Tras haber cambiado juntas de todos lados, revisado filtros , engrase de turbos, depresores, y algo más buscando la fuga de aceite que me pone perdido todo el vano e incluso gotea, he deducido que pierde por el eje de las palomillas.
Desmonté el colector de admisión, y desmonte cada una de las palomillas y tambien el sistema que las mueve y he comprado unas tapas para ponerlas en cada agujero. Las palomillas estan en buen estado, son de las grandes (32mm de diametro) que ademas vienen reforzadas con su propio cuerpo de goma y plastico; son éstas:
Pero antes de cortarlas a ras y poner nicasil en la junta del eje he preferido usar las tapas por si por alguna de aquellas notara que el coche ha perdido bajos o no va bien poder montarlas de nuevo.
Las tapas son éstas:
Cuando las monte cuento impresiones y si se ha solucionado todo
Desmonté el colector de admisión, y desmonte cada una de las palomillas y tambien el sistema que las mueve y he comprado unas tapas para ponerlas en cada agujero. Las palomillas estan en buen estado, son de las grandes (32mm de diametro) que ademas vienen reforzadas con su propio cuerpo de goma y plastico; son éstas:
Pero antes de cortarlas a ras y poner nicasil en la junta del eje he preferido usar las tapas por si por alguna de aquellas notara que el coche ha perdido bajos o no va bien poder montarlas de nuevo.
Las tapas son éstas:
Cuando las monte cuento impresiones y si se ha solucionado todo
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