Duda Chorro limpia

[Josmanpol]

Buenas, pregunto ésta chorrada porqué no encuentro nada al respecto. Pues resulta que siempre he querido regular el chorro del limpia, ya que se iba un poco hacia arriba, pero creo que no se puede y ahora en vez de salirme dos chorros, me sale 1. Sabéis si se puede regular o arreglar para que vuelvan a salir 2 chorros o me toca cambiar la tobera rociador? Gracias
Os dejo una foto para que veáis como son.

 

[Manol]

Aguja, meter y sacar para limpiar y luego con ella un poco metida, moverla en la dirección que se desee para que el chorro vaya a donde quieras.

 

[Cristiandc90]

Hay dos tipos de eyectores, el que pones en la foto (Que no se si es el que llevas tu) y luego hay otro que sacaron en los últimos E46 que para mi gusto rociaba mejor , en el primero con una aguja puedes hacer lo que dice @Manol , en el segundo no se si se podría hacer eso

 

[lynks]

se puede actualizar el del modelo viejo al nuevo?

 

[Manol]

Hay dos tipos de eyectores, el que pones en la foto (Que no se si es el que llevas tu) y luego hay otro que sacaron en los últimos E46 que para mi gusto rociaba mejor , en el primero con una aguja puedes hacer lo que dice @Manol , en el segundo no se si se podría hacer eso

El mio lleva 2 chorros en cada pitorro y es pre.
El mio,

 

[lynks]

en mi caso:

2001 --> 1 chorro

2003 --> chorro en forma de abanico (o varios chorros)

 

[Cristiandc90]

se puede actualizar el del modelo viejo al nuevo?

Si, yo en el mío pre los puse de un capo que tenia viejo porque en el taller de chapa me lo rompieron, es el mismo conector

 

[Josmanpol]

Aguja, meter y sacar para limpiar y luego con ella un poco metida, moverla en la dirección que se desee para que el chorro vaya a donde quieras.

No se puede meter nada, es decir, metes, pero no se engancha en nada, tiene holgura, es como si dentro del agujero no hubiera nada

 

[Josmanpol]

Hay dos tipos de eyectores, el que pones en la foto (Que no se si es el que llevas tu) y luego hay otro que sacaron en los últimos E46 que para mi gusto rociaba mejor , en el primero con una aguja puedes hacer lo que dice @Manol , en el segundo no se si se podría hacer eso

El mío es como el de la foto, por eso digo, que no puedo ni limpiar ni regular nada, es muy raro.

 

[Manol]

No se puede meter nada, es decir, metes, pero no se engancha en nada, tiene holgura, es como si dentro del agujero no hubiera nada

Es que dentro del agujero no hay nada, es por donde sale el agua.
Lo que no puedes soltar la aguja, pero con ella dentro puedes mover el chorro.
Pon una foto de tus pitorros, a lo mejor no es igual, pero yo en todos los Bmw que he tenido, lo hago como expliqué.

 

[Manol]

El mío es como el de la foto, por eso digo, que no puedo ni limpiar ni regular nada, es muy raro.

Igual se ha "salido" de su base y está desalineado.

 

[Josmanpol]

Ese es exactamente

 

[Josmanpol]

Igual se ha "salido" de su base y está desalineado.

No no, son así, con un agujero como rectangular y ya, no llevan pitorro redondo

 

[Manol]

Ese es exactamente

Nunca lo he visto, como decía, todos los que he manejado, son como la de la foto mía o muy parecido.

 

[Manol]

No no, son así, con un agujero como rectangular y ya, no llevan pitorro redondo

Me refiero al conjunto completo, que se ha "salido" o "movido" de su sitio.

 

[Josmanpol]

Me refiero al conjunto completo, que se ha "salido" o "movido" de su sitio.

No no, está perfectamente en su sitio, simplemente que en vez de salir dos chorros, ahora me sale uno, el de copiloto si que va bien y salen 2 chorros

 

[lynks]

veo que los nuevos son calefactados en los pre funcionarían igual pero es probable que mo tengamos el cableado para alimentar la calefacción

 

[Josmanpol]

veo que los nuevos son calefactados en los pre funcionarían igual pero es probable que mo tengamos el cableado para alimentar la calefacción

Bueno, tanto como nuevos, tienen 21 años, jejeje

 

[Manol]

No no, está perfectamente en su sitio, simplemente que en vez de salir dos chorros, ahora me sale uno, el de copiloto si que va bien y salen 2 chorros

Desmontalo y échale aire a presión, igual suelta la porquería y ya sale por los dos.

 

[segundojazz]

Buenas, pregunto ésta chorrada porqué no encuentro nada al respecto. Pues resulta que siempre he querido regular el chorro del limpia, ya que se iba un poco hacia arriba, pero creo que no se puede y ahora en vez de salirme dos chorros, me sale 1. Sabéis si se puede regular o arreglar para que vuelvan a salir 2 chorros o me toca cambiar la tobera rociador? Gracias
Os dejo una foto para que veáis como son.

