Estética Cual debería haber sido la evolución del Z3?

[InZante]

El diseño del BMW Z3 es un modelo atemporal. No envejece y si lo hace, lo hace como los buenos vinos que se crían en barricas con escasa luz y la humedad de la bodega, deprendiendo toda su esencia al descorchar la botella y dejando vislumbrar toda la historia que lleva dentro. Exceptuando los escasos reestiling del modelo, la esencia permanece como un mito. No evolucionó. El Z4 no puede considerarse una evolución del Z3 y, a diferencia de éste que sí ha tenido sucesores, el Z3 continua atesorando su originalidad y no la transmitió a su descendencia. Su diseño original nació, brilló y permanece inalterable con el tiempo, como lo hace un mito.

Ahora bien, cual hubiera sido la evolución del Z3?

Yo creo que la historia está bien escrita tal está!!!!

Que pensáis vosotros?

 

[chinocabron]

El diseño del BMW Z3 es un modelo atemporal. No envejece y si lo hace, lo hace como los buenos vinos que se crían en barricas con escasa luz y la humedad de la bodega, deprendiendo toda su esencia al descorchar la botella y dejando vislumbrar toda la historia que lleva dentro. Exceptuando los escasos reestiling del modelo, la esencia permanece como un mito. No evolucionó. El Z4 no puede considerarse una evolución del Z3 y, a diferencia de éste que sí ha tenido sucesores, el Z3 continua atesorando su originalidad y no la transmitió a su descendencia. Su diseño original nació, brilló y permanece inalterable con el tiempo, como lo hace un mito.

Ahora bien, cual hubiera sido la evolución del Z3?

Yo creo que la historia está bien escrita tal está!!!!

Que pensáis vosotros?

Amén.

 

[SloanRH4]

El Z4 te puede gustar más o menos, pero decir que no es la evolución del Z3 es como decir que un e46 no es la evolución del e36 ó el serie 4 coupé no es la evolución del serie 3 coupé.

 

[InZante]

El Z4 te puede gustar más o menos, pero decir que no es la evolución del Z3 es como decir que un e46 no es la evolución del e36 ó el serie 4 coupé no es la evolución del serie 3 coupé.

Hombre, cronológicamente, sí. El E46 viene después que el E36 y el Z4 viene después que el Z3.
Pero fíjate, al E89 no le pusieron Z5, ni al G29 le han puesto Z6.....le han seguido llamando Z4. Esto es a lo que me refiero con evolución!!!

 

[chinocabron]

Hombre, cronológicamente, sí. El E46 viene después que el E36 y el Z4 viene después que el Z3.
Pero fíjate, al E89 no le pusieron Z5, ni al G29 le han puesto Z6.....le han seguido llamando Z4. Esto es a lo que me refiero con evolución!!!

Éso es. Al igual que el Z3 no se siguió llamando Z1. Pero vamos, que ésto es hablar por hablar. Ponme otra copa Antonio!

 

[Bomarang]

.

Pues no esta nada mal....





.

 

[supercanedas]

Estaba Bien como estaba
Luego llegó el E85 que con el tiempo se ha ganado nuestro cariño aún a costa de ese frontal...pero llegó el E89 con su techo de chapa y...murió el concepto, no queda casi nada de su esencia inicial salvo que vas sentado en el eje trasero

 

[InZante]

Éso es. Al igual que el Z3 no se siguió llamando Z1. Pero vamos, que ésto es hablar por hablar. Ponme otra copa Antonio!

La quieres con mucho o con poco hielo y laaaargo o cortito de gin?
No se si esto va a dar "pa mucho"....!!!!

 

[chinocabron]

La quieres con mucho o con poco hielo y laaaargo o cortito de gin?
No se si esto va a dar "pa mucho"....!!!!

Jajajajaja tú échale sin miedo...

 

[SloanRH4]

Hombre, cronológicamente, sí. El E46 viene después que el E36 y el Z4 viene después que el Z3.
Pero fíjate, al E89 no le pusieron Z5, ni al G29 le han puesto Z6.....le han seguido llamando Z4. Esto es a lo que me refiero con evolución!!!

Si lo que quieres decir es que el e46 tampoco es la evolución del e36 más allá de usar la misma nomenclatura creo que tenemos conceptos distintos de evolución de un modelo.
Para mi la nomenclatura es lo de menos, por eso he puesto el ejemplo del serie 4, cambia la serie.
Yo sí creo que el Z4 es una evolución del Z3, aunque cambie una cifra. Al igual que NO pienso que el Z3 sea una evolución del Z1 ó el Z8 del Z4 (esto último por cronología es más evidente...)
Por norma general, a los aficionados a los coches nos gustan más los modelos antiguos y los nuevos parecen haber perdido su esencia, pero no es más que eso, evolución.

