Video Cuándo y cómo frenar con el pie izquierdo.

[roger bm]

 

[Eduma]

Tienes que tener buen tacto o de lo contrario lo clavas.

 

[Bola8]

Tienes que tener buen tacto o de lo contrario lo clavas.

Siempre me vendrá a la cabeza mi primerita vez con el automático

 

[Eduma]

Siempre me vendrá a la cabeza mi primerita vez con el automático

Yo cuando llevaba un automático, la pierna izquierda la echaba a un lado, también me he clavado con alguno.

 

[el_ovispo]

No explica cómo hacerlo cuando uno se te pega al culo, que en 20 minutos ya hubiera buscado un huequito, no?

 

[roger bm]

No explica cómo hacerlo cuando uno se te pega al culo, que en 20 minutos ya hubiera buscado un huequito, no?

Como están las cosas?
Buah!!
Le cierran el canal de YouTube.

 

[Guancho]

En condiciones de frenadas normales puedo frenar con el izquierdo con mi coche. En conducción más exigente no tengo tacto ni coordinación para hacerlo. Con carbocerámicos ni lo intento.

 

[cybermad]

Yo bastante tengo con saber hacer doble embrague y punta/tacón en los manuales y luego ponerme el chip de no usar el pie izquierdo en los automáticos, eso de frenar con el izquierdo se lo dejo a los profesionales.

 

[Snatch]

Yo alguna vez lo he intentado con los automáticos (no tengo coche manual) y la verdad que entre que no me apaño y no le veo mucho sentido paso de hacerlo...

O frenas o aceleras la dos cosas mal a si que pie derecho y así luego no hay confusiones.

 

[Carlos_328i]

Yo con esta moto tengo que frenar a la fuerza con el pie izquierdo porque es en ese lado donde está el freno y el cambio a la derecha con la palanca punta-tacón típica de la época, la moto es de 1959. Ya he tenido mas motos de este tipo y estoy acostumbrado, pero las primeras veces me he llevado más de un susto.

 

[*NANO*]

¿Vosotros no aceleráis con el izquierdo?

 

[RADASON]

¿Vosotros no aceleráis con el izquierdo?

Si te digo con lo que acelero yo...

 

[Carlos_328i]

Si te digo con lo que acelero yo...

Yo con el 328i aceleraba muchas veces con el botón del control de velocidad del volante

 

[patches]

Pues me vais a acribillar. Pero yo con mi e39A freno siempre con el izquierdo. Es como cuando llevas un kart, bueno... con la diferencia que en el kart casi no frenas Un colega que es profesor de autoescuela me comentó que no debo hacer eso, pero yo no tengo problema en usar el izquierdo. Si es cierto que en situaciones de "máxima tensión" no dosifico correctamente. Es decir, puedo frenar demasiado sin ser necesario.
Pero conduciendo "con tensión", como por ejemplo, en conducción deportiva, casi sin usar embrague, solamente para subir marchas, puedo usarlo casi casi a la perfección. Entendiendo que mi nivel, tampoco es muy alto eh!!!

 

[MANDILMAN]

Yo con esta moto tengo que frenar a la fuerza con el pie izquierdo porque es en ese lado donde está el freno y el cambio a la derecha con la palanca punta-tacón típica de la época, la moto es de 1959. Ya he tenido mas motos de este tipo y estoy acostumbrado, pero las primeras veces me he llevado más de un susto.

Qué bonita la Montesa.

Qué cilindrada tiene ?

 

[MANDILMAN]

Alguna vez lo he intentado, por curiosidad, y me cuesta un huevo frenar suavemente. El mío es automático, pero creo que pesan más aún los muchos años de manual.

Me imagino que si te lo propones sería factible y hasta, en un automático, tiene más sentido.

 

[Carlos_328i]

Qué bonita la Montesa.

Qué cilindrada tiene ?

125 cc.

 

[MANDILMAN]

125 cc.

La tienes perfecta.

Tengo entendido que la Impala también se vendió en 175 y 250 cc no?

 

[MANDILMAN]

125 cc.

El manillar mola mucho.

 

[RADASON]

La tienes perfecta.

Tengo entendido que la Impala también se vendió en 175 y 250 cc no?

Creo que esa fue la Impala.

 

[MANDILMAN]

Creo que esa fue la Impala.

El de la foto qué modelo es ?

 

[RADASON]

El de la foto qué modelo es ?

Si no me equivoco es una Brio

 

[MANDILMAN]

Si no me equivoco es una Brio

De pequeño tenía un vecino, con una Impala 250, que al ralentí, entre pistonada y pistonada, podías tomarte un café .......

 

[RADASON]

De pequeño tenía un vecino, con una Impala 250, que al ralentí, entre pistonada y pistonada, podías tomarte un café .......

Jajajaja, eso le pasa a mi cota. No tan exagerado, pero se distinguen las pistonadas perfectamente

 

[MANDILMAN]

Jajajaja, eso le pasa a mi cota. No tan exagerado, pero se distinguen las pistonadas perfectamente

Síntoma de buena compresión no ?

 

[RADASON]

Síntoma de buena compresión no ?

Eso dicen algunos, pero creo que con menos compresión esas motos suenan igual

 

[Stewie]

En mi caso la respuesta es clara y contundente, nunca.

No tengo tacto ni para intentarlo, salvo que quiera romperme los dientes y tener que retapizar el volante.

 

[Carlos_328i]

El manillar mola mucho.

Es un manillar deportivo de la época, supongo que el dueño sería un chaval joven.

 

[Carlos_328i]

La tienes perfecta.

Tengo entendido que la Impala también se vendió en 175 y 250 cc no?

Gracias!!
Hubo varios modelos de Impala, la mayoría de 175, las últimas de 250.

 

[Carlos_328i]

El de la foto qué modelo es ?

Es una Montesa Brío modelo 91 de 1959.