Técnica Guía de Funcionamiento de My Modes (1a parte: Modos)

[rescuer255]

Que esta hecho a propósito, desde luego.
El de-equipamiento tiene varias razones: estav motivado por limitar (absurdamente y a costa de prestigio) costes y tambien en algun caso por rotura de stocks.
La limitacion al ofrecer opciones tambien tiene que ver como dices con marcar diferencias entre series.
Pero el tema de los modos y personalizaciones es purita soberbia: !A un ingeniero aleman le vas a decir lo que el cliente puede querer! ¿Como va a querer alguien un modo Sport con ilumimacion azul? ¿Que mas le dan las rpm a quien quiere una conduccion automatica eficiente?

Como me toca las narices no poder ver las RPM. Esto hace que para mi las levas no tengan sentido la verdad

 

[David Ras]

Como me toca las narices no poder ver las RPM. Esto hace que para mi las levas no tengan sentido la verdad

Si, las RPM las puedes ver en Personal y Sport, pero no en Efficient.

Aquí se explica y hay una tabla comparativa al final con todas las opciones:

https://www.bmwfaq.org/threads/guia-de-funcionamiento-de-my-modes-2a-parte-pantallas.1061721/


Saludos.

 

[rescuer255]

Si, las RPM las puedes ver en Personal y Sport, pero no en Efficient.

Aquí se explica y hay una tabla comparativa al final con todas las opciones:

https://www.bmwfaq.org/threads/guia-de-funcionamiento-de-my-modes-2a-parte-pantallas.1061721/


Saludos.

Muchas gracias! Pues yo siempre he llevado el layout ancho porque no me fijé en ese detalle de las rpm. Hoy que tengo que hacer un viaje lo probaré a ver que tal.

 

[David Ras]

Muchas gracias! Pues yo siempre he llevado el layout ancho porque no me fijé en ese detalle de las rpm. Hoy que tengo que hacer un viaje lo probaré a ver que tal.

Gracias. Tu comentario sigue siendo válido, porque si BMW hubiera hecho bien los deberes, podrías ver las RPM en todos los layouts y en el modo que quisieras, pudiendo personalizarlo todo.


Saludos.

 

[Oski46]

El mio en eficient la verdad es que parece un electrico, no se oye nada de nada, y consume poco, como cambia muy suave a mi personalmente no me hace falta ver las rpm,noto que el coche cambia a muy bajas y va muy suave.El modo personal lo uso poco, o voy en efficient en ciudad o en sport

 

[rescuer255]

Pues hoy lo he probado y a mi el layout estrecho no me marca las rpm en modo personal. Da igual si voy en hibrido o en 100% electrico que sigue mostrando la potencia en porcentaje...alguna sugerencia? Es un phev 30e

 

[David Ras]

Pues hoy lo he probado y a mi el layout estrecho no me marca las rpm en modo personal. Da igual si voy en hibrido o en 100% electrico que sigue mostrando la potencia en porcentaje...alguna sugerencia? Es un phev 30e

Hola,

Yo hice las pruebas en un Mild Hybrid 20i.

Como hay versiones de combustión (18i y 18d, 28i, M35i), versiones Mild Hybrid (20i, 23i, 20d, 23d), versiones híbridas enchufables PHEV (x25e, x30e) y versiones eléctricas puras (e20, x30), puede que no todo funcione en todas las versiones.

Además, en los híbridos como el tuyo tienen la “doble escala”, es decir que presentan los datos del motor de combustión y datos del motor eléctrico, igual eso invalida que se vean las RPM.

Yo de ti probaría las diferentes combinaciones por si en alguna diferente puedes ver las RPM.

Siento haber generado falsas expectativas.


Saludos.

 

[rescuer255]

Hola,

Yo hice las pruebas en un Mild Hybrid 20i.

Como hay versiones de combustión (18i y 18d, 28i, M35i), versiones Mild Hybrid (20i, 23i, 20d, 23d), versiones híbridas enchufables PHEV (x25e, x30e) y versiones eléctricas puras (e20, x30), puede que no todo funcione en todas las versiones.

Además, en los híbridos como el tuyo tienen la “doble escala”, es decir que presentan los datos del motor de combustión y datos del motor eléctrico, igual eso invalida que se vean las RPM.

Yo de ti probaría las diferentes combinaciones por si en alguna diferente puedes ver las RPM.

Siento haber generado falsas expectativas.


Saludos.

