cybermad
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No creo que se les pase por la imaginación
Video BMW M2 G87 (2023) 460 cv, manual y trasera... ¿FILTRADO DE PRODUCCION?
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Si se han cargado el nuevo M4, no creo que les tiemble la mano al cargarse también el M2. Y el siguiente será el M8.No creo que se les pase por la imaginación
Elfstone
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Parecen los faros de un A2
cybermad
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A diferencia del modelo actual, el BMW M2 2023 obtendrá una distribución de peso 50:50
22 de abril de 2021
Ya sea que esté indeciso acerca de las enormes fosas nasales de los últimos BMW M3 y M4 o no, no se puede negar que su rendimiento es el más alto de todos los tiempos.
Incluso sin la incorporación del sistema de tracción total M xDrive, que aún no está disponible para los modelos Competition, los dos autos deportivos son mucho más rápidos que sus predecesores. Al mismo tiempo, ofrecen un alto nivel de participación del conductor gracias a la perfecta distribución del peso 50:50 y la disponibilidad de una transmisión manual.
El M2, por otro lado, siempre ha sido el amor de los puristas de M, quienes siempre lo vieron como un renacimiento del Turbo 2002 en casi todos los sentidos, especialmente en comparación con sus hermanos mayores más hinchados.
BMW lo sabe, por lo que es probable que el BMW M2 2023 se convierta en el automóvil más M del tercer milenio , y probablemente el último BMW de la vieja escuela antes del auge de los sistemas eléctricos.
A diferencia del M2 Competition, recientemente fuera de producción, que tiene una distribución de peso de 53:47 en el eje delantero y trasero, su reemplazo obtendrá una perfecta 50:50 gracias a una serie de modificaciones.
Aparentemente, esa es una de las razones por las que los modelos de preproducción del modelo han sido capturados probando en el mundo real desde 2020 , más de dos años antes de que se suponga que el automóvil salga a la venta.
En teoría, el nuevo M2 debería ser fácil de desarrollar, ya que se basa en una plataforma abreviada utilizada por el M4 actual, e incluso lucirá una versión desafinada del mismo sistema de propulsión. Aún así, la distribución de peso perfecta es más difícil de replicar en un vehículo mucho más corto.
Los rumores dicen que el CFRP solo para CSEl techo será estándar en el M2, junto con otras modificaciones más sutiles para reducir el peso de la parte delantera.
Hablando de tren de potencia, el modelo utilizará el mismo 3.0 litros doble turbo y seis en línea, con nombre en código S58B30T0 en el actual BMW M3, M4 y que pronto será facelifted X3 M y X4 M .
Con alrededor de 420 caballos de fuerza y 550 Nm (406 lb-ft) de torque a su disposición, enviados a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de 8 velocidades, el 2023 M2 simplemente mejorará la receta utilizada por su predecesor en este departamento.
Se espera que las futuras versiones de M2 CS y Competition obtengan alrededor de 20 caballos de fuerza más, e incluso hay rumores de que un M2 CSL sigue los pasos del próximo M4 CSL .
Unlike Current Model, 2023 BMW M2 to Get 50:50 Weight Distribution
22 Apr 2021
Whether you’re on the fence about the huge nostrils of the latest BMW M3 and M4 or not, there is no denying that their performance is the highest as it has ever been.
Even without the addition of the M xDrive all-wheel-drive system, which is not yet available for Competition models, the two sports cars are way faster than their predecessors. At the same time, they offer a high level of driver involvement thanks to the perfect 50:50 weight distribution and the availability of a manual transmission.
The M2, on the other hand, has always been the sweetheart of M purists, who always saw it as a 2002 Turbo revival in almost every sense, especially compared to its more bloated big brothers.
BMW knows this, which is why the 2023 BMW M2 is likely to become the most M car of the third millennium, and probably the last old-school BMW before the rise of the electrics.
Unlike the recently out of production M2 Competition, which has a 53:47 weight distribution on the front and rear axle, its replacement will get a perfect 50:50 one thanks to a host of modifications.
That is apparently one of the reasons why pre-production models of the model have been caught testing in the real world as early as 2020, over two years before the car is supposed to go on sale.
In theory, the new M2 should be easy to develop since it’s based on a shortened platform used by the current M4, and it will even sport a detuned version of the same powertrain. Still, the perfect weight distribution is harder to replicate in a much shorter vehicle.
Rumors say that the CS-only CFRP roof will be standard on the M2, alongside other more subtle mods to bring the front end weight down.
Speaking of powertrain, the model will use the same 3.0-liter twin-turbocharged inline-six, codenamed S58B30T0 in the current BMW M3, M4 and soon to be facelifted X3 M and X4 M.
With around 420 horsepower and 550 Nm (406 lb-ft) of torque at its disposal, sent to the rear wheels via either a six-speed manual or an 8-speed automatic transmission, the 2023 M2 will simply improve the recipe used by its predecessor in this department.
Future M2 CS and Competition versions are expected to get around 20 horsepower more, and there are even rumors of an M2 CSL following in the footsteps of the upcoming M4 CSL.
22 de abril de 2021
Ya sea que esté indeciso acerca de las enormes fosas nasales de los últimos BMW M3 y M4 o no, no se puede negar que su rendimiento es el más alto de todos los tiempos.
Incluso sin la incorporación del sistema de tracción total M xDrive, que aún no está disponible para los modelos Competition, los dos autos deportivos son mucho más rápidos que sus predecesores. Al mismo tiempo, ofrecen un alto nivel de participación del conductor gracias a la perfecta distribución del peso 50:50 y la disponibilidad de una transmisión manual.
El M2, por otro lado, siempre ha sido el amor de los puristas de M, quienes siempre lo vieron como un renacimiento del Turbo 2002 en casi todos los sentidos, especialmente en comparación con sus hermanos mayores más hinchados.
BMW lo sabe, por lo que es probable que el BMW M2 2023 se convierta en el automóvil más M del tercer milenio , y probablemente el último BMW de la vieja escuela antes del auge de los sistemas eléctricos.
