Pues la verdad que el link al brico que había en la página de katraska ya no funciona, pero si quieres se hace uno rápido.
No obstante es fácil, quitas las tapas del motor y ya te das de morros con la EGR. Solamente es quitarle las dos abrazaderas que tiene (la que la une al tubo metálico que viene del enfriador de gases y la que la une al tubo que sube del intercooler), un tornillo de torx que sujeta un macarron de plástico negro por donde ira algún cable que está sujeto a ella, el tubito del vacío y soltar los 4 tornillos de allen que la sujetan al colector de admisión. La cojes, te la llevas pa casa, le das con desengrasante después de rascar con algo lo mas gordo y la dejas secar bien y santas pascuas.
Si no te queda claro avisa que te pongo fotos del proceso.