Tranquilo, se agradecen mucho tus enormes esfuerzos

 

[Joan300]

Buenos dias, una consulta respecto a My Modes, cuando configuras el perfil "personal" ¿ como se eliminan los widgets que no te interesan?, llevo dias dando vueltas y no doy con la tecla.

 

[Cutaway]

Pues hoy lo he probado y a mi el layout estrecho no me marca las rpm en modo personal. Da igual si voy en hibrido o en 100% electrico que sigue mostrando la potencia en porcentaje...alguna sugerencia? Es un phev 30e

Para que salgan en el modo personal tienes que poner el cambio en modo "S", entonces arranca el motor de combustión y pasa a mostrar rpm en lugar de % de potencia. Lo malo es que si quieres ir en modo híbrido de tranquis no sirve, porque te apura mucho el motor... Si pasas el cambio a manual con las levas también muestra rpm.

Me queda por probar, modo Personal también, lo de conservar estado de carga de la batería, a ver si cambia a rpm o se sigue manteniendo el porcentaje de potencia

En modo híbrido debería haber una barra con el % de potencia que entrega el motor eléctrico y otra con el cuenta rpm al lado.

 

[rescuer255]

Para que salgan en el modo personal tienes que poner el cambio en modo "S", entonces arranca el motor de combustión y pasa a mostrar rpm en lugar de % de potencia. Lo malo es que si quieres ir en modo híbrido de tranquis no sirve, porque te apura mucho el motor... Si pasas el cambio a manual con las levas también muestra rpm.

Me queda por probar, modo Personal también, lo de conservar estado de carga de la batería, a ver si cambia a rpm o se sigue manteniendo el porcentaje de potencia

En modo híbrido debería haber una barra con el % de potencia que entrega el motor eléctrico y otra con el cuenta rpm al lado.

Ah pues está bien saberlo. Lo malo del modo S es que el coche apura tanto que los consumos se disparan. Realmente a mi no me debería importar mucho el consumo para los km que hago pero es que es duro poder hacer viajes de 300km con una sola carga al 80% bajando de 6 litros a los 100 y si quieres ir con algun modo mas dinámico te vayas a los 8 litros sin casi hacer nada.

 

[nacho318]

Enhorabuena David!!. Vaya currazo que te has pegado. A mi ya me queda claro lo del tema del Power y su porcentaje, porque no tenía ni idea. Tengo un S1 120d MildHybrid. Me gustaria poner como modo de conduccón por defecto cuando arranco el coche el Efficient pero no se si se pude o no. En el anterior coche que tuve MB Clase A si que se podía mediante codin, pero por ahora en estos coches de momento no se puede codificar nada. Te he leido que a partir de alguna actualización de software se podia, pero yo tengo la última y no se donde se modifica. Si te enteras cómo se hace, porfa, dinosló.

Otra cosa que tiene hasta las pelotas es lo del aviso de velocidad superada. Empieza a sonar un gong cada vez que arranco el coche y comienzo a circular. Tengo que pulsar la tecla i del volante para que se calle. Como puedo quitar ese aviso..???

Gracias.!!

 

[David Ras]

Tengo un S1 120d MildHybrid. Me gustaria poner como modo de conduccón por defecto cuando arranco el coche el Efficient pero no se si se pude o no. En el anterior coche que tuve MB Clase A si que se podía mediante codin, pero por ahora en estos coches de momento no se puede codificar nada. Te he leido que a partir de alguna actualización de software se podia, pero yo tengo la última y no se donde se modifica. Si te enteras cómo se hace, porfa, dinosló.

Hola,

No soy experto en Serie 1, pero te explico lo que pasa en el X1 U11 que creo son muy parecidos en este tema.

BMW lleva prometiendo en las últimas 3 o 4 actualizaciones que el Mode Efficient se podrá poner por defecto al arrancar.

Ahora mismo, solo se puede hacer en los eléctricos puros BEV. No se puede hacer en los híbridos enchufables PHEV ni en los micro híbridos MHEV como el tuyo.

La confusión viene porque BMW lanza una actualización para todos los modelos que comparten IDx y no explicita que cosa es compatible o no con cada modelo en concreto.

Otra cosa que tiene hasta las pelotas es lo del aviso de velocidad superada. Empieza a sonar un gong cada vez que arranco el coche y comienzo a circular. Tengo que pulsar la tecla i del volante para que se calle. Como puedo quitar ese aviso..???

Se puede poner y quitar en los menús. Lo usual es tener un aviso a los 30 km/h y otro a los 50 km/h, pero se puede poner a los 50 y los 80 km/h, por ejemplo. O quitar totalmente.