A diferencia del M2 Competition, recientemente fuera de producción, que tiene una distribución de peso de 53:47 en el eje delantero y trasero, su reemplazo obtendrá una perfecta 50:50 gracias a una serie de modificaciones.
Aparentemente, esa es una de las razones por las que los modelos de preproducción del modelo han sido capturados probando en el mundo real desde 2020 , más de dos años antes de que se suponga que el automóvil salga a la venta.
En teoría, el nuevo M2 debería ser fácil de desarrollar, ya que se basa en una plataforma abreviada utilizada por el M4 actual, e incluso lucirá una versión desafinada del mismo sistema de propulsión. Aún así, la distribución de peso perfecta es más difícil de replicar en un vehículo mucho más corto.
Los rumores dicen que el CFRP solo para CSEl techo será estándar en el M2, junto con otras modificaciones más sutiles para reducir el peso de la parte delantera.
Hablando de tren de potencia, el modelo utilizará el mismo 3.0 litros doble turbo y seis en línea, con nombre en código S58B30T0 en el actual BMW M3, M4 y que pronto será facelifted X3 M y X4 M .
Con alrededor de 420 caballos de fuerza y 550 Nm (406 lb-ft) de torque a su disposición, enviados a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de 8 velocidades, el 2023 M2 simplemente mejorará la receta utilizada por su predecesor en este departamento.
Se espera que las futuras versiones de M2 CS y Competition obtengan alrededor de 20 caballos de fuerza más, e incluso hay rumores de que un M2 CSL sigue los pasos del próximo M4 CSL .
Unlike Current Model, 2023 BMW M2 to Get 50:50 Weight Distribution
22 Apr 2021
Whether you’re on the fence about the huge nostrils of the latest BMW M3 and M4 or not, there is no denying that their performance is the highest as it has ever been.
Even without the addition of the M xDrive all-wheel-drive system, which is not yet available for Competition models, the two sports cars are way faster than their predecessors. At the same time, they offer a high level of driver involvement thanks to the perfect 50:50 weight distribution and the availability of a manual transmission.
The M2, on the other hand, has always been the sweetheart of M purists, who always saw it as a 2002 Turbo revival in almost every sense, especially compared to its more bloated big brothers.
BMW knows this, which is why the 2023 BMW M2 is likely to become the most M car of the third millennium, and probably the last old-school BMW before the rise of the electrics.
Unlike the recently out of production M2 Competition, which has a 53:47 weight distribution on the front and rear axle, its replacement will get a perfect 50:50 one thanks to a host of modifications.
That is apparently one of the reasons why pre-production models of the model have been caught testing in the real world as early as 2020, over two years before the car is supposed to go on sale.
In theory, the new M2 should be easy to develop since it’s based on a shortened platform used by the current M4, and it will even sport a detuned version of the same powertrain. Still, the perfect weight distribution is harder to replicate in a much shorter vehicle.
Rumors say that the CS-only CFRP roof will be standard on the M2, alongside other more subtle mods to bring the front end weight down.
Speaking of powertrain, the model will use the same 3.0-liter twin-turbocharged inline-six, codenamed S58B30T0 in the current BMW M3, M4 and soon to be facelifted X3 M and X4 M.
With around 420 horsepower and 550 Nm (406 lb-ft) of torque at its disposal, sent to the rear wheels via either a six-speed manual or an 8-speed automatic transmission, the 2023 M2 will simply improve the recipe used by its predecessor in this department.
Future M2 CS and Competition versions are expected to get around 20 horsepower more, and there are even rumors of an M2 CSL following in the footsteps of the upcoming M4 CSL.
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Nuevo BMW M2 revelado en render exclusivo: precio, especificaciones y fecha de lanzamiento
J
Está previsto que llegue un BMW M2 Coupé ultrarrápido en 2022, y este render exclusivo muestra cómo podría verse el deportivo de alto rendimiento. Siga leyendo para obtener más detalles.
Un sucesor del BMW M2 Coupé rápido y divertido de conducir está en camino, y debería estar aquí para el 2022. Pasará un tiempo antes de que se revele oficialmente el auto, aunque este render exclusivo muestra lo que podría hacer el nuevo auto. parece cuando las cubiertas finalmente se desprenden de esta nueva alternativa de Audi TT RS y Mercedes-AMG A45 S.
Nuevo diseño BMW M2
Este render exclusivo muestra cómo podría verse el nuevo BMW M2
El BMW M2 actual ya es una máquina de aspecto muy mezquino, por lo que no sorprende que el sucesor del automóvil tenga un estilo tan agresivo. Como muestra el render exclusivo (arriba), el nuevo M2 tendrá una parte delantera imponente con un capó abultado, una parrilla específica para M y algunas nuevas carcasas de retrovisores con aletas aerodinámicas características.
El M2 está configurado para asumir detalles de fibra de carbono
Se espera que el nuevo M2 reciba faros similares a los del M2 Coupé estándar, aunque los pasos de rueda más anchos, la suspensión más baja y los faldones laterales extendidos del coupé de rendimiento M-tuned ayudarán a que se vea significativamente más deportivo.
Las fotos espía del nuevo automóvil muestran que el próximo BMW M2 también se verá apropiadamente deportivo desde atrás. Las adiciones sobre el BMW Serie 2 regular están programadas para incluir un sutil spoiler en la tapa del maletero y un conjunto de tubos de escape cuádruples que sobresalen por debajo del parachoques trasero.
Nuevo motor y rendimiento de BMW M2
Mientras que el BMW Serie 2 normal está configurado para obtener una gama de motores de gasolina de tres y cuatro cilindros, el M2 estará disponible con algo un poco más musculoso. Más específicamente, probablemente utilizará una versión del motor de seis cilindros turboalimentado de 3.0 litros instalado en el BMW M340i y el BMW Z4 M40i.
Echa un vistazo a una revisión completa de BMW M2
Las salidas de potencia exactas no se confirmarán hasta que se acerque el lanzamiento, aunque es probable que el nuevo M2 Coupe tenga alrededor de 400 hp, eso es alrededor de 30 hp más que el anterior. Eso debería ser suficiente para que el nuevo M2 Coupé acelere de 0 a 60 mph en menos de 4.5 segundos y alcance fácilmente una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155mhp.
