Los que teneis cargador en casa ¿no teneis datos de los kwh suministrados vs los cargados? dependerá del cargador y del coche seguramente...
Si, pero qué pereza No, si incluso con la simple app del coche lo puedes intuir: ayer el Mini pasó del 67 al 95% y la app indicaba 10 kWh cargados. Un 28% (cargando a 10A dentro de garaje, supongo que como a 15º) Si nuevo tenía 28,8 kWh de capacidad neta , un 28% son.... 8,1 kWh, y supongo que en casi 4 años,/70.000 kms algo se ha perdido por el camino... ya tenemos ahí un 25%...
Por lo que leo en el articulo habla del error de medida que si que es algo muy posible que cambie de un vehículo a otro dependiendo del sistema utilizado. Un 27% me parece una barbaridad. Cualquier FA conmutada tiene un 10% como mucho y son muy eficientes. No entro en explicaciones del proceso para no aburrir, pero los circuitos son todos iguales y la eficiencia depende de los componentes pero no justifica ese nivel de perdidas, los componentes chinos normalmente son flojos y los mejores los japones que son duraderos. Hoy he estado en el concesionario de Tesla y casi todo lo que entraba eran chinos que tenían aparcados fuera sus BMW, Mercedes. Que raro.
Taxi con 425.000 km en poco mas de 3 años en un Model 3 LR AWD, degradación de 9 %. Ahorro para el taxista brutal.
Pregunta tonta.. Sabéis como especificarle al coche lo que es casa y lo que es trabajo? No veo como..gracias!
Yo no sabía de esta película, así que ni miraba semejante movida, pero vamos, que a mi, que soy tonto, me sale gratis cargar el Tesla, pues no lo miro ni me preocupo de ello, ahora bien, el día que vaya al supercargador, vaya que si lo voy a mirar, que ahí se me vale unos cuantos euros, este sábado que subo a Madrid, lo miraré.
En un supercargador las pérdidas serán menores por ser en corriente continua. Pero a ver que sale! Y si te sale gratis cargar en AC, es como si no hubiera pérdidas
Supongo que le habrá cambiado el motor tres veces, llevará dos baterias ya y seguro que se le ha incendiado una o dos veces...
Y en una carretera comarcal, estaban pasando 10 patitos y la mamá pata y no frenó a tiempo, los mató a todos!!! Maldita lavadora!!!
Visto. Ahora llámame paranoico pero mejor borra el enlace que se ven demasiado claras algunas direcciones, y no queremos dar más datos.
No hay nada mejor que escuchar una respuesta en condiciones. Me meto la lengua en el culo Había entendido mal, pensaba que había que hacerlo diariamente para poder tener un comportamiento adecuando y un buen mantenimiento. Vamos, igual que en uno de combustión.
tiene mérito una marca tan relativamente nueva hacer coches que hagan esos kms con ese dinero invertido
Mas que merito lo que yo veo es que son mas simples que los de combustion, por lo que si no eeres un cafre deberian ser mas fiables. Por otra parte si tienes un problema con las baterias es un problema mas gordo..
Bueno, entonces me cambias el m3 tuyo por el m3 mío no?? Ves que fácil es hacer tratos?? Luego dicen que somos unos talibanes, haré el esfuerzo oye!! Por cierto, vi una prueba el otro día de un m3 contra un model 3 performance, el m3 lo destroza vilmente, pero llega a marcar tiempos mejorando a todo un lambo huracán performante, maldita sea, tienen que andar como alma que lleva el diablo.
Buen aporte, gracias, la verdad que yo pago la conectividad Premium por el tema del tráfico, me va cambiando día a día según la retención la manera de llevar a la peque al cole, esa función antes de tener Premium no la tenía y me comía cada retención que daba gusto, ahora veo que lo pondrán para todos, pues uno que se da de baja de conectividad Premium, buenas actualizaciones la verdad.
Son coches muy simples y si no hacen el rata no deben de dar problemas con un mantenimiento básico. Es la razón de que los chinos se tiren por el eléctrico pasando del de combustión. En esos modelos tienen el problema de los brazos de suspensión, los silemblocks se rajan pues pesa el coche 1900 kg, espero que este solucionado en el Highland. El postventa es malo y si se rompe algo que no tienen puede tardar un mes y eso tira para atrás a muchos taxistas que no se pueden permitir eso. Tampoco puedes comprar nada directamente a Tesla si no eres taller, talleres hay pocos que estén capacitados y no son baratos. Si no tienes problemas mejor porque como los tengas mal. En tema carrocería si tienes un golpe en determinadas zonas pues necesitas un taller especializado en aluminio hay que tener en cuenta que debajo hay una batería por lo que es necesario comprar unos tacos de goma específicos para levantar el coche. EN la DANA Tesla no ha querido coger coches que se podían reparar por parte de los peritos acogiéndose a que cuando entra agua pierde la garantía como los móviles y los talleres no los querían por el riesgo de incendio ya que el procedimiento es mantenerlos a 7m de otros y no tenían sitio, no tengo noticia de que ardiera ninguno porque se sabría hasta en Marte. Mira que he visto un Tesla semienterrado boca abajo que solo se le veía la batería.
Las baterías se pueden reparar cuando son relativamente nuevas se puede cambiar un modulo y la UE quiere obligar a los fabricantes a suministrar los repuestos. Actualmente Tesla en caso de fallo te da una reparada de otro vehículo con una degradación similar en garantía que no es lo mejor pero esta en tu contrato. Las reparadas cuestan unos 9000 y las nuevas 18.000 aprox. Luego tienes al de 80% eléctricos que lleva años trasteando y las repara.
Justo hoy un amigo militar que esta alli me ha pasado un video de uno aplastado diciendome que si quiero recambio, obviamente en coña
Ayer se lo deje a mi hermano, ambos somos unos quemados de la gasolina y sacamos las mismas conclusiones, esto es un coche que corre demasiado para el chasis que tiene, añadido a que entre el silencio y la nula interrupción entre cambios de marcha (aceptamos los de los automaticos como animal acuatico....) las ganas de correr con el desaparecen totalmente tras el cuarto aceleron a fondo...no le veo ningun sentido al performance Me gustaria probar el hyundai ese que simula llevar marchas a ver que tal
El LR que recogeré en un par de semanas está ahora mismo entrando en el puerto de Koper (Eslovenia). https://www.vesselfinder.com/?imo=9228306 Eso después de haber pasado como quien dice por delante de mi casa y de haber descargado coches de otras marcas en el puerto de Tarragona la semana pasada. Ya va quedando menos... Calculo que tocará MWZ o MXB...
Ya la has liado, pues te diré que creo que no hay ciudad más bonita que san Sebastián, si encima tengo la posibilidad de llevar semejante misil tierra tierra…….voy a programar el viaje en la lavadora, desde Alicante en 3 días llego ya sabes que si bajas a Alicante el arroz senioret lo pongo yo, el frutero tú. Iba a decir que en la comida del sábado del faq algún trasto gordo veremos, pero me da que nos vamos a pegar por postes de carga, madre mía para lo que hemos quedado.
Oye, que ha habido una concentración en circuito de Teslas en Finlandia... a hacer el lipendi sincronizadamente, qué si no... Si queréis cuando @Ram tenga el suyo, quedamos los 4 gilipollas en Sacedón y tiramos unos cobetitos, o algo
