la cotas de fabrica son lo mas neutro, la alineaccion es un mundo y si sales de esas cotas ya estas tirando a un tipo de conduccion, si quieres que el coche sea rapido tienes que abrir el eje trasero, pero tambien se hace mas delicado...
lo que quiero decir es que si quieres alinear como lo tienes, vete a un especialista en suspensiones, comenta como conduces y lo que buscas.
Porque diciendole que llevas meyle y las pss no le dices absolutamente nada.
En mi caso, el coche tirado, y respeto las cotas de fabrica, quizas tenga la direccion algo cerrada ya que a velocidades altas es muy muy directa pero en general la suelo respetar por mi forma de conduccir,
