Correa de distribución...
- Iniciador del tema 324d
- Fecha de inicio
M
Mazi320
Invitado
Ninguno lleva correa, todos cadena. ¡Afortunadamente!
B
Bond
Invitado
Y las correas cada cuanto se cambian?
SalU2 (no quedan entradas)
SalU2 (no quedan entradas)
- Modelo
- e46
- Registrado
- 11 Nov 2002
- Mensajes
- 95.413
- Reacciones
- 3.173
Todos los BMW`s desde el año 94 mas o menos llevan cadena de distribucion,por lo que no es necesario su cambio.
En cuanto a las correas,se cambian mas o menos alrededor de lso 100.000 kilometros,dependiendo de su estado.
En cuanto a las correas,se cambian mas o menos alrededor de lso 100.000 kilometros,dependiendo de su estado.
Gracias por la información. La verdad es que no sé por qué todos los coches no llevan cadena en lugar de correas! A mi en el Punto me ha costado cambiar la correa de distribución unos 400 eur, por eso quería saber cúanto costaría el cambio en un E46.
- Modelo
- 330i G20
- Registrado
- 24 Ene 2002
- Mensajes
- 10.321
- Reacciones
- 3.294
324d dijo:
Desde luego el tema tiene guasa. Considerando que el tema tiene una solución simple y económica, no entiendo cómo muchas marcas (alguna de ellas del segmento "premium") te generan una "avería" que puede pasar de los 600€ cada 100.000 km (por no hablar del riesgo de rotura prematura).
salu2
- Modelo
- 330i G20
- Registrado
- 24 Ene 2002
- Mensajes
- 10.321
- Reacciones
- 3.294
José León dijo:
Que yo sepa, en su día se empezaron a montar correas pq eran mas silenciosas y pq las cadenas se terminaban destensando al coger holguras los eslabones, pero por lo que se ve, esos problemas estan resueltos, así que si no las ponen será pq quieren que los clientes mantengan los servicios de postventa ¿no?
salu2
- Registrado
- 15 Nov 2004
- Mensajes
- 1.201
- Reacciones
- 0
Claro que tiene truco.
La correa es mucho mas silenciosa que la cadena.
Cuando ya llevas Km la correa coge holgura y empieza ha haxer ruidos.
La cadena no tiene mantenimiento esta interna y por lo tanto no ves su estado, puede estar a punto de romper y no darte ni cuenta hasta que hace.......pum!!!
Yo la verdad es que prefiero correa, igual lo digo porque me lo puedo hacer yo...aunque la verdad es que deberia ser como en camiones, la distribucion por engranajes, eso si que no falla!!! ;-)
Ahora la mayoria de las marcas ya ponen cadena.
La correa se cambia aprox 60.000 - 70.000Km o cada x años segun fabricante, algunos fabricantes solo dicen los Km a los que hay que cambiarla y se olvidan de decir los años y he de ahí que se rompan las correas, sino seria practicamente imposible que rompiesen las correas.
Un saludo!!!!
La correa es mucho mas silenciosa que la cadena.
Cuando ya llevas Km la correa coge holgura y empieza ha haxer ruidos.
La cadena no tiene mantenimiento esta interna y por lo tanto no ves su estado, puede estar a punto de romper y no darte ni cuenta hasta que hace.......pum!!!
Yo la verdad es que prefiero correa, igual lo digo porque me lo puedo hacer yo...aunque la verdad es que deberia ser como en camiones, la distribucion por engranajes, eso si que no falla!!! ;-)
Ahora la mayoria de las marcas ya ponen cadena.
La correa se cambia aprox 60.000 - 70.000Km o cada x años segun fabricante, algunos fabricantes solo dicen los Km a los que hay que cambiarla y se olvidan de decir los años y he de ahí que se rompan las correas, sino seria practicamente imposible que rompiesen las correas.
Un saludo!!!!
- Modelo
- 330i G20
- Registrado
- 24 Ene 2002
- Mensajes
- 10.321
- Reacciones
- 3.294
siro.a dijo:
Hombre, supongo que habrá cadenas que se rompan, aunque siendo dobles como son, parece poco probable.
Pero yo he sufrido en mis propias carnes la rotura de una correa con 20000 km. Afortunadamente fue en el kadett gsi, que tiene un motor bien parido y no le pasa nada si se rompe.
salu2
José León
Forista
- Registrado
- 8 Jul 2003
- Mensajes
- 1.570
- Reacciones
- 5
Resumiendo:
- Las cadenas ya no se "destensan", se ha solucionado el problema de ajustes y ruidos (al menos en parte)
- El vano motor viene mejor aislado, con lo que mejora el tema de ruidos.
- Como mucho, a la cadena se le puede hacer una inspeccion visual cada x kms, limpieza y engrase.
