Comprariais un 996?

[Sechs]

Tengo uno aparcado enfrente y la verdad es que feo no es para nada.

 

[*NANO*]

Tengo uno aparcado enfrente y la verdad es que feo no es para nada.

Ver el archivos adjunto 129183

Ahí, tras el quitamiedos, merendando con el trípode, eh!

 

[Qui//M3]

Tengo uno aparcado enfrente y la verdad es que feo no es para nada.

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Un 4s no es lo "mismo" que un 996 normal....y el culo es la parte más guapa del coche.

 

[Sechs]

Un 4s no es lo "mismo" que un 996 normal....y el culo es la parte más guapa del coche.

Pero es que ese culito es precioso. Y por delante tampoco desentona en absoluto.

 

[Qui//M3]

Pero es que ese culito es precioso. Y por delante tampoco desentona en absoluto.

Si si, pero tanto delante como detrás poco se parece a un 996 "normal"

 

[Sechs]

Si si, pero tanto delante como detrás poco se parece a un 996 "normal"

Cierto, pero por delante igual me gusta más el normal sin esos faldones aunque tampoco me disgustan.

 

[ER330d]

Es mi generación favorita.

Con intermitentes naranjas, al igual que me pasa con el boxster, me gusta más.

 

[*NANO*]

Es mi generación favorita.

Con intermitentes naranjas, al igual que me pasa con el boxster, me gusta más.

Firmado: el amante del Citroën C6.

 

[Redman]

Es mi generación favorita.

Con intermitentes naranjas, al igual que me pasa con el boxster, me gusta más.

Eres de los míos jeje. Algún día me haré con un boxster S 986 negro con interior beige y esos faritos huevo frito

 

[Qui//M3]

Es mi generación favorita.

Con intermitentes naranjas, al igual que me pasa con el boxster, me gusta más.

Feo feo no es, pero es que "veniamos" de esto:

 

[Aritz Manterola]

Feo feo no es, pero es que "veniamos" de esto:

Es que el 993 y el anterior 964 son preciosos.

 

[Braskinson]

Es que el 993 y el anterior 964 son preciosos.

Como que siendo mas antiguos se cotizan al doble que el 996

 

[nebur]

Cierto, pero por delante igual me gusta más el normal sin esos faldones aunque tampoco me disgustan.

Jhamigo sechs , no estáis hablando de lo mismo .. los de segunda generación no están a 18 mil euros . El compañero supongo que habla de los faros huevo frito . Para mí ese es mucho más bonito , y se nota que para más personas , de ahí su precio . Para este modelo prepara en torno a los 30 ... 40 mil euros y ahí al ladito en precio tienes los 997 ya con nuevo interior y faros redondos de toda la vida .

 

[Bassmaster]

Como que siendo mas antiguos se cotizan al doble que el 996

Nada, un pequeño detalle insignificante...

 

[Guancho]

Es que el 993 y el anterior 964 son preciosos.

Ese es el cangreho. Luego se extendió el nombre a los demás.

 

[Guancho]

Feo feo no es, pero es que "veniamos" de esto:

Un 4S 993 sería lo que yo buscaría, en caso de estar en disposición de comprar uno. Los turbo se van de madre ya. Aunque no sé yo sí estos estarán más caros.

https://www.elferspot.com/en/find/porsche-993-carrera-4s-for-sale/

 

[Guancho]

https://www.elferspot.com/en/car/porsche-993-carrera-4s-1996-1915961/

La hostia!! Cómo se han puesto!!!

 

[Sechs]

Cuando yo probé el de un novio de una de mis hermanas estaban bastante bien de precio, de hecho tenía dos 911, éste turbo y creo que un 964. Y lo usaba como coche de diario sin muchos miramientos. Aparcaba en la calle todas las noches.

 

[inthenight]

Una buena unidad aircooled cuesta un pastizal, sea el que sea.

Hace unos años valoré la compra de un SC y mi mecánico me lo quitó de la cabeza.

