Duda Compra m3 e46

Al final es un tema de oferta y demanda, como siempre. Hay que tener en cuenta que se fabricaron casi el mismo número de M3 e46 para el mercado europeo rhd (12510 coupes y 7234 cabrios) que para el europeo lhd (16038 coupes y 4822 cabrios). Está claro que vive mucha más gente en países con volante a la izquierda que a la derecha, por tanto la oferta es muy inferior y el precio sube.
Pasa algo similar en Norte América, donde se fabricaron más del doble que para Europa lhd (26202 coupes y 17577 cabrios). Allí tienes M3 e46 desde unos 7000€:
https://www.autotrader.com/cars-for...makeCode1=BMW&modelCode1=M3&clickType=listing

 

Sí, aunque la diferencia no es tan enorme como se pudiera pensar. El 65% de la población conduce por la derecha y el 35% por la izquierda.

 

Esos porcentajes son teniendo en cuenta el número de personas que vive en cada país (según se conduzca por la izquierda o por la derecha). El dato no es muy fiable porque metes en el saco a la India, con más de mil millones de persona y, seguramente, como pocos o ningún M3 e46. Lo mejor es ver el número de habitantes de cada país y dividirlo por los coches vendidos en cada mercado, según los códigos de equipamiento de BMW, para conocer cuantos habitantes le toca a cada M3 e46. Para los coches versión europea con volante a la izquierda los datos son:


*Para la población de "resto" se tuvo en cuenta la de la Unión Europea restando Alemania, UK e Irlanda.


Datos de la versión europea con volante a la derecha:




Datos de la versión norteamericana:




Como resumen, pongo los habitantes por M3 e46 (sumando las versiones coupe y cabrio) para los mercados más importantes, por orden de importancia:




Como era de esperar, el mercado con más concentración de M3 e46 es Uk, seguido por USA, donde los precios de este modelo son más económicos. Aunque Alemania está cercana a los números de USA hay que tener en cuenta que estas son las cifras de ventas. En todos estos años muchísimos modelos alemanes se exportaron para el resto de Europa. Si sumamos los mercados de Alemania y resto de Europa nos sale una media de 23083hab/coche, lo que explica mejor el precio mucho más alto en esta zona.