Vea las escotillas calientes legendarias de la carrera de resistencia M2 CS
Al igual que el antiguo M2, este nuevo modelo estará disponible con tracción trasera. Si la versión anterior es válida, una caja de cambios manual de seis velocidades vendrá de serie en el nuevo BMW M2 Coupé, aunque es probable que también pueda especificar una caja de cambios automática.
Nuevo interior BMW M2
El nuevo M2 debería tomar prestadas características de la cabina del M135i, que se muestra aquí
El interior del nuevo BMW M2 debería tener un diseño similar al actual Serie 1 y Serie 2 Gran Coupé. Eso significa que el automóvil debe tener una pantalla de instrumentos completamente digital y una combinación de botones físicos y controles de pantalla táctil en la consola central.
Watch Mat’s BMW M235i review
Al ser un automóvil M, el nuevo M2 Coupé tendrá muchas características deportivas que no encontrará en el BMW Serie 2 Coupé normal . Espere un volante grueso, asientos delanteros deportivos más reforzados y gráficos específicos de BMW M en el diseño de la pantalla digital.
Precio y fecha de lanzamiento del nuevo BMW M2
Aún no hay noticias oficiales de BMW sobre cuándo podrá ver el nuevo M2 Coupé, aunque es probable que se presente en 2022. Dependiendo de qué tan temprano en el año se exhiba, existe una pequeña posibilidad de que el M2 salga a la venta. también antes de 2023.
Los precios también se mantienen en secreto por ahora, pero no se sorprenda si el nuevo M2 termina siendo un poco más caro que el automóvil actual. Los M2 Coupes estándar podrían costarle más de £ 50,000 (eso es alrededor de £ 5,000 más que el M2 actual), mientras que las variantes Competition y CS de alto rendimiento serán aún más caras.
J
Está previsto que llegue un BMW M2 Coupé ultrarrápido en 2022, y este render exclusivo muestra cómo podría verse el deportivo de alto rendimiento. Siga leyendo para obtener más detalles.
- Nuevo BMW M2 Coupe prestado
- Estilo más agresivo que el Serie 2 estándar
- Salida de potencia de 400 hp probable
- 0-60 mph en alrededor de 4.5 segundos
- Se espera que sea solo con tracción trasera
- Se anticipan cajas de cambios manuales y automáticas
- Debería salir a la venta en 2022
- £ 50,000 precio inicial probable
Un sucesor del BMW M2 Coupé rápido y divertido de conducir está en camino, y debería estar aquí para el 2022. Pasará un tiempo antes de que se revele oficialmente el auto, aunque este render exclusivo muestra lo que podría hacer el nuevo auto. parece cuando las cubiertas finalmente se desprenden de esta nueva alternativa de Audi TT RS y Mercedes-AMG A45 S.
Nuevo diseño BMW M2
Este render exclusivo muestra cómo podría verse el nuevo BMW M2
El BMW M2 actual ya es una máquina de aspecto muy mezquino, por lo que no sorprende que el sucesor del automóvil tenga un estilo tan agresivo. Como muestra el render exclusivo (arriba), el nuevo M2 tendrá una parte delantera imponente con un capó abultado, una parrilla específica para M y algunas nuevas carcasas de retrovisores con aletas aerodinámicas características.
El M2 está configurado para asumir detalles de fibra de carbono
Se espera que el nuevo M2 reciba faros similares a los del M2 Coupé estándar, aunque los pasos de rueda más anchos, la suspensión más baja y los faldones laterales extendidos del coupé de rendimiento M-tuned ayudarán a que se vea significativamente más deportivo.
Las fotos espía del nuevo automóvil muestran que el próximo BMW M2 también se verá apropiadamente deportivo desde atrás. Las adiciones sobre el BMW Serie 2 regular están programadas para incluir un sutil spoiler en la tapa del maletero y un conjunto de tubos de escape cuádruples que sobresalen por debajo del parachoques trasero.
Nuevo motor y rendimiento de BMW M2
Mientras que el BMW Serie 2 normal está configurado para obtener una gama de motores de gasolina de tres y cuatro cilindros, el M2 estará disponible con algo un poco más musculoso. Más específicamente, probablemente utilizará una versión del motor de seis cilindros turboalimentado de 3.0 litros instalado en el BMW M340i y el BMW Z4 M40i.
Echa un vistazo a una revisión completa de BMW M2
Las salidas de potencia exactas no se confirmarán hasta que se acerque el lanzamiento, aunque es probable que el nuevo M2 Coupe tenga alrededor de 400 hp, eso es alrededor de 30 hp más que el anterior. Eso debería ser suficiente para que el nuevo M2 Coupé acelere de 0 a 60 mph en menos de 4.5 segundos y alcance fácilmente una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155mhp.
Vea las escotillas calientes legendarias de la carrera de resistencia M2 CS
Al igual que el antiguo M2, este nuevo modelo estará disponible con tracción trasera. Si la versión anterior es válida, una caja de cambios manual de seis velocidades vendrá de serie en el nuevo BMW M2 Coupé, aunque es probable que también pueda especificar una caja de cambios automática.
Nuevo interior BMW M2
El nuevo M2 debería tomar prestadas características de la cabina del M135i, que se muestra aquí
El interior del nuevo BMW M2 debería tener un diseño similar al actual Serie 1 y Serie 2 Gran Coupé. Eso significa que el automóvil debe tener una pantalla de instrumentos completamente digital y una combinación de botones físicos y controles de pantalla táctil en la consola central.
Watch Mat’s BMW M235i review
Al ser un automóvil M, el nuevo M2 Coupé tendrá muchas características deportivas que no encontrará en el BMW Serie 2 Coupé normal . Espere un volante grueso, asientos delanteros deportivos más reforzados y gráficos específicos de BMW M en el diseño de la pantalla digital.
