Como mola llevar la distribución por cadena. (y el resto, me temo)

[Nacho Martinez]

Juer eso es de estafa directamente, he estado hablando con un mecánico amigo mio esta mañana de ese caso y me dice que cuesta la mitad :fliping: :fliping:

j*der....es lo primero que he dicho..pero Gus esta "empanao"...intentando cambiar la politca de rentings de las empresas españolas.
Todos con ///M!!!!
me parto!

 

[aarone]

:-# Hombre, Gus, si no te dedicarías a ir pregonando a diestro y siniestro el bajisimo coste de mantenimiento de tu M3 pues igual no lo sabría, pero ya ves

Y siento no saber tanto de VW como tu amigo (o tu mismo claro, eres un experto en VAG desde que te dedicas a criticarlos por sistema), o no conducir tanto como él (o cuanto tu piensas que conduzco, que esa es otra) pero bueno, dile a tu amiguisimo que aunque su coche sea una p.. mierda carisimo de mantener su coche seguro que no le deja tirado (como a tí) o no tiene que pagar un segundo cambio de turbo, a razón de 2500 euros [/

BMW lanza un nuevo cuestionario de pedido para sus empleados en los que pone una nueva opcion entre las que se incluyen: "espejos calefactados, climatizador bizona, un TURBO de repuesto dentro del hueco portaobjetos de la puerta............
¿TODOS los bmes rompen turbos¿
TOODOS?
TODODODODODOSDODODOOS????

 

[Strap]

j*der....es lo primero que he dicho..pero Gus esta "empanao"...intentando cambiar la politca de rentings de las empresas españolas.
Todos con ///M!!!!
me parto!

Ojo Nacho, "SALVANDO LAS DISTANCIAS" pr supuestro, yo he puesto aquí hace mucho tiempo una revisón del M 5 y una de una Renault Express y......... or supuetso la del M era mas cara, 2 filtros de aire etc........ pero precio a precio...muy similares ehhhh y la Express tenía la revi cada 10.000 y el M cada 20.000 +/-

 

[Gus]

Gracias por preocuparte de mis innumerables averias Joe, pero no te agries, que el tema lo desvias tu a mi coche a la primera oportunidad ;-) Que está mal informado su dueño (eres todo un repipi ) tambien a la primera: deduzco cuanto conduces o no de lo que dices y escribes (joer, macho, que metes un post para ir a Avila...eso lo dice casi todo, pero weno), este tio ha hecho 90000 kms en 22 meses ;-) Lo del como, lo se en carne propia, pero no es el tema (o no lo era hasta que lo sacaste a relucir)

Amigo mio, si te parece razonable 2300 euros en mantenimiento en esos kms, sinceramente te equivocaste de coche: si el tuyo no lleva kit de fumadores, a ver donde quemas los billetes que te van a sobrar ;-)

 

[CAMIRA]

Por poner ejemplos:
Renault Twingo, antes mio ahora de mi hermana. Ejem. Pastillas 52,28, a mi me las dejan en 31.25 compradas en rep originales (tengo bula gabacha) Correa, no lleva, eso que se ahorra como dice gus. Ahi un sinfin de piezas que para que se vea, son igual de caras que las del beme, incluso algunas mas aun. Hablo de rep originales, no de tiendas de recambios del barrio.
Por aqui he leido que unas pastillas de freno de un 3xx, vienen a salir por unos 60€+/-. Ya no hablo del Cordoba tdi y del A4...... bufffffff este ultimo.

Asin que ole las cadenas dentadas!!!!!! :supz:

 

[CARLOSZ3]

En la bussines.

 

[Joe vespino]

Mi novia tiene un Golf IV y su padre un Passat tdi 130 y los palos del taller son de órdago... jode.. pero si vas a cambiar una bombilla y lees el manual y te dice que lo lleves al taller!!!... por cierto.. al padre por cambiarle la bombilla del lado del filtro del aire le cobraron 180€ (tiene que desmontar medio coche).. es que claro... estan tan buien diseñados y sus talleres son tan baratos....