La jugada es cambiarlos a 180 km/h, por ejemplo. Como nunca irás a esa velocidad (jeje) pues no te pitará nunca…

Como hay tantos menús, ahora no recuerdo exactamente donde está, pero vas a la pantalla donde salen todas las Apps, le das a “Ajustes de Conducción” y ahí debe estar la opción. Si no lo encuentras, me lo dices y cuando pueda lo vuelvo a mirar.

Cuando hace tiempo que no tocas los menús, se te olvida un poco exactamente donde está cada cosa, pero solo que los trastees un poco ya encuentras lo que buscas.

Aquí hay más guías por si no las conoces:

Técnica - Índice Guías Enciclopedia del X1 / iX1 / X2 / iX2 (U11 / U10)

Índice Guías Enciclopedia del X1 / iX1 / X2 / iX2 (U11 / U10) y de otros modelos Este post pretende ser un índice de todos los posts con información sobre los X1 / iX1 / X2 / iX2 (U11 / U10). Para simplificar diremos que son para el X1 y X2, pero también son válidos para el iX1 y el iX2 y, en...

www.bmwfaq.org

Saludos.

 

[nacho318]

Hola,

No soy experto en Serie 1, pero te explico lo que pasa en el X1 U11 que creo son muy parecidos en este tema.

BMW lleva prometiendo en las últimas 3 o 4 actualizaciones que el Mode Efficient se podrá poner por defecto al arrancar.

Ahora mismo, solo se puede hacer en los eléctricos puros BEV. No se puede hacer en los híbridos enchufables PHEV ni en los micro híbridos MHEV como el tuyo.

La confusión viene porque BMW lanza una actualización para todos los modelos que comparten IDx y no explicita que cosa es compatible o no con cada modelo en concreto.



Se puede poner y quitar en los menús. Lo usual es tener un aviso a los 30 km/h y otro a los 50 km/h, pero se puede poner a los 50 y los 80 km/h, por ejemplo. O quitar totalmente.

La jugada es cambiarlos a 180 km/h, por ejemplo. Como nunca irás a esa velocidad (jeje) pues no te pitará nunca…

Como hay tantos menús, ahora no recuerdo exactamente donde está, pero vas a la pantalla donde salen todas las Apps, le das a “Ajustes de Conducción” y ahí debe estar la opción. Si no lo encuentras, me lo dices y cuando pueda lo vuelvo a mirar.

Cuando hace tiempo que no tocas los menús, se te olvida un poco exactamente donde está cada cosa, pero solo que los trastees un poco ya encuentras lo que buscas.

Aquí hay más guías por si no las conoces:

Técnica - Índice Guías Enciclopedia del X1 / iX1 / X2 / iX2 (U11 / U10)

Índice Guías Enciclopedia del X1 / iX1 / X2 / iX2 (U11 / U10) y de otros modelos Este post pretende ser un índice de todos los posts con información sobre los X1 / iX1 / X2 / iX2 (U11 / U10). Para simplificar diremos que son para el X1 y X2, pero también son válidos para el iX1 y el iX2 y, en...

www.bmwfaq.org

Saludos.

Hola David,

Estaremos atentos a futuras actualizaciones, pero me temo que na de na...

En cuanto a lo del aviso del límite de velocidad, me he pasado por los menús y no he visto nada. Volveré a revisar y poner todos al máximo jajajajajjaja. Ya te contaré si lo logro o no, porque ese aviso me tienes hasta la p......

Un Saludo,

Nacho.

 

[David Ras]

Hola David,

Estaremos atentos a futuras actualizaciones, pero me temo que na de na...

En cuanto a lo del aviso del límite de velocidad, me he pasado por los menús y no he visto nada. Volveré a revisar y poner todos al máximo jajajajajjaja. Ya te contaré si lo logro o no, porque ese aviso me tienes hasta la p......

Un Saludo,

Nacho.

Hola,

Puede ser una cosa que varie entre tu Serie 1 y mi X1 U11, pero creo que ambos tienen la misma versión ID9.