Precio y fecha de lanzamiento del nuevo BMW M2
Aún no hay noticias oficiales de BMW sobre cuándo podrá ver el nuevo M2 Coupé, aunque es probable que se presente en 2022. Dependiendo de qué tan temprano en el año se exhiba, existe una pequeña posibilidad de que el M2 salga a la venta. también antes de 2023.
Los precios también se mantienen en secreto por ahora, pero no se sorprenda si el nuevo M2 termina siendo un poco más caro que el automóvil actual. Los M2 Coupes estándar podrían costarle más de £ 50,000 (eso es alrededor de £ 5,000 más que el M2 actual), mientras que las variantes Competition y CS de alto rendimiento serán aún más caras.
- Artículo original en inglés https://www.carwow.co.uk/bmw/m2/news/5292/new-bmw-m2-coupe-price-specs-release-date
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G87 M2 tendrá transmisión manual y automática, techo de carbono, opciones como M3 / M4
Actualizado el 20 de mayo de 2021 con nueva información de los miembros que lo conocen:
El tamaño no aumenta drásticamente con la excepción del ancho de la vía / carrocería. G42 es tan ancho como el F87 actual con G87 aumentado aún más. El G87 será un automóvil bastante especial. Será el último modelo de producción en volumen de ICE no hibridado lanzado, comenzando con un 450ps 6MT Pure.
Solo para que sepan chicos ... No estoy siguiendo este tema porque estoy demasiado ocupado, pero tengo información nueva.
Los colores individuales estarán disponibles en 2-Series y M2. La Serie 1 se puede pedir con colores individuales a partir de septiembre. Después de tres años de escuchar que viene, finalmente está allí. La producción para Europa estará en Leipzig y los mercados estadounidenses estarán en México. Lo dividirán entre esas dos fábricas.
Además, G87 tendrá una pantalla de visualización frontal para aquellos de ustedes a quienes les encantaría esa función. Eso está junto al techo de carbono como opción, la elección entre cajas de cambios manuales y automáticas y todas las demás características interiores que hemos visto en los nuevos M3 y M4.
S58 en la parte delantera que produce alrededor de 440 hp y, aparte de eso, un tren de fuerza similar configurado para el M3 y M4. Si tengo más información, la compartiré aquí.
Publicación original - 26 de abril de 2021
G87 M2 estará disponible con manual y automático.
La mayoría de las opciones serán las mismas que las del G80 / G82, y no veo mucho de ese descontento que se hizo con el F87 original en comparación con el F80 / F82. Aunque parece que faltan frenos cerámicos y asientos de cubo, todos los elementos de la transmisión y la suspensión son los mismos que los del G82, e incluso el techo de carbono será una opción.
Las ruedas serán de 19 "delanteras y 20" traseras, diseño específico G87.
Los primeros cuatro meses de su producción caerán en el período del "50 aniversario de M", así que espere que la ejecución inicial sea algo coleccionable.
Y el nuevo tablero será estándar desde el primer día.
G87 M2 will have manual and automatic transmission, CF roof, options like M3/M4
From yesterday's update to Future BMW model info thread.
Updated May 20, 2021 with some new info from members in the know:
Quote:
Originally Posted by lemetier
Size doesn't increase dramatically with the exception of track/body width. G42 is as wide as current F87 with G87 increased even further. The G87 is going to be a rather special car. It will be the final non-hybridized ICE volume production model released, starting with a 450ps 6MT Pure.
Quote:
Originally Posted by MR.
Just to let you know guys... I am not following this topic since I am too busy, but I got some new info.
Individual colors will be available on 2-Series and M2. 1-Series can be ordered with individual colors from September onwards. After three years of hearing it is coming, it is finally there. Production for Europe will be at Leipzig, and US markets will be in Mexico. They will divide it between those two factories.
Also G87 will have a head-up display for those of you who would love that feature. That is next to the carbon roof as an option, the choice between manual and automatic gearboxes and all the other interior features we have seen from the new M3 and M4.
S58 up front producing around 440 hp and other than that a similar power train set up to the M3 and M4. If I have more info, I will share it here.
MR
Original post - April 26, 2021
Actualizado el 20 de mayo de 2021 con nueva información de los miembros que lo conocen:
El tamaño no aumenta drásticamente con la excepción del ancho de la vía / carrocería. G42 es tan ancho como el F87 actual con G87 aumentado aún más. El G87 será un automóvil bastante especial. Será el último modelo de producción en volumen de ICE no hibridado lanzado, comenzando con un 450ps 6MT Pure.
Solo para que sepan chicos ... No estoy siguiendo este tema porque estoy demasiado ocupado, pero tengo información nueva.
Los colores individuales estarán disponibles en 2-Series y M2. La Serie 1 se puede pedir con colores individuales a partir de septiembre. Después de tres años de escuchar que viene, finalmente está allí. La producción para Europa estará en Leipzig y los mercados estadounidenses estarán en México. Lo dividirán entre esas dos fábricas.
Además, G87 tendrá una pantalla de visualización frontal para aquellos de ustedes a quienes les encantaría esa función. Eso está junto al techo de carbono como opción, la elección entre cajas de cambios manuales y automáticas y todas las demás características interiores que hemos visto en los nuevos M3 y M4.
S58 en la parte delantera que produce alrededor de 440 hp y, aparte de eso, un tren de fuerza similar configurado para el M3 y M4. Si tengo más información, la compartiré aquí.
Publicación original - 26 de abril de 2021
G87 M2 estará disponible con manual y automático.
La mayoría de las opciones serán las mismas que las del G80 / G82, y no veo mucho de ese descontento que se hizo con el F87 original en comparación con el F80 / F82. Aunque parece que faltan frenos cerámicos y asientos de cubo, todos los elementos de la transmisión y la suspensión son los mismos que los del G82, e incluso el techo de carbono será una opción.
Las ruedas serán de 19 "delanteras y 20" traseras, diseño específico G87.
Los primeros cuatro meses de su producción caerán en el período del "50 aniversario de M", así que espere que la ejecución inicial sea algo coleccionable.