Juassssssss, ¿no joas que vas a tener como suegro al amigo de Gus? Lo digo porque, con lo cabreado que está, mira que comprarle a la hija otro VW y encima un Golf

Al grano ¿180 euros por cambiar una bombilla? ¿tas seguro macho? ¿no será que tu también has tenido alguna pesadilla vag´inal y os lo ha mandado el psiquiatra como terapia de choque

Es que me parece como, en finn, digamos algo dificil de creer

 

[zzrk]

No sé pero a mi padre con el Passat le ha pasado de todo. Sustitución de todos los brazos de suspensión y dirección delanteros, cremallera de dirreción partida, receptor radio-frecuencia roto......... y ahora el turbo ha cascado con 160.000 km y decir que mi padre no pasa de 3500 rpm ni para adelantar, realiza una conducción extrasuave, no va por los caminos......... y el pobre cada vez que va al taller le saquean la cartera

 

[aarone]

No sé pero a mi padre con el Passat le ha pasado de todo. Sustitución de todos los brazos de suspensión y dirección delanteros, cremallera de dirreción partida, receptor radio-frecuencia roto......... y ahora el turbo ha cascado con 160.000 km y decir que mi padre no pasa de 3500 rpm ni para adelantar, realiza una conducción extrasuave, no va por los caminos......... y el pobre cada vez que va al taller le saquean la cartera

A tomar por culo! yano quiero un volskwagen........ Se rompen muchos turbos.

 

[beemer]

Juassssssss, ¿no joas que vas a tener como suegro al amigo de Gus? Lo digo porque, con lo cabreado que está, mira que comprarle a la hija otro VW y encima un Golf

Al grano ¿180 euros por cambiar una bombilla? ¿tas seguro macho? ¿no será que tu también has tenido alguna pesadilla vag´inal y os lo ha mandado el psiquiatra como terapia de choque

Es que me parece como, en finn, digamos algo dificil de creer

mira macho... de lo antitodoloBMW que eres resultas cansino... a ver si ahora para postear contigo tengo que adjuntar factura complusada por notario...
por cierto.. el Golf se lo ha comprado ella solita, se sobra y se basta y es la primera en reconocer (y eso que no sabe la quinta parte de coches que cualquiera de nosotros) que esperaba más del coche... Golf que por cierto estoy cansado de conducir, al igual que he llevado el de mi suegro... pero claro... eso tambien me lo he debido haber inventado como la "superprueba" que hice al A3 y que siempre tergiversas a tu conveniencia...
si te quieres creer lo de la bombilla.. pues te lo crees.. y si no... pues tambien... he repasado la lista de las personas a las que debo justificarme y no apareces... asi que vende la "KK" de coche que tienes a alguie que realmente lo sepa apreciar, compra otro sapito y deja ya de dar la murga con lo mismo... pesaooooooooooooooooooooooo

 

[Gus]

Bueno y a mayor abunbdamiento, lo que dice Strap: añadid el caso que nos planteó un vecino la semana pasada En conce, distribución a A6 V6 2.6 (mk I): 1200 Euros (debe ser el módulo mínimo) En taller no oficial de primera línea (no un manazas, 700-80o incluyendo la bomba del agua, que peta siempre)

 

[Nacho Martinez]

Buah........lo dejo.
pareces maño GUS.

 

[Joe vespino]

Gracias por preocuparte de mis innumerables averias Joe, pero no te agries, que el tema lo desvias tu a mi coche a la primera oportunidad ;-) Que está mal informado su dueño (eres todo un repipi ) tambien a la primera: deduzco cuanto conduces o no de lo que dices y escribes (joer, macho, que metes un post para ir a Avila...eso lo dice casi todo, pero weno), este tio ha hecho 90000 kms en 22 meses ;-) Lo del como, lo se en carne propia, pero no es el tema (o no lo era hasta que lo sacaste a relucir)

Amigo mio, si te parece razonable 2300 euros en mantenimiento en esos kms, sinceramente te equivocaste de coche: si el tuyo no lleva kit de fumadores, a ver donde quemas los billetes que te van a sobrar ;-)

