Con el margen q tienen los Lambo Ferrari Maserati y en el caso de Lambo con una única concesión de ventas pues con que le deje un 40 pct de beneficio y sumandolo a la venta de otros modelos de lujo que tenga la concesión pues se pide ir tirando.
Post venta pues Ferrari Maserati no es q tenga un gran número de coches pero son dos marcas para una misma concesión y eso ayuda y lambo en Madrid existe pq lo mismo q arregla un Gallardo arregla un Seat Ibiza, la marca le deja y es la única manera de subsistir.
Ferrari Lambo Maserati se venden más unidades pero usadas, si depreciación real es muy alta son coches casi misión imposible vender pero se venden algo más q nuevos, el problema es q mi todos esos usados después van a los servicios oficiales porque no pueden asumir el coste.