Comparativa BMW serie 2 Active Tourer vs. Mercedes clase B

Si yo es más por echárselo en cara a antuan, verás cuando suelte lo mismo ante el no muy lejano Serie 1 FWD

 

Tan mal que después de venir de divertirme con el este domingo, ya le insinue a mi mujer que en unos pocos meses pensaba ponerlo a la venta.

 

7 cm te parece poco?
Y la distancia del asiento al suelo? Te aseguro que no es igual (igual hace mucho que no me subo a una C-Max).
Subete a uno y otro seguidos y verás. Yo no me lo creía hasta que me subí.

Con respecto a que sea mejor dinámicamente.... para mi no es ninguna tontería (mira como presumen los propietarios de una S-Max, de que es la única monovolumen más o menos grande que se puede uno "divertir" conduciendo.... lo dicen sus dueños y varios periodistas).
Qué quiero decir con esto... que me suba al segmento que me suba, si voy a conducir yo, mientras mejor sea dinámicamente que otro coche comparable, pues para mi gana puntos (así llegué a una X3 y no a una Q5).

En fin... yo no descartaría este Serie 2 Tourer sin probarlo antes. No vaya a ser que sea más "deportivo" que varios compactos...

P.D. la estética no la discuto porque eso es subjetividad 100%

 

Enhorabuena a BMW,una vuelta de tuerca mas a su inevitable declive,y un puntito mas a seguir alejándose cada dia mas de aquello que los hizo grandes,buenos y "diferentes",renuncia total y en toda regla a su filosofía paso a paso,primero abandonan los 6L,introducen los motores dowsizing,y con el FWD se pone punto y final a lo que ha sido BMW durante 100 años,bonito Scenic por cierto.

 

Deportividad son sensaciones, cualquiera quiere divertirse.

La diversion tiene muchos grados, ya ves que @Moonlight dice divertirse con su audi y si todas las furgos son barcos, con lanzar una un poco mas firme ya podria catalogarse de deportiva por simple comparacion. No digo que esto es lo que ofrezcan, yo que se, ya nos contaras tu cuando la alquiles en el Welt :cool:

 

De verdad piensas esto??, que lo pueda ser a un monovolumen generalista vale pero ya empezamos a pasarnos y sin prueba alguna sino suposiciones.

 

Y un active tourer es la solucion??

Los puntos..:rolleyes:

 

Y a su récord de ventas histórico... yo si fuera accionista de BMW, estaría encantado de la vida

 

Ej ke e un BMW !!!!!!!

De BMW tiene la pegatina vamos,irreconocible un BMW en esta bonita Scenic,pero dentro de su segmento de los mas majetes.

 

Ya y los tropecientos post de que la deportividad sólo se puede dar en un propulsión, con un reparto de pesos bla bla bla te los pasas ahora por el arco del triunfo, te recuerdo que han sacado al mercado un MONOVOLUMEN

 

De verdad lo pienso (sino no lo hubiera escrito).
Le tengo más fe a un coche BMW (deportivamente hablando) que a un Citroen (por poner un ejemplo) por más pequeño que sea. Es más, me parece infinitamente más divertido mi trasto de SUV, que un C4 que alquilé hace poco. Y no me refiero a la potencia.

 

Los Chinitos compran cualquier cosa,el chinorri que haya disfrutado de un E36,46 o hasta en E90 llorara ríos de lagrimas al ver la Scenic con riñones.

 

En realidad estoy comentando mi postura con el Clase B después de probarlo (y comprarlo), el serie 2 ya veremos...

 

+1

 

Estoy contigo,el X3 da para mucho y le va la marcha muchísimo mas que a cualquier SUV generalista de su segmento,yo también prefiero tu X3 al C4 en cualquier circunstancia,es decir en recta en curva,subiendo o bajando jejejeje,pero creo que la cosa va por el romper con una filosofía que ha marcado diferencias siempre.

 

Y yo el Golf!! Y subo la apuesta.....diésel N47 y automático!!!

Ya habría tiempo para un acompañante de garaje Biplaza.....

 

Siento decirte que no me vas a convencer que un C4 en una versión deportiva es esta Active Tourer más deportiva o cualquier SUV donde las inercias guste o no lo lastran.

 

Un buen SUV sigue el ritmo de un C4 en cualquier carretera.

 

Un serie 2 active tourer no es deportivo ni parece su intención, la comercial de MB me trató de vender "eso"como mira cómo tira

 

Puntos me quedan 12
La versatilidad que me da la Tourer seria muy buena opción en mi caso.

 

De un C4 sin suspensión deportiva sí, al contrario no.

Si el C4 sin ella es un barco comprobado pero con ella cambia totalmente.

 

Ya viste la nota de prensa que puso @RadiK-Alfa , no lo llaman monov-- sino "solución innovadora de techo alto para la clase compacta", aprende cha val

 

Pedazo talibán

 

Si coges un X3 le pones todo el equipo deportivo disponible en opción y los colocas tras un C4 con su suspensión deportiva ya te digo que lo achucha bien achuchao.

 

Ya sabes vende el todopoderoso, pides una versión 35i y el rey del mambo fregoteril :hilarious:

 

Contra un C4 by Loeb o Loeb Edition por una carretera revirada lo dudo.

De ejemplo te pondré cuando me hacia Bilbao-Barna a velocidades de más de 2XX con un A3 de la anterior generación con suspensión deportiva como se picaban SUV de todo tipo pero venían curvas a gran velocidad y las inercias eran brutales que tenían que lenvantar el pie.

 

Esos eran cagaos,si los tienes bien puestos,que yo no los tengo dicho sea de paso,ni inercias ni leches,la tracción total hace mas segura la trazada de la curva que cualquier coche 2WD de calle,no hablo de deportivos específicos al caso,evidentemente un SUV no tiene nada que rascar con un M3 o un S3 o S5,pero con los generalistas compactos ya te digo que los ponen las pilas.

 

A ver, estoy seguro que el nuevo Active Tourer o por ejemplo los X de BMW son en su segmento fantasticos coches y estoy seguro que notaria la diferencia y me gustaria dicha diferencia. Ahora bien, si al final optara por un SUV o un monovolumen el aspecto dinamico seria muy secundario, mas bien terciario

Para mi el buscar dinamismo en furgonetas y todoterrenos, sigue el mismo patron que otros comportamientos contradictorios humanos: echar sacarina al cafe despues de una comilona, comprar un coche diesel (por ahorrar) para hacer 5000 km anuales, etc etc.

 

No intento convencerte de nada (no vendo coches).

 

Un SUV de más de 2200-2300 kilos no es echarle eggs sino física pura que las inercias como mala aerodinámica a altas velocidades les penaliza y poco que hacer contra un compacto con características deportivas algo potente.