Hola!
Mi X1 1.8D F48 2018, tras una regeneración forzada del FAP, ha encendido la luz del cuadro de motor, naranja,y la diagnosis ha dado este código de error:
2DC500.
Lamba probe after catalytic converter hearing control: interruption.
¿Alguien con el mismo error?
La sonda que da el error, ¿es la sonda que vale 330€ aprox, que lleva 2, una al lado de la otra, al final del catalizador y que ambas son idénticas?
Si se limpia, ¿se puede reparar?
¡gracias!
Mi X1 1.8D F48 2018, tras una regeneración forzada del FAP, ha encendido la luz del cuadro de motor, naranja,y la diagnosis ha dado este código de error:
2DC500.
Lamba probe after catalytic converter hearing control: interruption.
¿Alguien con el mismo error?
La sonda que da el error, ¿es la sonda que vale 330€ aprox, que lleva 2, una al lado de la otra, al final del catalizador y que ambas son idénticas?
Si se limpia, ¿se puede reparar?
¡gracias!
