Hola
Lleva el acabado M completo. La configuración no es mala.
Y para hacer más de 30.000 kms al año como yo hago, y como coche único, el motor no me parece malo.
y qué tal??? Tengo un vecino con ese A8 y me parece brutal, por eso lo comentaba. Luego están el modelo siguiente de los otros enlaces, a precio similar al 640.Hola
Si, el primero que señalas es el que estuve viendo hace 1 mes.
Buff... complicado.Que propones?
Se aceptan consejos
Hola
Si no tienes prisa ,, deja que ya se bajarán del burro , no es tan fácil vender esos coches, cuando les estorbe en la exposición, te llamarán y te harán una buena oferta, , claro si antes no te as comprado ya otro, , desde luego es un modelo que llamará la atención durante muchos años ,, encima que hay muy pocos , suerte , espero que se bajen del burro y si tú lo quieres , te hagan un buen descuento ,, creo que 64 000 €uros sería razonable ,, aunque ya no se fabrique es un coche nuevo ,
Gracias, JossHola Mariano: Yo tengo uno de esos, 640d GC.
Sonido de motor...ni te enteras. Y cuando lo pones en modo Sport, los acelerones suenan por los altavoces
Pegas: La suspension que me parece un tanto blanda...y mira que busco comodidad. Se arregla poniendo en modo sport, si tienes suspension activa, que no se si es de serie. Ademas en tu caso, vendra con suspension M, que en el Z4 odiaba por dura, pero en este creo que ira de perlas.
La otra pega, que no se si habran resuelto (creo que si por lo leido en foros extranjeros) es que los asientos de delante, son el tiempo, parece que cojen algo de holgura. O mas bien, es una sensacion molesta.
Por lo que he investigado, en algun caso han cambiado asientos enteros (en garantia). Tambien he leido que pudiera ser un problema de engrasamiento... en los conces no saben nada, tan solo en uno me dijeron que un mecanico habia hablado de engrasar algo, y el caso es que yo, para que deje de hacerlo, subo y bajo el asiento a tope, y me dura una temporada sin esa "holgura", como si se engrasase dicho eje o rodamiento o lo que sea, al hacer un recorrido completo.
Por lo demas, gloria bendita de coche.
Ah, una pega mas, que vas bajito, y para gente con menos agilidad que un playmobil, como yo, pues incomodo de subir y bajar
Por lo que veo está la opinión bastante dividida....
Lo que no entiendo es por qué a los coches nuevos, a partir de cierta potencia ( digamos 300 cv) les tienen que poner sí o sí tracción total.
Salvo el 540 i , tanto mercedes en el E como Audi ( ahí lo entiendo más) con el A6 te obligan a la tracción total.
Por lo que veo está la opinión bastante dividida....
Lo que no entiendo es por qué a los coches nuevos, a partir de cierta potencia ( digamos 300 cv) les tienen que poner sí o sí tracción total.
Salvo el 540 i , tanto mercedes en el E como Audi ( ahí lo entiendo más) con el A6 te obligan a la tracción total.
Pues vaya M...
Si no te convence el 540i y no tienes prisa , piénsatelo que es mucho dinero que cuesta cualquiera de los 2 ,, si no se bajan del burro y mantienen ese precio de 70.000 en el 640 d Gc pues ya decides , el Serie 5 lo tendrás siempre que quieras,, y si te hacen una buena rebaja en 640d Gc ,, pues valdrá la pena , saldrás con ese coche que realmente te gusta y que disfrutarás al menos una década,, suerte y que tu decisión sea la que realmente quieres , saludos
Hola Mariano: Yo tengo uno de esos, 640d GC.
Sonido de motor...ni te enteras. Y cuando lo pones en modo Sport, los acelerones suenan por los altavoces
Pegas: La suspension que me parece un tanto blanda...y mira que busco comodidad. Se arregla poniendo en modo sport, si tienes suspension activa, que no se si es de serie. Ademas en tu caso, vendra con suspension M, que en el Z4 odiaba por dura, pero en este creo que ira de perlas.
La otra pega, que no se si habran resuelto (creo que si por lo leido en foros extranjeros) es que los asientos de delante, son el tiempo, parece que cojen algo de holgura. O mas bien, es una sensacion molesta.
Por lo que he investigado, en algun caso han cambiado asientos enteros (en garantia). Tambien he leido que pudiera ser un problema de engrasamiento... en los conces no saben nada, tan solo en uno me dijeron que un mecanico habia hablado de engrasar algo, y el caso es que yo, para que deje de hacerlo, subo y bajo el asiento a tope, y me dura una temporada sin esa "holgura", como si se engrasase dicho eje o rodamiento o lo que sea, al hacer un recorrido completo.
Por lo demas, gloria bendita de coche.
Ah, una pega mas, que vas bajito, y para gente con menos agilidad que un playmobil, como yo, pues incomodo de subir y bajar
Hola Jose Antonio
A veces pienso que no debería abrir estos hilos , igual la gente piensa que soy un frívolo y un lelo.Sólo lo comparto por qué me gustan los coches más que comer con las manos y no para que nadie vea o piense que me sobra el dinero por qué no es así.
Que en España los términos rico y fascista se aplican con total discrecionalidad.
Si fuera rico me compraría directamente un M5 nuevo o un E 63 amg y no preguntaría...para qué?
Volviendo al tema, el 528 i lo tuve 14 años.Lo que estreno lo mantengo muchos años.Lo que no estreno ya me da menos pena.Es un tema psicológico.
Pero vamos, que si me tengo que quedar 14 años con el cls y con el E tampoco me importa.Me siguen gustando.
Pero es que, como dije un día, me gustan hasta los camiones y autobuses .Y no es coña.Muchas veces los miro de arriba a abajo.
En fin, el único " vicio" que tengo....
Saludos
