NANO325TI;5169341 dijo:
En absoluto me ha molestado. A lo mejor por mi respuesta lo ha parecido, pero en absoluto.
Las ruedas que llevo si son equivalentes. Podía montar detrás tanto 235/35 (que es lo que llevo), como 235/40. En el anterior juego llevaba 255 detrás.
No se si pasadito, pero si rápido. El DSC es muy intrusivo, en mi coche por lo menos.
Cada vez que pillas un bache en plena aceleración y en curva salta. Por eso me extrañaba que nunca te hubiera saltado. ¿A lo mejor no te has fijado?
También influye la suspensión M, que es mas seca que la de serie. Esto unido al bajo perfil de las ruedas hace que salte mas a menudo.
Con suspensión de serie y neumáticos con mayor perfil el coche es mas progresivo y no salta a la mínima.
Pues para compensar, me quedo en un término medio, al menos, en mi caso, ni salta tanto, ni tan poco. Evidentemente, cuanto peor esté el asfalto y mas fuerza tengan las ruedas para trasmitir a éste, pues mas saltara. O sea, a 180 y con buen asfalto, me parece complicado (aunque, si a ti te pasa, será verdad) En cambio, en curvas mas lentas, y con asfalto en peor estado, si que me parece que salta con, relativa frecuencia.
Si que hay una cosa que me llama la atención de lo que dices; yo, hasta hace poquito, llevaba suspensión de serie y neumáticos convencionales (225/40R18) y me da la sensación de que el control, me saltaba mas que ahora, que he cambiado a muelles M y Koni FSD, debería ser al contario???
), más bien tuviste una falta de grip total, por el motivo que fuere. ¿Llevas bien las gomas? ¿miraste la carretera a ver si había algo?, a mí no me ha pasado nada parecido.