 

[JamesBird]

Me he quedado con ganas de ver la trasera

 

[jose luis castela marquez]

El diseño del BMW Z3 es un modelo atemporal. No envejece y si lo hace, lo hace como los buenos vinos que se crían en barricas con escasa luz y la humedad de la bodega, deprendiendo toda su esencia al descorchar la botella y dejando vislumbrar toda la historia que lleva dentro. Exceptuando los escasos reestiling del modelo, la esencia permanece como un mito. No evolucionó. El Z4 no puede considerarse una evolución del Z3 y, a diferencia de éste que sí ha tenido sucesores, el Z3 continua atesorando su originalidad y no la transmitió a su descendencia. Su diseño original nació, brilló y permanece inalterable con el tiempo, como lo hace un mito.

Ahora bien, cual hubiera sido la evolución del Z3?

Yo creo que la historia está bien escrita tal está!!!!

Que pensáis vosotros?

Está claro que esa fue la pretensión de BMW con el Z4, la evolución del Z3, ahora bien, lo consiguió?
Una evolución no es poner el 4 después del 3 por ej., es mejorar, actualizar, perfeccionar, modernizar etc.
Se le ha hecho eso al Z3 con el Z4?
Posiblemente sí pero, el Z4 ha podido dejar a un lado, olvidar la esencia, la raíz, la semilla, seguramente porque el Z4, al verlo, no recuerda al Z3, no refleja su esencia, es muy diferente, es de la familia pero no se parece mucho.
No me refiero para nada a cuál es mejor o más bonito sinó a que una evolución debe de traernos a la cabeza, la imagen, el recuerdo de su antecesor y creo que es ahí donde se puede dudar si es o no su verdadera o su acertada evolución.

 

[InZante]

Si lo que quieres decir es que el e46 tampoco es la evolución del e36 más allá de usar la misma nomenclatura creo que tenemos conceptos distintos de evolución de un modelo.
Para mi la nomenclatura es lo de menos, por eso he puesto el ejemplo del serie 4, cambia la serie.
Yo sí creo que el Z4 es una evolución del Z3, aunque cambie una cifra. Al igual que NO pienso que el Z3 sea una evolución del Z1 ó el Z8 del Z4 (esto último por cronología es más evidente...)
Por norma general, a los aficionados a los coches nos gustan más los modelos antiguos y los nuevos parecen haber perdido su esencia, pero no es más que eso, evolución.

Probablemente, tengamos concepción diferente del concepto "evolución", pero si asumimos tu silogismo en la evolución del Roadster de BMW, por qué no consideras al Z3, la evolución del Z1?

Por retrotraernos en el tiempo, el 507 tenía su esencia y no evolucionó. Al Z1 le pasó lo mismo y también al Z3. Más allá de nomenclaturas, la esencia de un modelo y su espíritu le definen una identidad. Y esa identidad, la del Z3 no es compartida con el Z4.

 

[InZante]

Me he quedado con ganas de ver la trasera

En el sentido figurado o en el sentido real?

 

[InZante]

Está claro que esa fue la pretensión de BMW con el Z4, la evolución del Z3, ahora bien, lo consiguió?
Una evolución no es poner el 4 después del 3 por ej., es mejorar, actualizar, perfeccionar, modernizar etc.
Se le ha hecho eso al Z3 con el Z4?
Posiblemente sí pero, el Z4 ha podido dejar a un lado, olvidar la esencia, la raíz, la semilla, seguramente porque el Z4, al verlo, no recuerda al Z3, no refleja su esencia, es muy diferente, es de la familia pero no se parece mucho.
No me refiero para nada a cuál es mejor o más bonito sinó a que una evolución debe de traernos a la cabeza, la imagen, el recuerdo de su antecesor y creo que es ahí donde se puede dudar si es o no su verdadera o su acertada evolución.

Caspitas JL, el próximo post lo escribo a la limón, contigo!!!

 

[SloanRH4]

Probablemente, tengamos concepción diferente del concepto "evolución", pero si asumimos tu silogismo en la evolución del Roadster de BMW, por qué no consideras al Z3, la evolución del Z1?

Por retrotraernos en el tiempo, el 507 tenía su esencia y no evolucionó. Al Z1 le pasó lo mismo y también al Z3. Más allá de nomenclaturas, la esencia de un modelo y su espíritu le definen una identidad. Y esa identidad, la del Z3 no es compartida con el Z4.

