Con un V12 a tus pies.

[BMW E34]

Ya se que son posts, lo he puesto porque la parricha ancha es algo que vino despues de serie.

El espejo del primero es uno antideslumbramiento, mi e34tou los tenia todos electrocromaticos de casa... pero hace mucho de eso ya

De serie no, yo he visto E34 del 95 con parrilla estrecha y estoy convencido de que eran de origen.
De serie venía en los 530i y 540i V8.

Yo lo llevo en el mio, pero sin conectar. Funciona de manera manual, porque el conector no coincide. Necesito un espejo fotocromático pre. =)

 

[Nichiii]

Enorme crónica, me quito el sombrero.

Viajar en ese coche tiene que ser como hacerlo en el sofá de tu casa, solo te falta la manta y que te lleve solo...

Me encanta amigo!

 

[BMW E34]

Enorme crónica, me quito el sombrero.

Viajar en ese coche tiene que ser como hacerlo en el sofá de tu casa, solo te falta la manta y que te lleve solo...

Me encanta amigo!

Muchas gracias, Nichi. ;-)

Es muy cómodo viajar en este coche, conduciéndolo o como pasajero.
Mola un montón ir en el asiento trasero con las cortinillas como si fueras un embajador, ja, ja.

 

[Sargento_Duke]

De serie no, yo he visto E34 del 95 con parrilla estrecha y estoy convencido de que eran de origen.
De serie venía en los 530i y 540i V8.

Yo lo llevo en el mio, pero sin conectar. Funciona de manera manual, porque el conector no coincide. Necesito un espejo fotocromático pre. =)

Estaria rematriculado, en el 95 y 96 todos los e34 montaban parrilla y capot ancho.

Incluso los 518...

 

[Sargento_Duke]

Muchas gracias, Nichi. ;-)

Es muy cómodo viajar en este coche, conduciéndolo o como pasajero.
Mola un montón ir en el asiento trasero con las cortinillas como si fueras un embajador, ja, ja.

 

[BMW E34]

Ja, ja, ja, ja.

Sargento, te hablo de un M5 con 6 marchas del 95 entre otros.
Probablemente en España todos tuvieran morro ancho y en otros mercados no. No te lo discuto.

 

[BMW E34]

Subo un vídeo muy simple, pero ya que está hecho:
[YT]m-R3gGdUro8&feature=youtu.be[/YT]

 

[Sargento_Duke]

Ja, ja, ja, ja.

Sargento, te hablo de un M5 con 6 marchas del 95 entre otros.
Probablemente en España todos tuvieran morro ancho y en otros mercados no. No te lo discuto.

Lo que importa es el año de fabricacion... los 3,8 de 6v en el 94 aun podian salir con capot estrecho.

A finales del 94 todos los e34 salian de fabrica con capot ancho.

Mi e38 se tiro un buen tiempo en "exposicion" para deleite del automobilista de entonces antes de matricularse.

Pero no tanto tiempo como este:

 

[Sargento_Duke]

Subo un vídeo muy simple, pero ya que está hecho:
[YT]m-R3gGdUro8&feature=youtu.be[/YT]

Me gustan los e38 parrilla ancha

Pero sin antinieblas 8-[

 

[BMW E34]

Lo que importa es el año de fabricacion... los 3,8 de 6v en el 94 aun podian salir con capot estrecho.

A finales del 94 todos los e34 salian de fabrica con capot ancho.

Mi e38 se tiro un buen tiempo en "exposicion" para deleite del automobilista de entonces antes de matricularse.

Pero no tanto tiempo como este:

Puede ser. :-k

 

[BMW E34]

Me gustan los e38 parrilla ancha

Pero sin antinieblas 8-[

Si todos son parrilla ancha, ¿no? xD
La única diferencia es que en el 750i las rejillas son cromadas.

En el vídeo habría sido mejor apagar las antinieblas para ver mejor los coches.](*,)

Había niebla así que luego han ido con cruce más antiniebla delanteras, y traseras cuando era necesario.

 

[McClane]

Es un coche muy grande!! :xray: El E38 que probé yo fue un 740i manual. La única cosa que me ha separado de ese coche es no ser el primer interesado en comprarlo. #-o De haberlo sido, estaría en la puerta de mi casa ahora mismo. Además, para mí, es uno de los BMW más bonitos que hay, el E38. ;-)

Enhorabuena por haberlo probado!!

 

[KADETT GSI]

Es un coche muy grande!! :xray: El E38 que probé yo fue un 740i manual. La única cosa que me ha separado de ese coche es no ser el primer interesado en comprarlo. #-o De haberlo sido, estaría en la puerta de mi casa ahora mismo. Además, para mí, es uno de los BMW más bonitos que hay, el E38. ;-)

Enhorabuena por haberlo probado!!

Estoy contigo respecto a lo del e38, es uno de los coches mas bonitos que hay.

