controles de estabilidad

[_bily_]

wenas compis...

en el boton de los controles de estabilidad tiene para:
1º:un toke
2º:mantener pulsado

Alquien puede decirme que se desactiva con el primer
toque y luego que se desactiva manteniendolo pulsado???



My coche es el 125i coupe,nose si son para todos iguales..
porque tambien tengo la duda si el coche trae antiblocante????



por eso por ejemplo como dice mucha gente que si le quitas los
controles ganas en aceleraccion,igual si se le desactiva el antiblocante
"si lo trae"pierdes aceleracion...no??
entonces para ganar aceleracion que es mejor un toque o mantener pulsado????





un saludo y perdon por el tocho...
pero asi haber si alguien acaba con estas dudas que tengo...

 

[xulio46]

wenas compis...

en el boton de los controles de estabilidad tiene para:
1º:un toke
2º:mantener pulsado

Alquien puede decirme que se desactiva con el primer
toque y luego que se desactiva manteniendolo pulsado???



My coche es el 125i coupe,nose si son para todos iguales..
porque tambien tengo la duda si el coche trae antiblocante????



por eso por ejemplo como dice mucha gente que si le quitas los
controles ganas en aceleraccion,igual si se le desactiva el antiblocante
"si lo trae"pierdes aceleracion...no??
entonces para ganar aceleracion que es mejor un toque o mantener pulsado????





un saludo y perdon por el tocho...
pero asi haber si alguien acaba con estas dudas que tengo...

no tiene autoblocante y respeto a los botones, uno es para el control de tracción y otro para el de estabilidad, DTC.

 

[_bily_]

no tiene autoblocante y respeto a los botones, uno es para el control de tracción y otro para el de estabilidad, DTC.

cual es cual??????
pues yo tenia entendido que si que traia autoblocante...
el 123d coupe lo trae entonces no?

 

[windSoul]

no tenemos autoblocante ni nada de eso..

el 135i y el 123d tienen algo que intenta simularlo pero electronicamente

 

[windSoul]

[/B]

cual es cual??????
pues yo tenia entendido que si que traia autoblocante...
el 123d coupe lo trae entonces no?

Supongo que el 135i y el 123d lo traen por eso de el par tan grande que tienen...

 

[xulio46]

Supongo que el 135i y el 123d lo traen por eso de el par tan grande que tienen...

tampoco lo traen, o eso creo, solo los M lo tienen pero no te lo puedo asegurar al 100%, pero el mio tiene más par que esos dos y no tiene nada de autoblocante, solo es una cosa eléctrica que no se como se llama. no te puedo decir más que no entiendo mucho del tema

 

[tzr]

miralo en el manual, que para eso esta...

 

[windSoul]

tampoco lo traen, o eso creo, solo los M lo tienen pero no te lo puedo asegurar al 100%, pero el mio tiene más par que esos dos y no tiene nada de autoblocante, solo es una cosa eléctrica que no se como se llama. no te puedo decir más que no entiendo mucho del tema

autoblocante no llevan.... llevan esa cosa electrica, que no se muy bien que es...

es que el otro dia no se en que post lo comentabamos y se que lo busque en km77 y salian que el 135i y el 123d llevaban esa funcion... ¿por que esos si y el tuyo no?... ni puñetera idea...


edit: por cierto, el 330d ¿es biturbo o eso solo es el 335d? ?que par tiene el tuyo?

 

[_bily_]

sabeis algo del tema de las aceleraciones y de los controles????

 

[xulio46]

autoblocante no llevan.... llevan esa cosa electrica, que no se muy bien que es...

es que el otro dia no se en que post lo comentabamos y se que lo busque en km77 y salian que el 135i y el 123d llevaban esa funcion... ¿por que esos si y el tuyo no?... ni puñetera idea...


edit: por cierto, el 330d ¿es biturbo o eso solo es el 335d? ?que par tiene el tuyo?

el mio lleva esa cosa electrónica pero no autoblocante, es un turbo solo y son 245cv con 520nm

 

[_bily_]

miralo en el manual, que para eso esta...

tambien la cama esta para dormir y tu estas despierto...
y,ya te son muchas horas asique ponte a dormir...
o baja a la fuente de la avenida de madrid mojarte la
cara que se te nota que no estas muy espabilado...

 

[windSoul]

si queires hacer pruebas del 0-100 pegale un toque al boton del DTC... si lo aprietas y lo desconectas todo posiblmente te sea más dificil pq haras ruedas...

mirate el manual, porque hablo de oidas, segun lo que me dijo el comercial... y ya sabeis que los comerciales...

 

[_bily_]

miralo en el manual, que para eso esta...

tambien la cama esta para dormir y tu estas despierto...
y,ya te son muchas horas asique ponte a dormir...
o baja a la fuente de la avenida de madrid mojarte la
cara que se te nota que no estas muy espabilado..Xd

 

[_bily_]

si queires hacer pruebas del 0-100 pegale un toque al boton del DTC... si lo aprietas y lo desconectas todo posiblmente te sea más dificil pq haras ruedas...

mirate el manual, porque hablo de oidas, segun lo que me dijo el comercial... y ya sabeis que los comerciales...

en el manual va ser que no pone donde le hay que dar para que se note la aceleracion...jejeje
tu sabes algo deso xulio?

 

[xulio46]

en el manual va ser que no pone donde le hay que dar para que se note la aceleracion...jejeje
tu sabes algo deso xulio?

haber lo desconectan porque al tenerlo activado si patinan las ruedas el acelerador deja de acelerar para que las ruedas no continúen patinando y si lo quitas las ruedas patinarán pero el acelerador sigue ofreciendo potencia, no se si me entiendes lo que te quiero decir, no es muy recomendable quitarlo.

