¿Cual acelera y recupera mejor? 330cd e46 204cv o Seat León Fr 1.9tdi 150cv

[rs232]

Molan estos posts forocochiles...

Un FR anda bastante menos que un 330D. Pero bastante menos. De recuperaciones mejor no hablar.

No compares un coche con otro, además justo es un motor bastante eficiente ese del 330d. Si comparas con un 320d los dos de serie ya te digo que el león andará más pero el otro tiene más chicha. Faltaría más, es bastante más grande.

 

[Nacho Martinez]

Pues yo tengo un fr 1.9tdi 150cv y vale, en bajas anda muy bien, mucho tiron, nervios, pero lo que lo veo peresoso es en velocidades altas, me refiero... una sola vez lo he puesto a 225 y se puso bien, pero le falta chicha jejeje...

Y cuanto quieres que pille?
con el desarrollo que tiene en 6ª ese coche, a 225, vas casi a 4.500rpms, bastante por encima del régimen máximo de potencia...

150cv...un 2L diesel...qué quieres?? que llegue a 250?? Si ese coche es capaz de llanear con total facilidad a 210/215...!!

Joer...no muchos coches pueden decir que llegan ese punto! En 6ª...ser capaces de pasar del régimen de pot máxima...supone que TIENE MUCHA CHICHA!

 

[RG]

He mirado la fecha del hilo y me ha costado hacerme a la idea de que fuese del 2011

Lo que tienen cojonudo los leones es que con el tiempo ganan, como los vinos. Hace unos años, la discusión normalmente era león vs 320d. Ahora ya se pulen hasta a los 330d de más de 200CV, me da miedo pensar en el futuro. Para dentro de poco el tema estará en motorsport. Que os pillen los //Ms confesaos

 

[Nacho Martinez]

He mirado la fecha del hilo y me ha costado hacerme a la idea de que fuese del 2011

Lo que tienen cojonudo los leones es que con el tiempo ganan, como los vinos. Hace unos años, la discusión normalmente era león vs 320d. Ahora ya se pulen hasta a los 330d de más de 200CV, me da miedo pensar en el futuro. Para dentro de poco el tema estará en motorsport. Que os pillen los //Ms confesaos

Mu bueno...si:xray:

 

[jmborja]

Lo estaba esperando



Yerras, porque, evidentemente si pretendes justificar lo que dices con la prueba de Autopista, la misma pero del 330d 184 CV supone un ZAS pero ....en toda la boca, y sin regalar un solo CV

http://www.bmwfaq.com/f9/berlinas-tourings-serie-3-e46-pruebas-y-caracteristicas-para-espana-35606/


*BMW 330 D 184 CV
Prueba revista Autopista por Rafael Guitart
Precio sin opciones: 5.820.000.- pesetas (2000)
Datos oficiales:

Motor 6L 2926 cc. 84 x 88 mm. 184 CV a 4000 rpm. 39,8 mkg a 1750-3200 rpm. Compresión 18:1. Desarrollo en 5ª 50,91 kms/h x 1000 rpm. CX 0,31. Peso 1.520 kg.



Datos obtenidos:
184,7 CV a 3680 rpm 42,7 mkg a 2500 rpm 1575 kg Reparto del/det 51/49 %

0-100 7,61s.
0-160 19,06 s.
0-400m 15,48 s.
0-1000m 28,36 s.

Recup 400m en 4ª: 18,04 s.

Consumo medio en prueba 7,2 l/100 km

Gracias Gus, me has ahorrado buscar el dato para mostrarlo (porque lo que es saberlo, ya lo sabía ).

 

[Javialmeria]

Acabo de ver el post y mi opinión es que el FR anda mucho menos que el 330d por supuestisimo.
A ver, yo tuve hace 5 años un Fiesta ST (2.0 150cv de gasofa), y me he picado alguna vez con un colega que tiene el Leon Fr y los 2 ibamos parejos subiendo una cuesta, llaneando, y en todo; además de que mi colega una de las veces me preguntó que si yo iba a tope porque él no podía andar ya más con su FR y en efecto yo también iba a tope justo delante suyo.
El ST tenía 5 velocidades, mientras el FR tenía 6.
Con esto quiero llegar a que el FR anda bastante bien, pero he cogido el 530 de un colega con 194 cv y anda bastante más que mi Fiesta, por tanto tambien tiene que andar más que el Fr (ya con el e60 de 218 cv mejor ni hablar ), pero si el serie 5 con 194 cv anda mas, el 330d con 204 tiene que andar mucho más aún, por tanto no hay comparación con el León de 150.
Esa es mi opinión, el 330d no lo he cogido así que solo hablo por deducción, el FR si lo he cogido y casi me gusta más el 1.9 de 130 cv que tiene un amigo en su Audi A3 que el FR de 150 cv.

