Cambio a las CSL

[yeps]

Buenaas genteeee! Por fin ha llegado de darle el cambioo de aspectoo al s1, le cambio las llantas ya! He decidido que le voy a poner unas replicas de las CSL y mi pregunta es, me kiero poner unas 225 40 18" delante y unas 245 40 18" detras, me iran bieen unas 8,5X18" o tendria que poner unas 8X18"???

 

[@lexis]

depende de los ET`s tienes que poner la medida complera para saberlo, y aun asi siendo replica siempre que respeten correctamente las medidas que hagan ya que conosco de ocaciones que la medida que dicen que tienen no es la real.


salu2

 

[TENAN]

Mira aquí tienes un enlace con el que podrás ver tamaños de neumático con su anchura de llanta ideal.

PROXES T1 Sport | TOYO TIRES – España

La 245 entra bien en la de 8 pulgadas, lo ideal seria 8,5 o 9 y como máximo9,5.

La 225 sin problemas. No bajes de ET 35 o te tocara detrás.
Yo llevo 245 con ET 38 con 2,5 de bajada y tuve q abrir aletas detrás.

 

[yeps]

Hombree tenaa!! aver qe tengo una duda ko, yo eso del ET no me acuerdo qe es, entonces yo kiero saber si tengo que poner en las 4 ruedas 8,5X18 o solo detras y alante 8X18?? pa qe ami me entre sin problemas en las ruedas de alante unas 225 40 r18 y detras unas 245 40 r18.

 

[TENAN]

Hombree tenaa!! aver qe tengo una duda ko, yo eso del ET no me acuerdo qe es, entonces yo kiero saber si tengo que poner en las 4 ruedas 8,5X18 o solo detras y alante 8X18?? pa qe ami me entre sin problemas en las ruedas de alante unas 225 40 r18 y detras unas 245 40 r18.

Es muy sencillo, un Et 50 significa que el punto de anclaje interior de la llanta con el buje y el disco esta separado 50mm de el centro longitudinal de la llanta, osea si pariesemos la llanta en dos de forma vertical a lo ``largo´´ hay estaria el centro imaginario de la llanta.

Eso significa que esta llanta desde el exterior se veria casi plana, ya que el centro de la llanta y el borde exterior( la garganta) estarian a la misma profundidad.

Cuando un Et10 significa que el punto de anclaje de los tornillos al buje esta a solo 10mm de el centro longitudinal vertical de la llanta, y desde fuera se veria una llanta con la tornilleria metida hacia adentro, osea con mucha parabola.

Te digo, cogete las 4 llantas en 8X18 por que de esa manera podras montar la 225 delante y la 245 sin problemas. Pero si te cojes la de 8,5 detras, nunca podras montar una 225 detras, como minimo 235 o 245.

Sobretodo que te las envien con tornilleria, que yo tuve que ir al tornero. Y no te cojas unos neumaticos Nokian o Verdestein del que cago el m*ro, cojete algo un poco mas decente. las goodyear F1 estan baratas ahora jeje.

Nos vemos KO, un saludo