Normalmente lo que se rompe está en la primera línea del escape (la primera línea del catalizador), el flexible o el catalizador. Suena en el medio o atrás pero es adelante. Si el ruido te lo hace a ralenti y al soltar embrage en 1ra., seguramente sea el flexible, ahora bien... si el ruido te lo hace al arrancar/apagar motor y circulando a bajas revoluciones (se torna insoportable, te lo puedo asegurar) pues ha cascado el catalizador. La segunda línea del catalizador es dificil que casque porque no se encuentra afectada a tanta vibración como la primera. Yo tuve ambos problemas :madfawk: y te puedo dar precios.
En escapes "Duramas":
Reemplazar "flexible" por rótula 146 eurines
Reemplazo "1ra. línea catalizador" con 3 años de garantia 477 eurines
Si lo quieres vaciar... pues eso no se si puede traerte problemas a la hora de pasar ITV. A ver si fer :zartyman o alguno que lo haya hecho nos puede contar algo.
SDS y ya nos contarás