El 911 a comprar por los esmayaos que no queremos tener dolores de cabeza, es el 997.2.

 

[Guancho]

Estoy de acuerdo.

 

[darwinland]

Esta claro que el 996, esteticamente fue un fracaso, volvieron enseguida al redil los alemanes. Pasa en muchas marcas, hay coches miticos que cuando los tocas lo pierden todo. Vease los Saab Pre GM y los Saab GM. GM mato la marca. Y si creo que es una mejor opcion un 993 o un 997, pero para estos aun estando partiendo el espinazo en Alemania no saco. Asi que sigo con lo que tengo que tb da alegrias. Ahora que estoy aqui y veo precios, veo que estan al nivel que Espana, no entiendo mucho eso de venir a Alemania para bajar coches...

 

[RUSTAM43]

Sensaciones que proporciona un 996 Carrera 2 tiptronic nada más salir de un garaje. Dirección asistida, pero dura; incluso diría, que muy dura. Quizás tenga algo que ver las llantas de 18" montando neumáticos 225 y 285 delante y detrás.
Nos encontramos ante un coche de cortas dimensiones; incluso diría que, pequeño para lo que se estila hoy en día en su segmento. Una vez arrancado y según avanzamos a lo largo de la calle, parece que estemos conduciendo un pequeño pero pesado carro de combate; tanto por sonido, como por la forma de ser conducido hasta cualquier lugar que nos convenga. El sonido que emite el motor si pisamos el acelerador suavemente, es muy contundente; si lo pisamos sin contemplaciones, es electrizante, teniendo en cuenta que mi 996 dispone como opción de escape deportivo.
Una vez en marcha y ya metidos en faena, ni sobra ni falta potencia, pero cualquiera con dos dedos de frente entiende que, se enfrenta a un coche que requiere de manos para ser conducido como cualquier coche actual de superior potencia. No soy capaz de conducir el 996 de una forma tan sencilla como lo hago con el Jaguar XF o tantos coches que he disfrutado a lo largo de mi vida.
Un 996 Carrera simple, es un cochazo tanto por construcción como por forma de comportarse; dejando a un lado la prestación pura.
Sinceramente, llevo algo más de 5 años encantado con el coche, y volvería a comprarlo. Me encanta el Porsche 996 Carrera 2 MKI.

 

[Guancho]

Po fale tío!

 

[Braskinson]

Sensaciones que proporciona un 996 Carrera 2 tiptronic nada más salir de un garaje. Dirección asistida, pero dura; incluso diría, que muy dura. Quizás tenga algo que ver las llantas de 18" montando neumáticos 225 y 285 delante y detrás.
Nos encontramos ante un coche de cortas dimensiones; incluso diría que, pequeño para lo que se estila hoy en día. Una vez arrancado y según avanzamos a lo largo de la calle, parece que estemos conduciendo un pequeño pero pesado carro de combate; tanto por sonido, como por la forma de ser conducido hasta cualquier lugar que nos convenga. El sonido que emite el motor si pisamos el acelerador suavemente, es muy contundente; si lo pisamos sin contemplaciones, es electrizante, teniendo en cuenta que mi 996 dispone como opción de escape deportivo.
Una vez en marcha y ya metidos en faena, ni sobra ni falta potencia, pero cualquiera con dos dedos de frente entiende que, se enfrenta a un coche que requiere de manos para ser conducido como cualquier coche actual de superior potencia. No soy capaz de conducir el 996 de una forma tan sencilla como lo hago con el Jaguar XF.
Un 996 Carrera simple, es un cochazo tanto por construcción como por forma de comportarse; dejando a un lado la prestación pura.
Sinceramente; llevo algo más de 5 años encantado con el coche, y volvería a comprarlo. Me encanta el Porsche 996 Carrera 2 MKI.

Que consumos hace? Y el 997 por poner un ejemplo?

