Duda Compra de Tesla (nuevo)

gorka

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SC de torija, 14 horas que suelen ser las de comer las de mas ocupacion..yo solo

Ida y vuelta a san agustin de guadalix desde zaragoza unos 750 kms , 16 euros y llegar al coche tras comer a 21 grados y que el asiento te enfrie las pelotas no tiene precio

22.000 ya y subiendo

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carloscsc

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SC de torija, 14 horas que suelen ser las de comer las de mas ocupacion..yo solo

Ida y vuelta a san agustin de guadalix desde zaragoza unos 750 kms , 16 euros y llegar al coche tras comer a 21 grados y que el asiento te enfrie las pelotas no tiene precio

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¿y que tal la lavadora?
¿algún problema, crujido, queja?
por las redes se lee de todo...
 

theMpower

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SC de torija, 14 horas que suelen ser las de comer las de mas ocupacion..yo solo

Ida y vuelta a san agustin de guadalix desde zaragoza unos 750 kms , 16 euros y llegar al coche tras comer a 21 grados y que el asiento te enfrie las pelotas no tiene precio

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Justo en Torija me suelo desviar yo para empezar mi ruta de sábado/domingo… no sabía que había un SC de Tesla. Cualquier día llaman a la policía
 

gorka

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Justo en Torija me suelo desviar yo para empezar mi ruta de sábado/domingo… no sabía que había un SC de Tesla. Cualquier día llaman a la policía


Justo en la Repsol nada mas salir de la autovia.. :guiño:
 

gorka

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Cumplimos los 25.000 kms hoy, todo perfecto sin incidencia alguna

Adjunto mi estadistica de carga, es cierto que mis condiciones al cargar gratis en la empresa son favorables, pero tambien hay mucho viaje largo donde tiras de SC, si no no saldria a 3.500 kms mes

Se esta pagando solo

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agc

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Cómo van las tarifas de Tesla? Tenéis descuento los propietarios de la marca?

El sábado pasaré por allí y aunque prefiero parar más adelante, hay que tenerlo en cuenta.
 

gorka

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Cómo van las tarifas de Tesla? Tenéis descuento los propietarios de la marca?

El sábado pasaré por allí y aunque prefiero parar más adelante, hay que tenerlo en cuenta.

Diria que si y los externos creo que hay una suscripcion anual para acceder a nuestras mismas tarifas, el precio depende del SC y del tramo horario.

El que uso mas habitualmente es a 0.36,. y creo que el mas caro que he visto era a 0,45 en horario punta..en la app te viene todo..
 

Ram

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Vuelta ayer desde Madrid, saliendo a callejear al 98% de carga a una hora horrible, las 11 de la mañana después de una reunión que se alarga (como todas).

De bote en bote estaba el SC de Albacete Montalvos al llegar allí casi a las 13 horas, sólo había 3 plazas libres (más otras 6 en los Zunder de al lado). Pero aún así tuve que salir pitando después de comer medio menú rápido porque ya la app me había avisado al llegar de que bastaba con 5 minutos para continuar la marcha, y al final estuve algo más de 20 minutos. Coste de la recarga, 12,44€ por 32,755kWh.

El segundo stint, de 241km, con mucho carrilizquierdista y bastante acelerón para quitármelos de en medio, lo hice en 1:45h, con un consumo de 17,8 kW/h, con el aire y el asiento ventilado a todo trapo porque estábamos a 35 grados.

Llevo 13.500 km desde diciembre, y muy contento. Cero grillos, ningún problema.


Edito: Hay una cosa del coche que no me gusta. Será porque todo el techo es de cristal, pero se calienta bastante cuando le da el sol. Tengo idea de vinilar próximamente las lunas y techo, para mitigar esta cuestión.
 
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gorka

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Vuelta ayer desde Madrid, saliendo a callejear al 98% de carga a una hora horrible, las 11 de la mañana después de una reunión que se alarga (como todas).

De bote en bote estaba el SC de Albacete Montalvos al llegar allí casi a las 13 horas, sólo había 3 plazas libres (más otras 6 en los Zunder de al lado). Pero aún así tuve que salir pitando después de comer medio menú rápido porque ya la app me había avisado al llegar de que bastaba con 5 minutos para continuar la marcha, y al final estuve algo más de 20 minutos. Coste de la recarga, 12,44€ por 32,755kWh.

