Avería Cierre centralizado a distancia

[Kaskava]

Buenos dias, tengo un problema que llevo teniendo desde hace bastante tiempo con el mando a distancia de mi e46 sedan. La llave muy de vez en cuando consigue abrir y cerrar el coche, pero la mayoría de veces me toca abrirlo manualmente y a veces incluso solo me abre la puerta del piloto. No sé cual es el problema porque he intentado resincronizarlo varias veces y no lo consigo, lo hice una vez exitosamente y funcionó por menos de 1 mes y denuevo siguió como antes.
El botón de cierre del interior abre y cierra perfectamente así que no se que puede ser, he escuchado que si esto funciona entonces el Módulo GM5 funciona bien pero no sé que tan cierto es esto.
Podría ser la antena o que puede ser?

 

[Manol]

¿Que tipo de llave llevas?.

 

[Kaskava]

¿Que tipo de llave llevas?.

La que es más nueva, que tiene forma de rombo.

 

[Manol]

La que es más nueva, que tiene forma de rombo.

Igual tiene la pila en las últimas.
¿Haces viajes largos para que se cargue?.

 

[Kaskava]

Igual tiene la pila en las últimas.
¿Haces viajes largos para que se cargue?.

La pila está como nueva, la he probado con el multímetro y daba el voltaje, y cuando salgo con el coche estoy un buen rato si.

 

[Rodal]

A mi me pasa algo parecido. Desde que tengo el coche el mando solo funciona a 5cm del coche y dandole varias veces al boton.

Hice un duplicado de llave con mando y el problema persiste con la nueva. El que me la hizo me dijo que debía tener un anillo que lleva el bombín fuera del sitio porque le costó sincronizarla. Yo de esto ni idea pero puede que tengamos un problema parecido ya que por el boton del cierre centralizado funciona genial.

 

[adrianmou]

A mi me pasa algo parecido. Desde que tengo el coche el mando solo funciona a 5cm del coche y dandole varias veces al boton.

Hice un duplicado de llave con mando y el problema persiste con la nueva. El que me la hizo me dijo que debía tener un anillo que lleva el bombín fuera del sitio porque le costó sincronizarla. Yo de esto ni idea pero puede que tengamos un problema parecido ya que por el boton del cierre centralizado funciona genial.

El anillo del bombin sirve para recibir el codigo de la llave y abrir el inmobilizador, no tiene nada que ver con el mando a distancia.

 

[adrianmou]

El anillo del bombin sirve para recibir el codigo de la llave y abrir el inmobilizador, no tiene nada que ver con el mando a distancia.

La antena del mando va en la luna (dependiendo del modelo).

 

[Rodal]

La antena del mando va en la luna (dependiendo del modelo).

En la luna trasera como las lineas para calentarla? Lo del bombin ya imaginaba que no sería el peoblema pero por si acaso lo comentaba

 

[Eduma]

La antena del mando va en la luna (dependiendo del modelo).

Negativo, va en el pilar trasero izdo en los berlina y coupé, en los cabrio dentro del retrovisor interior y en los touring, en el techo parte trasera.

 

[Eduma]

La antena del mando va en la luna (dependiendo del modelo).

Lo que va integrado en la luneta térmica es la antena de radio, excepto en los cabrio que está en la aleta trasera izda y en los touring, en el cristal trasero izdo.

 

[adrianmou]

Negativo, va en el pilar trasero izdo en los berlina y coupé, en los cabrio dentro del retrovisor interior y en los touring, en el techo parte trasera.

Ese es el modulo, la antena va al cristal.

 

[Eduma]

Ese es el modulo, la antena va al cristal.

No, te repito que el receptor está integrado en el módulo amplificador de la antena, no en la luneta.

Touring.



Berlina y coupé.



Cabrio

 

[adrianmou]

No, te repito que el receptor está integrado en el módulo amplificador de la antena, no en la luneta.

Touring.

Ver el archivos adjunto 195352

Berlina y coupé.

Ver el archivos adjunto 195353

Cabrio

Ver el archivos adjunto 195355

Sigo en mis 13, parte de las lineas del cristal son para antena de llave.

BMWGM5 E46 Wagon FZV Antenna Amplifier

 

[bmwero2006]

Pues yo también había pensado siempre que la antena del receptor iba en la luna en la berlina y el coupé, y que era la misma que la antena de la radio.
Si va dentro del pilar, el metal de la chapa hará de apantallamiento y dificultará la recepción, no le veo sentido.

 

[adrianmou]

 

[bmwero2006]

Antenas separadas para FM1, FM2 y FM3. Curioso!

 

[Eduma]

Sigo en mis 13, parte de las lineas del cristal son para antena de llave.

BMWGM5 E46 Wagon FZV Antenna Amplifier

Llevas razón, me la envaino, la luneta hace las veces de antena. y la manda al módulo.

 

[Rodal]

Me recomendaríais probar a cambiar el modulo ese del pilar trasero izq?

 

[bmwero2006]

Me recomendaríais probar a cambiar el modulo ese del pilar trasero izq?

Difícil responder sin saber con seguridad la causa del problema.

 

[adrianmou]

Me recomendaríais probar a cambiar el modulo ese del pilar trasero izq?

Ya que te hace lo mismo con 2 llaves, yo probaria, no son caros los modulos usados.

 

[Rodal]

Podría probar a intercambiarlo con el del otro coche que funciona a 10m y siempre? O necesita configurarse?

 

[lynks]

como mínimo tendrías que sincronizar la llave

 

[adrianmou]

como mínimo tendrías que sincronizar la llave

Creo que no, el fzv solo recibe la señal y la modula para el gm5.

 

[Manol]

Hay un punto a revisar, yo nunca lo he tocado, pero si he visto las conexiones.

Me refiero a que las conexiones del modulo preamplificador de la antena, va conectado a las lineas del cristal con un faston y está por debajo de la goma del propio cristal. Algunas veces, la posible corrosión hace que el contacto "eléctrico" no sea el adecuado y teniendo en cuenta que por ahí pasan señales muy débiles, cualquier mal contacto es una notoria perdida de señal.

 

[Rodal]

Pues a ver cuando saco tiempo y me pongo a ello, ya lo.comentaré por aquí pero dudo que pueda hacerlo pronto. Encontré otro post que hablan de lo mismo https://www.bmwfaq.org/threads/prob...es-de-pasar-por-el-taller-solucionado.707971/