Y el nuevo tablero será estándar desde el primer día.
G87 M2 will have manual and automatic transmission, CF roof, options like M3/M4
From yesterday's update to Future BMW model info thread.
Updated May 20, 2021 with some new info from members in the know:
Quote:
Originally Posted by lemetier
Size doesn't increase dramatically with the exception of track/body width. G42 is as wide as current F87 with G87 increased even further. The G87 is going to be a rather special car. It will be the final non-hybridized ICE volume production model released, starting with a 450ps 6MT Pure.
Quote:
Originally Posted by MR.
Just to let you know guys... I am not following this topic since I am too busy, but I got some new info.
Individual colors will be available on 2-Series and M2. 1-Series can be ordered with individual colors from September onwards. After three years of hearing it is coming, it is finally there. Production for Europe will be at Leipzig, and US markets will be in Mexico. They will divide it between those two factories.
Also G87 will have a head-up display for those of you who would love that feature. That is next to the carbon roof as an option, the choice between manual and automatic gearboxes and all the other interior features we have seen from the new M3 and M4.
S58 up front producing around 440 hp and other than that a similar power train set up to the M3 and M4. If I have more info, I will share it here.
MR
Original post - April 26, 2021
- G87 M2 will be available with a manual and an automatic.
- Most options will be the same as G80/G82, and I don't see much of that decontenting that was done with the original F87 compared with F80/F82. Though ceramic brakes and bucket seats seem to be missing, all the drivetrain and suspension things are the same as G82, and even carbon roof will be an option.
- The wheels will be 19" front and 20" rear, G87 specific design.
- The first four months of its production will fall into the "M 50th anniversary" period so expect the initial run to become somewhat collectible.
- And the new dashboard will be standard from day one.
cybermad
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Rumor: 2023 BMW M2 (G87) tendrá 480-490 hp, sin xDrive
29 de mayo de 2021
2022 dará vida a uno de los BMW más emocionantes del año: el G87 BMW M2 . No solo será uno de los mejores modelos M de conducción, sino también probablemente uno de los últimos autos M puros. Es probable que todas las generaciones futuras de vehículos M sean completamente eléctricos o híbridos, por lo que el G87 M2 podría convertirse en un artículo de colección en el futuro.
CONTINUAR LEYENDO A CONTINUACIÓN
La producción está programada para comenzar en diciembre de 2022 y hasta principios de 2029. Como siempre, algunos mercados podrían eliminar el M2 un poco antes que otros, todo en base a las leyes de emisiones locales. Se conocen la mayoría de los detalles en torno al G87 M2. Veremos un modelo con opciones manuales y automáticas, un motor S58 de seis cilindros y 3.0 litros y muchas otras características importadas del G82 M4.
Fotos: @ joelre98 en Instagram
Además, por primera vez y desde hace mucho tiempo, los colores de BMW Individual estarán disponibles para los clientes de todo el mundo. Esta es una gran noticia para la comunidad M2 y sin duda hará que el modelo sea aún más popular. La otra novedad es la producción dividida.
Los automóviles destinados a los clientes europeos se fabricarán en Leipzig, mientras que los clientes estadounidenses recibirán modelos M2 fabricados en la planta de San Luis Potosí en México. Esto no está confirmado, pero ciertamente tiene sentido considerando que la producción de la Serie 2 comienza en México .
Pero todavía hay una gran incógnita: la potencia de salida. El nuevo M3 / M4 produce 473 hp o 503 hp para el modelo Competition, por lo que todos asumimos que el nuevo G87 M2 produciría menos potencia que esos, para evitar una superposición de mercado. Pero un último rumor dice que la potencia de salida final del G87 M2 estará entre 480 y 490 caballos de fuerza. No se sabe nada sobre el torque, pero esperamos una cifra al menos cercana a las 406 libras-pie de la base M3 / M4.
G22 BMW M240i
El rumormill también produce algunos detalles sobre la distribución de energía. Ya sabemos que la Serie G22 2, e implícitamente la G87 M2, son de tracción trasera. Pero al mismo tiempo, el M Performance Automobile M240i viene solo con xDrive. Entonces, ¿eso significa que el M2 obtendrá el ahora probado y probado M xDrive?
El rumor es que el nuevo BMW M2 2022-2023 enviará la potencia solo a las ruedas traseras, por lo tanto, no xDrive. Queda por ver si eso se aplica a todos los modelos M2. Existe la posibilidad de que un M2 de mayor salida, como un modelo CSL, también traiga el M xDrive. Sin embargo, toda la idea detrás del M2 es proporcionar a los clientes un automóvil ágil y tan ligero como sea posible.
Rumor: 2023 BMW M2 (G87) to have 480-490 hp, no xDrive
May 29, 2021
2022 will bring to life one of the most exciting BMWs of the year – the G87 BMW M2. Not only this will be one of the best driving M models, but also likely one of the last, pure M cars. All future generations of M vehicles will likely go either fully electric or hybrid, so the G87 M2 could become a collector’s item in the future.
Production is scheduled to start in December 2022 and it’s planned to run until early 2029. As always, some markets might phase out the M2 a bit earlier than others, all based on the local emissions laws. Most of the details around the G87 M2 are known. We will see a model with a manual and automatic options, an S58 3.0 liter six-cylinder engine, and plenty of other features imported from the G82 M4.
Also, for the first time ever and long overdue, BMW Individual colors will be available to customers around the world. This is huge news for the M2 community and will certainly make the model even more popular. The other novelty is the split production.
Cars destined for European customers will be built in Leipzig, while the US customers will received M2 models manufactured at the San Luis Potosi plant in Mexico. This is not confirmed, but it certainly makes sense considering that the 2 Series production starts in Mexico.
But there is still one major unknown: The power output. The new M3/M4 makes either 473 hp or 503 hp for the Competition model, so we all assumed that the new G87 M2 would output less power than those, in order to avoid a market overlap. But a latest rumor says that the final power output for the G87 M2 will be somewhere between 480 and 490 horsepower. No word on the torque, but we expect a figure at least close to 406 lb-ft from the base M3/M4.