El Z3 no lo considero evolución del Z1 porque creo que es un concepto distinto, el Z1 lo veo más revolucionario, con sus puertas, su carrocería de plástico "intercambiable", un concept car de calle. El Z3 al igual que los Z4 son coche "normales" a mi modo de ver, roadsters molones pensados para vender mucho (o todo lo que se puede esperar vender un coche de este tipo).
Desde el 507, pasando por el Z1 y el Z8, meto a todos en el mismo saco, coches hechos para demostrar lo que es la marca capaz de hacer, no para hacerse ricos con ellos.
Me atrevería a decir que el predecesor del Z3 es el 503, aunque es un modelo cuya historia desconozco bastante e igual estoy equivocado, pero un roadster divertido y molón para todo el mundo. Por resumir a grosso modo:
503 -> Z1 -> Z8
507 -> Z3 -> Z4
Todo esto claro es como lo veo yo. Sería interesante saber si hay una "versión oficial" por parte de BMW.

 

[SloanRH4]

Está claro que esa fue la pretensión de BMW con el Z4, la evolución del Z3, ahora bien, lo consiguió?
Una evolución no es poner el 4 después del 3 por ej., es mejorar, actualizar, perfeccionar, modernizar etc.
Se le ha hecho eso al Z3 con el Z4?
Posiblemente sí pero, el Z4 ha podido dejar a un lado, olvidar la esencia, la raíz, la semilla, seguramente porque el Z4, al verlo, no recuerda al Z3, no refleja su esencia, es muy diferente, es de la familia pero no se parece mucho.
No me refiero para nada a cuál es mejor o más bonito sinó a que una evolución debe de traernos a la cabeza, la imagen, el recuerdo de su antecesor y creo que es ahí donde se puede dudar si es o no su verdadera o su acertada evolución.

Con esto estoy totalmente de acuerdo, la estética, más allá de las líneas generales (morro largo culo corto) son totalmente distintas.

 

[InZante]

El Z3 no lo considero evolución del Z1 porque creo que es un concepto distinto, el Z1 lo veo más revolucionario, con sus puertas, su carrocería de plástico "intercambiable", un concept car de calle. El Z3 al igual que los Z4 son coche "normales" a mi modo de ver, roadsters molones pensados para vender mucho (o todo lo que se puede esperar vender un coche de este tipo).
Desde el 507, pasando por el Z1 y el Z8, meto a todos en el mismo saco, coches hechos para demostrar lo que es la marca capaz de hacer, no para hacerse ricos con ellos.
Me atrevería a decir que el predecesor del Z3 es el 503, aunque es un modelo cuya historia desconozco bastante e igual estoy equivocado, pero un roadster divertido y molón para todo el mundo. Por resumir a grosso modo:
503 -> Z1 -> Z8
507 -> Z3 -> Z4
Todo esto claro es como lo veo yo. Sería interesante saber si hay una "versión oficial" por parte de BMW.

Voy a plantearte la pregunta de otra forma:
Podrías imaginar la evolución del Z3 hacia algo parecido a la foto que adjunté en el primer mensaje del hilo o la evolución obligada era hacia el Z4?

Y con ésto, enlazo con @joseluiscastela,
El Z4 representa realmente la evolución del concepto Z3?

 

[Braskinson]

Estaba Bien como estaba
Luego llegó el E85 que con el tiempo se ha ganado nuestro cariño aún a costa de ese frontal...pero llegó el E89 con su techo de chapa y...murió el concepto, no queda casi nada de su esencia inicial salvo que vas sentado en el eje trasero

Pues precisamente los e89 como tienen techo de chapa y son una excepción creo que el tiempo los va a valorar como se debe.

De todos modos la siguiente evolución al e89 que no recuerdo como se llama ha vuelto a la tela no?

 

[SloanRH4]

Voy a plantearte la pregunta de otra forma:
Podrías imaginar la evolución del Z3 hacia algo parecido a la foto que adjunté en el primer mensaje del hilo o la evolución obligada era hacia el Z4?

Y con ésto, enlazo con @joseluiscastela,
El Z4 representa realmente la evolución del concepto Z3?

Es que para mi el Z3 sí que ha evolucionado hacía algo parecido y es el G29.
En cuánto a concepto de coche yo veo el Z4 (E85, E89 y G29) como evolución del Z3. Estéticamente desde luego que no, pero fíjate que el G29 por ejemplo fue muy criticado por perder los faros típicos BMW, pero no por eso deja de ser la evolución del E89.
Al final, como siempre en la vida, las opiniones se dividen en base a qué tiene más importancia para cada uno. Diría que en tu caso es la estética y en el mío el conjunto, de ahí que lo veamos diferente y que ambos tengamos parte de razón.

