compra 320i coupe

Compactbmw

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buenas tardes,queria consultaros sobre este coche pues lo mas seguro es que para mediados de mes lo tenga,lo q me interesa sobre todo es q me ableis de la fiabilidad del coche y q tal va de consumo,,y puestos a pedir como se comporta en carretera,
En cuanto alas prestaciones me da igual por eso voi por el motor mas chico pues tengo un 316ti y estoi contentisimo con el,,bueno gracias y espero vuestras opiniones un saludo a todos
acordaros pregunto por el 320i coupe de 170cv
 

comple

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date una vuelta por los post de problemas con la inyeccion directa y luego te lo piensas, salu2
 

Compactbmw

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Que me dices? Entonces no es un modelo fiable y todos los gasolinas dan el fallo q comentas
 

comple

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todos los inyeccion DIRECTA dan los fallos, yo antes me compro un 325 o 330 de los de inyeccion indirecta, gastan un poco mas pero son rocas en cuanto a fiabilidad, salu2
 

Compactbmw

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Segun tengo entendido son todos de inyeccion directa
 

cente

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comple;12757752 dijo:
todos los inyeccion DIRECTA dan los fallos, yo antes me compro un 325 o 330 de los de inyeccion indirecta, gastan un poco mas pero son rocas en cuanto a fiabilidad, salu2

Yo pensaba lo mismo de mi 325i, y ahora resulta que me hace el dichoso ruido de taquets, como a muchos otros :-k

[YT]lvz-gVpVY1s[/YT]
 

Compactbmw

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A ver alguien q tenga un 320i q dice de su coche y q resultado le a dado asta aora
 

tronco39

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Yo tengo un 330i de i. directa y ni un solo problema de nada.
También tenemos en casa un 120i y bueno, bobinas en garantía con fallo y ahora cada cierto tiempo se enciende la luz de fallo de motor y se apaga a los dos/tres días sin ningún síntoma de avería.
Un poco cansino.
 

Compactbmw

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tronco39;12759154 dijo:
Yo tengo un 330i de i. directa y ni un solo problema de nada.
También tenemos en casa un 120i y bueno, bobinas en garantía con fallo y ahora cada cierto tiempo se enciende la luz de fallo de motor y se apaga a los dos/tres días sin ningún síntoma de avería.
Un poco cansino.



y claro el motor del 120i es el mismo q el del 320i

no?
 

jazza

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A ver, yo tengo un 20i 170cv desde hace justo 5 añitos. Te resumo:
A los, casi, tres años y unos 28000 km fallo bobinas. Chivato motor encendido. Grandes vibraciones, el coche no anda. Me cambiaron solo una, pero a los pocos días me tuvieron que cambiar el resto, porque seguía dando algún tirón. Aproveché para cambiar bujías.
Pocos meses después otra vez chivato motor, ésta vez sin síntomas aparentes. Sonda NOx y repro.
Desde entonces, como digo, ya con 5 años y 48000km todo perfecto. Entre medias hubo otra repro, pero ésta vez para subir un poco la potencia y par.

Bobinas es super típico (ha habido campaña de sustitución) sonda Nox tampoco es infrecuente y en otros casos, ya con menor frecuencia, cambio inyectores.
De todas formas, como te han dicho, afecta en, mayor o menor medida, a todos los inyección directa de gasolina.

En cuanto al 20i, en concreto, al ser un 4 cilindros no tiene un funcionamiento muy refinado. El ralentí es algo ruidoso y un poco irregular.
La potencia máxima esta mas allá de las 6500 rpm y el par sobre 4200, así que, te puedes hacer una idea de que es un motor que para sacarle jugo tienes que hacer bastante uso del cambio y llevarlo alto de vueltas. Esto no quiere decir que en circulación normal no puedas llevarlo tranquilamente a 2500 sin ningún problema.
La gente dice que es un cepo, y bueno, teniendo en cuenta que era el inicio de gama... (ahora existe el 318)
Quizás parezca que ande menos, porque es muy progresivo, pero vamos, a poco que lo sepas llevar no tendrás el mas mínimo problema en el 95% de las situaciones.
El consumo es muy variable, pues llaneando a 120 reales está sobre 6,7, pero en ciudad o dando caña te acercas a los 10. Yo, que hago poca ciudad, pero mucha carretera secundaria yendo "alegre" lo tengo en 8,2 reales, pero porque después de reprogramar me bajó el consumo, así que échale sobre 8,7 reales en consumo mixto.

En cuanto a comportamiento, pues va sobradísimo, pues comparte chasis y el 99% de los elementos de suspensión de un 35 que casi le dobla en potencia...

Si tienes alguna pregunta mas concreta....:-k
 

tronco39

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Compactbmw;12759248 dijo:
y claro el motor del 120i es el mismo q el del 320i

no?
Cierto, pero ya te lo ha resumido a la perfección Jazza, el de mi mujer el consumo va por encima de 9 debido a que hace mas ciudad.
 

Compactbmw

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Muchas gracias jazza es lo q queria saber. Y q es eso del 318i savia q lo avia berlina pero lio an sacado tambien en coupe
 

Olagüe

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Si estas decidido por el 20i y no vas a llevar una conduccion con el pie muy pesado, yo me buscaria una buena unidad descapotable e93, y a disfrutar del paisaje!
 

jazza

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Compactbmw;12760415 dijo:
Muchas gracias jazza es lo q queria saber. Y q es eso del 318i savia q lo avia berlina pero lio an sacado tambien en coupe

Pues si, yo creo que hace mas de un añito que el motor de 143cv está también disponible para el coupé....
 

g0su

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El problema de este motor fue que al principio dio muchos problemas por tres posibles chorradas: bobinas, inyectores o sonda. BMW no quiso llamar a cambiarlos a tiempo y se ha hecho una mala fama del coche.

Ahora ha llamado en campaña para proceder a sustituirlo de forma gratuita, casi 4 años y medio despúes... ese ha sido el problema, demasiado tarde.

Una vez sustituido no tiene porque volver a dar problemas... a mi desde hace 3 años no me ha dado problemas.
 

Facero

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buenas yo vendo un 325i si te interesa verlo , lo puedes ver en milanuncios con la referencia 51454328, la verdad que va muy bien no se siente nada y cuando le achichas brama como un leon
 

Compactbmw

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Pues nada q sea lo. Q dios kiera jajjajjaja. A ver q tal me sale a mi
 
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