Como de costumbre, a falta de datos fiables, sonsacas conclusines como buenamente puedes y asi pasa lo que pasa.:mus-

En fin Gus, una cosa es que yo no vaya presumiendo de experimentado conductor hecho a si mismo a base de tener muchos coches y hacer muchos kms y tal y tal, pero bueno, parado parado tampoco estoy (10.000 a la malacatonera desde finales de noviembre, y en invierno me muevo poco, pero este año no bajo de 45.000, eso fijo)

Billetes no creo que me sobren muchos, mi maravilloso coche no baja nunca de 8,5 litros por muy lento que vaya (... mas o menos el tope de consumo de un Passat 1.9TDI a ritmos normales).

En fin, dale a tu amigo mi telefono y le explico lo del long life y tal, y como tener un mantenimiento mucho mas barato que el de cualquier beme incluso yendo al taller mas caro de VW

 

[Gus]

No hombre no, como dice Joe, es IMPOSIBLE que a un passat se le rompa el turbo (c**o, ni el cauda), eso es solo cosa de 320d., desinformao!

ayyyyyyyyyyyyyy

 

[Joe vespino]

mira macho... de lo antitodoloBMW que eres resultas cansino... a ver si ahora para postear contigo tengo que adjuntar factura complusada por notario...
por cierto.. el Golf se lo ha comprado ella solita, se sobra y se basta y es la primera en reconocer (y eso que no sabe la quinta parte de coches que cualquiera de nosotros) que esperaba más del coche... Golf que por cierto estoy cansado de conducir, al igual que he llevado el de mi suegro... pero claro... eso tambien me lo he debido haber inventado como la "superprueba" que hice al A3 y que siempre tergiversas a tu conveniencia...
si te quieres creer lo de la bombilla.. pues te lo crees.. y si no... pues tambien... he repasado la lista de las personas a las que debo justificarme y no apareces... asi que vende la "KK" de coche que tienes a alguie que realmente lo sepa apreciar, compra otro sapito y deja ya de dar la murga con lo mismo... pesaooooooooooooooooooooooo

Juasssssssssssssssss, beemer, te noto cierta acritud a ti también

PD por lo visto tu novia no le hace mucho casi ni a su padre ni a su novio Eso si, tiene buen gusto ....pa los coches

 

[rbejaranoe]

Mmmmm, de ahora en adelante, la receta para el ahorro está clara. Ponga ud un M3 en su vida. .

Gus, sinceramente, me parece que los precios de taller al que llevas el M3 son realmente buenos. Idem los que tenías con el 330d. Me parece igualmente caro el mantenimiento de VW en la gran mayoría de los conces. Pero de verdad, no entiendo a donde quieres llegar con tu razonamiento.

Es del todo imposible ahorrar con un M3 o con un 330d respecto a un Passat. Un cambio de ruedas de un 330d (225/45/17 o como poco 205/50/17) es bastante mas caro que las standard del passat( 195/65/15 pulgadas en el modelo que dices si mal no recuerdo) Ya no digo nada respecto a un M3 aun con 18". El consumo de uno y otro no son comparables por muy bueno que sea el del 330d, en condiciones de igualdad, el TDI chupa del orden de 2 litros menos. Eso por 90.000km es una pasta(no te digo nada con respecto al M3). El impuesto de circulación de cada coche es BASTANTE mas caro en un motor de 3.0 o 3.2 litros de 6 cilindros que en uno de 1.9 litros y 4cilindros. Por no hablar del seguro a todo riesgo de cada coche.

Ya no trato de decir con que coche se disfruta mas, ni que coche es mejor, que lo tengo claro(también tengo claro que uno cuesta 4kilos pelados y los otros pasan holgadamente de los 6.5 y de los 10, así que ya de primeras es imposible ya no ahorrar sino acceder a ciertos coches con ciertas economías).

