Otro ejemplo que demuestra que las mentalidades cambian. Quien hubiera dicho que el Mondial (y el 348) subirían de precio? 
Pues suben y subirán. Por qué?
El 348 fue una semi-chapuza que Ferrari tuvo que sacar contrarreloj aprovechando el bloque del 328 y con un cambio estético importante. el MKI iba como el cul*, y lo mejoraron con el GTB/S (geometrías amortiguadores, +20cv y tal...). Luego fue eclipsado por 355, que era una obra de arte. Actualmente, se compra por su estética y las sensaciones del sonido del V8. Bien mantenido (carillo, sí), es muy fiable. Corred, aún estáis a tiempo....sigue subiendo.... y ya no bajará.
El Mondial...ha sobrevivido del 80 al 93... los mejores los 3.2 y el T (mismo motor que 348). Lo tuvo un amiguete (3.2) cabrio, azul celeste, beige.... mucho criticarlo, pero era, en vivo, precioso y una vez subido, *oder, vas en un Ferrari! Y suena genial y el sonido de la palanca de cambio metálico, no tiene precio. No se busca la prestación salvaje.
Un T cabrio, es una buena compra al haber solucionado todos los fallos de una década... Viva Italia!
Por cierto, mi amiguete lo mal vendió, estando en perfectísimo estado. (necesidad urgente de cash...)
Pues suben y subirán. Por qué?El 348 fue una semi-chapuza que Ferrari tuvo que sacar contrarreloj aprovechando el bloque del 328 y con un cambio estético importante. el MKI iba como el cul*, y lo mejoraron con el GTB/S (geometrías amortiguadores, +20cv y tal...). Luego fue eclipsado por 355, que era una obra de arte. Actualmente, se compra por su estética y las sensaciones del sonido del V8. Bien mantenido (carillo, sí), es muy fiable. Corred, aún estáis a tiempo....sigue subiendo.... y ya no bajará.
El Mondial...ha sobrevivido del 80 al 93... los mejores los 3.2 y el T (mismo motor que 348). Lo tuvo un amiguete (3.2) cabrio, azul celeste, beige.... mucho criticarlo, pero era, en vivo, precioso y una vez subido, *oder, vas en un Ferrari! Y suena genial y el sonido de la palanca de cambio metálico, no tiene precio. No se busca la prestación salvaje.
Un T cabrio, es una buena compra al haber solucionado todos los fallos de una década... Viva Italia!
Por cierto, mi amiguete lo mal vendió, estando en perfectísimo estado. (necesidad urgente de cash...)
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