo que ni de coña tienen los M2 más actuales, para mí no tienen nada que ver, son mucho más civilizados de ver, más grandes...Este es el coupé pequeño por excelencia. Para mí claro.

 

[isla]

Es perfecto

 

[nachogemma]

De las 6309 unidades construidas... solo 740 fueron al mercado USA... por lo que allí es un modelo muy cotizado y raro de ver... su MSRP fue de $47,000

 

[Miguel.luque]

Hombre, yo si hoy me toca la primi se lo compro pero ya...No entiendo que lo veáis tan caro, a mi me parece hasta barato, para lo exclusivo que es, lo bonita que es esa caja y como va según dice todo el mundo.
Vamos, sin pensarlo ni un segundo, sería uno de mis coches para toda la vida.

A mi nunca me va a parecer barato pagar por una cosa de 2a mano más de lo que costó nueva. Nadie pone en duda lo especial de este coche, lo que se comenta es que el precio está por encima del mercado; prueba de ello es la bajada de 6000€.

Aún así, si te toca la lotería y lo sigues viendo barato, puedes pagar por el más de lo que pide el propietario

 

[Antuanet]

Acepto que hagáis cualquier tipo de oferta, no tengáis miedo.

 

[Therion]

¿Cuánto han subido? Porque yo los veo manteniéndose o más baratos que nuevos.

mantener el precio a pesar del paso de los años para mí es revalorizarse. No pierden valor sino que lo mantienen a pesar del paso del tiempo.

esto con el 1M no paso, fue un coche que fue bajando y a los 5-6 años estaba a unos precios un 30% inferior a nuevos o quizá algo más. Un C por el momento no ha bajado ahí, aunque tampoco tienen 6 años aun.

 

[*NANO*]

mantener el precio a pesar del paso de los años para mí es revalorizarse. No pierden valor sino que lo mantienen a pesar del paso del tiempo.

esto con el 1M no paso, fue un coche que fue bajando y a los 5-6 años estaba a unos precios un 30% inferior a nuevos o quizá algo más. Un C por el momento no ha bajado ahí, aunque tampoco tienen 6 años aun.

Ah, vale

 

[Antuanet]

mantener el precio a pesar del paso de los años para mí es revalorizarse. No pierden valor sino que lo mantienen a pesar del paso del tiempo.

esto con el 1M no paso, fue un coche que fue bajando y a los 5-6 años estaba a unos precios un 30% inferior a nuevos o quizá algo más. Un C por el momento no ha bajado ahí, aunque tampoco tienen 6 años aun.

No creo que los 1M vayan a bajar de precio.

 

[hector8]

A mi nunca me va a parecer barato pagar por una cosa de 2a mano más de lo que costó nueva. Nadie pone en duda lo especial de este coche, lo que se comenta es que el precio está por encima del mercado; prueba de ello es la bajada de 6000€.

Aún así, si te toca la lotería y lo sigues viendo barato, puedes pagar por el más de lo que pide el propietario

El valor, es lo que esté dispuesto a pagar el nuevo propietario, o el mercado. Le da exactamente igual tu opinión, muy respetable, pero indiferente.
El otro día ví en un portal de segunda mano especializado en relojes un Rolex Daytona Paul Newman del setentaipico por 600K. Es un cacho de fierro.
Lo mismo lo que se puede pagar volviendo a los coches por un Countach. Que es un cacharro viejo en casi todas las métricas posibles...O un 993 que pagas por él 90k y sólo lo puedes sacar en invierno porque en verano no refrigera...
Los coches especiales como este son una compra no racional, no tiene mucho sentido decir caro o barato, hay demasiadas variables.

 

[Therion]

No creo que los 1M vayan a bajar de precio.

Yo no he dicho eso. Yo tampoco creo que vayan a bajar.

he dicho que los 1M bajaron de precio tras su comercialización los primeros años, de forma muy clara.

lo cual no está pasando con los m2C.