 

[Sechs]

He mirado la fecha del hilo y me ha costado hacerme a la idea de que fuese del 2011

Lo que tienen cojonudo los leones es que con el tiempo ganan, como los vinos. Hace unos años, la discusión normalmente era león vs 320d. Ahora ya se pulen hasta a los 330d de más de 200CV, me da miedo pensar en el futuro. Para dentro de poco el tema estará en motorsport. Que os pillen los //Ms confesaos

Es que los 320d ya andan más que los 330d... en la misma generacíón

 

[ObiWan]

He mirado la fecha del hilo y me ha costado hacerme a la idea de que fuese del 2011

Lo que tienen cojonudo los leones es que con el tiempo ganan, como los vinos. Hace unos años, la discusión normalmente era león vs 320d. Ahora ya se pulen hasta a los 330d de más de 200CV, me da miedo pensar en el futuro. Para dentro de poco el tema estará en motorsport. Que os pillen los //Ms confesaos

 

[chusgc]

solo falta ya que compareis un leon, con un 335d haber cual anda mas.](*,)
las comparaciones asi no tienen ni pies ni cabeza.

 

[TXURDI]

Si en el fondo nos molan estas discusiones mas que a un tonto una tiza

 

[BMWorks]

solo falta ya que compareis un leon, con un 335d haber cual anda mas.](*,)
las comparaciones asi no tienen ni pies ni cabeza.

Ahi le has dado!!!


Lo gracioso es que aun hay gente defendiendo a los FR frente a los 330, y solo los datos hablan por sí mismos!!

Esto es como los padres que defienden a sus hijos aun sabiendo que han obrado mal, pero como son sus padres, no les queda otra!!!

No digo que los FR no anden bien para lo que cuestan y lo que consumen.A parte son muy fiables, pero lo que está claro es que poco tienen que hacer en aceleración y/o recuperación contra el 3.0d. No son comparables.

 

[BMWorks]

Pues si porque ese leon si estaba en buenas condiciones no tendria ningun problema en rozar los 280-300cv.

Macho tú eres mecánico de la NASA no ??? Y de esto parece que entiendes un montón, puesto que sabes con exactitud lo que da cada coche sin haberlo visto y/o probado no???

El coche de mi amigo creo que daba entre 215 y 220 cv !! Y de peso unos 300kg menos o cerca.

 

[Alejandro87]

Tanto da un 1.9TDI 180cv en banco?

 

[BMWorks]

Permiteme que lo duda.. o el leon aunque fuese de mecanico estaria hecho una mierda

No hace falta que te permita nada, duda lo que quieras compi.

Ya lo he dicho, yo me presto como voluntario con mi 330cd de serie total (menos las llantas)

Solo hace falta que busquéis un FR de 150 o incluso un 1.8 20vt (que no esté "hecho una mierda"):wink: y buscamos una recta desierta por Madrid y comprobamos a ver. No es que farde de coche, pero ya que algunos defendéis tanto a los FR pues para que veáis que no tenéis razón y solo en esta comparación. No os vayais por las ramas que os veo venir y vais a empezar a desviar el tema!!!!

 

[///Msevag]

No entiendo esa fobia que teneis a los Seat, siendo una marca "española"

Quizas esa fama que tienen los leon por 4 macarras que hay por ahi, el leon fr es un coche redondo, probablemente uno de los mejores compactos diesel que ha habido, una configuracion de suspensiones, caja de cambio, motor que anda muchisimo para lo poco que consume.. Y ya digo que tanto a los 325i, 320d, 330d 184, 530d e39, y todos los e36 (menos el M) les da mucha caña y a muchos les supera.


Por supuesto el 330cd se lleva al leon fr en cualquier situacion, no es comparable, comparar un 320TD, 320CD, 320D, 320I, 320CI que el leon fr se los lleva.

A un 325i e36 permíteme que lo dude, y al 328i e36 permíteme que te diga rotundamente...NO.

A ver si os creéis que ese coche es un obús (o un airbus ). En sensación de empuje seguro que le gana a todos, pero en carretera abierta no anda mas, seguro que no.

 

[jose javi]

j*der el leon fr corre mucho para sus "teoricos" 150cv, pero el 330cd creo que esta un escalon por encima.

Respondiendo a tus sensaciones, el 1.9TDI tan potenciado, da un efecto turbo mas contundente y eso engaña. El 330CD es otra historia tambien es contundente pero mas progresivo, pero corre mas bastante mas.

Un escalon?????????????????

 

[PELUSO]

A un 325i e36 permíteme que lo dude, y al 328i e36 permíteme que te diga rotundamente...NO.

A ver si os creéis que ese coche es un obús (o un airbus ). En sensación de empuje seguro que le gana a todos, pero en carretera abierta no anda mas, seguro que no.

Mi coche se lleva poco con el 328i E36 y le aplasta al FR, a si que el 328i le aplastará tambien.