The rumormill also churns out some details on the power distribution. We already know that the G22 2 Series, and implicitly the G87 M2, are rear-wheel driven. But at the same time, the M Performance Automobile M240i comes only with xDrive. So does that mean that the M2 will get the now proven-and-tried M xDrive?
The rumor is that the new 2022-2023 BMW M2 will be sending the power only to the rear wheels, so therefore, no xDrive. Whether that applies to all M2 models, remains to be seen. There is a possibility that a higher output M2, like a CSL model, could bring the M xDrive also. Yet, the whole idea behind the M2 is to provide customers a nimble and as light as possible car.
29 de mayo de 2021
2022 dará vida a uno de los BMW más emocionantes del año: el G87 BMW M2 . No solo será uno de los mejores modelos M de conducción, sino también probablemente uno de los últimos autos M puros. Es probable que todas las generaciones futuras de vehículos M sean completamente eléctricos o híbridos, por lo que el G87 M2 podría convertirse en un artículo de colección en el futuro.
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La producción está programada para comenzar en diciembre de 2022 y hasta principios de 2029. Como siempre, algunos mercados podrían eliminar el M2 un poco antes que otros, todo en base a las leyes de emisiones locales. Se conocen la mayoría de los detalles en torno al G87 M2. Veremos un modelo con opciones manuales y automáticas, un motor S58 de seis cilindros y 3.0 litros y muchas otras características importadas del G82 M4.
Fotos: @ joelre98 en Instagram
Además, por primera vez y desde hace mucho tiempo, los colores de BMW Individual estarán disponibles para los clientes de todo el mundo. Esta es una gran noticia para la comunidad M2 y sin duda hará que el modelo sea aún más popular. La otra novedad es la producción dividida.
Los automóviles destinados a los clientes europeos se fabricarán en Leipzig, mientras que los clientes estadounidenses recibirán modelos M2 fabricados en la planta de San Luis Potosí en México. Esto no está confirmado, pero ciertamente tiene sentido considerando que la producción de la Serie 2 comienza en México .
Pero todavía hay una gran incógnita: la potencia de salida. El nuevo M3 / M4 produce 473 hp o 503 hp para el modelo Competition, por lo que todos asumimos que el nuevo G87 M2 produciría menos potencia que esos, para evitar una superposición de mercado. Pero un último rumor dice que la potencia de salida final del G87 M2 estará entre 480 y 490 caballos de fuerza. No se sabe nada sobre el torque, pero esperamos una cifra al menos cercana a las 406 libras-pie de la base M3 / M4.
G22 BMW M240i
El rumormill también produce algunos detalles sobre la distribución de energía. Ya sabemos que la Serie G22 2, e implícitamente la G87 M2, son de tracción trasera. Pero al mismo tiempo, el M Performance Automobile M240i viene solo con xDrive. Entonces, ¿eso significa que el M2 obtendrá el ahora probado y probado M xDrive?
El rumor es que el nuevo BMW M2 2022-2023 enviará la potencia solo a las ruedas traseras, por lo tanto, no xDrive. Queda por ver si eso se aplica a todos los modelos M2. Existe la posibilidad de que un M2 de mayor salida, como un modelo CSL, también traiga el M xDrive. Sin embargo, toda la idea detrás del M2 es proporcionar a los clientes un automóvil ágil y tan ligero como sea posible.
Rumor: 2023 BMW M2 (G87) to have 480-490 hp, no xDrive
May 29, 2021
2022 will bring to life one of the most exciting BMWs of the year – the G87 BMW M2. Not only this will be one of the best driving M models, but also likely one of the last, pure M cars. All future generations of M vehicles will likely go either fully electric or hybrid, so the G87 M2 could become a collector’s item in the future.
Production is scheduled to start in December 2022 and it’s planned to run until early 2029. As always, some markets might phase out the M2 a bit earlier than others, all based on the local emissions laws. Most of the details around the G87 M2 are known. We will see a model with a manual and automatic options, an S58 3.0 liter six-cylinder engine, and plenty of other features imported from the G82 M4.
Also, for the first time ever and long overdue, BMW Individual colors will be available to customers around the world. This is huge news for the M2 community and will certainly make the model even more popular. The other novelty is the split production.
Cars destined for European customers will be built in Leipzig, while the US customers will received M2 models manufactured at the San Luis Potosi plant in Mexico. This is not confirmed, but it certainly makes sense considering that the 2 Series production starts in Mexico.
But there is still one major unknown: The power output. The new M3/M4 makes either 473 hp or 503 hp for the Competition model, so we all assumed that the new G87 M2 would output less power than those, in order to avoid a market overlap. But a latest rumor says that the final power output for the G87 M2 will be somewhere between 480 and 490 horsepower. No word on the torque, but we expect a figure at least close to 406 lb-ft from the base M3/M4.
The rumormill also churns out some details on the power distribution. We already know that the G22 2 Series, and implicitly the G87 M2, are rear-wheel driven. But at the same time, the M Performance Automobile M240i comes only with xDrive. So does that mean that the M2 will get the now proven-and-tried M xDrive?
The rumor is that the new 2022-2023 BMW M2 will be sending the power only to the rear wheels, so therefore, no xDrive. Whether that applies to all M2 models, remains to be seen. There is a possibility that a higher output M2, like a CSL model, could bring the M xDrive also. Yet, the whole idea behind the M2 is to provide customers a nimble and as light as possible car.
cybermad
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Informe: el próximo BMW M2 será más nítido y versátil
7 de junio de 2021
A medida que nos acercamos a la presentación del nuevo BMW Serie 2 Coupé , también nos acercamos al lanzamiento de la versión M de ese automóvil, respectivamente el M2. Ya hemos escuchado tanto sobre esto de parte de nuestros conocedores que simplemente estamos ansiosos por verlo por nosotros mismos. Y, sin embargo, cada día llegan más noticias de diversas fuentes. El último informe sobre el tema proviene de Autocar y, citando una de sus fuentes, hace algunas afirmaciones interesantes.
