Mañana me fijare en mi shadow line a ver como está, pero en principio si quedan marcas de gotas de agua es probable que sea cal o similar.
Si es así, frotando bien con jabón y guante, aclarando antes de que empiece a secarse algo en jabón, y secando también rápidamente antes de que se seque el agua deberían quitarse. Sino se puede probar también con un quickdetail o en caso apurado con Acrysol, un disolvente especial que no daña la laca de pintura, ni quita el brillo, etc.
No se os ocurra echar KH7!!
Y respecto a las 207, yo las cambié hace 3 meses y sí que son bastante guarras, una de las razones del cambio era precisamente ese, que para tenerlas bien limpias daban trabajo, pero si las lavais todas las semanas, sin dejar que el ferodo se pegue mucho a la rueda sale bastante bien solo con la lanza a presión, y si se resisten podeis echar un poco de limpiallantas, dejar actuar un par de minutos y darle con el agua. A mi siempre me ha ido bien hacer eso.
Eso sí, como las dejeis más de 2 ó 3 semanas sin limpiar nada (depende del uso que hagais del coche) ya cuesta más.
Y sobre todo es importantes secarlas antes de empezar a andar de nuevo, ya que sino estarán húmedas, y de frenar volverá a caer algo de polvillo que se quedará pegado cuando se sequen del todo.
Menuda sabana de post me ha salido por la bobada xD
