Me presento BMW Z3M desde Abu Dhabi

[govillard]

Bueno, pues los muelles H&R a priori llegan mañana según el tracking de UPS.
La radio, la antena y el tema eléctrico de la capota al final me voy a encargar yo.
Ya os iré atiborrando a preguntas.

Y empezamos por la primera.
Como se cambia el botón del AC? Hay que desmontar algo?


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Epaaa

Si desmontas el guarnecido de la palanca de cambios, metes la mano hacia la botonera y empujas de dentro a fuera...

Es facil

 

[makvcd]

Pues no parece difícil


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[KOKE_]

Es como te indica Govi, quitando él guardapolvos de las palancas de cambios te encontrarás una gomaespuma que tienes que quitar también y ya podrás meter la mano, ojo empuja haciendo fuerza hacia arriba pero con cuidado que no partas los plastiquitos que separan un botón de otro...


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[makvcd]

Ya llegaron.

Nos vamos corriendo al taller.


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[KOKE_]

Ole ole van llegando más chuches. guárdate el tuv te será útil cuando quieras homologar en España. Qué ganas de verlo ya andando....


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[makvcd]

Una pregunta acerca de la capota.
Alguien alguna vez a comprado a esta gente?
Que tal la calidad? Y el producto final?
Visto los precios para repararla, estoy pensando en cambiarla entera.
A ver si alguien tiene mas info

 

[puntoloco]

Ten cuidado al meter la mano con la bombilla del mechero... Es delicada esa zona también y si partes te quedas sin luz en el mechero.

 

[makvcd]

Bueno, pues a falta de que lleguen las gomas de apoyo de los muelles ( para la semana que viene me los trae un amigo) a base de ir apretando, se va haciendo alguna cosilla.

A ver si en breve puedo ver una matrícula de Abu Dhabi en el coche.


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[squadraslot]

Esto ya tiene pinta de ir hacia al féliz desenlace que todos esperábamos. Que la bestia vuelva a la vida !!!!!

 

[lopa]

Estoy impaciente con que lleguen las llantas Oem ..... Jeje ....que bueno resucitar una joya de estas


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[makvcd]

Estoy impaciente con que lleguen las llantas Oem ..... Jeje ....que bueno resucitar una joya de estas


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Primero habra que encontrarlas, de momento con poder sacar el coche del taller y poder conducirlo me conformo, las llantas llegaran, no se cuando, pero lo haran.

 

[palancas]

Ánimo, que lo tienes a puntito de poder rodar con el bicho,

 

[makvcd]

Pues vengo del Mecanico con malas noticias, han empezado a mover el coche arriba y abajo probando y asegurándose que todo estuviese bien y han encontrado un par de fugas de aceite.
Entre el bloque motor y la transmisión y bajo el bloque motor.

Ya he enviado un mail a kratzer para que pida las piezas, pero hasta el 9 de Julio no las podré traer.


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[KOKE_]

Pero rezuma o pierde aceite... Si pierde aceite tiene que dejar mancha en el suelo. Yo lo que haría antes de cambiar nada, sería petrolear el motor bien por arriba y por abajo y andaría un poco y observaría si es perdida o rezume


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[makvcd]

El problema es que como ni tiene seguro, ni regristo actualizado, ni placas validas, ... no se puede sacar a rodar, por eso lo han estado moviendo en el taller, yo lo que he podido ver son unas gotas, pero claro el coche no se ha rodado.
Acordaos que el coche no se ha movido en 7 años y las juntas deben de estar mas que resecas, yo creo que mas que perder rezuma, pero en ese caso y por mis pococs conocimientos de mecanica, se ha de cambiar la junta igualmente, no?

 

[jose luis castela marquez]

La perdida entre motor y transmisión es muy posible que se deba al mal estado del retén del cigueñal detrás del volante motor.

 

[MigYecla]

La perdida entre motor y transmisión es muy posible que se deba al mal estado del retén del cigueñal detrás del volante motor.

Se puede aprovechar el cambio de embrague para cambiar el retén.

 

[KOKE_]

Se puede aprovechar el cambio de embrague para cambiar el retén.

Efectivamente, si es solo un rezumes de aceite sin mucha importancia yo lo haría a la que cambio embrague...

 

[govillard]

Efectivamente, si es solo un rezumes de aceite sin mucha importancia yo lo haría a la que cambio embrague...

Si, porque hay que bajar la caja para cambiar ese reten.

Mack! Has mirado si te rezuma del deposito de liquido de direccion?
Es bastante tipico en esos modelos, y el aceite se esparce por otras zonas, dando la impresion a veces de que pierde aceite de motor....

A mi me paso....


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[KOKE_]

Si, porque hay que bajar la caja para cambiar ese reten.

Mack! Has mirado si te rezuma del deposito de liquido de direccion?
Es bastante tipico en esos modelos, y el aceite se esparce por otras zonas, dando la impresion a veces de que pierde aceite de motor....

A mi me paso....


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Esa es otra, mira por ahí... me pasó algo parecido, estaba manchado de aceite todo el lateral del lado de escape y después de un petroleado descubrí que venía de la tapa de balancines...

 

[makvcd]

El sábado me pasare de nuevo y les diré que lo petroleen (a ver cómo c**o se lo explico yo en inglés ) y si ellos no quieren, miro yo de darme unas vueltas por el polígono para que lo miren todo bien.


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[Masterplan]

por curiosidad, a cuanto se cobra la hora de taller al cambio por ahí?

 

[makvcd]

Cuando pague te lo digo.
Solo espero que sea a menos de lo que yo la cobro.
Yo pedí precio por hacer todo el trabajo, aunque esto esté fuera de ese precio.


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[palancas]

Si es solo rezume por estar el reseco , hay productos que hechabdoli al aceite te devuelve la elasticidad a las gomas y se pueden corregir las pérdidas por menos una temporada, luego si le cambias el embrague pues ya valoras si cambias el retén o quizás no le haga falta

 

[palancas]

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[MigYecla]

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Que poco amigo soy de esos remedios jejeje

Si fuga, junta nueva y listo.

 

[govillard]

Que poco amigo soy de esos remedios jejeje

Si fuga, junta nueva y listo.

Yo tampoco soy muy amigo, porque lo que arregla una cosa, normalmente empeora otra, pero en el vaso del retén del motor a la caja, es un follon cambiarlo... Y ese barhdal igual soluciona un poco el tema para una temporada......


Enviado desde mi iPhone Gggooooorrrrrdddooooooo

 

[palancas]

Eso comento, yo tampoco soy muy amigo de potingues, pero para una solución temporal se puede contemplar,
Luego si piensas cambiar el embrague pues ya puestos, ............

 

[makvcd]

Ahora es cuando viene la pregunta tonta del dia.
Nunca, en ninguno de mis coches le he tenido que hacer embrague y van unos cuantos y uno de ellos con unos 245.000 kms.
Como saber si hay que hacerlo (a parte que no entren bien marchas), es decir al desmontar para cambiar las juntas, se puede saber de algun modo?
Pregunta hecha por un experto en mecanica

 

[ToniMaple]

Ahora es cuando viene la pregunta tonta del dia.
Nunca, en ninguno de mis coches le he tenido que hacer embrague y van unos cuantos y uno de ellos con unos 245.000 kms.
Como saber si hay que hacerlo (a parte que no entren bien marchas), es decir al desmontar para cambiar las juntas, se puede saber de algun modo?
Pregunta hecha por un experto en mecanica

Lo normal es que notes al conducir pérdida de potencia por que patina... y si es automático, pequeños tirones al acelerar a saco...

A simple vista, un mecánico debería ver un embrague desgastado.