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Curro

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Le falta un cero o es una estafa.
 

Curro

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Olvídate, está en Ebay subastandose. La puja actual son esos 11k.
 

Gavira

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Olvídate, está en Ebay subastandose. La puja actual son esos 11k.

Por primera vez se vendía en 30000.

Bidding is currently at $11,050.
 

Gudus

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Guancho

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Ah ..vendido en 29.000€. Para como esta el mercado y con esos kms, no me parece caro.

No, ahora no sè ni lo que busco. Trato de buscarme a mì mismo, pero debo andar disfrazado porque no termino de encontrarme.

En cualquier caso buscaría un 325cv.
 

Jose Carlos H

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Ah ..vendido en 29.000€. Para como esta el mercado y con esos kms, no me parece caro.

No, ahora no sè ni lo que busco. Trato de buscarme a mì mismo, pero debo andar disfrazado porque no termino de encontrarme.

En cualquier caso buscaría un 325cv.

ande andarás
 

Guancho

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En la p*ta inopia, como de costumbre.
 

Guancho

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Pero no se vendió en 29.000?
 

Gudus

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Pero no se vendió en 29.000?

En una venta anterior (ha pasado ya por varias manos). Ahora mismo está en subasta y le queda algo más de 5 días para el cierre.
 

Guancho

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Ni había leído el anuncio, solo las fotos y el precio.
 

MigYecla

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Guancho

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S54, sin duda, si pudiera acceder a uno.
 

EduardoGrana

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......recuerdo cuando eran accesibles por precio...en fin, para mi bolsillo ya no lo son :(
 

Doramas

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¿Qué diferencia hay entre el S50 y el S54, aparte de esos 4 caballitos?
 

MigYecla

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¿Qué diferencia hay entre el S50 y el S54, aparte de esos 4 caballitos?

Son bloques distintos. El S50 corresponde al M3 E36, y el S54 al M3 E46. El primero se montó también en el Z3M, y el segundo en el Z4M. La rareza, es que al final de la vida del Z3, se montó el S54. Un Z3M con el S54 es algo muy exclusivo.

A nivel de prestaciones, el S54 es un motor que supera con creces en la zona baja/media al S50. Da sensación de que ande muchísimo más, aunque el términos absolutos de potencia estén muy a la par.
 

Guancho

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Correcto, el 321 cv es bastante soso. Además, no llevan DSC, y en ese coche, para mojado, es imprescindible.
 

ingouriarba13

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Correcto, el 321 cv es bastante soso. Además, no llevan DSC, y en ese coche, para mojado, es imprescindible.
321 soso? Será que no he probado bien ambos motores unas cuantas veces. Mucho más bruto el 321 en todo el rango de vueltas y con unos andares muy similares sino mejores en muchos casos.

Son bloques distintos. El S50 corresponde al M3 E36, y el S54 al M3 E46. El primero se montó también en el Z3M, y el segundo en el Z4M. La rareza, es que al final de la vida del Z3, se montó el S54. Un Z3M con el S54 es algo muy exclusivo.

A nivel de prestaciones, el S54 es un motor que supera con creces en la zona baja/media al S50. Da sensación de que ande muchísimo más, aunque el términos absolutos de potencia estén muy a la par.
Precisamente es al revés. El S50 tiene más bajos. Da el par maximo (350nm) a 3250 vueltas frente a las 4900 del S54, que solo da 15nm más. (si es que los da)

No sé, quizá he probado S54 en mal estado o S50 en muy bueno, pero me quedo de largo con el S50.
 

puntoloco

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Correcto, el 321 cv es bastante soso. Además, no llevan DSC, y en ese coche, para mojado, es imprescindible.

No he probado un z3m de 325cv pero he probado al menos 4 de 321, incluso uno con grupo corto y un z4m de 343cv y me parecen todos sosillos para los caballos que tienen... especialmente abajo...

No he probado muchos coches de esas potencias, pero los z3 2.8 parecen más vivos aunque veas como se alejan los m y por mucho... o de similar potencia de porsche que puede ser por mil motivos incluso que anden menos pero la sensación es muchísimo mejor en cuanto empuje...

@MigYecla que cv tiene tu 997? no has hecho nunca una comparativa? vamos yo entre el s54 de 343cv y el 99s de 355cv me quedo muy de largo con el 997s...
 
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