Sino que el mantenimiento del coche(te pongas como te pongas) no es solo las visitas al taller, no puedes hacer circular un coche sin seguro, no puedes circular sin ruedas y el coche no va sin gasolina. Si tienes todo eso en cuenta, está claro que ahorras bastante mas con el Passat que con cualquiera de los dos BMW. Y por ese mismo razonamiento, ahorrarías todavía mas con un Clio D.

Ahora, la cuestión es saber encontrar el equilibrio óptimo entre lo que te puedes permitir y lo que quieres tener. Quiero pensar que te refieres a eso, que el supuesto fulano este podía permitirse el 330d pero es "de la ley del puño". Entonces 100% Ok contigo y tu planteamiento. Pero desde luego de ahí a decir que el mantenimiento es mas barato...Pues rotundamente NO.

Amen.Pero es cierto que las revisiones de mi 320d son cada 20.000kms,no cada 15.000 como en mi expassat,son mas baratas y en estos modelos si son equiparables ruedasy gasoil.Eso sí el 320d es mas caro de fábrica.

 

[Strap]

Bueno y a mayor abunbdamiento, lo que dice Strap: añadid el caso que nos planteó un vecino la semana pasada En conce, distribución a A6 V6 2.6 (mk I): 1200 Euros (debe ser el módulo mínimo) En taller no oficial de primera línea (no un manazas, 700-80o incluyendo la bomba del agua, que peta siempre)

No hombre, (aún a riego de ganarme el apelativo de Strap I el Objetivo :razz: ) su sustitución, segun el mecánico, es "recomendable" porque ya que se abre está a mano y su precio no es disparatado ;-)

 

[Strap]

perdón se me olvidaba, así como los tensores, se sustituyen tambien por lo mismo ;-)

 

[Gus]

Strap, tranqui, que nadie se equivocará contigo, prometo medir más mis palabras. ;-)

Ah vale Nacho..entonces no ha pagado 2300 euros, es cabezonería mia ;-) eso le tranquilizará bastante, si :roll:

 

[beemer]

Juasssssssssssssssss, beemer, te noto cierta acritud a ti también

PD por lo visto tu novia no le hace mucho casi ni a su padre ni a su novio Eso si, tiene buen gusto ....pa los coches

lo del buen gusto es seguro porque esta enamorada del 1 y del que lo conduce (cuando no me lo quita... claro)
sobre lo de por qué las mujeres hacen lo que hacen les digas lo que les digas es un misterio que tenemos vedados los hombres.... a no ser que ahora, aparte de tu "imparcialidad" y "sapiencia motoril" tengas, ademas, una superbola de cristal, o el tercer ojo (que no ojete) y nos ilustres anosotros, pobres ignorantes, del comportamiento femenino...

 

[Gus]

Strap en el presupuesto del taller iba todo, si, no he dicho lo contrario:; en el del conce, estrictamente el kit de distribución. Más a mi favor :angel:

 

[Strap]

Strap, tranqui, que nadie se equivocará contigo, prometo medir más mis palabras. ;-)

Ah vale Nacho..entonces no ha pagado 2300 euros, es cabezonería mia ;-) eso le tranquilizará bastante, si :roll:

na hombre era puntualizar, a ti si que se te jodio en el TT, pero su sustitucion es mera precaución, y no obligatoria ;-)

 

[Joe vespino]

lo del buen gusto es seguro porque esta enamorada del 1 y del que lo conduce (cuando no me lo quita... claro)
sobre lo de por qué las mujeres hacen lo que hacen les digas lo que les digas es un misterio que tenemos vedados los hombres.... a no ser que ahora, aparte de tu "imparcialidad" y "sapiencia motoril" tengas, ademas, una superbola de cristal, o el tercer ojo (que no ojete) y nos ilustres anosotros, pobres ignorantes, del comportamiento femenino...

No jodas, del comportamiento femenino que os voy a explicar yo, si seguro que a los foreros del faq les sobreviran hasta las novias

 

[Jimmy]

que el mantenimiento "general" de un M, teniendo en cuenta los "consumibles", es bastante mas caro que un tdi (vag, ford, ga**cho u lo que sea) de gama media, en un total de 100mil kms, esta creo bastante claro...BASTANTE.... MUCHO MASS!!! (lo se, por que tengo dos ford tdi, una courier D transit 2.5d y hemos tenido Golf tdi...y tenemos ahora mismo algun que otro m3...)