 

[jonnyjar23]

Yo sí veo claramente que el Z4 e85 es el sucesor del Z3. De hecho, veo que estos dos tienen más en común de lo que tienen el Z4 e85 y el Z4 e89. Aun que hayan cambiando la nomenclatura del modelo, el Z3 es a e36 lo que el Z4 e85 a e46. De hecho comparten motorizaciones y sus versiones más potentes montaban los motores de esos M3, cosa que no pasaba ni con el Z1 ni con el Z8, y dicho sea de paso, tampoco pasó con el Z4 e89 el cual nos dejó sin una versión M y un hipotético motor S65, sería un futuro rey de los clásicos sin duda alguna. Pero vamos, que me reitero en mis palabras, el Z4 es la evolución del Z3, al menos así lo veo yo. Creo que tienen más en común esos dos coches de lo que tenían en común los e30 y los e36, y en ese caso sí era claramente una actualización del modelo.

 

[InZante]

Como se vislumbra en los comentarios participantes, el Z que tiene cada uno!!!!

 

[AdrGarcía]

Sentimientos..., percepciones..., tripas que crujen o experimentan mariposillas revoloteando...
Esa imagen la vi hace poco tiempo en el canal de un tipo que la modificó desde la foto de un Z3 post... un trabajillo curioso, pero me sigue pareciendo un microondas... talibana que es una.
A mi me pones una cocacola... con una filigrana de limón.

 

[InZante]

Sentimientos..., percepciones..., tripas que crujen o experimentan mariposillas revoloteando...
Esa imagen la vi hace poco tiempo en el canal de un tipo que la modificó desde la foto de un Z3 post... un trabajillo curioso, pero me sigue pareciendo un microondas... talibana que es una.
A mi me pones una cocacola... con una filigrana de limón.

No prefieres una Cruzcampo glacial y una ración de chocos fritos?

 

[AdrGarcía]

Cruzcampo glacia

Nononono..., que empiezo a decir tonterías, me pongo cariñosa y luego pasa lo que pasa... Lo de los chocos ya es otro cantar.

 

[Santiz3]

Estéticamente es cierto que tienen poco que ver, pero para mí sí que se puede considerar su sucesor directo, ambos son dos conceptos de coches iguales siendo cabrios biplzas con unas proporciones parecidas, por ejemplo el z1 sí que tenía un carácter más exclusivo por concepto y precio. Pero el z4 y el z3 son más normales y para un mayor público, ambos poseen motores desde bastante sencillos hasta gamas muy gordas

 

[InZante]

OK a todo. Pero la cuestión sigue abierta...

El Z4 es el sucesor lógico del Z3?
O debería haber evolucionado a una estética más conservadora, aunque se hubieran introducido mejoras técnicas?

En mi opinión, hay una ruptura entre el Z3 y el Z4. Sirvan de ejemplos la evolución el MX5 o el SLK

 

[supercanedas]

Yo creo que un roadster debe ser si o si con lona, morro largo,asiento atrás, y tracción trasera.
Algunos cumplen todas las condiciones y otros casi todas

 

[Bomarang]

.


Sea como fuere, ambos siguen la misma línea, morro largo, culo corto y capota de lona... luego está el tema gustos...el Z3 tiene una delantera preciosa y un culo anodino a más no poder y al Z4 le pasa al revés, una delantera que no destaca en nada, pero una trasera preciosa (gustos=colores)... es la evolución el Z4 del Z3? pues eso solo lo sabe BMW... el resto, conjeturamos... que cambien o no la nomenclatura, puede deberse más a marketing que no a otra cosa... luego está ya lo que sentimos cada uno...yo he tenido un Z3 y me encantó, y tengo el Z4 y me encanta también...me gusta más el Z4 por una suma de factores, aparte de la estética...pero ambos son rodaster, que es lo que interesa a los que nos gustan los roadster "puros"...es decir, propulsión, morro largo, culo corto, y sobre todo, capota de tela...con todos mis respetos a los techo lata, que van de muerte y son muy guapos también, pero cada vez, van perdiendo esa esencia, lógicamente, porque cambian los tiempos....



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[AdrGarcía]

el Z3 tiene una delantera preciosa y un culo anodino

Y en mi casa hay un botijo que hace el agua mu fresquita... ¡¿Habrase visto tamaño atentado de barbarie?!