Fotos Concentración coches clásicos Santa Rosalia...muchas fotografías

Si hablamos de la Deltabox, prefiero la nsr por motor, aunque sigue siendo más moto en tamaño. La mia es la rr, la última 80 cc que se fabricó y vendió. Está en cuestión;

 

Ni idea...que es wagyu?...

 

Gracias por las fotos, parece que las motos tienen más nivel, por lo menos a mí me han gustado más

 

Buena colección se ha juntado.
Gracias por compartirlo.

La Gilera CX creo que es muy rara de ver, no? (sólo se fabricó un año)

 

Había muchos más y de más nivel, pero estaba casi sin batería en el tlf.
Unas fotos de la organización del evento;

 

La cx es de un amiguete que está haciendo una colección de Gileras.

 

Mooolan, que guapos el Iseta y el Biscuter

 

Menuda reunión de clásicos, que maravilla !!
Muchísimas gracias por compartirlo

Abrazos

 

Carne de un buey japonés, también lo llaman Kobe, dicen que es una carne exquisita, y hay una granja que se llama Santa Rosalía que lo vende, por eso la pregunta

 

No, no es aquí. Santa Rosalía es un pequeño caserío que pertenece a Torre Pacheco.

 

Hola compi soy de la zona estuve con mis clasicos ,dos si salen en fotos faltaba uno que estaba junto a los corvette, pero en general un exito de concentracion, creo que incluso falto sitioo para algunos vehiculos un saludo gracias

 

a pues!! tela de vehículos había por ahí!!
Gracias por compartir!

 

Hola se sabe cual es la proxima concentracion clasicos por la zona gracias un saludo

 

En San Isidro (Alicante), Estel fin de semana que viene.

 

Llevaba años sin ver una hasta que me encontré una unidad impecable el pasado año en La Bañeza. Menudo peligro tenía esa moto

 

Pues había dos, exactamente iguales a excepción de los escapes.

 

Por eso algunos clubes empiezan a admitir sólo vehículos con 30 años o más, de hecho el pasado año tuve problemas para inscribir el E30 cabrio porque era del 89.
En cierto modo lo entiendo, la verdad es que no mola mucho encontrarse con un Renault 19, un corsa B o un Audi 80 TDI. Es más, a esos eventos prefiero llevar el cx, ni siquiera considero un clásico con caché al E30

 

Ya veo, ya. Por cierto que en Japón son verdaderos objetos de culto y se pagan auténticas burradas por ellas.

 

quiero pensar que este Clio ya estaba ahí en el descampado cuando empezaron a llegar los otros... y por eso aparece en las fotos... , ¿no?

 

Ni idea...igual es de algún organizador...

 

Siento discrepar, pero para que un coche sea clasico hace falta algo mas que tener 25 años y estar de origen, un opel corsa de 1.990 nunca sera un clasico, ni el renault chamade de las fotos tampoco.

 

Como yo también soy pieza de museo ya, la verdad es que cuando veo estas fotos, quitando los Citróen 11, Seat 1500 y alguno más, el resto me resultan "modernos" no los veo clásicos para nada. Los Escort, Sierra, Super 5, me gustan, gracias por el reportaje.

 

Sobre este tema hay mucho debate y muchas opiniones encontradas. Para evitar subjetividades, las normativas legales y de clubes ponen la barrera en los 25 años.
Como ya estamos pasando por unas fechas en las que la fiabilidad y calidad de los coches ya iban mejorando bastante, se está planteando subir el límite a los 30 años.
Pero una vez que se pone el límite, hay que aceptarlo para bien o para mal. No podemos decir que un BMW 635csi E24 del 88 es un clásico y un Vectra 1 del mismo año no lo es. Por supuesto, no tendrán el mismo valor y el mismo interés.
Este dilema lleva años sucediendo. Por eso se acuñó el término "clásicos populares" para englobar a los típicos Seat 600, Renault 4, Citroën 2CV... coches muy habituales en sus días, de los que aún quedan bastantes unidades. Son una parte muy importante de la historia del automóvil y por supuesto son clásicos. No tienen el glamour de un mustang del 68, pero no por eso hay que apartarlos del mundo de los clásicos. Y con el paso de pocos años, los corsa, ax, clio. .. van a estar en la misma situación

 

Legalmente sí lo son pero creo que en vista de lo que se está "colando" en las reuniones de clásicos entiendo que los organizadores exijan algo más que esos 25 años de antigüedad porque si no acabaremos asistiendo a concentraciones de Renault express, r19 chamade y Citroen zx.
Y lo malo no es ya que puedan asistir a concentraciones donde oyes comentarios de la gente que va a curiosear denigrando la calidad del parque sino que acabarán cortando el grifo de los seguros baratos y las exenciones de IVTM.
Una de los requisitos para poder gozar de esas exenciones sería la pertenencia a un club ya sea de clásicos en general o de un modelo en particular.

 

Yo estoy en una página de Facebook que se llama "cazado clásico en directo" y no veas la de chatarra que sale. R19, C15, Renault express, Opel Vectra y ahora ya empiezan a aparecer los E36 y Golf MK3.

 

Exacto, una cosa es tener un clasico porque te gustan, como el que tiene un deportivo o se va a esquiar, y otra no poderte cambiar tu 1.2 diesel del 95 e ir de que tienes un clasico.

 

Algunas fotos más de la organización!