Después de más de 30 años con diseño alemán me paso al italiano

Sechs

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Ya va siendo hora de cambiar de estilo ¿No?

Fabricado bajo licencia, pero italiano al fin y al cabo.

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:cuniao:
 

tronco39

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Juer, vaya reliquias que conducís algunos… :eek:
A disfrutarlo.
 

blaki

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La edad empieza a hacer estragos
 

cybermad

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No te pega el cordón de las gafas con el precioso seilla :p
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Gus

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Qué bonito el Seat!!!
 

MANDILMAN

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Lo habrás comprado para hacerlo histórico, poder entrar sin problemas en las grandes ciudades, y no tener que comprarte un invento "modedno" de los que hay ahora .........

Ese coche es precioso.

Te gusta esa llanta ?? O mejor la de chapa con tapacubos cromado ......:)
 
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Sechs

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Vaya corte de pelo te has pegado .

Que camión es el amarillo del fondo que tiene como una bandera abierta?
Lo desconozco. Sí, el rape fue épico. Perdí 2 kg en la peluquería. Cosas de la senectud :descojon:
 

Sechs

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Lo habrás comprado para hacerlo histórico, poder entrar sin problemas en las grandes ciudades, y no tener que comprarte un invento "modedno" de los que hay ahora .........

Ese coche es precioso.

Te gusta esa llanta ?? O mejor la de chapa con tapacubos cromado ......:)
Me gusta más con la suya de chapa de acero. Pero al menos son de su época. Estoy valorando un 2 CV o algo así para entrar a Madrid Dickface.
 

julfost

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Irreconocible !! Y el Seat también biggrin

Da gusto ver esas reliquias en tan buenas condiciones :aplause:
 
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MANDILMAN

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Me gusta más con la suya de chapa de acero. Pero al menos son de su época. Estoy valorando un 2 CV o algo así para entrar a Madrid Dickface.


Había un dos caballos Charleston que molaba bastante, al dickface le molaría y todo ........
 

nosolo320d

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Precioso coche, sí señor!
 

MANDILMAN

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Hace poco vi un 2CV Chic. Impecable. Desconocía esa versión :nose: del año 77 aproximadamente por matrícula.

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Pues está precioso.

Hoy en día un bicho de estos es de lo más exótico.

600 cc, dos cilindros opuestos refrigerados por aire, no sé si llega a 30 cv, con un interior de lo más espartano, sencillo y los que están bien cuidados, entrañable, con una suspensiones que lo filtra absolutamente todo, con buena estabilidad, con un balanceo en curvas que ni en una montaña rusa.

Encima del mantenimiento de este coche era irrisorio.

La carrocería iba atornillada sobre un chasis de largueros y travesaños, con una dureza inusitada, más duro que una roca.
 

nosolo320d

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El 2CV es un Charleston, no? En Francia se ven bastante y si llevo la cámara a mano, les hago foto.
 
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