 

[inthenight]

Yo no he dicho eso. Yo tampoco creo que vayan a bajar.

he dicho que los 1M bajaron de precio tras su comercialización los primeros años, de forma muy clara.

lo cual no está pasando con los m2C.

Con los M2C se ha amortiguado la depreciación por el efecto de la inflación del coche nuevo y, por ende, del de segunda mano. Pero bajar, han bajado, y, aún a riesgo de equivocarme, más bajarán.

 

[Miguel.luque]

El valor, es lo que esté dispuesto a pagar el nuevo propietario, o el mercado. Le da exactamente igual tu opinión, muy respetable, pero indiferente.
El otro día ví en un portal de segunda mano especializado en relojes un Rolex Daytona Paul Newman del setentaipico por 600K. Es un cacho de fierro.
Lo mismo lo que se puede pagar volviendo a los coches por un Countach. Que es un cacharro viejo en casi todas las métricas posibles...O un 993 que pagas por él 90k y sólo lo puedes sacar en invierno porque en verano no refrigera...
Los coches especiales como este son una compra no racional, no tiene mucho sentido decir caro o barato, hay demasiadas variables.

Si todo eso que cuentas está genial y no lo pongo en duda. Pero aquí lo que se venía debatiendo era que el precio inicial de este anuncio era caro porque estaba por encima del precio de mercado, valor, o como prefieras llamarlo. Prueba de ello es que sólo unos días después bajo 6000 euretes.

Pese a eso tu llegaste a decir que, no sólo no era caro, sino que lo veías hasta barato, y evidentemente eres libre de pagar por él más dinero del anunciado si lo consideras oportuno

 

[Antuanet]

@Miguel.luque has escrito también en mi anuncio de FC?

 

[EXENARRO]

mantener el precio a pesar del paso de los años para mí es revalorizarse. No pierden valor sino que lo mantienen a pesar del paso del tiempo.

esto con el 1M no paso, fue un coche que fue bajando y a los 5-6 años estaba a unos precios un 30% inferior a nuevos o quizá algo más. Un C por el momento no ha bajado ahí, aunque tampoco tienen 6 años aun.

Fueron epocas diferentes... si el M2C se hubiera comercializado en el 2011 tambien bajaría de precio como lo hizo el 1M.

Y si el 1M se hubiese vendido nuevo en el 2022 en plena escasez de chips y demas historias, aguantaría el precio igual que están haciendo la mayoria de coches.

 

[Miguel.luque]

@Miguel.luque has escrito también en mi anuncio de FC?

No, no soy usuario de foro coches ni entro nunca

 

[Danielboss]

El M2 de 370 cv tampoco es un M no?
Sabrás que el 1M es uno de los M más exclusivos. De la misma manera que lleva el motor del 335i también hay que decir que lleva llantas, frenos, suspensiones y ejes del M3 E92, entre otras cosas.
Llámame loco, pero veo un 1M en un museo mucho antes que un M2 o un M4.

cierto, el coche no ñleva motor M pero lleva motor turbo que es un plus, en el resto es un M y fue el inicio de la idea de los M que le siguieron, principalmente fue un m2 antes de que se inventara el M2

 

[*NANO*]

cierto, el coche no ñleva motor M pero lleva motor turbo que es un plus, en el resto es un M y fue el inicio de la idea de los M que le siguieron, principalmente fue un m2 antes de que se inventara el M2

Claro, y el M3 E36 fue un M3 E46 antes de que se inventara este último… Y así con cada modelo del mercado y su sucesor.

 

[tirant]

Pero este fue comprado nuevo a estrenar en concesionario oficial BMW. Vale cada euro de los que piden

Es broma, no?

 

[Antuanet]

Es broma, no?