Vas a la pantalla de las Apps y le das a “Ajustes de conducción”:

Dentro, verás la siguiente pantalla y le das a “Asistencia a la conducción”:

Verás la siguiente pantalla y le das a “Seguridad y avisos”:

Aparecerá la siguiente pantalla y le das a “Aviso de límite de velocidad”:

Se abrirá la siguiente pantalla y puedes poner 180 km/h para que no pite nunca:

Entonces vuelves a la pantalla anterior y le das a “Superación del límite de velocidad”. Sale la siguiente pantalla. Puedes poner que NO avise NI pite, pero seguramente cuando pares y vuelvas a arrancar el coche se vuelven a activar y volverá a avisar y pitar, así que lo mejor es poner 180 km/h en la pantalla anterior de “Aviso de límite de velocidad” y así seguro que no te pita. Si 180 no es suficiente (jeje), pon 220 km/h .

Con todo esto ya no te tendría que pitar el coche.

Ya me dirás.


Saludos.

 

[Alvarogp]

El aviso del limite de velocidad y la superación del limite de velocidad son dos cosas distintas, la primera la puedes desactivar permanentemente o fijar al valor que tu estimes conveniente, y la segunda te toca desactivarla cada vez que enciendes el coche porque es obligatoria por ley al iniciar la marcha.

Es una faena tener que dejar el boton set unos segundos cada vez que enciendes el coche pero hay que hacerlo si no quieres escuchar el dichoso aviso

 

[nacho318]

El aviso del limite de velocidad y la superación del limite de velocidad son dos cosas distintas, la primera la puedes desactivar permanentemente o fijar al valor que tu estimes conveniente, y la segunda te toca desactivarla cada vez que enciendes el coche porque es obligatoria por ley al iniciar la marcha.

Es una faena tener que dejar el boton set unos segundos cada vez que enciendes el coche pero hay que hacerlo si no quieres escuchar el dichoso aviso

Alvaro,
Eso es exactamente lo que sucede. Además lo indica en la pantalla. Adjunto una fotos para que se vea el aviso legal

Tendremos que esperar a hacerlo por coding cuando se pueda, porque todavía nadie ha podido codificar nada. Por lo menos eso me han dicho en varfios sitios que he preguntado.
No se porqué BMW es tan estricto con esto, porque en los MB se puede desactivar por completo.

Un Saludo.

 

[nacho318]

Hola,

Puede ser una cosa que varie entre tu Serie 1 y mi X1 U11, pero creo que ambos tienen la misma versión ID9.

Vas a la pantalla de las Apps y le das a “Ajustes de conducción”:

Dentro, verás la siguiente pantalla y le das a “Asistencia a la conducción”:

Verás la siguiente pantalla y le das a “Seguridad y avisos”:

Aparecerá la siguiente pantalla y le das a “Aviso de límite de velocidad”:

Se abrirá la siguiente pantalla y puedes poner 180 km/h para que no pite nunca:

Entonces vuelves a la pantalla anterior y le das a “Superación del límite de velocidad”. Sale la siguiente pantalla. Puedes poner que NO avise NI pite, pero seguramente cuando pares y vuelvas a arrancar el coche se vuelven a activar y volverá a avisar y pitar, así que lo mejor es poner 180 km/h en la pantalla anterior de “Aviso de límite de velocidad” y así seguro que no te pita. Si 180 no es suficiente (jeje), pon 220 km/h .

Con todo esto ya no te tendría que pitar el coche.

Ya me dirás.


Saludos.

David,

Hice esos mismo pasos y nada. En la fotos que he puesto indica claramente que se activa cada vez que arranques e inicies la marcha, asi que ajo y agua.

Saludos.

Nacho

 

[David Ras]

David,

Hice esos mismo pasos y nada. En la fotos que he puesto indica claramente que se activa cada vez que arranques e inicies la marcha, asi que ajo y agua.

Saludos.

Nacho

Con la legislación hemos topado, esto ya excede a las posibilidades técnicas.

Y va a más.

Saludos.

 

[Manuenero]

Hola,

Puede ser una cosa que varie entre tu Serie 1 y mi X1 U11, pero creo que ambos tienen la misma versión ID9.

Vas a la pantalla de las Apps y le das a “Ajustes de conducción”:

Dentro, verás la siguiente pantalla y le das a “Asistencia a la conducción”:

Verás la siguiente pantalla y le das a “Seguridad y avisos”:

Aparecerá la siguiente pantalla y le das a “Aviso de límite de velocidad”:

Se abrirá la siguiente pantalla y puedes poner 180 km/h para que no pite nunca:

Entonces vuelves a la pantalla anterior y le das a “Superación del límite de velocidad”. Sale la siguiente pantalla. Puedes poner que NO avise NI pite, pero seguramente cuando pares y vuelvas a arrancar el coche se vuelven a activar y volverá a avisar y pitar, así que lo mejor es poner 180 km/h en la pantalla anterior de “Aviso de límite de velocidad” y así seguro que no te pita. Si 180 no es suficiente (jeje), pon 220 km/h .

