Comprobar amortiguadores sin desmontar?

[fenix22]

Ahora hace casi 3 años que cambie los amortiguadores. Y bueno una vez cambiado los trapecios (que tenían un pelín de juego, nada que pudiera afectar) y como el ruido mientras circulo continua , quiero ver si son los amortiguadores.

No pierden aceite y la verdad es que en curvas no noto nada raro.
Alguna idea de como comprobar si están mal?

Yo he probado de empujar la aleta de cada lado a ver como volvía a subir la suspensión. Y en principio , una vez sueltas, el amortiguador ,sube y baja un pelín quedándose en la posición neutra.

Alguna idea de como revisarlos de otra manera?


Próximamente tengo los neumáticos a punto de desgaste y he encontrado una oferta en neumáticos. El mes que viene me tocara cambiar los 4 y alinear (al cambiar los trapecios ha variado la geometría y ya no va recto el volante )

 

[Mitsurugi]

¿Que ruido tienes? Podrían ser mil cosas, tal vez las copelas del amortiguador. Para saber si el amortiguador esta ok, pues no deberia inclinar mucho lateralmente, si tiene poco hidraulico o en mal estado notas que no se sujeta bien en las curvas que pierde progresividad y devuelve mas el rebote... es complicado de explicar, pero tambien te digo que unos amortiguadores a partir de 80.000kms pierden eficacia y se podrian cambiar, si realmente tienes tacto y te gusta ir rapido, aunque por poder se pueden estirar lo que quieras, solo que cada vez perderan mas eficacia e iras con el muelle perdiendo la progresividad y sujeccion a la compresion que te da el hidraulico, inclinando mas el coche y devolviendote mas descontrolado el rebote.

 

[fenix22]

¿Que ruido tienes? Podrían ser mil cosas, tal vez las copelas del amortiguador. Para saber si el amortiguador esta ok, pues no deberia inclinar mucho lateralmente, si tiene poco hidraulico o en mal estado notas que no se sujeta bien en las curvas que pierde progresividad y devuelve mas el rebote... es complicado de explicar, pero tambien te digo que unos amortiguadores a partir de 80.000kms pierden eficacia y se podrian cambiar, si realmente tienes tacto y te gusta ir rapido, aunque por poder se pueden estirar lo que quieras, solo que cada vez perderan mas eficacia e iras con el muelle perdiendo la progresividad y sujeccion a la compresion que te da el hidraulico, inclinando mas el coche y devolviendote mas descontrolado el rebote.

Este problema me pasa desde que realize la permuta de delante a atras.
Todo el sistema de amortiguacion delantero ahora cumple 2,5 años aprox
Lleva todo cambiado de delante. De detras, lleva cambiado todo lo que son amortiguadores, copelas y guardapolvos.

Pensé que eran los trapecios , ya que no hablan muy bien de la marca que monte (feibi) , pero aunque tenian un pelin de juego los silentbloks , al final no ha sido eso.

Es un ruido mientras circulo, no en baches grandes, mas bien en las irregularidades de la carretera , como un clonck no metalico, algo molesto si te encabezonas en escucharlo.

Los neumáticos quería apurarlos hasta final de año, pero me han echo una buena oferta y creo que los cambiare ahora el mes que viene. Les quedara unos pocos mm hasta marca de desgaste si llega.

Y los amortiguadores, aunque nunca han sido una gozada, tampoco veo que hagan cosas raras al cojer badenes.

Por eso quiero descartar ya los amortiguadores, y siguiente cosa que puede ser (neumaticos irregualres que provoquen vibraciones raras )

Pero claro, son 400€ en neumaticos + 90€alineado delante y detras.

Mas los 250€ que ya me he dejado en kit trapecios reforzados meyle hd.

La cosa va subiendo y aunque mal no le hace, tampoco quiero echar billetes para nada



edit:
Actualmente llevo montado:

*Kit Amortiguadores + Copelas + guardapolvos meyle delante y detras. (2,5 años --> no llegara a 30000 km)

*Trapecios meyle HD (1 semana)

*Silentbloks motor y cambio (unos 2 años)

*Rotulas de direccion, silentbloks estabilizadora, bieletas suspension (todo delantero) (2,5 años --> no llegara a 30000 km)