Ya sabíamos que el nuevo BMW M2 intentará construir sobre la reputación del modelo de primera generación creado para esta insignia. Bajo el capó del nuevo M2 encontraremos una versión desafinada del motor S58 de seis cilindros en línea de 3 litros que ya se está usando en una variedad de autos, desde el M3 hasta el X4 M Competition . Eso, por supuesto, significa que el nuevo modelo tendrá más potencia y par que la versión de competición saliente.
Esa es otra noticia más, si creemos en este informe: el nuevo M2 también vendrá en dos versiones, al igual que sus hermanos mayores. Mientras que el viejo M2 estaba inicialmente disponible en una sola forma, solo para tener el modelo Competition a la venta exclusivamente después del lavado de cara, parece que la nueva versión tendrá dos sabores desde el principio. Eso, por supuesto, te hace preguntarte si la versión Competition también será de tracción total. Según el informe, ese no será el caso, todas las versiones del M2 están diseñadas para ser RWD, lo que nos da la esperanza de que la caja de cambios DCT de 7 velocidades se mantenga viva, aunque las posibilidades de que eso suceda son escasas o nulas.
Sin embargo, en general, el próximo BMW M2 está programado para ser “más potente, con mayor par motor, pero también más nítido. Sigue siendo purista, un coche de conductor, pero con una gama más amplia de características, una mayor división entre comodidad y deporte, de lo que hemos visto hasta ahora ”, para citar la fuente de Autocar. Eso suena muy bien, pero será difícil para BMW equilibrar todos estos rasgos. El nuevo BMW M2 entrará en producción en diciembre de 2022, por lo que todavía estamos a más de 18 meses de verlo.
Report: Upcoming BMW M2 to be sharper, more versatile
June 7, 2021
As we’re getting closer to the unveiling of the new BMW 2 Series Coupe, we are also nearing the launch of the M version of that car, respectively the M2. We’ve already heard so much about it from our insiders that we simply can’t wait to see it for ourselves. And yet, there’s more news coming in from various sources every day. The latest report on the topic comes from Autocar and, quoting one of their sources, makes some interesting claims.
We already knew that the new BMW M2 will try to build on the reputation the first generation model created for this badge. Under the hood of the new M2 we’ll find a detuned version of the S58 3-liter straight six engine that’s already being used on a variety of cars, from the M3 to the X4 M Competition. That, of course, means that the new model will have more power and torque than the outgoing Competition version.
That’s yet another bit of news, if we’re to believe this report: the new M2 will also come in two flavors, just like its bigger brothers. Whereas the old M2 was initially available in only one guise, only to have the Competition model on sale exclusively after the facelift, it looks like the new version will have two flavors from the get go. That, of course, makes you wonder whether the Competition version will be all-wheel drive too. According to the report, that won’t be the case, all versions of the M2 being designed to be RWD which gives us hope to see the 7-speed DCT gearbox being kept alive, even though chances of that happening are slim to none.
All in all though, the upcoming BMW M2 is slated to be “more powerful, with greater torque, but sharper, too. It’s still puristic, a driver’s car, but with a broader spread of characteristics, a greater divide between comfort and sport, than what we’ve seen up to now,” to quote Autocar’s source. That sounds really good but it will be hard for BMW to balance all these traits. The new BMW M2 is going to enter production in December 2022 so we’re still more than 18 months away from actually seeing it.
[Source: Autocar] [Rendering: @magnus.concepts]
7 de junio de 2021
A medida que nos acercamos a la presentación del nuevo BMW Serie 2 Coupé , también nos acercamos al lanzamiento de la versión M de ese automóvil, respectivamente el M2. Ya hemos escuchado tanto sobre esto de parte de nuestros conocedores que simplemente estamos ansiosos por verlo por nosotros mismos. Y, sin embargo, cada día llegan más noticias de diversas fuentes. El último informe sobre el tema proviene de Autocar y, citando una de sus fuentes, hace algunas afirmaciones interesantes.
Ya sabíamos que el nuevo BMW M2 intentará construir sobre la reputación del modelo de primera generación creado para esta insignia. Bajo el capó del nuevo M2 encontraremos una versión desafinada del motor S58 de seis cilindros en línea de 3 litros que ya se está usando en una variedad de autos, desde el M3 hasta el X4 M Competition . Eso, por supuesto, significa que el nuevo modelo tendrá más potencia y par que la versión de competición saliente.
Esa es otra noticia más, si creemos en este informe: el nuevo M2 también vendrá en dos versiones, al igual que sus hermanos mayores. Mientras que el viejo M2 estaba inicialmente disponible en una sola forma, solo para tener el modelo Competition a la venta exclusivamente después del lavado de cara, parece que la nueva versión tendrá dos sabores desde el principio. Eso, por supuesto, te hace preguntarte si la versión Competition también será de tracción total. Según el informe, ese no será el caso, todas las versiones del M2 están diseñadas para ser RWD, lo que nos da la esperanza de que la caja de cambios DCT de 7 velocidades se mantenga viva, aunque las posibilidades de que eso suceda son escasas o nulas.
Sin embargo, en general, el próximo BMW M2 está programado para ser “más potente, con mayor par motor, pero también más nítido. Sigue siendo purista, un coche de conductor, pero con una gama más amplia de características, una mayor división entre comodidad y deporte, de lo que hemos visto hasta ahora ”, para citar la fuente de Autocar. Eso suena muy bien, pero será difícil para BMW equilibrar todos estos rasgos. El nuevo BMW M2 entrará en producción en diciembre de 2022, por lo que todavía estamos a más de 18 meses de verlo.
Report: Upcoming BMW M2 to be sharper, more versatile
June 7, 2021
As we’re getting closer to the unveiling of the new BMW 2 Series Coupe, we are also nearing the launch of the M version of that car, respectively the M2. We’ve already heard so much about it from our insiders that we simply can’t wait to see it for ourselves. And yet, there’s more news coming in from various sources every day. The latest report on the topic comes from Autocar and, quoting one of their sources, makes some interesting claims.
