¿Cúal es el motor más sedoso de la historia de Bmw?

[derkonnig]

Yo creo que el motor mas sedoso de la historia de BMW es un motor Mercedes.

 

[Sechs]

Yo creo que el motor mas sedoso de la historia de BMW es un motor Mercedes.

En Mercedes he rodado con pocas unidades pero el último 6 cilindros que probé, un SL320 (6 en línea) iba bastante menos redondo que los de BMW. Al subir de vueltas se notaba algo "forzado". Podría ser cosa de esa unidad aunque ni tenía excesivo kilometraje ni estaba mal cuidada.

 

[Gulf627]

En Mercedes he rodado con pocas unidades pero el último 6 cilindros que probé, un SL320 (6 en línea) iba bastante menos redondo que los de BMW. Al subir de vueltas se notaba algo "forzado". Podría ser cosa de esa unidad aunque ni tenía excesivo kilometraje ni estaba mal cuidada.

Coincido con la impresion....

Yo solo he probado el C240 (W202) del padre de un amigo que era casi cohetaneo a mi 325i y ese V6 no me parecia mas fino.

Iba tambien muy bien pero en general el M50 le superaba en toda la gama de rpm sobre todo a medias-altas.

 

[Alvaris]

En Mercedes he rodado con pocas unidades pero el último 6 cilindros que probé, un SL320 (6 en línea) iba bastante menos redondo que los de BMW. Al subir de vueltas se notaba algo "forzado". Podría ser cosa de esa unidad aunque ni tenía excesivo kilometraje ni estaba mal cuidada.

yo tuve unos meses el año pasado un 300ce w124, y era una pasada

 

[Sechs]

Coincido con la impresion....

Yo solo he probado el C240 (W202) del padre de un amigo que era casi cohetaneo a mi 325i y ese V6 no me parecia mas fino.

Iba tambien muy bien pero en general el M50 le superaba en toda la gama de rpm sobre todo a medias-altas.

Tú también te has contagiado la "h"

Yo V6 Mercedes creo que no he probado.

 

[Gulf627]

corregido....madre mia mi "h-orticultura" (como diria Homer)

 

[Sechs]

corregido....madre mia mi "h-orticultura" (como diria Homer)

Aparte de a ti recuerdo al menos a otros tres foreros con ese fallo. Yo creo que alguien lo coló en el foro y luego lo desaprendimos aquí

 

[Corazón BMW]

En su época, los motores de cinco cilindros de Audi parecían tener una marcha mas refinada que los seis de BMW. El Audi 100 2.3E que probé me pareció tener un giro mas silencioso que un 525i E34 por poner un ejemplo, aunque su rendimiento no fuese destacable, su funcionamiento era de diez.

 

[Sechs]

En su época, los motores de cinco cilindros de Audi parecían tener una marcha mas refinada que los seis de BMW. El Audi 100 2.3E que probé me pareció tener un giro mas silencioso que un 525i E34 por poner un ejemplo, aunque su rendimiento no fuese destacable, su funcionamiento era de diez.

Sería cuestión del escape. Esos motores 2.2 iban guapos pero no me parece que girasen mejor que un M30 (tampoco mucho peor).

 

[Alvaris]

Sería cuestión del escape. Esos motores 2.2 iban guapos pero no me parece que girasen mejor que un M30 (tampoco mucho peor).

pues aun recuerdo uno que probé hace 15 años, y era una pasada

 

[Sechs]

pues aun recuerdo uno que probé hace 15 años, y era una pasada

Yo también lo caté en un Cupé 2.2 y en un 100 2.2 y era guapo aunque parec´ia tener un volante de inercia bastante pesado.

 

[otorre]

Veo que n apenas nadie nombra los M30. Demasiado viejos? Demasiado grandes?

Escribo desde el Patatalk.
Disculpen las molestias.

 

[inthenight]

No he probado muchos BMW, pero mi 320ci 170cv si de algo puede presumir es de la suavidad de funcionamiento.

 

[RUSTAM43]

Estando como Dios manda, los V12 sin duda. Hasta tal punto que, cuando se quita el contacto es como apagar la luz.

 

[Sechs]

Veo que n apenas nadie nombra los M30. Demasiado viejos? Demasiado grandes?

Escribo desde el Patatalk.
Disculpen las molestias.

Un M30 bien ajustado, salvo al ralentí, puede presumir de una suavidad fuera de toda duda. Lo que pasa es que hay muchos B35 y éstos, por cotas, no pueden competir con un M52B20 o un M54B22. Por otro lado el encendido por distribuidor convencional no es tan fino como el estático que llevan desde el M50 en adelante, motivo por el que probablemente el V12 original tampoco destaque tanto como debería (el M70-M73 llevan encendido por distribuidor).

 

[Get Smart 86]

De los que he llevado yo, el 28i montado en un E39

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