Con todo esto ya no te tendría que pitar el coche.

Ya me dirás.


Saludos.

hola David, me estoy volviendo loco para quitar el star/stop, en un x2 U10, en teoría es el mismo SO que el tuyo no? A mi no me aparece la opción de "propulsión y tren de rodaje" no me sale nada de star stop

 

[David Ras]

hola David, me estoy volviendo loco para quitar el star/stop, en un x2 U10, en teoría es el mismo SO que el tuyo no? A mi no me aparece la opción de "propulsión y tren de rodaje" no me sale nada de star stop

Hola,

¿Que X2 U10 tienes?

¿Combustión ICE, Mild Hybrid MHEV, eléctrico puro BEV?

Siendo un X2 U10 casi seguro que lleva ID9. ¿Se fabricó después de octubre de 2023?

Yo tengo un X1 sDrive 20i, Mild Hybrid, con ID9. Ahora tengo la versión 07/2025.51 pero con la versión 11/2024.30 ya me funcionaba el poder quitar el S&S.

¿Cual es la tuya? Lo puedes mirar en el App del móvil. Miras la pantalla donde sale la presión de los neumáticos. Le das a Remote Software Upgrade y te saldrá la versión.

Tengo Digital Premium, y tengo la opción de desactivar el Start & Stop (cada vez que arranco el coche) en todos los Modos excepto en Sport. Si no tienes Digital Premium hay cosas que cambian.

Ahora, vas al coche y abres la pantalla siguiente:

Si te fijas, en la parte superior hay una línia blanca, es un acceso rápido. Si arrastras hacia abajo se abrirá una ventana como esta:

Este es el aspecto en el Modo Sport:

El icono de Start & Stop esta desactivado.

Y este el aspecto en todos los demás Modos (Personal, Eficient, Relax, Expressive, Digital Art y Silent):

El icono de Start & Stop esta activo, es decir, si es posible quitar el Start & Stop en todos los Modos excepto en el Modo Sport.

Si le das a S&S se desconecta, pero esto lo tienes que hacer cada vez que arrancas el coche.

También puedes pulsar la tecla de la consola central donde aparece un coche y tres rayas horizontales y en la pantalla salen varias opciones y entre ellas puede que te salga la opción de apagar el S&S una vez.

Si a pesar de todo no te sale la posibilidad de desconectar el S&S por ningún lado, se comentó en el foro que en las unidades más recientes de X1/X2 ya no es posible desconectar el Start & Stop por cuestiones legales.


Saludos.

 

[adri]

en un x1 30e como se configura para que vaya en electrico puro y no tire del combustion?

 

[tatobis]

Hola @David Ras me permites unas preguntas ¿Que es el acceso directo que se ve en las fotos de "Unidad USB"? ¿Es que tus USB permiten reproducir música? o si no ¿Para que vale?

Gracias de antemano

 

[David Ras]

Hola @David Ras me permites unas preguntas ¿Que es el acceso directo que se ve en las fotos de "Unidad USB"? ¿Es que tus USB permiten reproducir música? o si no ¿Para que vale?

Gracias de antemano

Hola @tatobis,

Si, mi coche se fabricó a finales de abril de 2024 y por aquella época los dos conectores USB delanteros todavía reproducían música MP3 desde un USB y por tanto podía tener pinchados 2 USB a la vez.

El acceso directo al USB lo puse al principio para probar que se podía hacer un acceso directo al USB y que funcionaba, pero la verdad es que no lo uso. Utilizo más el botón del volante y la ruedecita para seleccionar la fuente de sonido (radio, USB, móvil), distrae menos.

Si, mi coche es de aquella época en que los conectores USB del coche todavía reproducían música MP3.


Saludos.

 

[Manuenero]

Hola,

¿Que X2 U10 tienes?

¿Combustión ICE, Mild Hybrid MHEV, eléctrico puro BEV?

Siendo un X2 U10 casi seguro que lleva ID9. ¿Se fabricó después de octubre de 2023?

Yo tengo un X1 sDrive 20i, Mild Hybrid, con ID9. Ahora tengo la versión 07/2025.51 pero con la versión 11/2024.30 ya me funcionaba el poder quitar el S&S.