 

[BLUEBIRD]

Sensaciones que proporciona un 996 Carrera 2 tiptronic nada más salir de un garaje. Dirección asistida, pero dura; incluso diría, que muy dura. Quizás tenga algo que ver las llantas de 18" montando neumáticos 225 y 285 delante y detrás.
Nos encontramos ante un coche de cortas dimensiones; incluso diría que, pequeño para lo que se estila hoy en día. Una vez arrancado y según avanzamos a lo largo de la calle, parece que estemos conduciendo un pequeño pero pesado carro de combate; tanto por sonido, como por la forma de ser conducido hasta cualquier lugar que nos convenga. El sonido que emite el motor si pisamos el acelerador suavemente, es muy contundente; si lo pisamos sin contemplaciones, es electrizante, teniendo en cuenta que mi 996 dispone como opción de escape deportivo.
Una vez en marcha y ya metidos en faena, ni sobra ni falta potencia, pero cualquiera con dos dedos de frente entiende que, se enfrenta a un coche que requiere de manos para ser conducido como cualquier coche actual de superior potencia. No soy capaz de conducir el 996 de una forma tan sencilla como lo hago con el Jaguar XF.
Un 996 Carrera simple, es un cochazo tanto por construcción como por forma de comportarse; dejando a un lado la prestación pura.
Sinceramente; llevo algo más de 5 años encantado con el coche, y volvería a comprarlo. Me encanta el Porsche 996 Carrera 2 MKI.

Ahí ahí, inflando la burbuja un poco más

 

[RUSTAM43]

Que consumos hace? Y el 997 por poner un ejemplo?

Jamás te va a asustar el consumo. Estaría en consonancia con su frugal mantenimiento.

 

[RUSTAM43]

Ahí ahí, inflando la burbuja un poco más [/QUOTE

Sinceramente, me encanta contemplarme la p*lla.

 

[cybermad]

Es que el 993 y el anterior 964 son preciosos.

Como que siendo mas antiguos se cotizan al doble que el 996

Pero eso es porque son aircooled, no por la estética

 

[cybermad]

Es mi generación favorita.

Con intermitentes naranjas, al igual que me pasa con el boxster, me gusta más.

Yo ya lo dije más atrás, que me pongan un 996 rwd manual y con techo, también me gusta más con los intermitentes naranja.

 

[*NANO*]

Sensaciones que proporciona un 996 Carrera 2 tiptronic nada más salir de un garaje. Dirección asistida, pero dura; incluso diría, que muy dura. Quizás tenga algo que ver las llantas de 18" montando neumáticos 225 y 285 delante y detrás.
Nos encontramos ante un coche de cortas dimensiones; incluso diría que, pequeño para lo que se estila hoy en día. Una vez arrancado y según avanzamos a lo largo de la calle, parece que estemos conduciendo un pequeño pero pesado carro de combate; tanto por sonido, como por la forma de ser conducido hasta cualquier lugar que nos convenga. El sonido que emite el motor si pisamos el acelerador suavemente, es muy contundente; si lo pisamos sin contemplaciones, es electrizante, teniendo en cuenta que mi 996 dispone como opción de escape deportivo.
Una vez en marcha y ya metidos en faena, ni sobra ni falta potencia, pero cualquiera con dos dedos de frente entiende que, se enfrenta a un coche que requiere de manos para ser conducido como cualquier coche actual de superior potencia. No soy capaz de conducir el 996 de una forma tan sencilla como lo hago con el Jaguar XF.
Un 996 Carrera simple, es un cochazo tanto por construcción como por forma de comportarse; dejando a un lado la prestación pura.
Sinceramente; llevo algo más de 5 años encantado con el coche, y volvería a comprarlo. Me encanta el Porsche 996 Carrera 2 MKI.

¿A qué te refieres con lo que te resalto en negrita? Porque si leo eso en una revista, me transmite que se siente torpe, pesado. Y en mi opinión, lo que transmite es una gran sensación de agilidad.