Uf no puedo con ella.La trasera es un espectáculo por lo anchísimo que es.
Tuyo???????Un lienzo de 100x150cm del pintor Neozelandés Don Padwoock.
Toma peritoPues yo percibo cierta asimetría de los escapes dentro del hueco. No habíamos quedado en que tenían unos ajustes nanoparticulados gerenciados por asesor perito judicial de Ferrari ?
Don PAckwood.
Un lienzo de 100x150cm del pintor Neozelandés Don Padwoock.
Qué quiere decir?Pues las cifras del circuito de Monthléry no sugieren eso.
Los M635CSi eran mucha máquina. Y como decían en una prueba de la época "al conductor no se le reconocerá por los talones gastados de sus zapatos"
120°Y termino la trilogía con el fascinante Ferrari tipo 242 que equipaba a la Ferrari 312 de 1967.
V12 de 3 litros y esos maravillosos spaghetti cerámicos coronandolos
Vaya obra de arte
Los V12 242 y 255 son a 60°( de los 312 y 312B)
Me ha confundido la posición de la admisión
Que tradicionalmente la posición de conducción de un coupé era tan tumbada que delataba a su conductor por el elevado desgaste de los talones de sus zapatos.
Entendido.
Yo conduzco lo más estirado posible y ensucio en talón derecho del calzado ya que voy con la planta del pie prácticamente perpendicular al piso del coche. La gente que va pisando pesales no tiene ese problema.