 

[jose javi]

A un 325i e36 permíteme que lo dude, y al 328i e36 permíteme que te diga rotundamente...NO.

A ver si os creéis que ese coche es un obús (o un airbus ). En sensación de empuje seguro que le gana a todos, pero en carretera abierta no anda mas, seguro que no.

Y te matas antes!:ar:

 

[BMWorks]

A un 325i e36 permíteme que lo dude, y al 328i e36 permíteme que te diga rotundamente...NO.

A ver si os creéis que ese coche es un obús (o un airbus ). En sensación de empuje seguro que le gana a todos, pero en carretera abierta no anda mas, seguro que no.

Pero no le j*das la ilusión al chaval hombre !!!

 

[BMWorks]

Mi coche se lleva poco con el 328i E36 y le aplasta al FR, a si que el 328i le aplastará tambien.

IMPOSIBLE !!!

El FR es el AMO de la carretera!! Menos los eMes, no hay bemeta que se le resista :inoc

 

[YKpower]

 

[Lucas M]

En éstos casos SIEMPRE gana el que la tenga mas larga 8-[

 

[dani2]

¿El León pesa 1200 kilos? Si los 1.8T de gasolina ya se acercaban a los 1350 ¿no?

Su rival natural en E46 es el 320d de 150 CV aunque frente a éste sí que es posible que el León ande más. Pero frente a un 330d lo tiene muy complicado aunque le pueda seguir el paso a una distancia prudencial.

Por tercera vez, acelerando y aprovechando los CV´s, nada que hacer, el 330Cd lo barre, y el 330d de 184CV no lo barre, pero lo supera también con facilidad.

Ahora bien, el forero preguntaba por recuperaciones también, y ahí dije que irán mas parejos de lo que la gente se cree..... mira los datos de Gus y de Corazón BMW en las pruebas

400m en 4a saliendo desde 40km/h: Los dos clavan prácticamente el tiempo, lo cual quiere decir, que en recuperaciones y adelantamientos en marchas largas andan muuuuy similar. Saludos.

 

[Invitado24]

IMPOSIBLE !!!

El FR es el AMO de la carretera!! Menos los eMes, no hay bemeta que se le resista :inoc

un fr trucado hasta los dientes y amarillo a un M, se lo pasa por la piedra

 

[BMWorks]

un fr trucado hasta los dientes y amarillo a un M, se lo pasa por la piedra

 

[Carlos_BPM]

Lo estaba esperando



Yerras, porque, evidentemente si pretendes justificar lo que dices con la prueba de Autopista, la misma pero del 330d 184 CV supone un ZAS pero ....en toda la boca, y sin regalar un solo CV

http://www.bmwfaq.com/f9/berlinas-tourings-serie-3-e46-pruebas-y-caracteristicas-para-espana-35606/


*BMW 330 D 184 CV
Prueba revista Autopista por Rafael Guitart
Precio sin opciones: 5.820.000.- pesetas (2000)
Datos oficiales:

Motor 6L 2926 cc. 84 x 88 mm. 184 CV a 4000 rpm. 39,8 mkg a 1750-3200 rpm. Compresión 18:1. Desarrollo en 5ª 50,91 kms/h x 1000 rpm. CX 0,31. Peso 1.520 kg.



Datos obtenidos:
184,7 CV a 3680 rpm 42,7 mkg a 2500 rpm 1575 kg Reparto del/det 51/49 %

0-100 7,61s.
0-160 19,06 s.
0-400m 15,48 s.
0-1000m 28,36 s.

Recup 400m en 4ª: 18,04 s.

Consumo medio en prueba 7,2 l/100 km

Gracias gus, menos mal que se ponen datos coherentes.

 

[Carlos_BPM]

Pues yo si no lo veo no me lo creo!!!

Pero bueno debe ser que aquí lo que decís algunos va a misa... 8-[

Lo que pone esa revista no sé lo crée ni el que lo probó.

 

[PELUSO]

IMPOSIBLE !!!

El FR es el AMO de la carretera!! Menos los eMes, no hay bemeta que se le resista :inoc

♣☆★ мιRa ηιηιιOн тe coooηғιesOoo kqqqQkkkkk???♦♣♠◘•♥ мEh da rAaaвιA deH kqqqQkkkkk???♦♣♠◘•♥ Eeer ғr sea er Aмooooнн de ℓah caRReтera ♣

 

[50cent]

solo falta ya que compareis un leon, con un 335d haber cual anda mas.](*,)
las comparaciones asi no tienen ni pies ni cabeza.

[YT]qzRMKP-gBBI[/YT]


Mira tu por donde...

leon cupra tocado vs 335i tocado

 

[Jokin]

pero si el serie 5 con 194 cv anda mas, el 330d con 204 tiene que andar mucho más aún, por tanto no hay comparación con el León de 150.

Sástamente