O bien como dice Katraska, se ponen correas para sablear al personal, o bien cuestion de tradicion correistica
- Las cadenas ya no se "destensan", se ha solucionado el problema de ajustes y ruidos (al menos en parte)
- El vano motor viene mejor aislado, con lo que mejora el tema de ruidos.
- Como mucho, a la cadena se le puede hacer una inspeccion visual cada x kms, limpieza y engrase.
O bien como dice Katraska, se ponen correas para sablear al personal, o bien cuestion de tradicion correistica
Otra pregunta!
El coche hace,... no llega a un año que lo compre!
No tengo manera de saber si la han cambiado cuando toca.
La voy a cambiar por si acaso, pero he notado desde hace 2 dias que el motor del coche suena a ....Cacharro!!
salia de la compra y al arrancarlo escuche un ruido muy extraño, abri el capó y viene pues de la parte del motor.
Puede ser la correa?? me imagino que si por esa quiero cambiarla, Por el momento prefiero no tocar el coche!
Quedo pendiente de que me hecheis una mano!!
Gracias!!
El coche hace,... no llega a un año que lo compre!
No tengo manera de saber si la han cambiado cuando toca.
La voy a cambiar por si acaso, pero he notado desde hace 2 dias que el motor del coche suena a ....Cacharro!!
salia de la compra y al arrancarlo escuche un ruido muy extraño, abri el capó y viene pues de la parte del motor.
Puede ser la correa?? me imagino que si por esa quiero cambiarla, Por el momento prefiero no tocar el coche!
Quedo pendiente de que me hecheis una mano!!
Gracias!!
Gryd
En Practicas
- Registrado
- 21 Nov 2008
- Mensajes
- 711
- Reacciones
- 42
¿Has sido capaz de encontrar este post, de reflotarlo cuando estaba más hundido que el titanic y no has podido leer lo que se ha hablado en él?
Disculpa pero de primeras me ha salido directamente al poner correa de distribución y para seguir SI he leido de lo que se habla, y en ningun caso se comenta el precio de la reparación.
Si no vas a ayudarme no hace falta que me contestes para empezar y para acabar NO SOY MECANICA y por eso expongo mis dudas sobre mi coche, ya que esto es un foro de BMW y se supone que hay gente por aqui cualificada para darme una respuesta como dios manda, para graciosos como tu no pierdo ni el tiempo en leer!!
GRACIAS!!!
Si no vas a ayudarme no hace falta que me contestes para empezar y para acabar NO SOY MECANICA y por eso expongo mis dudas sobre mi coche, ya que esto es un foro de BMW y se supone que hay gente por aqui cualificada para darme una respuesta como dios manda, para graciosos como tu no pierdo ni el tiempo en leer!!
GRACIAS!!!
bracmotor
Forista
- Modelo
- 320d e 46
- Registrado
- 19 Jun 2014
- Mensajes
- 960
- Reacciones
- 281
cuando la cadena suena cimbra a metal. con una revisión se solventa la mayoría de los casos. lo tuyo pueden ser las de servicio (mas pequeñas) junto con el damper(polea cigüeñal) roto,una averia frecuente con el desgaste. o bien tacos motor. (aunque sin oírlo poco te puedo decir mas. un saludo
Gryd
En Practicas
- Registrado
- 21 Nov 2008
- Mensajes
- 711
- Reacciones
- 42
Félix E46
Forista Legendario
- Modelo
- 320d E46 150cv
- Registrado
- 14 May 2014
- Mensajes
- 11.925
- Reacciones
- 27.084
A ver... no nos pongamos nerviosos. Tu coche, ni ningún Bmw llevan correa de distribución, llevan cadena y no se cambia cada "X" kilómetros, no debería tocarse nunca.
El ruido que te hace puede ser de las correas de servicio, de rodamientos o cualquier otra cosa. Así, por ruido en el motor a cacharro no podemos ayudarte mucho más, si especificaras un poco más, o un video, nos podíamos situar un poco y decirte algo, más o menos.
Un saludo!!
Félix E46
Forista Legendario
- Modelo
- 320d E46 150cv
- Registrado
- 14 May 2014
- Mensajes
- 11.925
- Reacciones
- 27.084
bracmotor
Forista
- Modelo
- 320d e 46
- Registrado
- 19 Jun 2014
- Mensajes
- 960
- Reacciones
- 281
lee lo que te pone fer mas arriba. mecanico bmw service en pamplona puede que el mejor de bmw. desde año 94 todos van con cadena. tu ves las de servicio que te he mencionado antes junto al damper. la cadena va dentro junto con el aceite que la lubrica
Abre el tapon de rellenar el aceite y mira.
Lleva cadena.
Similar threads
