Cargador tipo 2

[Avionsis]

Con enchufe convencional bien hecho con toma de tierra y tal... En el curro a 2kwh

 

[Joaquín Lucas]

Con enchufe convencional bien hecho con toma de tierra y tal... En el curro a 2kwh

Y si el enchufe diera más de 2 kW, cargaría a más???

 

[Avionsis]

Supongo que si. No he mirado la capacidad de carga que tiene el conversor. El mio es el original que venía con el coche

 

[Joaquín Lucas]

Supongo que si. No he mirado la capacidad de carga que tiene el conversor. El mio es el original que venía con el coche

El mío también

 

[colt]

No sé si estoy entendiendo bien la pregunta...

El cargador portátil o conversor o como se llame que viene con el coche, si es de 10A puede cargar a 2.3kw máximo, no hay más. Da igual a qué lo enchufes, ese es el máximo que va a poder dar.

¿O te refieres a cuánto es capaz de cargar el coche en un enchufe de casa (schuko) si lo conectaras con un cargador/conversor más potente?
El límite serían los 16A teóricos (3.7kw) que es capaz de suministrar un enchufe normal de casa, suponiendo que sea capaz de suministrar esa potencia durante horas sin autofreírse.

 

[Joaquín Lucas]

No sé si estoy entendiendo bien la pregunta...

El cargador portátil o conversor o como se llame que viene con el coche, si es de 10A puede cargar a 2.3kw máximo, no hay más. Da igual a qué lo enchufes, ese es el máximo que va a poder dar.

¿O te refieres a cuánto es capaz de cargar el coche en un enchufe de casa (schuko) si lo conectaras con un cargador/conversor más potente?
El límite serían los 16A teóricos (3.7kw) que es capaz de suministrar un enchufe normal de casa, suponiendo que sea capaz de suministrar esa potencia durante horas sin autofreírse.

Me refería al cargador, con tu explicación me doy por enterado.
Muchas gracias.

 

[Diego Jesus]

Menudo lujo, por que suelen cobrar por ellos.

El Corte Inglés de aquí a 11KW/H, así como los LIDL a 22KW/H, IKEA a 7 e IBERDROLA del Centro Comercial Area Sur a 7KW/H también gratis

 

[Alberto(Lagu)]

El Corte Inglés de aquí a 11KW/H, así como los LIDL a 22KW/H, IKEA a 7 e IBERDROLA del Centro Comercial Area Sur a 7KW/H también gratis

Yo trabajo en el corte inglés y no me dejan cargar en teoría, aunque siendo cliente no debería de tener problemas.
Pero vamos, con no oírlos no cargo.
Y para pagar?.., se puede pagar con visa o no?.
Instálate la app letmecharger que está muy bien.

 

[Joaquín Lucas]

Ya que estáis en esas cuestiones, podría alguien del foro que sepa de abrir temas y organizarlos, abrir un canal en el que expongamos todos, donde hay cargadores gratuitos en nuestra ciudad.

 

[colt]

Ya que estáis en esas cuestiones, podría alguien del foro que sepa de abrir temas y organizarlos, abrir un canal en el que expongamos todos, donde hay cargadores gratuitos en nuestra ciudad.

Para esto, la mejor que he visto es "Mi coche eléctrico"

https://play.google.com/store/apps/details?id=gal.abrir.micocheelctrico

Es una aplicación muy ligera, y con funcionalidades muy útiles. Merece un vistazo si no la habéis probado.

 

[MALDONADO1975]

He probado el daolar y me ha dado error en la carga y no lo he podido probar.

 

[J0RDI]

El Corte Inglés de aquí a 11KW/H, así como los LIDL a 22KW/H, IKEA a 7 e IBERDROLA del Centro Comercial Area Sur a 7KW/H también gratis

Os estaba leyendo y me ha entrado la duda. Creía que con el cable tipo 2 lo máximo que permite cargar el i4 son 11kwh, aunque el cable cargador sea de 22kwh.
En AC lo max siempre son esos 11kwh.

 

[jav4]

Los i4, al menos, como mucho pueden cargar a 11 kW en alterna (trifásica, 16A). La limitación viene del cargador integrado en el coche. En teoría, en Mennekes, puede haber cargadores de hasta 43 kW (63A), pero el coche no puede pasar de 11 kW. Para cargas más rápidas hay que usar contínua, donde llega hasta 200 kW.

El Fast Flexible Charger de BMW puede entregar (dependiendo del cable que se le ponga) hasta 11 kW. Si es con el cable de schuko, 2,3 kW.

 

[J0RDI]

Los i4, al menos, como mucho pueden cargar a 11 kW en alterna (trifásica, 16A). La limitación viene del cargador integrado en el coche. En teoría, en Mennekes, puede haber cargadores de hasta 43 kW (63A), pero el coche no puede pasar de 11 kW. Para cargas más rápidas hay que usar contínua, donde llega hasta 200 kW.

El Fast Flexible Charger de BMW puede entregar (dependiendo del cable que se le ponga) hasta 11 kW. Si es con el cable de schuko, 2,3 kW.

Eso es.
Por un momento pensé, bueno igual ha salido un cable nuevo y ya se puede a 22.. con lo rápido que va todo hoy día.
Por cierto veo que tienes el M50, color rojo o granate? pasa fotos se ve muy bonito.

 

[jav4]

Mientras BMW no cambie el cargador integrado en el coche me temo que no hay nada que hacer, cables sí o no. De hecho tengo el cable trifásico de 32A, por compatibilidad con una instalación a la que tengo acceso, y sí, es gordo y pesado, pero 11 kW y punto.

