Decepción M3!!!

[Luis Vidal-Abarca]

EL 335i es un carrazo y tiene un motor 10 eso lo sabemos todos y tambien lo se de pura esperiencia... pero un M3 siempre sera un M3.... en el caso del M3 E92 se ha modificado muchas cosas como el los brazos de amortiguacion, doble embrage...ect... si os leeis la prueva de Automovil d agosto lo vereis... por lo q las prestaciones del coche estan por encima del 335i y no m refiero a velocidad ni ha aceleracion...por q en eso tengo q reconocer q se han quedado corto... y no por el 335i sino por los RS4 y demas... tenian q haber sacado entre 450 y 460 cv y con un par de 47 kg. Al v8 tenian q haberle aplicado la misma tegnologia q al 335i haberle metido dos turbos de bajo soplado... y entoces se hubiera callado todo el mundo... Un Saludo.

2 turbos? en un ///M?.....Ya no sería M. Lee todas las pruebas de la prensa Europea y te desengañaras....
El tiempo del 335i en el Ring de 8:26 (todavía más lento que el E46, 4seg exactamente) el E92 bajará de 8:15 seguro, y esperemos que de 8:10 también. Visita foros extranjeros, sólo en las publicaciones españolas he visto al M pasar de 24 en el 0-1000. (el 0-100 es menos representativo).
Un saludo.

 

[COPASA]

2 turbos? en un ///M?.....Ya no sería M. Lee todas las pruebas de la prensa Europea y te desengañaras....
El tiempo del 335i en el Ring de 8:26 (todavía más lento que el E46, 4seg exactamente) el E92 bajará de 8:15 seguro, y esperemos que de 8:10 también. Visita foros extranjeros, sólo en las publicaciones españolas he visto al M pasar de 24 en el 0-1000. (el 0-100 es menos representativo).
Un saludo.

el m3 e-92 le saca 15 segundos al m3 e-46 en el circuito largo de nurburgring. lo dice bmw en el catalogo.

 

[alwaysbmw]

el m3 e-92 le saca 15 segundos al m3 e-46 en el circuito largo de nurburgring. lo dice bmw en el catalogo.

:wideeyed::wideeyed:

 

[JESPOL]

Va por ti ....el del cabrio.......¿No sera que entras al trapo que si tu coche es mas bonito y tal y pascual por que te arrepientes de no tener un m3 despues de caersete la baba cuando ves uno y estar arrepentido? yo tengo 44 tacos y me kedo con el m3.:wideeyed:

 

[alwaysbmw]

Va por ti ....el del cabrio.......¿No sera que entras al trapo que si tu coche es mas bonito y tal y pascual por que te arrepientes de no tener un m3 despues de caersete la baba cuando ves uno y estar arrepentido? yo tengo 44 tacos y me kedo con el m3.:wideeyed:

yo tengo 20 y se que cuando tenga 40 50 60 siempre me quedaré con el M

 

[Martinmaxx]

2 turbos? en un ///M?.....Ya no sería M.

El director de la división M de BMW ya ha confirmado que están trabajando en motores con inyección directa y turbo para las versiones M. Dicen que es la única manera de lograr alta potencia, simultáneamente con niveles de consumo y contaminación mínimos.

Y hoy justamente salió publicada la foto de un prototipo del M5 twin turbo en Nürburgring:

http://www.worldcarfans.com/9070910.004/bmw-m5-twin-turbo-and-m7-prototypes-spied

Así que ya ves que el hecho de tener turbo no lo hace "menos M", sino que lo hacer mejor...

De más está decir que coincido con que la diferencia de prestaciones entre un 335i y un M3 E92 debería ser mucho más evidente de lo que actualmente es. Y la única manera de lograrlo es con los turbos antes mencionados.

 

[jose luis cuellar]

Va por ti ....el del cabrio.......¿No sera que entras al trapo que si tu coche es mas bonito y tal y pascual por que te arrepientes de no tener un m3 despues de caersete la baba cuando ves uno y estar arrepentido? yo tengo 44 tacos y me kedo con el m3.:wideeyed:

El del cabrio se llama jose luis , lo pone en el post y si quisiera un m3 me lo compraba mañana entiendes, lo último sería que me dijeras tú que coche me gusta a mi. A ver si te entra en la cabeza. Nunca he dicho que el m3 no me gusta , simplemente te digo que me gusta mas el mio por las caracteristicas que tiene y no te estoy comprarando un seat ibiza con un mercedes. El m3 es un coche de alta gama y el mio tambien.

 

[jose luis cuellar]

yo tengo 20 y se que cuando tenga 40 50 60 siempre me quedaré con el M

Respeto tu opinion alwaysbmw. Imagino que respetas la mia.Aunque son coches diferentes no estoy comparando un caballo con un burro.Para mi gusto prevalece lo elegante a lo deportivo. Por cierto no tengas tan seguro lo que querrás a los 60 años . Saludos

 

[Dani M.]

Los asistentes a la BMW PARADE, tendremos la oportunidad de ver uno en vivo.