El segundo stint, de 241km, con mucho carrilizquierdista y bastante acelerón para quitármelos de en medio, lo hice en 1:45h, con un consumo de 17,8 kW/h, con el aire y el asiento ventilado a todo trapo porque estábamos a 35 grados.

Llevo 13.500 km desde diciembre, y muy contento. Cero grillos, ningún problema.


Edito: Hay una cosa del coche que no me gusta. Será porque todo el techo es de cristal, pero se calienta bastante cuando le da el sol. Tengo idea de vinilar próximamente las lunas y techo, para mitigar esta cuestión.

Mucha gente los lamina, si, ya contarás que tal.

Yo como soy un adicto y siempre voy sobrado de bateria me conformo con acondicionar un ratito antes el habitaculo y listo
 
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gorka

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Venga, voy a poner algo medio malo...

Ayer volviendo a casa tengo dos rotondas enlazadas de 3 carriles de camino, miro atras y veo a un tio con un a5 que venia lanzado y j*der, no pude aguantarle el tipo a un audi en curva ,no me había pasado nunca con los bmw y eso me jodió...

En compensación a la salida de la segunda en cuanto enderece la dirección le arree un pisoton y desaparecio en el espejo, pero eso me convierte en un pisa rectas...
 

Gus

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Primer viaje; a comer a San Sebastián, 1 parada en los Zunder del pk 152 de la A1 y listo. 320 a destino, carga 13 minutos, indicaba. Hemos tardado más en entender el cargador con la tarjeta MINI Charging...biggrin:
 

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el_ovispo

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Primer viaje; a comer a San Sebastián, 1 parada en los Zunder del pk 152 de la A1 y listo. 320 a destino, carga 13 minutos, indicaba. Hemos tardado más en entender el cargador con la tarjeta MINI Charging...biggrin:

Dónde vas a comer?
 
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llegar al coche tras comer a 21 grados y que el asiento te enfrie las pelotas no tiene precio
Para mi, sin duda, lo que más me gustaría tener en un coche, la posibilidad de que al llegar esté ya aclimatado. El otro día volví con un compañero de trabajo en su Model 3 y estando el coche a pleno sol, eso de montarse y que esté bien frío es... es..... :love:
 

ZIBOR

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Mejora un 5,9 % la capacidad de la batería del MODEL 3 RWD SR.

El Model 3 RWD SR traía una batería de 60,5 kW/h bruto que se quedaba en 57,5 kW/h.. Desde mayo llegan con la nueva batería CATL de 64 kW/h bruto y neto 60,5 kW/h con lo cual aumenta un 5,4% la capacidad y la autonomía. La curva de carga y la eficiencia mejoran ligeramente.
Ahora montan la misma batería toda la plataforma de Model 3 RWD SR y MODEL Y RWD SR.
 
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Gus

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Para mi, sin duda, lo que más me gustaría tener en un coche, la posibilidad de que al llegar esté ya aclimatado. El otro día volví con un compañero de trabajo en su Model 3 y estando el coche a pleno sol, eso de montarse y que esté bien frío es... es..... :love:

Pero eso ya lo hacía el i3 hace más de una década...
 

DavidV

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Primer viaje; a comer a San Sebastián, 1 parada en los Zunder del pk 152 de la A1 y listo. 320 a destino, carga 13 minutos, indicaba. Hemos tardado más en entender el cargador con la tarjeta MINI Charging...biggrin:
Llevo unas semanas de locos, pero que haces tú con un tesla!
 
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Nanouk

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No, BMW en los no eléctricos te enciende el ventilador, sin AC, hasta a día de hoy

Pues, puede ser.

Yo lo probé dos veces y dejé de hacerlo porque pensaba que eso tiraba de la batería y no serie bueno para ella.

Sí, tienes razón, ahora que lo dices. Estoy echándole memoria y era solo el ventilador. El botón verde de clima encendido no estaba iluminado.
 
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nosolo320d

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Hay quien ha puesto un kit incluso en un E46 que enciende el motor del coche en remoto, y si has dejado el climatizador, pues funciona. Pero no es lo mismo ni de lejos, nada que ver.
 
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