We already knew that the new BMW M2 will try to build on the reputation the first generation model created for this badge. Under the hood of the new M2 we’ll find a detuned version of the S58 3-liter straight six engine that’s already being used on a variety of cars, from the M3 to the X4 M Competition. That, of course, means that the new model will have more power and torque than the outgoing Competition version.
That’s yet another bit of news, if we’re to believe this report: the new M2 will also come in two flavors, just like its bigger brothers. Whereas the old M2 was initially available in only one guise, only to have the Competition model on sale exclusively after the facelift, it looks like the new version will have two flavors from the get go. That, of course, makes you wonder whether the Competition version will be all-wheel drive too. According to the report, that won’t be the case, all versions of the M2 being designed to be RWD which gives us hope to see the 7-speed DCT gearbox being kept alive, even though chances of that happening are slim to none.
All in all though, the upcoming BMW M2 is slated to be “more powerful, with greater torque, but sharper, too. It’s still puristic, a driver’s car, but with a broader spread of characteristics, a greater divide between comfort and sport, than what we’ve seen up to now,” to quote Autocar’s source. That sounds really good but it will be hard for BMW to balance all these traits. The new BMW M2 is going to enter production in December 2022 so we’re still more than 18 months away from actually seeing it.
[Source: Autocar] [Rendering: @magnus.concepts]
jonnyjar23
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Espero que hagan algo chulo. Es el único BMW M en el que todavía tengo fe y esperanza.
cybermad
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No, este es el que se parece.Otro...
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Lo han cazado cerca de Nurburgring, probablemente será el último M sin hibridar...
https://www.instagram.com/p/CQMUb3AsHoZ/
wilcoblok
New BMW M2 is coming!
Rumor says it will have 480 hp...
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wilcoblok
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Rumor says it will have 480 hp...
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cybermad
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2023 BMW M2 G87 avistado de nuevo cerca de Nurburgring
17 de junio de 2021
Diciembre de 2022 comenzará con la producción de la plataforma BMW M2 G87. El BMW M2 de segunda generación llegará a las manos de los clientes a principios de 2023 y se perfila como uno, si no el mejor coche M de conducción del mercado. Para preparar adecuadamente el “Baby-M” para el lanzamiento, los ingenieros de BMW M continúan probando varios prototipos en todo el mundo. Estas nuevas imágenes provienen del Nurburgring y muestran nuevamente una mula de prueba altamente camuflada. Las imágenes son cortesía de @wilcoblok
Imágenes cortesía de @wilcoblok
El mismo diseñador que escribió la nueva Serie 2 también está detrás de los dibujos del G87 M2, por lo que ciertamente hay continuidad en el lenguaje y las ideas de diseño. El nuevo M2 también es probablemente el último producto M no híbrido, lo que lo hace aún más emocionante y potencialmente, un unicornio de esta década. Se rumorea que el nuevo G87 BMW M2 viene con una opción entre una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. Básicamente, las mismas opciones que se encuentran en el nuevo M3 / M4 . En forma estándar, ya que seguirán los modelos Competition, CS o incluso CSL, el nuevo M2 producirá alrededor de 450 caballos de fuerza. Esperamos un par de torsión similar al del M4 estándar: 406 libras-pie de torsión.
Imágenes cortesía de @wilcoblok
Muchas de las características y opciones se heredan de los hermanos M3 / M4, comenzando con un Head-Up Display, asientos deportivos y un techo de fibra de carbono opcional. Las opciones de ruedas se dividen en tamaños de 19 y 20 pulgadas. También esperamos ver en el interior las nuevas pantallas LCD grandes y de alta resolución del próximo i4 .
Por primera vez, los colores de BMW Individual estarán disponibles para clientes de todo el mundo. Los automóviles destinados a los clientes europeos se fabricarán en Leipzig, mientras que los clientes estadounidenses recibirán los modelos M2 fabricados en la planta de San Luis Potosí en México. Esto no está confirmado, pero ciertamente tiene sentido considerando que la producción de la Serie 2 comienza en México .
17 de junio de 2021
Diciembre de 2022 comenzará con la producción de la plataforma BMW M2 G87. El BMW M2 de segunda generación llegará a las manos de los clientes a principios de 2023 y se perfila como uno, si no el mejor coche M de conducción del mercado. Para preparar adecuadamente el “Baby-M” para el lanzamiento, los ingenieros de BMW M continúan probando varios prototipos en todo el mundo. Estas nuevas imágenes provienen del Nurburgring y muestran nuevamente una mula de prueba altamente camuflada. Las imágenes son cortesía de @wilcoblok
Imágenes cortesía de @wilcoblok
El mismo diseñador que escribió la nueva Serie 2 también está detrás de los dibujos del G87 M2, por lo que ciertamente hay continuidad en el lenguaje y las ideas de diseño. El nuevo M2 también es probablemente el último producto M no híbrido, lo que lo hace aún más emocionante y potencialmente, un unicornio de esta década. Se rumorea que el nuevo G87 BMW M2 viene con una opción entre una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. Básicamente, las mismas opciones que se encuentran en el nuevo M3 / M4 . En forma estándar, ya que seguirán los modelos Competition, CS o incluso CSL, el nuevo M2 producirá alrededor de 450 caballos de fuerza. Esperamos un par de torsión similar al del M4 estándar: 406 libras-pie de torsión.
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Muchas de las características y opciones se heredan de los hermanos M3 / M4, comenzando con un Head-Up Display, asientos deportivos y un techo de fibra de carbono opcional. Las opciones de ruedas se dividen en tamaños de 19 y 20 pulgadas. También esperamos ver en el interior las nuevas pantallas LCD grandes y de alta resolución del próximo i4 .
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M2 G87 minuto 1:56 y 4:05
Nurburgring Prototypes 2023 BMW M2, FERRARI SF90, AMG One etc
•16 jun 2021
Brunnchen 2, Carousel, Hohe Acht, Adenauer Forst
2023 BMW M2 (gts, Competition, CSL)
Ferrari SF90 Stradale
BMW M3 G80 GTS
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Porsche 992 Turbo S
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