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eso para a_texas2000 es un juego de niños

 

ni te respondo .......

 

uff no tengo muchas ganas de fiesta .

Pero estoy tramitando todo y lo mas viable por coste que veo es un 325i non-vanos .

Me puede salir todo ya homologado en 2000 €

 

Pues no lo veo caro, además tendrás un "Vinículo Altamente exclusivo" :wink:

Si necesitas una mano para montar todo no tienes más que avisar. Te miraría también lo de la homologación, pero, a parte de que creo que ya tienes a alguien a mano, tengo muy abandonado el tema por falta de tiempo... a ver si llamo al colegio de peritos y me informo de lo que necesito para hacer las homologaciones.

Un saludo

 

suena muy interesante y yo creo que eres capaz de conseguirlo texas. A mi tampoco me parece nada caro 2000euros, y mas homologado.Seria un compacto muy exclusivo con las letras de 318tds :rolleyes:
Animos y suerte con la resurección

 

Sería la bomba! al primer TDi que se te pique lo dejas...

 

Mi beme tiene 183.000 Km. con la misma bomba del agua, mismas pastillas de freno y con el mismo conductor…..

 

lo siento mucho compañero...


2000 ya es dinero ya. Y encima non vanos. Para el uso que le das tu al coche, siempre por ciudad, los consumos son muy altos.



Una buena jugada, como se que te quieres olvidar de este motor, seria pillar un motor de is por ejemplo con electronica por alrededor de 600€ y hacer el cambio tu.


Tambien el paso de diesel a gasolina implica cambiar varias cosas mas que lo encarecen.



Por el consumo de aceite y gasoil, humo blanco, mal arranque, todo indica a que son segmentos, pero ademas consume agua... Es una averia importante sobre todo porque el motor no se ha llevado ningun calenton y tiene solo 160mil kms.

Estos kms para otros coches serian bastantes, pero para un beme no.

 

Lo siento mucho a_texas :embarrassed:

 

Menuda faena, lo siento.

 

o:o:o:o:o: Coñe, no sabía nada. anodadado me has dejao

 

fart, sabia que tenias el coche estrictamente de serie... pero no tanto :err:


tu eres de los pocos en este foro que puedes decir por todo lo que ha pasado tu coche, porque la mayoria lo hemos comprado de segunda mano.

Yo se lo compre al padre de una amiga mia y conocia el coche desde que lo compro nuevo, pero de lo unico que estaba seguro era de que no le habian tocado kms.:embarrassed:

 

lo siento, q pua! a sido antes o despues de probar el superchip?

 

q aras con el ahora?

 

Es rarísimo que te haya pasado eso con esos kilometros, esos motores son durisimos, un amigo mio tiene uno con 300.000 y le va de coña y lo trata a baquetazos, ni espera a que caliente ni lo deja emfriar ni nada... tu compraste el coche nuevo? o de segunda mano? yo que tu no me complicaba la vida y le ponía un motor de desguace, el compact esta arrasando en los desguaces ultimamente, lo compran nenes que a los dos días lo aparcan en la cuneta o lo vuelcan.. y dejan el motor a medio uso. Mira en DESGUACES RECUPERAUTO, en leon, tenían uno no hace mucho que tenía el motor nuevo. TF: 987680466. Si quieres llama y pregunta, no se pierde nada.
Otro desguace que funciona muy bien y que además sirve a domicilio sin incrementar el precio de las piezas es DESGUACES OVIEDO, TF:985792087.
1 Saludo y suerte.

 

que va aun no habia podido probar nada :frown:

 

¿cual era el chip tuning que llevabas puesto?

 

Yo sinceramente, no me metia en el berengenal de montar un motor gasolina. Te vas a pasar horas y horas no de mecánica, sino con el polímetro, esquemas electricos, etc etc...

Liate la manta a la cabeza, y si te vas a gastar ese dinero no lo dudes: abre tu motor, mira lo que tienes mal, y ponlo como nuevo. Te va a salir por algo menos que ese dinero, y sabes que ese motor es como si fuera recien salido. Con su rodaje y todas las gaitas.

O eso, o vender el tuyo y pillar otro. Pero hacer ese tipo de Swaps mecánicos, acarrean muchos quebraderos de cabeza, y sobre todo paciencia... que de plug&play tiene poco el tema. Que no solo es el motor. Bomba de combustible, tubos de combustible, etc etc...

 

el de Jaro

 

hombre lo vamos a hacer unos colegas y yo que ellos ya estan puestos en tema de swap´s raros :

http://www.bmwfaq.com/showpost.php?p=1187857&postcount=47

http://www.bmwfaq.com/showpost.php?p=1273183&postcount=85

y casi todas las piezas menos el motor ya estan listas .

haber que sale de esto

 

ya estube mirando la homologación y me la hace una empresa y todo lo quiera meter en la homologacion ( motor , frenos , suspension , ruedas , etc ) 375 € .

 

No esta mal... Si alguna vez tengo que cambiar motor ya te preguntare...

 

Jodó te hacen un precio cohonuo!

 

piensas bien. homológalo todo y te curas en salud

 

joer es que sino se puede homologar el avion de nada me sirve sacarlo del hangar :drivingsk

 

Mira pos y contras de todas las alternativas posibles. La decisión caerá por su peso….
Animo :wink:

 

Lo ideal ideal de verdad sería que comprases el motor de M3 del anuncio de Tom101 y se lo montases al compact.... ufff pedazo maquinorro quedaría!!

pero el motor con todas las centralitas y tal pero sin escape lo venden en 2400, más los 375 de homologación, ponle unos 200 de escape teniendo suerte en desguaces... Andarías ya sobre los 3000 lereles :frown:

 

Totalmente de acuerdo,vaya bicho te iba a quedar!!quien lo pillara

 

pos menudo pepino tiene que ser si lo haces