 

[_bily_]

si que te entiendo..
pero estamos hablando del primer toke no???
lo de segir pulsando el boton no tiene nada que ver para la aceleracion no???

 

[xulio46]

si que te entiendo..
pero estamos hablando del primer toke no???
lo de segir pulsando el boton no tiene nada que ver para la aceleracion no???

no

 

[_bily_]

no

entonces el primer toke es para el de estabilidad,
y el segundo es para el tema de traccion no?
y manteniendolo pulsado es como consigues mas
aceleracion?es asi no?

 

[_bily_]

no tenemos autoblocante ni nada de eso..

el 135i y el 123d tienen algo que intenta simularlo pero electronicamente

tenemos que ponerselo xD

 

[xulio46]

entonces el primer toke es para el de estabilidad,
y el segundo es para el tema de traccion no?
y manteniendolo pulsado es como consigues mas
aceleracion?es asi no?

en la aceleración no influye solo es para seguridad

 

[BORJAL84]

Primer toque control de tracción, pulsación tracción y estabilidad.
El autoblocante solo 123d y 135i, es electrónico,no mecánico, pero si es un autoblocante.
Hay una marca alemana que los instala, cuestan unos 1700€.
No se tiene que ganar ni perder aceleración, lo único que puedes salir derrapando sin que te frene la rueda que patina.

 

[Ghasnak]

wenas compis...

en el boton de los controles de estabilidad tiene para:
1º:un toke
2º:mantener pulsado

Alquien puede decirme que se desactiva con el primer
toque y luego que se desactiva manteniendolo pulsado???



My coche es el 125i coupe,nose si son para todos iguales..
porque tambien tengo la duda si el coche trae antiblocante????



por eso por ejemplo como dice mucha gente que si le quitas los
controles ganas en aceleraccion,igual si se le desactiva el antiblocante
"si lo trae"pierdes aceleracion...no??
entonces para ganar aceleracion que es mejor un toque o mantener pulsado????





un saludo y perdon por el tocho...
pero asi haber si alguien acaba con estas dudas que tengo...

. No lleva "antiblocante", llevan electronica que intenta emular pero no llega ni de cerca a un diferencial autoblocante mecánico pata negra. Los unicos BMW`s que lo llevan son los //M

 

[BORJAL84]

Si encuentro la pagina donde los pones o la pongo.

 

[_bily_]

. No lleva "antiblocante", llevan electronica que intenta emular pero no llega ni de cerca a un diferencial autoblocante mecánico pata negra. Los unicos BMW`s que lo llevan son los //M

tu le tienes al tipe r algo?
un amigo mio lo tiene y le puso una pila de movidas..
te recomiendo lo que le hizo el,de que la v-tec le entre antes,
se le noto muchisimo...
(pero le tiene escape,admision,colectores.....)
si quieres te mando un mp por privado para que veas como
le va en un video en youtube...

un saludo

 

[windSoul]

¿no teneis amigos normales con un ford fusion...opel astra de 7 años... un golf de 15 años...?

no tengo ningún amigo que maneje ningún bicho de los que citais... ni los que cita bily ni los que suele citar centralero...

el unico bicho que hay es un Rolls Royce corniche Cabrio.... pero es del tipico tio con pasta que todos tenemos

 

[BORJAL84]

Mañana ya pondré un post con los coches que vi por Londres y en Silverstone que estuve hace 15 días.

 

[Txusut]

A mi entender, según el manual:

El control de estabilidad integra control de tracción y ABS.

Por defecto, el coche activa todos los controles, tanto de tracción como de estabilidad

El DTC es un programa aparte integrado dentro del control de estabilidad y el de tracción, exclusivo de BMW (otras marcas pueden tener otros, como el nuevo Peugeot 3008 que tiene varios programas), sirve para salir de sitios donde haya poca adherencia, como barro o nieve (típico en Alemania), por lo que si pulstamos una vez la tecla del DTC activamos dicho programa dentro que hace más permisivo al control de tracción, pero sin desactivar definitivamente ningun control (podeis probarlo, pulsando el boton una vez y haciendo ruedas, veras como os salta el triangulito). Si lo dejas pulsado, desactivais todos los controles, tanto el de estabilidad como el de tracción, vamos un peligro xDD.

Salud2, y si me equivoco que alguien me corrija.

 

[_bily_]

¿no teneis amigos normales con un ford fusion...opel astra de 7 años... un golf de 15 años...?

no tengo ningún amigo que maneje ningún bicho de los que citais... ni los que cita bily ni los que suele citar centralero...

el unico bicho que hay es un Rolls Royce corniche Cabrio.... pero es del tipico tio con pasta que todos tenemos

claro que los tengo,pero con mas años y mas exclusivos como el
astra gsi(una preciosidad)xDD
destos coches por my zona hay bastantes tambien saxos vts,opel
kadett,gti..........

Pero eso si no hay ningun Rolls Royce corniche Cabrio xD


pero lo que flipo que se ven r8,serie 6,porsches y m3 a punta pala...
(QUIEN DIJO QUE HABIA CRISIS????)jeje

 

[sarko]

para salir rapido en plan facilon lo mejor es pulsar solo una vez y para divertirte en seco quitalo todo y haz curvas, eso si prepara para contravolantear..

y en mojado con que pulses una vez ya te pegas buenas cruzadas..

 

[///Mortys]

Para una salida rapida minimo hay que conectar el DTC o quitar todos los controles. Para todo lo demas, fusible fuera xD