Es el rojo (Rojo Fuego/Vegas). Lo tienes aquí:

https://bmwfaq.org/threads/i4-xdrive40-en-espana.1058913/#post-19961453

 

[colt]

He probado el daolar y me ha dado error en la carga y no lo he podido probar.

Qué raro, a ver si te ha venido roto... ¿te ha dado error el cargador, o el coche? ¿Te daba algún detalle o mensaje de error?
Recuerda conectar primero el cargador al enchufe, le dejas unos segundos que se inicialice, ajustas el amperaje de salida (si quieres), y por último conectas al coche.

 

[MALDONADO1975]

Lo he vuelto a probar y no carga, sale la luz roja y me dice no es posible cargar. Espero unos segundos y nada.
Hay que hacer algo extra con estos cargadores?

 

[colt]

Lo he vuelto a probar y no carga, sale la luz roja y me dice no es posible cargar. Espero unos segundos y nada.
Hay que hacer algo extra con estos cargadores?

Es muy raro que ni siquiera haga el intento de cargar, no hay que hacer nada especial, enchufar y listo. Intenta contactar con ellos a través de la web y pregúntales por qué motivos puede estar saliendo la luz roja en el coche (igual es alguna tontería), yo les pregunté varias dudas y me trataron bastante bien. Aunque si lo has comprado en Amazon y viene defectuoso, el RMA lo tendrás que tratar con Amazon evidentemente.

Entiendo que has cogido este modelo, ¿verdad?

 

[alterpaco]

Menudo lujo, por que suelen cobrar por ellos.

El problema, por lo menos en el que tengo cerca de casa, es que suelen estar ocupados y varios de ellos fallan. Y no todos son de 11. También los hay de 4. Y el límite es de una hora gratis.

 

[MALDONADO1975]

Es muy raro que ni siquiera haga el intento de cargar, no hay que hacer nada especial, enchufar y listo. Intenta contactar con ellos a través de la web y pregúntales por qué motivos puede estar saliendo la luz roja en el coche (igual es alguna tontería), yo les pregunté varias dudas y me trataron bastante bien. Aunque si lo has comprado en Amazon y viene defectuoso, el RMA lo tendrás que tratar con Amazon evidentemente.

Entiendo que has cogido este modelo, ¿verdad?

Hola, si este es. Lo enchufo hace por cargar y a los pocos segundos se pone una luz roja

 

[caliuet]

Hola, si este es. Lo enchufo hace por cargar y a los pocos segundos se pone una luz roja

Igual es un problema del schuko al q lo enchufas? Tiene bien la toma de tierra?

 

[colt]

Hola, si este es. Lo enchufo hace por cargar y a los pocos segundos se pone una luz roja

Con la luz roja te refieres a la del coche, ¿no? El cargador sólo tiene la luz azul de la pantalla, y la verde del indicador de carga (intermitente cuando está cargando, fija cuando no).
En el manual no veo que diga nada de luces rojas, cuando detecta algún problema en la alimentación (voltaje demasiado alto/bajo, sobrecalentamiento, etc) lo que hace es parar de cargar y reintentarlo unas cuantas veces, pero no pone nada de luces. De hecho, como comentaba la única vez que lo he usado resultó que el enchufe no tenía toma de tierra, y cargó perfectamente.

Si conoces a alguien con coche eléctrico, prueba a ver si carga. Si no, pregúntales a los de soporte qué puede ser. Y si no te quieres rallar lo más mínimo, haz la devolución directamente en Amazon diciendo que no funciona y fuera.

 

[Zwanicum]

Yo me he hecho con un daolar tambien para llevarlo encima. Lo recibí la semana pasada y no lo he probado. Esta tarde lo enchufo en casa a ver que tal

 

[MALDONADO1975]

Finalmente lo he devuelto, ayer los probé en dos enchufes más y nada. La luz roja a la que refiero es en en coche. Cuando enchufo se piense en un color amarillo y al momento azul que está cargando.En lugar del azul se parpadea en rojo y el daolar pone conectando con el coche.

Algún consejo de otro similar para comprar?

 

[MALDONADO1975]

Yo me he hecho con un daolar tambien para llevarlo encima. Lo recibí la semana pasada y no lo he probado. Esta tarde lo enchufo en casa a ver que tal

Lo has probado?

 

[Diego Jesus]

Finalmente lo he devuelto, ayer los probé en dos enchufes más y nada. La luz roja a la que refiero es en en coche. Cuando enchufo se piense en un color amarillo y al momento azul que está cargando.En lugar del azul se parpadea en rojo y el daolar pone conectando con el coche.

Algún consejo de otro similar para comprar?

Yo compré este por Wallapop y lo estamos usando dos Teslas, mi ix1, un GLB y un Mustang y sin ningún problema.

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Cargador Coche Electrico 7,4kW - 6 M


[URL]https://wallapop.com/item/cargador-coche-electrico-7-4kw-6-m-1045688042?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem[/URL]

 

[Zwanicum]

Lo has probado?

Si, ha ido perfecto. Cargando toda la noche a 3kw/h según el coche. Me doy por satisfecho

 

[chuchi1979]

Mi madre, vaya pasta. Debe ser lo que se lleva ahora (Tesla 600).

Si no vas a pasar de 10A yo buscaría uno más barato. No puedo orientarte en marcas.

El Tesla original vale 200€.

 

[MALDONADO1975]

He comprado otro modelo y este si que funciona perfectamente, ha sido enchufar y empezar a cargar.