Que por el mismo trabajo (usea, total de revisiones a los 100mil) en un conce vag cualquiera y en Movilnorte, en esos dos coches (m e46 y passat tdi), sea mas barato en bmw que en Vag,.... no tengo ni p*ta idea, por que no tengo un Passat de modo, que de esto ultimo no opino, pero de lo primero, estoy tan seguro como que el papa funciona a bateria!;-)

 

[aarone]

No jodas, del comportamiento femenino que os voy a explicar yo, si seguro que a los foreros del faq les sobreviran hasta las novias

Aqui sobreviran las novias........
Pero en los foros de seat (leon sobretodo) las novias foll*n las que mas y las que mas rapido...... :supz:

 

[Jimmy]

No jodas, del comportamiento femenino que os voy a explicar yo, si seguro que a los foreros del faq les sobreviran hasta las novias

depende frutero, todo depende de la situacion, que bastante me sobreviro la cabeza despues del guantazo que me dio mi niña en la comida de sollube

 

[dani2]

Nada, nada. Soy el ciego que no ve. Paso de discutir. Realmente, es que por mucho que le doy vueltas al tarro no puedo creerlo.

De verdad que he tratado de hacer cuentas a ver si estaba equivocado. De verdad que hasta tengo una hojita.

Pero solo de la diferencia que hay en adquisición entre ambos coches(320d vs Passat Edition TDI 130CV 5v pelados precio de tarifa en ambos casos) tienes para pagar todas las recetas de mas que pueda darse en el mas caro de los conces VW. 31200€ - 24650€ = 6550€
Ahhh, Gus, ahora véndeme el traqueteo, la suavidad, y las prestaciones del 320d y el comportamiento(espera que alguno dirá que sobrevirador por ser trasera )sobre el Passat. Todo lo que tu quieras, pero si se trata de ahorrar. Yo es que no encuentro el ahorro por ningún sitio.

Y yo no se que seguro pagais, de verdad, pero a mi directamente si digo las palabras clave BMW, Audi o Mercedes, diréctamente ni me aseguran (cosas de ser menor de 25inoc ), con un VW igual hacían la vista gorda. Ahora en serio, al menos a nombre de mi padre, un VW paga menos que un Audi o BMW(se paga cierto plus de marca parece ser).

 

[Joe vespino]

que el mantenimiento "general" de un M, teniendo en cuenta los "consumibles", es bastante mas caro que un tdi (vag, ford, ga**cho u lo que sea) de gama media, en un total de 100mil kms, esta creo bastante claro...BASTANTE.... MUCHO MASS!!! (lo se, por que tengo dos ford tdi, una courier D transit 2.5d y hemos tenido Golf tdi...y tenemos ahora mismo algun que otro m3...)

Ala, otro in-objetivo que no tiene ni p... idea ¿que sabrás tu?

Que por el mismo trabajo (usea, total de revisiones a los 100mil) en un conce vag cualquiera y en Movilnorte, en esos dos coches (m e46 y passat tdi), sea mas barato en bmw que en Vag,.... no tengo ni p*ta idea, por que no tengo un Passat de modo, que de esto ultimo no opino, pero de lo primero, estoy tan seguro como que el papa funciona a bateria!;-)

que el papa funciona a batería dice juasssssssssssssss

 

[Joe vespino]

Aqui sobreviran las novias........
Pero en los foros de seat (leon sobretodo) las novias foll*n las que mas y las que mas rapido...... :supz:

..........y encima con todo el mundo ...a juzgar por la mala milk que les canta en el foro-coches

 

[Gus]

Bueno, ni un comentario atinente a los 2300

Coñe, dani, es evidente, simple valor superior (normalmente) del bien asegurado: como comprenderás no paga menos un Phaeton que un 320d. ;-)