 

[AntoEstoril]

2 turbos? en un ///M?.....Ya no sería M. Lee todas las pruebas de la prensa Europea y te desengañaras....
El tiempo del 335i en el Ring de 8:26 (todavía más lento que el E46, 4seg exactamente) el E92 bajará de 8:15 seguro, y esperemos que de 8:10 también. Visita foros extranjeros, sólo en las publicaciones españolas he visto al M pasar de 24 en el 0-1000. (el 0-100 es menos representativo).
Un saludo.

Luis la prensa sea del pais q sea cuenta la feria segun le vaya o le pagen... de hecho aqui en España ya ves la diferencias de opiniones q hay... Yo de entrada ni se pasa el comparar ningun M3 con el 335i por que son dos coches totalmente diferentes en cuanto a confecion... te lo digo pòr los tiempos de registros... logicamente por el avanze tecnologico q estamos viendo en los motores el motor del 335 es mejor tecnologicamente q el de un M E30.. y asi sucesivamente... pero vamos q yo veo un e30 y me sigo quedando mirando... por q yo vivi esa epoca y se lo q habia en esos entoces en el mercado... como se lo q hay ahora...

Y referente a los turbos yo creo q Martin t ha contestado... el que un motor cuente con turbos no quiere decir nada ni le podria quitar prestijio a un M... BMW ya ha demostrado q es capaz de sacar la misma potecia q otras marcas sin la utilizacion de turbos... de hecho yo puedo pensar q el v8 ha sido para callarles la boca a mas de uno... por q desde ahora las cosas van a cambiar... y mucho... Saludos...

 

[Roentgen 1895]

El director de la división M de BMW ya ha confirmado que están trabajando en motores con inyección directa y turbo para las versiones M. Dicen que es la única manera de lograr alta potencia, simultáneamente con niveles de consumo y contaminación mínimos.

Y hoy justamente salió publicada la foto de un prototipo del M5 twin turbo en Nürburgring:

http://www.worldcarfans.com/9070910.004/bmw-m5-twin-turbo-and-m7-prototypes-spied

Así que ya ves que el hecho de tener turbo no lo hace "menos M", sino que lo hacer mejor...

De más está decir que coincido con que la diferencia de prestaciones entre un 335i y un M3 E92 debería ser mucho más evidente de lo que actualmente es. Y la única manera de lograrlo es con los turbos antes mencionados.

A este coche no le cierra bien el capó, como me pasó el otro día a mi en la autopista, si no me llego a dar cuenta me da en tolosmorros, tambien era un serie 5

 

[Carlos]

para Marzo +/- te lo digo.....:twitcy:

 

[Luis Vidal-Abarca]

Y referente a los turbos yo creo q Martin t ha contestado... el que un motor cuente con turbos no quiere decir nada ni le podria quitar prestijio a un M... BMW ya ha demostrado q es capaz de sacar la misma potecia q otras marcas sin la utilizacion de turbos... de hecho yo puedo pensar q el v8 ha sido para callarles la boca a mas de uno... por q desde ahora las cosas van a cambiar... y mucho... Saludos...

Me doy por contestado con la respuesta de Martin, y no me queda más que añorar los viejos tiempos... Para mi no tiene precio escuchar el sonido de admisión "gorda" de un atmosférico bien apretado....

Siempre cuento la misma anécdota, en un Trackday en el Jarama donde predominaban importates "pepinos" era un placer escuchar a un 996 GT3 acercarse "a fondo" por la recta de meta, sin embargo, cuando pasaban dos 996 turboS no sentía nada a parte de admirar sus silueta. Sería, en mi opinión, una lástima que BMW rompiese con su filosofía de atmosférico de pseudo-competición. Ojo, no estoy menospreciando a los turbos, pero me transmiten más los primeros.

Un saludo:wink:

 

[AntoEstoril]

Me doy por contestado con la respuesta de Martin, y no me queda más que añorar los viejos tiempos... Para mi no tiene precio escuchar el sonido de admisión "gorda" de un atmosférico bien apretado....

Siempre cuento la misma anécdota, en un Trackday en el Jarama donde predominaban importates "pepinos" era un placer escuchar a un 996 GT3 acercarse "a fondo" por la recta de meta, sin embargo, cuando pasaban dos 996 turboS no sentía nada a parte de admirar sus silueta. Sería, en mi opinión, una lástima que BMW rompiese con su filosofía de atmosférico de pseudo-competición. Ojo, no estoy menospreciando a los turbos, pero me transmiten más los primeros.

Un saludo:wink:

Yo siempre he tenido motores atmosféricos y la verdad q suenan y son mas finos q los turbos... el 335 no suena del todo mal pero no tiene ese sonido gordo y a la vez fino q tienen algunos atmosféricos...

 

[cubati]

Los asistentes a la BMW PARADE, tendremos la oportunidad de ver uno en vivo.

Deseandito estoy de verle, no te creas q no...

 

[30ñer0]

Alguien me puede scanear la pagina de Autopista de las prestaciones del M3 e92.Es que en el Quiosco de mi pueblo no viene esa revista.
Un Saludo