 

[BMW E34]

Es un coche muy grande!! :xray: El E38 que probé yo fue un 740i manual. La única cosa que me ha separado de ese coche es no ser el primer interesado en comprarlo. #-o De haberlo sido, estaría en la puerta de mi casa ahora mismo. Además, para mí, es uno de los BMW más bonitos que hay, el E38. ;-)

Enhorabuena por haberlo probado!!

Es grande en todos los sentidos, ja, ja.

Debe ser una pasada el 740i manual. Tengo curiosidad por probar un E38 manual y un E34 automático para ver el cambio de sensaciones.

Una pena que no te lo quedaras porque es increíble el E38. Buscando un poco se pueden encontrar buenas unidades, así que ya encontrarás la tuya. ;-)

El Steptronic me gusta mucho, pero el V12 directamente me enamora. :xray:


Gracias, para mí es una suerte poder "pilotar" este "avión".

 

[325dcoupé]

Lo siento, ya no vas a sentir nada al subirte a otro bmw xDD

Pobres los ingenieros actuales de bmw, que depresión al leer foros como este :ang:

 

[KADETT GSI]

Pobres los ingenieros actuales de bmw, que depresión al leer foros como este :ang:

Pues si jeje, pero tu crees que lo leeran o no?.

 

[BMW E34]

Pobres los ingenieros actuales de bmw, que depresión al leer foros como este :ang:

En varios aspectos se ha ido a peor.

No dudo de que un E65 o F01 sea mejor coche y seguro que me gustaría conducirlo, pero el E38 está un nivel impreisonante. :xray:

 

[BMW E34]

Añado un vídeo de un pequeño sobregás que he grabado hoy.
Las condiciones del tráfico no me han permitido explayarme, pero ya haré más:
[YT]TFYTn4Lt4Ew&feature=youtu.be[/YT]

 

[tito]

esto es a lo que llamo yo una autentica berlina de lujo. esas styling 5 quedan espectacularessss

 

[BMW E34]

esto es a lo que llamo yo una autentica berlina de lujo. esas styling 5 quedan espectacularessss

Gracias.:yawinkle

 

[patches]

esto es a lo que llamo yo una autentica berlina de lujo. esas styling 5 quedan espectacularessss

Es que las style 5 SON espectaculares...

 

[BMW E34]

Es que las style 5 SON espectaculares...

Me gustaría tenerlas también en el E34. Son las mejores llantas para los BMW viejunos, ja, ja.

 

[Gulf627]

Madre mia como suena ese V12.....el del 760i a su lado es un suspiro.

Ahora lo que me queda por probar es un V12 atmosferico...:dan:

 

[KADETT GSI]

Añado un vídeo de un pequeño sobregás que he grabado hoy.
Las condiciones del tráfico no me han permitido explayarme, pero ya haré más:
[YT]TFYTn4Lt4Ew&feature=youtu.be[/YT]

Ahí ahí, quitandole la carbonilla jeje.

 

[BMW E34]

Madre mia como suena ese V12.....el del 760i a su lado es un suspiro.

Ahora lo que me queda por probar es un V12 atmosferico...:dan:

Gracias.

Es un sonido muy bonito cuando se pisa a fondo. Yendo relajado ni se escucha apenas(que es lo suyo en estos coches).

Seguro que no te decepcionará, aunque la diferencia de potencia con el F01 que cataste, es bastante grande...

 

[BMW E34]

Ahí ahí, quitandole la carbonilla jeje.

De vez en cuando viene bien. Lo pone en el manual. :ang:

 

[Sargento_Duke]

Ahí ahí, quitandole la carbonilla jeje.

Es lo que tiene un coche que puede ir en 5ª a poco mas de 1000rpm y a bastante velocidad por cierto

Enserio pone en el manual que lo estrujes alguna vez para que no se duerma?

 

[POTENCIA BAVARA]

Bua!!! Tio que preciosidad, me encantan los e38 y si es un 750i mas todavia.
Menuda maquina,no me gustaria morir sin haber probado uno

 

[BMW E34]

Bua!!! Tio que preciosidad, me encantan los e38 y si es un 750i mas todavia.
Menuda maquina,no me gustaria morir sin haber probado uno

Gracias. ;-) Es un gran coche, seguro que te encantaría.

Están a precios muy bajos últimamente, así que... :mus- Je, je, je.

 

[BMW E34]

Es lo que tiene un coche que puede ir en 5ª a poco mas de 1000rpm y a bastante velocidad por cierto

Enserio pone en el manual que lo estrujes alguna vez para que no se duerma?

El manual del E38 no me lo he leído tantas veces como el del E34 todavía, pero en el del E34 te aseguro que pone que tras conducción urbana o a régimenes de vuelta bajos, es conveniente conducir por un tiempo a régimenes de giro altos. :xray:

Lo que se conoce comunmente como: quitarle la carbonilla. Ja, ja, ja.