¿Cual es la tuya? Lo puedes mirar en el App del móvil. Miras la pantalla donde sale la presión de los neumáticos. Le das a Remote Software Upgrade y te saldrá la versión.

Tengo Digital Premium, y tengo la opción de desactivar el Start & Stop (cada vez que arranco el coche) en todos los Modos excepto en Sport. Si no tienes Digital Premium hay cosas que cambian.

Ahora, vas al coche y abres la pantalla siguiente:

Si te fijas, en la parte superior hay una línia blanca, es un acceso rápido. Si arrastras hacia abajo se abrirá una ventana como esta:

Este es el aspecto en el Modo Sport:

El icono de Start & Stop esta desactivado.

Y este el aspecto en todos los demás Modos (Personal, Eficient, Relax, Expressive, Digital Art y Silent):

El icono de Start & Stop esta activo, es decir, si es posible quitar el Start & Stop en todos los Modos excepto en el Modo Sport.

Si le das a S&S se desconecta, pero esto lo tienes que hacer cada vez que arrancas el coche.

También puedes pulsar la tecla de la consola central donde aparece un coche y tres rayas horizontales y en la pantalla salen varias opciones y entre ellas puede que te salga la opción de apagar el S&S una vez.

Si a pesar de todo no te sale la posibilidad de desconectar el S&S por ningún lado, se comentó en el foro que en las unidades más recientes de X1/X2 ya no es posible desconectar el Start & Stop por cuestiones legales.


Saludos.

Tengo un x2 U10 20d xdrive matriculado a finales de 2024, no me sale esa opción del start stop y tengo la misma versión 07/2025.51... a lo mejor ya no es posible desconectarlo

 

[tatobis]

Hola @tatobis,

Si, mi coche se fabricó a finales de abril de 2024 y por aquella época los dos conectores USB delanteros todavía reproducían música MP3 desde un USB y por tanto podía tener pinchados 2 USB a la vez.

El acceso directo al USB lo puse al principio para probar que se podía hacer un acceso directo al USB y que funcionaba, pero la verdad es que no lo uso. Utilizo más el botón del volante y la ruedecita para seleccionar la fuente de sonido (radio, USB, móvil), distrae menos.

Si, mi coche es de aquella época en que los conectores USB del coche todavía reproducían música MP3.


Saludos.

Que suerte, yo lo recuerdo con nostalgia porque hasta mi anterior U11 tuve USB de verdad no los que tengo ahora que no valen para nada si ya tengo carga inalámbrica.

Eso significa que también tienes luz en la guantera

 

[Gs2375]

Se me olvidó decir que el comportamiento de los Modos en ID8 y en ID9 puede variar ligeramente.

Yo solo he podido probarlo en ID9.

Hay una cosa que me intriga mucho y es el “Editor de Modos” que solo está en ID8.


>>>
De los Modos de serie solo el Personal se puede poner para que arranque por defecto con él sin tener que ponerlo manualmente.

Dice BMW que a partir de la 07/2024.xx también se podrá hacer en el Efficient, pero a un compañero que lo ha probado no le funciona.

De los Modos del Digital Premium, los tres se pueden poner para que arranquen por defecto. Creo que te has dejado el Modo Relax. Los tres son prácticamente lo mismo.
<<<


Saludos.

Editor de modos?, En el g20 con id8 no lo he visto

 

[David Ras]

Tengo un x2 U10 20d xdrive matriculado a finales de 2024, no me sale esa opción del start stop y tengo la misma versión 07/2025.51... a lo mejor ya no es posible desconectarlo

Hola,

Según parece, en los X1 U11 x20d con etiqueta ECO no es posible quitar el Start&Stop por temas legales. Esto se comentó en el foro.


Saludos.

 

[David Ras]

Que suerte, yo lo recuerdo con nostalgia porque hasta mi anterior U11 tuve USB de verdad no los que tengo ahora que no valen para nada si ya tengo carga inalámbrica.

Eso significa que también tienes luz en la guantera

Hola,

No, mi coche es de cuando la guantera ya no llevaba luz.

Tampoco lleva la placa metálica con el logo ///M en la parte baja del marco de la puerta, pero si rejilla portarevistas detrás de los asientos delanteros.


Saludos.

 

[David Ras]

Editor de modos?, En el g20 con id8 no lo he visto

Si, es una función que está en los X1 U11 ID8 pero el Editor de Modos prácticamente no hace nada y no es un editor como yo pensaba en el que lo puedas configurar todo.

Una gran ocasión perdida.

Saludos.