Ei Till, que pasa machote, un placer verte por aquí.
Respecto al coche tienes razones de sobra para no comprarte semejante misil pero basta con que te guste y lo quieras para tirarte a la piscina. Respecto a la depreciación me parece bastante normal, los coches más caros suelen devaluarse más que otros más "funcionales" o económicos de mantenimiento.
Yo estuve en la planta de fabricación de ese motor 63 cuando salió y me pareció acojonante. No tengo constancia de fallos en esa versión, es un motor poco exprimido pero muy radical y contundente, nada que ver con el 45, que es otro concepto.
El 63 que pones, además, es una unidad de restyling, muy mejorado respecto de los primeros. Yo me lo quedaba.
Saludos.
Respecto al coche tienes razones de sobra para no comprarte semejante misil pero basta con que te guste y lo quieras para tirarte a la piscina. Respecto a la depreciación me parece bastante normal, los coches más caros suelen devaluarse más que otros más "funcionales" o económicos de mantenimiento.
Yo estuve en la planta de fabricación de ese motor 63 cuando salió y me pareció acojonante. No tengo constancia de fallos en esa versión, es un motor poco exprimido pero muy radical y contundente, nada que ver con el 45, que es otro concepto.
El 63 que pones, además, es una unidad de restyling, muy mejorado respecto de los primeros. Yo me lo quedaba.
Saludos.
) en un pueblecito de 400 habitantes donde aparte de una carnicería, la iglesia y una jardinería sólo hay casas y granjas, pues necesitaba coche y me traje el 325i de Alemania. 5 añitos, 35.000 km (ahora ya va por 42 
), impoluto... dueña anterior, mi señora madre, que por temas de salud ya no lo podía conducir.
)
