colector de escape rajado

[TSW]

hola, me podriais decir cuanto me costaria un colector de escape nuevo para un bmw 320ci e46 del 2000? Es q se me ha rajado y me han recomendado cambiarlo antes de soldarlo y otra pregunta afecta eso algo en el motor o hace q pierda algo de potencia?
Gracias por anticipado.

 

[TSW]

me podría ayudar alguien?

 

[Obekende]

TSW, te voy hacer un breve comentario, pero no se si valdra para tu coche, mi padre tiene el Mercedes Benz 300D de 1979, a cosa de medo año tambien se le rajo el colector en la parte del quinto cilindro en una esquina, he oido decir que eso pasa casi con todos los 5 cilindros, me da la impresion de que es hierro fundido y lo han reparado, y quedo que ni veas de PM, ahora en los BMW no se de que liga de hierro deve ser, si conoces a alguien que te lo pueda llevar a una industria de soldar te lo ponen nuevo, hoy en dia hay de toda para soldar, sino pasate por el desguase haber que encuentras, tambien no dvera de ser muy dificil encontralos, creo yo! :-k

Abraço.....

 

[TSW]

Gracias obekende!! Igual lo suelto y q me lo suelden total por probar no pierdo nada, espero q no sea mucha movida el desmontarlo.

 

[Barbinski]

En mi ex Fiat Uno Turbo, tambien se me rajó el colector (cosa habitual en ese modelo por las altas temperaturas que alcanza). Me lo soldaron y sin problemas.

 

[javier88]

aprovecha y mete unos buenos colectores pulidos

 

[TSW]

gracias a ti tambien barbinski por tu opinión, de todas formas javier88 metiendo unos colectores pulidos le ganaría algún caballo mas y sobretodo están homologados? Seguramente lo suelde porque aunque conseguiría algún caballo mas no creo q merezca la pena gastarme un pastón.

 

[Barbinski]

Lo que puedes hacer aprovechando la reparación del colector es cambiar los catalizadores por unos deportivos (totalmente homologados) no es caro y ganarás algo.

 

[jorge330cd]

lo puedes soldar pero es facil que te reviente por otro lado, el mio revento la soldadura, lo solde y bien, pero al cabo de un tiempo se revento la soldadura por otro lado, al final uno nuevo. Y a perdida depotencia no le des importancia que es de eso.
Sin me equivoco te costara mas de 500€€ asiq de ponerlo nuevo busca algo mas deportivo.
saludos

 

[fer316]

En tu coche y si no recuerdo mal los colectores de escape incorporan los catalizadores por lo que si montas unos colectores deportivos podrias tener problemas,en cualquier caso la raja seguramente sea en uno de esos catalizadores,catalizadores que llevan una chapa de proteccion que impide ver la raja.

 

[TSW]

No se, lo tendré q meditar, si pagar 80 euros por una soldadura q no se ni cuanto me va a durar, o como dice jorge 330cd pagar 500 euros o mas por uno nuevo. De todas formas fer316 si pusiera un colector deportivo q pasaría? Tiene todas las papeletas el q lo suelde y ya si se me vuelve a j*der ya pago un colector nuevo o de desguace.

 

[Obekende]

80€ !! madre mia! al coxe de mi padre como ya te he dicho le llevaron 30€ ...

 

[el_chamo320]

compi si te sirve de algo ok

Catalizadores - Venta catalizadores |: BMW 320i 2.2i 24V M54 E46 (1º CAT-OBD) 8/00>


saludos

 

[TSW]

Gracias chamo320 por el catálogo, pero ya he estado mirando unos colectores de escape (rc-racing), cuestan una pasta 960 euros pero bueno me han dicho q me sube 15 0 20 caballos mas y quisiera q me aconsejarais si me puede dar problemas o no, al ser de competición. No se, Fer316 me dijo q me podrían dar problemas, pero no me quedó claro el porqué.

 

[TSW]

alguien q me pueda ayudar?#-o

 

[AceCombaT]

Gracias chamo320 por el catálogo, pero ya he estado mirando unos colectores de escape (rc-racing), cuestan una pasta 960 euros pero bueno me han dicho q me sube 15 0 20 caballos mas y quisiera q me aconsejarais si me puede dar problemas o no, al ser de competición. No se, Fer316 me dijo q me podrían dar problemas, pero no me quedó claro el porqué.

Yo veo muchos caballos ahi por unos simples colectores, luego tendras que cambiar la linea de escape, o dejas la de serie??


Ademas nuestros amigos de la I.T.V no les gusta las cosas de COMPETICION ni RACING...

:supz:

 

[fer316]

El problema te puede venir de la mezcla,estos coches tienen la sonda lambda antes y despues del catalizador,si lo eliminas la segunda sonda lo notara y se encenderá seguramente la luz de averia del motor.

 

[TSW]

Gracias fer316 por la respuesta, tendré q pensar el q hacer.