Claro que es broma! Miguel es un cachondo

 

[Miguel.luque]

Era irónico, si

 

[tirant]

Era irónico, si

Jaja, ha sido buena

 

[mik330d]

Era irónico, si

Sin maldad

 

[nachogemma]

No se si el M2... el M2C o el M2CS valen o valdrán mas que el 1M. Juzguen ustedes.

Esto son precios de venta de subastas actuales mayormente del mercado USA.

Desconozco el numero exacto de unidades vendidas en USA de cada una de las 3 series y su MSRP.

 

[soros]

No se si el M2... el M2C o el M2CS valen o valdrán mas que el 1M. Juzguen ustedes.

Esto son precios de venta de subastas actuales mayormente del mercado USA.

Desconozco el numero exacto de unidades vendidas en USA de cada una de las 3 series y su MSRP.

hay mayoria de manuales , aqui es alcontrario
y tambien se cotizan mas alli los manuales

 

[nebur]

Acepto que hagáis cualquier tipo de oferta, no tengáis miedo.

Mil quinientos euros ...
Un mayorista no le teme a nada .


Modelo difícil de ver en anuncios o en venta .

Mucha suerte con su venta... se ve bien cuidado .

 

[*NANO*]

Mil quinientos euros ...
Un mayorista no le teme a nada .


Modelo difícil de ver en anuncios o en venta .

Mucha suerte con su venta... se ve bien cuidado .

Tiro la casa por la ventana: 1600.

 

[Antuanet]

He dicho que acepto que hagáis cualquier tipo de oferta, no que las acepte

 

[LINCE-]

Pero dejarle al OP que ponga el precio que quiera hombre.
Hubo un shur ahí arriba que con más razón que un santo dijo que existen compradores que prefieren pagar más si esta unidad implica tener pocos kilómetros, pocas manos, no existen daños estructurales y tiene un cuidado impecable. Cuando todas estas opciones se juntan, uno tiene que pagar o soltar el dinero por el más caro del mercado.

Que esta unidad no está aún en ese precio a pesar de que esté cuidado? el OP sabe que lo acabará estando entonces no tiene prisa, yo también creo que lo acabará estando.

Suerte @Antuanet se ve impecable.

 

[rodavlas]

Como dicen los castizos... ¡¡¡Que no me entere yo que ese culito pasa hambreeeee!!!

Si me sobraran 60.000 lereles, te hacía una oferta. Mi "M2" favorito, y hasta en el color adecuado. Luego está el M2CS blanco a tope de fibra de carbono del hijo de mi jefe.

Espero que un ejemplar así caiga en buenas manos. Una "buena mano" entendida y que busque una unidad así, no te regateará demasiado.

Pincho para seguir el hilo, y cojo palomitas.

 

[Maikel Knight]

A mi lo que me sorprende de los comentarios, es que luego se vende un M3 e46 con 200.000km afeitado de km y guarreado por 40, o incluso he visto versiones de Cs de e46 en mas de 70.000€ y no puede estar un coche especial como es el 1M en esos precios. Me parece muy sectario.
El 1M es un coche muy especial, he tenido M2 normal y competition y no tienen nada que ver, el que lo conduzca podrá entender lo que digo. Es un coche que mezcla lo moderno y lo clásico en un solo producto. No entro en las pocas unidades que hay y que habrá en un futuro, ya hablo de las sensaciones que da este coche y su analogía que lo hacen muy especial a la hora de conducirlo.
Estéticamente es un coche muy exótico y especial en sus formas de carrocería y ya no hablo en la forma que se creó, ya que fue una ida de olla en secreto e los ingenieros de BMW.
Cualquier dirá que digo esto porque tengo uno y no es por ese motivo, yo tenia un M2 Competition, probé este coche y puse a la venta inmediatamente mi M2 competition.
A día de hoy sigo con él y cada vez que lo cojo me saca una sonrisa que pocos coches me han sacado.
Quien quiera algo así se tiene que pagar, no es un 135i ensanchado que he oído por hi, madre mía....