Eso mismo pregunte yo por aquí hace años, y nada, no hay forma de regular eso. No tiene los típicos huequitos para meter la aguja y dirigirlos a donde quieres (como dice en el ISTA), como en el 99% de los coches.
A mi me funcionan los 4 "chorros", pero están un poco viscos y me gustaría redirigirlos mejor (hay partes del cristal que nunca se limpian) pero llevo años así no he encontrado la manera.
Lo que te pasa a tí es que se debe de haber obstruido algo, apuesto a que siempre (o muchas veces) le has echado agua sola al depósito), eso es veneno para ellos.
Prueba a echarle algo (diluido en agua) que limpie esos conductos, a ver si destraba, no se, vinagre, don limpio, o por el estilo. Pero vamos.... igual te sale mejor comprar unos nuevos (y a mí).

 

[lynks]

osea del modelo viejo hay 2 tipos 1 chorro y 2 chorros. Puede ser que el de doble chorro no sea regulable con la aguja?

 

[Josmanpol]

Eso mismo pregunte yo por aquí hace años, y nada, no hay forma de regular eso. No tiene los típicos huequitos para meter la aguja y dirigirlos a donde quieres (como dice en el ISTA), como en el 99% de los coches.
A mi me funcionan los 4 "chorros", pero están un poco viscos y me gustaría redirigirlos mejor (hay partes del cristal que nunca se limpian) pero llevo años así no he encontrado la manera.
Lo que te pasa a tí es que se debe de haber obstruido algo, apuesto a que siempre (o muchas veces) le has echado agua sola al depósito), eso es veneno para ellos.
Prueba a echarle algo (diluido en agua) que limpie esos conductos, a ver si destraba, no se, vinagre, don limpio, o por el estilo. Pero vamos.... igual te sale mejor comprar unos nuevos (y a mí).

Le suelo echar líquido de limpia, porqué si no, se me hacen algas en el depósito.... Probaré a echarle vinadre a ver si hace algo

 

[segundojazz]

Le suelo echar líquido de limpia, porqué si no, se me hacen algas en el depósito.... Probaré a echarle vinadre a ver si hace algo

Yo siempre he utilizado el liquido apropiado también.

 

[Josmanpol]

Yo siempre he utilizado el liquido apropiado también.

Pues no sé porqué pasa.... Ya veremos si me toca comprar uno nuevo, 28 € el original y unos piratas 15€ 2, a saber

 

[segundojazz]

Si es que está tupido, la causa es por utilizar agua sola. La cal tapona y se jode todo. Pero si has utilizado el liquido apropiado siempre...... a lo mejor es otra cosa, a saber.

 

[Josmanpol]

Si es que está tupido, la causa es por utilizar agua sola. La cal tapona y se jode todo. Pero si has utilizado el liquido apropiado siempre...... a lo mejor es otra cosa, a saber.

Alguna vez hace años seguro que le puse agua, pero agua destilada, ajora siempre líquido limpiaparabrisas, por eso me extraña que se haya taponado, pero todo es posible, probaré a desmontarlo y a ver si puedo echarle agua a presión, aire y vinagre

 

[sportivo]

Has comprobado si apalancando (con cariño) la ventana de plástico donde va la abertura rectangular que se ve en la foto te deja moverla arriba y abajo y/o de izquierda a derecha?



Y aprovecho para preguntar por curiosidad si sabéis qué es lo que parece ser una bola de acero que va en el extremo del tubo y qué función tiene?

 

[Josmanpol]

Has comprobado si apalancando (con cariño) la ventana de plástico donde va la abertura rectangular que se ve en la foto te deja moverla arriba y abajo y/o de izquierda a derecha?



Y aprovecho para preguntar por curiosidad si sabéis qué es lo que parece ser una bola de acero que va en el extremo del tubo y qué función tiene?

Uff, que va, eso va digamos todo unido, es una pieza dentro de la carcasa, el chorro sale de dentro, y creo que no se puede ajustar o yo no sé como hacerlo. Pero lo que quiero es que me vuelvan a salir los 2 chorros que tenía, ahora sale uno y....

 

[Manol]

Has comprobado si apalancando (con cariño) la ventana de plástico donde va la abertura rectangular que se ve en la foto te deja moverla arriba y abajo y/o de izquierda a derecha?



Y aprovecho para preguntar por curiosidad si sabéis qué es lo que parece ser una bola de acero que va en el extremo del tubo y qué función tiene?

La bola supongo que será una especie de válvula, llevará un muelle y no dejará pasar agua hacia el deposito,
Además, al ser calefactado impedirá que se quede seco y el calefactor caliente el agua.

 

[carloscsc]

Pues ha quedado un buen hilo para hablar de los chorros de nuestros pitorros ...






El mío de 2021 lleva doble chorro por pitorro, si le doy descapotado me lavo la cara...